作者teraponda (好幸福~)
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标题[新闻] 华航疑爆胎返航检修 民航局接获通报派员
时间Sat Jan 17 12:53:03 2026
https://udn.com/news/story/7266/9271279
华航疑爆胎返航检修 民航局接获通报派员调查
2026-01-17 10:49 联合报／ 记者
甘芝萁 ／台北即时报导
华航本月14日CI63飞维也纳客机，航机编号B-18912，起飞时疑似爆胎，胎皮打穿襟翼，
航机飞了2小时後返航。华航表示，该航机接获通报後决定返航，并通报主管机关也依原
厂检修，针对旅客则派另架航机前往目的地。
网红「型男机长疯狂詹姆士」拍摄影片指出，华航15日CI63航班，疑似轮胎爆胎，胎皮直
接打穿飞机的Flap襟翼。
华航表示，1月14日CI063桃园-维也纳长程航班，起飞後不久，机长接获客舱组员通报，
靠窗旅客发现右侧机翼有点异常，但航机在起飞及爬升过程中均正常，监控系统未有任何
异常讯息，机长确认後立即与地面专业人员及主管讨论，决定不继续前往目的地。
华航说，依程序完成放油後，航机顺利返回桃园机场；落地後经查为轮胎外层胎皮於起飞
滚行时剥落所致，公司於第一时间通报主管机关，目前正依循原厂手册安排进行检修作业
。而该航班也另调派一架航机执行任务前往目的地，等候期间安排餐饮服务，也感谢所有
旅客理解及该位通报旅客的协助。
感谢民航局与运安会当日派员协助确认航机情形以及後续作业指引。华航执行每趟飞行任
务时，始终以安全为最高指导原则。
交通部民航局接获通报後，於第一时间派员调查，初步发现8号轮胎外层胎皮剥落，右侧
机翼之减速板、襟翼有损坏情况，民航局将持续调查事件肇因
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运气真好
如果打穿油箱就事情大条了
胎皮脱落究竟是天灾还是人祸呢
问gemini
维修与保养不确实（机率最高）
这是最常见的原因，包含：
胎压不足/过高： 这是爆胎的头号杀手。胎压不足会导致轮胎在滚动时过度变形产生
高温，导致胎体结构破坏或胎皮剥落。
磨损超标： 飞机轮胎是高消耗品，若磨损超过安全线未更换，强度会大幅下降。
翻修品质（Retread）： 飞机轮胎通常会多次翻修（换胎面）。如果翻修过程中黏合
不佳，在起飞的高速滚转下，胎皮很容易因离心力甩出去（这次华航 CI63 的状况初步判
定是「胎皮剥落」，这通常指向胎面结构问题）。
煞车系统故障： 煞车咬死会导致轮胎在此处磨平甚至爆裂。
等台湾运安调查,总之华航我是不搭的
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1F：推 chiyiguo: 上个月看KC135爆胎好几颗，还以爲发动机吃鸟喘震～～ 01/17 12:57
2F：推 n12555g: 看照片感觉是翻修厂的锅了 01/17 12:59
3F：→ ttnakafzcm: 太武断了吧 等调查完再说 01/17 13:00
4F：推 chiyiguo: 煞车咬死，烟会很大，应该地面会看到 ，例如这样https:/ 01/17 13:15
5F：→ chiyiguo: /i.mopix.cc/3VEP3p.jpg 01/17 13:15
7F：推 n12555g: 如果是煞车或胎压的问题，飞行员不至於没发现吧 01/17 13:38
8F：推 ahodes: 飞机用翻修胎是正常的吗？其他公司也是用翻修胎? 01/17 13:43
9F：推 carl970522: 正常 都是翻修的 跟大卡车一样 01/17 13:52
13F：→ th2113: 脆上面有照片 01/17 14:01
14F：→ cityport: 看了楼上的照片..2楼说的还真有可能 01/17 14:20
15F：推 lc85301: 胎皮这麽猛把襟翼打穿iwo 01/17 14:45
16F：推 GaryMatthews: 爆胎很常见阿 照标准作业流程返航就好 真正恐怖的 01/17 14:48
17F：→ GaryMatthews: 状况是轮胎或煞车起火又收回机腹内 01/17 14:48
18F：→ kinmengon: 那些顶级的翻修胎厂品质不会差啦。但是寿命更要注意 01/17 14:50
19F：→ kinmengon: 比全新胎更要增加换胎频率 01/17 14:50
20F：→ teraponda: 落地爆胎常见，但起飞爆胎是异常，很严重吧 01/17 15:00
21F：推 js52666: 飞这麽远才返航？ 01/17 15:01
22F：→ macings: 给楼上，飞欧洲刚起飞就要下来都不用在空中卸油不 01/17 15:10
23F：→ macings: 用返航？还是你以为飞机满载的状况可以直接落地 01/17 15:10
24F：→ kimi255085: 胎皮掉了没有爆胎 胎压正常 驾驶舱才没警告 01/17 15:17
25F：推 n12555g: 乘客没发现的话 飞到目的地才会发现 01/17 15:47
26F：推 johnsonliang: 飞满远才返航..有点意思 01/17 15:54
27F：推 johnsonliang: 飞满远才返航..有点意思 01/17 15:56
28F：→ king310184: 那又不是襟翼….. 01/17 17:03
29F：推 kimi255085: 看照片flap也有打到呀 01/17 17:30
30F：推 KH8019: 看起来很可怕 01/17 18:22
31F：推 donkilu: 是flap吧 01/17 18:37
32F：推 dahlia7357: 乘客有人发现吧，破那麽明显 01/17 18:56
33F：→ KY1998: 晚上机舱窗户看出去只会觉得是黑黑一块而已，啥都看不清楚 01/17 19:11
34F：推 kdevil: CI63 01/17 19:46
35F：推 th2113: 还是看得到，尤其刚起飞机舱灯光全暗下，客舱往外看是可以 01/17 19:50
36F：→ th2113: 看清楚的 01/17 19:50
37F：推 gyqmo: 推文竟然没爆 01/17 20:16
38F：推 skyteam55535: 会不会乘客也是航空迷 01/17 20:27
39F：推 TWN48: > 胎皮这麽猛 AF4590：对 Q_Q 01/17 21:13
40F：推 huangjyuan: 协和号表示 01/17 21:54
42F：推 jonathanK: 如果被损坏物打中….其实很危险…，华航是在…？ 01/17 22:55
43F：推 emarl5566: 民航局会做什麽动作 真好奇 01/17 22:55
44F：推 p587868: spoiler 01/18 04:49
45F：嘘 theclgy2001: 没事啦 继续叫网军洗第三航厦好棒棒 01/18 07:46
47F：→ AddMe0815: ?xmt=AQF0jvr4jiHJx_qJEnt0KFTLsGk6dKlEbsE7xS-U8nAnj 01/18 07:47
48F：→ AddMe0815: JNpERVSLJ75ve0aKsImzmX8-yuy&slof=1 01/18 07:47
49F：→ AddMe0815: 忘记缩网址的QQ 01/18 07:48
50F：推 awayaway: 一楼的推文要小心,会让一下自以为了解日本人的台湾人替 01/18 07:49
51F：→ awayaway: 他们以为了解的日本人生气www 01/18 07:49
52F：推 awayaway: “一些” 01/18 10:54
53F：推 countryair: 这乘客是航空迷还是专业从业人员？ 01/18 11:37
54F：推 scyang31010: 看起来threads感觉一开始空服还不想管 拖到飞到香港 01/18 11:49
55F：→ scyang31010: 才觉得有点严重返航？ 01/18 11:49
56F：→ qa17b: 发现问题的是汉莎的工程师… 01/18 11:56
57F：→ kimi255085: 文章写了是快飞到香港 空服才知道的 不是知道了还拖 01/18 12:44
58F：推 IanLi: 这运气还不错，没打中要害 01/18 13:18
59F：推 yinyang102: 看脆文的意思是，飞到香港的时候，工程师先反应有东 01/18 13:57
60F：→ yinyang102: 西掉落的声音，空服员这时候回覆声音是正常的，是刚 01/18 13:57
61F：→ yinyang102: 好发文者有影片再提供给工程师跟技师确认，空服员也 01/18 13:57
62F：→ yinyang102: 有持续回报状况给工程师。看影片画面真的很暗，要不 01/18 13:57
63F：→ yinyang102: 是有起飞这一段，後续飞行途中应该也不好判断。 01/18 13:57
64F：→ teraponda: 看影片是有录到破一个洞，可能一开始也不知道是胎 01/18 14:12
65F：→ teraponda: 皮脱落从下往上射穿，以为是有东西掉落砸破吧，降 01/18 14:12
66F：→ teraponda: 落看起来似乎洞变大了，还好没事 01/18 14:12
67F：推 cpylislv: 话说胎皮掉了RCTP巡跑道时没发现掉落的皮吗 01/18 15:04
68F：推 js52666: 泄油要飞到香港附近？ 01/18 15:34
69F：→ pippen2002: 靠? 真假?都用翻修的??不可思议!! 01/18 17:46
70F：→ pippen2002: 爆胎很常见??怎麽一个月没10篇新闻? 01/18 17:47
71F：推 pippen2002: 大老真的转型成功!!时时有东西可以爆料可以赚?? 01/18 17:52
72F：→ kimi255085: 文章的意思应是飞到香港附近才告知空服员转告飞航组员 01/18 17:52
73F：推 domago: 还好没事 01/18 18:04
74F：推 wcc960: 还是爆胎也有轻重? 轻的就没到能上新闻的程度? 01/18 18:26
75F：→ asgardgogo: 真的命大 01/18 18:46
76F：嘘 theclgy2001: 空服不想管？ 哪空服自称的安全专业跑到哪了？ 01/18 19:08
77F：→ cityport: 如果轮胎皮是掉在跑道上应该会有其他机师回报吧 01/18 21:04
78F：→ cityport: 民航局到现在还没找到轮胎皮吗？还是根本没去找？ 01/18 21:06
79F：→ coolfish1103: 还好打破的位置不是油槽，不然又有机会上空中浩劫。 01/18 22:17
80F：→ ladioshuang: 协和号当时是金属片打穿油箱，轮胎皮有这硬度吗 01/19 10:29
81F：推 edison: 金属薄片割破轮胎，轮胎碎片撞破油箱,所以胎皮有够硬 01/19 13:32
82F：→ kimi255085: 协和号主起落架上周围全都是油箱 位置还是有一点差别 01/19 16:27
83F：→ kimi255085: 不能说没机会 但现代客机的设计 轮胎碎片要往前才打的 01/19 16:28
84F：→ kimi255085: 到油箱 在起飞的速度下机率低很多 01/19 16:28
86F：→ kimi255085: 协和号主起落架的位置 01/19 16:41
87F：推 domago: 翻修胎品质堪虑 01/19 16:44
88F：推 lucifero: 华航这麽大一间航空公司竟然用翻修胎！！ 飞安不容妥协! 01/19 17:03
89F：→ lucifero: 看来还是搭星宇比较令人安心 我们K董对於飞安可是一点 01/19 17:04
90F：→ lucifero: 瑕疵都无法忍受！！ 01/19 17:04
91F：→ domago: 翻修胎是常态 重点是翻修品质 01/19 17:06
92F：→ domago: 有无把关单位能避免发生 01/19 17:07
93F：→ kimi255085: 翻修也不是华航自己修 轮胎制造商的翻修厂出来的 01/19 17:22
94F：→ teraponda: 各家都用翻修胎，翻修胎是正常的，等调查报告，看 01/19 18:54
95F：→ teraponda: 有没有超过轮胎正常使用次数或便宜行事检查吧 01/19 18:54
96F：→ edison: 查没用翻修胎的航司可能比较快 01/19 19:07
97F：推 pippen2002: 笑死!去年营收2千多亿!赚破百亿公司还要翻修胎? 01/19 20:18