国泰航空 CX250 伦敦LHR-香港HKG B777-300ER 尔雅商务舱初体验 https://flightenjoy.blogspot.com/2026/01/CX250.LHR-HKG.html 结束了为期一周的伦敦快闪，虽然有些意犹未尽，但对於归途的期待早已盖过了离愁。这 次回程特地选择18时20分起飞的国泰航空CX250，主要是为了体验最新推出的「尔雅商务 舱（Aria Suite）」，更计画在登机前，把伦敦LHR机场第三航厦所有的寰宇一家贵宾室 都「逛好逛满」！ 我这次搭乘Heathrow Express从Paddington车站直达机场，车程仅15分钟。抵达後跟着指 标走就会到第三航厦，这里大部分是寰宇一家与天合联盟成员的主要报到处。 第三航厦出发大厅穿堂，来往都在这条通道，因为航空公司报到区是封闭区域。 国泰航空报到柜台位在C区，同个区域还有芬兰航空跟澳洲航空等盟友。 国泰航空的报到柜台表定於起飞前240分钟开放。当天我提早到5个小时前抵达，意外发现 头等柜台有地勤在轮值，因此用钻卡身分提前办理行李托运，地勤告知港台线的CX408改 为33A配置的A330，所以帮我将座位调整到第一排的反鱼骨座椅，也就是原国泰港龙时期 的头等舱配置。 C区旁是维珍航空的大本营，挑高的空间设计，让我有种置身在办公大楼中庭的错觉。 走进报到区域，空间瞬间变得低矮局促，与外头开阔的中庭有强烈落差。达美及维珍航空 商务舱报到区的天花板，还有类似夜店风格的灯柱装饰，真妙。 伦敦LHR机场第三航厦安检完成後，就直接进到管制区，未设有证照查验关卡，所以又多 了时间可以到所属寰宇一家的贵宾室逛逛。首先，先来到位在Lounge B的澳洲航空贵宾室 ，它分了两层楼，第一层是à la carte用餐区，第二层是休息区及酒吧。 延伸阅读：澳洲航空－伦敦贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/10/QantasLounge-LHR.html 离开澳航贵宾室後，来到位在Lounge H的美国航空贵宾室，它设有头等贵宾室，也有à la carte服务；商务餐饮跟头等差距不大，但座位宽敞不拥挤。 延伸阅读：美国航空－伦敦贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/10/AAL-LHRlounge.html 美航贵宾室太弱，随手拍完照片後便转往位在Lounge F的英航贵宾室。相比其他盟友，身 为地主的英航门面显得格外低调，一不留神，还以为那是安全逃生门。 延伸阅读：英国航空－伦敦贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/12/BritishAirwaysLounge-LHR.html 头等贵宾室的休息区。 用餐区域。 自助取餐吧台的食物算多样。 另外也有à la carte服务。 商务贵宾室的取餐吧台。 这里虽无à la carte服务，但有现点现做的热狗堡。 即便是商务舱贵宾室，酒水仍然很充沛。 最後来到我最期待的国泰航空贵宾室，它位在Lounge C，旅客需要搭乘电梯才能抵达。 延伸阅读：国泰航空－伦敦贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/12/CathayPacificLounge-LHR.html 电梯门一开，映眼帘的是国泰航空接待柜台，贵宾室风格跟玉衡堂相同。 地勤查验登机证後，立即带领我去头等贵宾室，顺道介绍环境。 休息区域。 头等贵宾室一样设有à la carte服务，无论热食或甜点都有一定水准。 英国经典炸鱼薯条，来伦敦一个星期，最後竟是在离开前的贵宾室吃到。 商务贵宾室的经典风味坊。 供应热食、甜点、轻食的嚐味坊。 休息区域。 专人服务的酒水吧台。 花了一下午连刷四间贵宾室，终於到了登机时刻。前往登机门的路上，沿途的廊道透露出 一股年代感。 低矮的天花板配上满满等候上机的乘客，眼前的景象真的让我大吃一惊，真是拥挤。 空桥前的通道。 Flight Information Date：2025.10.3 Route：London（LHR）－ Hong Kong（HKG） Flight No.：CX250 Scheduled Time：18:20-14:10+1 Actual Time：18:50-13:50+1 Aircraft：Boeing 777-300ER Register No.：B-KPU （First flight 2011.5.17；C45,W48,Y268） 这次搭乘的是机身编号B-KPU的B777-300ER，机龄14年。回顾2017年10月初次相遇时，该 机还设有头等舱配置，2025年8月改舱升级後，取消原有的头等舱，商务舱则全面升级为 最新发表的Aria Suite。 从L1舱门步入机舱，映眼帘的Bunk与厨房区域装潢，融合Aria Suite的设计风格，很有质 感也很优雅。 尔雅商务舱走暖色系，很有居家的氛围。 座舱包覆感高，我站起来无法直视前排的乘客空间。 2024年全新推出的尔雅商务舱（Aria Suite）全貌。 中间座位有活动隔板。 座椅旁的迷你置物箱采用平行开启设计，适合放置小型私人物品；关闭後，它就是一个小 型边桌。 过夜包跟去程一样有四种颜色，都是来自英国的bamford。 尔雅商务舱耳机置物箱开口调整为面向乘客的设计，我觉得使用上很方便，一体成型的边 桌具备无线充电功能，墙灯则提供多种情境光源。 座椅的壁板贴上了麂皮，并且在流线型边框内崁了柔和的灯光，提升了整体质感。 萤幕控制器很轻薄。 座椅扶手旁的触控式控制面板。 机上提供英国在地Harrogate Spring矿泉水，据悉是英国历史攸久的瓶装水品牌，最早可 追溯至1571年。 插座邻近脚边置物箱，平躺时可随手取用充电中的设备，且低处摆放比放边桌上更为安全 ；另外置物箱後的层架仅能放置安全指示卡，其余目录杂志都放不进来。 尔雅商务舱的机队代码为773J，商务舱一共45席。 机上配备了24寸4K解析度的个人电视萤幕，但萤幕下方的脚部空间明显收窄，这正是反鱼 在这11小时的航程中，萤幕会动态显示旅程进度，连何时开放WiFi、何时开始送餐都一目 了然。 尔雅商务舱的个人萤幕操作流畅，宛如一台大型平板，所有的硬体设定都整合在这触控介 面之中。 透过这块大型平板，可以微调出最舒适的座椅角度与情境灯光，更能即时监控洗手间的使 用状态。 餐桌收纳於萤幕下方，采三段式折叠设计，桌缘的立架凹槽设计，方便乘客架设手机或平 板追剧。 以往机外镜头多为水平前视的角度，这次改舱後似乎换上了高解析镜头，并提供了90度垂 直俯瞰的视野，画质之清晰，连航勤人员移除拖杆的动作细节都能一览无遗。顺道一提， B-KPU在18时35分後推完毕，较表定时间晚了15分钟。 即便机外光线昏暗，但镜头的低光感光能力好，前方滑行路况依然清晰可见。 B-KPU在跑道27R滚行起飞，时间来到18时50分，距表定晚了30分钟。 CX250并未开放网上预选餐点服务，因此登机後空服员随即前来确认晚餐选择，并同步收 回填妥的早餐卡。 首先是开胃小点。 前菜是热汤及沙拉二选一，我选择了「水煮虾配番茄辣根汁」。 整体看起来很不协调，但合在一起是好吃的。 太座的中式牛柳，甜椒、西兰花、丝苗白饭配淮山红萝卜粟瘦肉汤。 吃了一星期的西餐，这道中式牛柳吃的是怀念的滋味。 我自己选择烤芝士鳕鱼柳，甘笋、他他酱配时令沙律、意大利油醋汁，这道吃起来就soso 餐後的起司、时令鲜果及云呢拿意式奶冻伴热情果嗜喱。 红桑子士多啤梨蛋白饼。 餐後替自己舖床，bamford的寝具真的很舒服。 睡觉前到最大间的洗手间看看，空间很大，马桶冲水是靠感应，不用再按实体按键。 请勿打扰设定下去，座椅上的灯就会变色。 座椅拉门在完全闭合时仍会有缝隙，这点与星宇航空相同。相较之下，卡达航空的Qsuite 可完全贴合，还是整片落地式的门板，下方没有镂空。 从外观看门关起来的样貌。 右侧座椅的左侧扶手具备两段高低调节与前伸功能，在座椅平躺时能与床面整合，增加睡 眠宽度。 即便机舱关灯，座位号码灯仅以间接光源呈现幽微亮光，这种设计既能提供辨识，又不会 产生溢光影响乘客睡眠。 小睡数小时後，飞行地图显示我们正位於吉尔吉斯附近，往窗外望去，太阳正缓缓升起。 航程中若是嘴馋，可以去厨房拿一些零食跟水果。 我点了泰式咖哩杂菜，它就是一些烫清菜淋上咖哩酱，其实还蛮好吃的。 再度打开窗户的遮罩，微光下的天山山脉如泼墨般展开，令人惊艳。 随机舱灯光缓缓开启，空服员将先行提供热毛巾，随後开始供应早餐。 早餐有6种选择，我选择了中式早餐，「带子虾球粥配杂菜炒面、时令鲜果」；饮料是草 莓香蕉果昔及黑咖啡。 在英国待了一个礼拜，现在看到这碗热呼呼的粥，心里真的是说不出的感动。 吃完餐滑个手机，飞机已经在中国青海上空。 B-KPU行经广西上方，意谓着即将底达香港。 B-KPU在外海转了二圈後，转入大屿山，准备从香港机场第三跑道降落。 最终在13时50分降落在跑道07L，14时7分抵达机坪。 文末附上B-KPU的飞行资讯图。 B-KPU起飞影片。 B-KPU落地影片。 後记： 相较於去程上午出发的CX257，回程傍晚起飞的CX250在作息的安排上，我觉得更为理想。 CX250依序供应晚餐与降落前的早餐，省去了去程「中途供餐」打断休息的尴尬，确保了 航程间拥有完整的睡眠时间；且回程的第一餐正餐时段充裕，餐饮服务也会显得从容不迫 。 继星宇航空与卡达航空後，国泰航空的Aria Suite是我体验过的第三款「带门」商务舱。 不得不说，卡达航空的Qsuite虽已推出数年，但凭藉其正反向交错的布局，将个人空间利 用到了极致，舒适度至今仍是我心中的第一名。相较之下，Aria Suite受限於反鱼骨的架 构，脚部空间明显收窄，转身时难免感到些许局促，不过好在座位两侧额外延伸出的空间 设计，整体的舒适度再加上亲肤的bamford寝具，依然维持在不错的水准。 置身於尔雅商务舱，彷佛来到了配备全套智慧家电的自家客厅。从灯光情境、座椅角度、 电影同步共享，甚至连洗手间的使用状态，全都能透过眼前的大尺寸萤幕一指掌控，这种 高度整合的体验让我耳目一新！原本我对这款新产品还存有些许疑虑，没想到实际体验後 却彻底改观，下机时还觉得意犹未尽！ -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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