作者william8403 (威威威廉)
看板Aviation
标题[新闻] 长荣航空7月开航「桃园-华盛顿」 北美
时间Mon Jan 12 14:55:47 2026
[新闻来源/日期] ETTODAY 2026/01/12
[新闻标题] 长荣航空7月开航「桃园-华盛顿」 北美航点将达每周98班
[内文]
看好今年客运市场持续成长，为布局北美航线，长荣航空今天宣布，今年7月将开航桃园
直飞华盛顿航线，每周4班，以最新的波音787-9三舱等机型执飞，开航後在北美将达到10
个航点、每周98班。
长荣航空总经理孙嘉明今宣布，今年在客机架数没有变，仍看好市场成长性的情况下，
预计7月开航桃园直飞华盛顿航线，每周4班，以最新的波音787-9三舱等机型执飞，时间
带跟目前纽约航线时间点差不多，细节还在申请中，已经着手开航前的准备，应该可以如
期开航。
孙嘉明指出，今年是美国开国250周年，美国当地7月应该会有很多活动，桃园-华盛顿开
航後，长荣航空在北美将达到10个航点、每周98班。
他表示，长荣航空目前在北美的航线跟航网是国籍航空中最密集的，但在东南岸还是缺了
一块，华盛顿是政治中心，当地政治、金融、科技及军事都是重要市场，目前华盛顿地区
亚裔人口就有32万人，其中4万人是台裔居民，在商业、观光及政府活动都有市场，预估
开航後可以补足北美网络。
他也说，目前北美市场主要还是转机客占6成最多，华盛顿航线开航後，预估也会维持同
样比例，对商业、政治都有重大意义。
对於开航华盛顿是否有政治压力，孙嘉明表示，长荣航空是商业航空，航点仍以机队规模
及效益为考量，新航点总是会帮助一些人，公务及旅游都有可能，华盛顿除了有国会、白
宫，还是有很多地方可以观光，在旅游方面有很多帮助，政治上若有需求去华盛顿，这也
是一个选择。
孙嘉明表示，今年长荣航空机队还是维持80架客机及9架货机，其中，80架客机中，将迎
来两架787-9三舱等新机，另有一架777客机、A330-300客机退出机队，因此总架次不变。
另外，2、3年前规划的777客改货机，因地缘冲突跟认证有延期，预计今年底首架就要进
场改装。
孙嘉明也说，今年持续看好客货运成长，目前第一季客运订位已超出预期，第二季也不错
，整体来看今年客运市场还是成长。货运部分，台湾AI还是很强，传统东南亚汽车零组件
及成衣货源也有，整体还是在成长趋势。
另外，星宇航空今年1月15日起开辟台北－凤凰城航线，为星宇航空於北美航网的第5个航
点，也是亚利桑那州首条直飞亚洲不中停的航线，以Airbus新世代客机A350执飞，开航初
期每周3班，3月起将增为每周4班。
星宇航空指出，目前美国航线中，每周有10班往返台北-洛杉矶，每天1班分别往返台北-
旧金山及台北-西雅图，每周4班往返台北-安大略。
[原文连结]
https://www.ettoday.net/news/20260112/3099710.htm
东亚直飞华盛顿航线
HND = IAD 每周 14 班 (UA/NH)
ICN = IAD 每周 11 班 (KE/YP)
PEK = IAD 每周 2 班 (CA)
TPE = IAD 每周 4 班 (BR) *预计2026/07开航
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.125.132.56 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1768200949.A.B2B.html
1F：推 samkiller200: 还以为是华航要扛这条 01/12 14:58
2F：→ iqeqicq: 美国阿爸可能对无全损事故的BR比较放心吧？ 01/12 15:00
3F：→ iqeqicq: 而且IAD还有公费机票能多少撑一点 01/12 15:00
4F：→ william8403: 以後快闪华府可以不用转机了 01/12 15:03
5F：推 qwe753951: 终於 01/12 15:06
6F：推 PsMonkey: 借问：为什麽 IAD 一直没人飞啊？ 01/12 15:08
7F：→ acomp: 或许是货运需求相对低.Virginia和Maryland的台湾人也不少 01/12 15:19
8F：→ SILee: DC附近现在一直在盖资料中心，会有一堆新机台要拉吗？ 01/12 15:24
9F：推 GaryMatthews: 这条有市场做的起来吗 华府主要还是政治中心 其他 01/12 15:25
10F：→ GaryMatthews: 商业 金融 科技产业感觉都不算强 01/12 15:25
11F：推 GaryMatthews: 还以为会先开波斯顿 亚特兰大 01/12 15:28
12F：→ coolfish1103: 还满意外789绕路能飞，板上之前一堆指正我飞不到 XD 01/12 15:36
13F：→ acomp: IAD其实就在Virgina内, 附近本来就满多科技公司 01/12 15:37
14F：→ acomp: 789一直都能飞超长程啊.UA QF都飞这麽多年了 01/12 15:39
15F：→ coolfish1103: 之前某一次脑内乱排CI/789被某位训满载飞不到东岸。 01/12 15:41
16F：→ acomp: 国泰疫情前只能用A35K飞, 结果养不起来趁疫情收掉 01/12 15:41
17F：→ acomp: IAD航程和DFW差不了太多, 789都能应付 01/12 15:45
18F：→ coolfish1103: 那时候被推文检讨的是这篇：#1bxBxyf4 01/12 15:50
19F：推 js52666: 长荣飞机很足 01/12 16:21
20F：推 kimi255085: wow IAD 01/12 16:22
21F：→ taxlaw1991: 满载一直都不是考量点啊 能赚钱才是 01/12 16:34
22F：→ stanleysweet: 现在不管用什麽机型飞美东都很紧绷啦，回程很容易 01/12 16:34
23F：→ stanleysweet: 超过最大起飞重连行李都得拉掉 01/12 16:34
24F：推 kimi255085: 去程789应该没问题 问题是回程要拉掉多少 XD 01/12 16:41
25F：→ pegaso: 华航赶快抄作业啊 01/12 16:57
26F：→ kimi255085: 要抄也得有飞机才能抄 嘻 01/12 16:59
27F：推 williechen: 华航明年北美重点应该是纽约？ 01/12 17:01
28F：推 abyssa1: 送伺服器过去 回程可能货不多就还好？ 01/12 17:06
29F：推 JoeBurrow09: 789回程不能全酬载我有说错吗 01/12 17:12
30F：→ JoeBurrow09: 就是我说的怎麽样 我又没有说错 01/12 17:12
31F：→ JoeBurrow09: 你先去证明长荣789 IAD-TPE的酬载有超过32吨再来靠北 01/12 17:12
32F：→ JoeBurrow09: 我也不迟啦 不要打者一副自己很专业的表面讲一些会被 01/12 17:12
33F：→ JoeBurrow09: 知道酬载问题的人笑的似是而非言论 01/12 17:12
34F：→ JoeBurrow09: 补充一下是12月1月2月的酬载谢谢！而且是在备降站用 01/12 17:13
35F：→ JoeBurrow09: 松山的情况下 01/12 17:13
36F：推 JoeBurrow09: 另外 长荣789的DOW也跟华航789的DOW不一样 ，同样的 01/12 17:20
37F：→ JoeBurrow09: 道理，华航的77W刚长荣的77W也是因为DOW差异才导致JF 01/12 17:20
38F：→ JoeBurrow09: K的最大酬载不同，长荣在为了这些超长程航线的航机轻 01/12 17:20
39F：→ JoeBurrow09: 量化下了很大功夫，不然不会只有16718-16725能派遣JF 01/12 17:20
40F：→ JoeBurrow09: K限制 01/12 17:20
41F：推 firewindband: 星宇应该会开航纽约吧 01/12 17:24
42F：推 MarchelKaton: 台湾人真爱飞美国 01/12 17:25
43F：推 xvited945: 这条是商务/洽公航线，不是旅游航线 01/12 17:43
44F：→ xvited945: 蛮多人不知道那附近一堆科技公司，Amazon也一直说要盖 01/12 17:44
45F：→ xvited945: 第二总部，虽然目前进度延迟了 01/12 17:44
46F：推 jefflin555: DC也适合旅游呀，樱花季+首都+一堆smithonian博物馆 01/12 17:50
47F：推 firewindband: 美国开放天空阿 少数跨州航线没有没有限制班次，欧 01/12 17:51
48F：→ firewindband: 洲都有限制 01/12 17:51
49F：推 destiny610: 不知道是哪一架77W要退役 01/12 17:51
50F：→ jefflin555: 新闻日期写 7/12 ? 01/12 17:52
感谢 已修正
51F：推 TsukimiyaAyu: 直接跟美国爸爸汇报前线情况 01/12 18:01
※ 编辑: william8403 (123.51.171.48 台湾), 01/12/2026 18:05:31
52F：推 v58264579: 这咖还可以再吹几年？ 01/12 18:05
53F：→ coolfish1103: 笑死，我一点都不专业好吗？我又不是业内人士。上次 01/12 18:08
54F：→ coolfish1103: 也是被人说CI/359飞不了ONT然後CI後面还是用了359。 01/12 18:08
55F：推 xvited945: DC我去玩过两次了，只有我爱去，身边的人都不爱，不是 01/12 18:21
56F：→ xvited945: 每个人都喜欢DC那个氛围，蛮多人觉得太严肃了，他们会 01/12 18:21
57F：→ xvited945: 去10次LA或纽约，也不愿意去一次DC 01/12 18:21
58F：→ xvited945: 喔对了我说的是美国朋友喔，不是大老远从台湾跑过去的 01/12 18:22
59F：→ xvited945: 人 01/12 18:22
60F：推 Aubreys: 尖叫 01/12 18:26
61F：→ SILee: 美国就除了纯观光旅游相对比较不吸引人以外，台湾科技业最 01/12 18:28
62F：→ SILee: 重要的外贸对象+一堆移民和留学生+衔接东南亚转机地理位置 01/12 18:28
63F：→ SILee: 优势+开放天空，对航空公司来说就是有货又有客（而且还是很 01/12 18:28
64F：→ SILee: 愿意掏钱买豪经或商务舱的客群），风险不高近乎完美的市场 01/12 18:28
65F：→ SILee: 。 01/12 18:28
66F：→ coolfish1103: DC我去过一次我也不太喜欢，NY可以做的事情比较多。 01/12 18:31
67F：推 allen1014: B-16705吧？11月就满20岁了 01/12 18:31
68F：推 nyrnu: 长荣真是用心良苦,希望大家不要那麽常去日本,希引流至北美 01/12 18:32
69F：→ coolfish1103: 其实喜欢大自然能走对吃不讲究很适合去美国观光的。 01/12 18:32
70F：→ SILee: 主要是对讲求CP值的台湾人来说太贵啦 01/12 18:38
71F：推 xvited945: 主要是太贵+1，其次原因则是太远，很多人没办法请那麽 01/12 18:53
72F：→ xvited945: 长的假 01/12 18:53
73F：→ xvited945: 不然以现在大量活在IG与threads上的族群来说，去美过 01/12 18:54
74F：→ xvited945: 的炫耀程度绝对是远高於去日本的 01/12 18:54
75F：推 braindisable: 回前面大大，IAD-TPE航程比DFW还长喔，777和787飞这 01/12 19:01
76F：→ braindisable: 个航线都可能有顶油箱导致没办法最大起飞重起飞，冬 01/12 19:01
77F：→ braindisable: 天较严重。往後俄罗斯空域开放後应该可以改善。其 01/12 19:01
78F：→ braindisable: 实787-9跟777相比能载的人数不会差太多，777顶油箱 01/12 19:01
79F：→ braindisable: 状况可能更严重，且787座位数较少，用787-9开航是好 01/12 19:01
80F：→ braindisable: 选择。 01/12 19:01
81F：推 bockychen727: 789真的是养新航点适合的机种，空巴现在有类似的产 01/12 19:06
82F：→ bockychen727: 品吗？ 01/12 19:06
83F：推 JoeBurrow09: CI/ONT 359 12-2月不能收货怎麽了吗？ 何错之有？ 08 01/12 19:10
84F：→ JoeBurrow09: L尾风起飞的性能你先算完再来嘴我好吗 01/12 19:10
85F：→ JoeBurrow09: 359不是不能飞 一直以来的问题都是酬载 不然PHX内部 01/12 19:10
86F：→ JoeBurrow09: 会出公告限用性能好飞机吗？ 01/12 19:10
87F：→ JoeBurrow09: 你高兴什麽飞机都能飞 问题是酬载能不能到？ 还不知 01/12 19:11
88F：→ JoeBurrow09: 道LHR去程卖票卖70%-80%吗 01/12 19:11
89F：→ JoeBurrow09: 套句邓公名言：飞上去是一回事 载多少又是另外一回事 01/12 19:11
90F：→ JoeBurrow09: 人家摆事实讲给你 讲不过硬要装逼 没看过这麽搞笑的 01/12 19:12
91F：推 nyrnu: 话说回来,菲裔/越裔居民看起来也不少. 01/12 19:23
92F：→ iqeqicq: 台湾人去美国毛一堆，去日本没那麽麻烦 01/12 19:25
93F：→ iqeqicq: 使得台湾人去日本就像逛自家後院一样方便 01/12 19:26
94F：推 sugaryeh000: 美国其实很好玩，能看的吃的住的选择都多。问题就是 01/12 19:31
95F：→ sugaryeh000: 太远太贵加上安全性让很多人担心 01/12 19:31
96F：→ coolfish1103: 原来都是期间限定，这不是专业的解释条件都不知道。 01/12 19:31
97F：→ coolfish1103: 根本没人在装逼，只是之前写得不够清楚会令人误会。 01/12 19:33
98F：→ acomp: DC旅游的话有看不完的博物馆, 巴尔的摩北边开车1个多小时 01/12 20:05
99F：→ acomp: 费城大盖2个多小时.还是以人文历史景点为主 01/12 20:07
100F：→ acomp: 空巴还真的没有787-8/9级距超长程机种. A339还是太大 01/12 20:10
101F：→ chinick1478: 789真的很适合台湾 250人座就可以飞超长程 01/12 20:26
102F：→ chinick1478: 航线 01/12 20:26
103F：→ chinick1478: A35K 777X 太大台了 01/12 20:27
104F：→ chinick1478: 唯一的缺点就是787要等很久XD 01/12 20:31
105F：推 eason2000: 问题都在payload 上面啊 BR都敢拿78X去飞西岸了 只是拉 01/12 20:51
106F：→ eason2000: 不了什麽货而已 01/12 20:51
107F：推 eugene0315: 美国东岸那个比伦敦巴黎还凶残的物价跟消小费文化 大 01/12 20:58
108F：→ eugene0315: 部分台湾人去根本就吃不消...... 01/12 20:58
109F：推 chocho55: 终於等到开华府的直飞，华府很多军火公司总部都在，大概 01/12 21:04
110F：→ chocho55: 来洽公的人多一点吧，至於玩是没甚麽好玩的，交通也不好 01/12 21:04
111F：推 KW96: 推 01/12 21:51
112F：→ odkmse: 疫情前每年都在说隔年要开DC，讲了9年终於成真 01/12 22:07
113F：→ larrytang: 这条行线真的是传了10年了，记得大概从2016就开始说长 01/12 23:03
114F：→ larrytang: 荣要直飞华府。华府的地铁系统如果你要推行李的话，绝 01/12 23:03
115F：→ larrytang: 对是美国机场中最方便的。虽然知道客人没那麽多，真希 01/12 23:03
116F：→ larrytang: 望星宇也能开这班。 01/12 23:03
117F：推 tom86814: 为什麽讨论都都後来都吵架，这有什麽好吵的 01/12 23:20
118F：推 KH8019: 哇 01/12 23:34
119F：推 Apoohhnahna: 去TRB就不用转机了 01/12 23:44
120F：推 yanzistart: 华航如果会抄的话321Neo/789不会搞那麽惨 01/12 23:51
121F：推 dragon9487: BR又要搞政治航线了，川普现在没空理台湾 01/12 23:53
122F：推 StopSign5566: 美国纯观光不吸引人？！你出国只去日韩泰？ 01/13 00:36
123F：推 flawind: 美国纯观光可以玩的很多欸 01/13 01:35
124F：推 jefflin555: DC是美国东南 这样的说法我是第一次听见 01/13 01:48
125F：推 jefflin555: 实际上就是以787飞东岸了，扯这麽多做什麽? 01/13 01:54
126F：→ jefflin555: 担心航空公司考虑的没有你周到吗? 01/13 01:54
127F：推 larrytang: 其实VA在所有的定义中都是属於美国东南区，某部分的定 01/13 02:16
128F：→ larrytang: 义甚至包含DC和MD。所以直飞IAD算是东南应该没错。 01/13 02:16
129F：→ cityport: 亚麻 HQ1.5已经在水晶城好几栋楼，世界奇观还没盖好而已 01/13 03:05
130F：→ cityport: 早年北方南方是用Union跟confederate来分，马里兰跟维吉 01/13 03:09
131F：→ cityport: 尼亚都是蓄奴州被分类为南方，现在多半算mid Atlantic 01/13 03:09
132F：→ larrytang: 没错，严格来说算是mid Atlantic，可是广义是东南没错 01/13 03:47
133F：→ larrytang: 。 01/13 03:47
134F：→ cityport: 东南这说法带有蓄奴背景..政治不正确会被围剿 01/13 03:56
135F：推 GrafRaphael: DC的大众运输方便度在美国仅次於纽约，算是发展比较 01/13 04:43
136F：→ GrafRaphael: 好的坎培拉或巴西利亚 01/13 04:43
137F：→ cityport: 芝加哥跟波士顿表示不服..DC通勤铁路半残..VRE是个笑话 01/13 05:13
138F：推 GaryMatthews: 纽约的三大机场联外轨道运输都烂到有剩 uber 小黄 01/13 05:35
139F：→ GaryMatthews: 爽赚 01/13 05:35
140F：推 JoeBurrow09: 没什麽好吵的啊 但有人就是要再嘴 都已经讲过酬载问 01/13 05:44
141F：→ JoeBurrow09: 题了 拖出来嘴是怎样？ 01/13 05:44
142F：推 GaryMatthews: 机场有捷运直达市中心不用疯狂转车的直觉想到的有 01/13 05:46
143F：→ GaryMatthews: 西雅图 旧金山 华府 芝加哥 费城 亚特兰大 巴尔的 01/13 05:46
144F：→ GaryMatthews: 摩 其他实在想不起来 01/13 05:46
145F：→ goat403: 纽约联外交通主要是看要去哪里，如果是去中城西，三大机 01/13 05:47
146F：→ goat403: 场都算方便 01/13 05:47
147F：推 GaryMatthews: 应该这麽说 方不方便是相对的 例如提着大件行李在 01/13 05:53
148F：→ GaryMatthews: 牙买加车站转乘有时真的会令人却步 觉得还是搭小黄 01/13 05:53
149F：→ GaryMatthews: 好了 01/13 05:53
150F：→ cityport: NYC的机场都是PA的，大众运输进机场都必须付钱给PA，MTA 01/13 05:58
151F：→ cityport: 如果进机场肯定要倒贴给PA，MTA自己都一屁股债了 01/13 05:58
152F：→ goat403: 没这麽夸张吧。沿途多是平路，要上下的地方都有电梯，本 01/13 05:59
153F：→ goat403: 质上跟其他轨道系统的车站没什麽差别。 01/13 05:59
154F：推 larrytang: 波特兰也有轻轨直达市中心，不过DC的metro好用很多，每 01/13 07:06
155F：→ larrytang: 站都有电梯，我们曾经一家四口超过八件行李去机场，而 01/13 07:06
156F：→ larrytang: 且从IAD去DCA也很方便，今年初我们回台湾时，因为西北 01/13 07:06
157F：→ larrytang: 天气不好，AS航班大乱，本来DCA走的，可是delay八小时 01/13 07:06
158F：→ larrytang: ，DCA柜台临时把我们换到IAD，虽然赶得要死，但是还是 01/13 07:06
159F：→ larrytang: 一小时内到IAD上飞机了。 01/13 07:06
160F：推 sugaryeh000: 美国东岸真的很好玩，交通也方便，纽约东西多到玩不 01/13 07:14
161F：→ sugaryeh000: 完，缺点就是自己太穷每次饭店住到心疼 01/13 07:14
162F：推 sugaryeh000: Acela也很好用 01/13 07:16
163F：推 darkangel119: 佛州勒 01/13 07:29
164F：推 caloptics: 回程中停一个点加油就不用拉行李了 01/13 08:01
165F：推 GaryMatthews: 佛州唯一有搞头的点估计卖啊密 但是现有机型航程应 01/13 08:01
166F：→ GaryMatthews: 该都不够 况且作为进出拉美门户的取代性太高 修斯 01/13 08:01
167F：→ GaryMatthews: 顿 纽约都有中南美的路网 01/13 08:01
168F：→ cityport: IAD不让银线挡住门面..WMATA又不愿花钱盖地下..才会盖成 01/13 08:27
169F：→ cityport: 这样上上下下还要穿过整个停车场走老远的世界奇观 01/13 08:28
170F：→ cityport: 我去过的美国机场最方便的绝对是ATL..行李转盘左/右转就 01/13 08:29
171F：→ iqeqicq: 去中南美可以搭EK/EY/TK吧，还不用申请ESTA过境美国 01/13 08:30
172F：→ cityport: 是MARTA闸门..30秒从转盘到地铁站 01/13 08:31
173F：→ iqeqicq: 只是从从西亚走南大西洋往西飞 01/13 08:31
174F：推 abc12812: 赞啦以後不用转机了 01/13 10:11
175F：推 arnbition: 去美国一趟可以抵日本五趟 我穷苦人家还是飞日本就好 01/13 10:12
176F：→ pippen2002: 可惜没NBA可以看...暂时不去 01/13 11:56
177F：嘘 onbed007: 飞这杀小破地方用787然後JFK用777 01/13 13:10
178F：推 js52666: 赞 方便我们监督川普 01/13 13:45
179F：推 CHRush: 水喔 这样去Baltimore看球赛就方便很多了 01/13 14:01
180F：推 yuinghoooo: 佛罗里达的美式旅游很强啊，谁说美国不好玩的？但价 01/13 14:22
181F：→ yuinghoooo: 格我看完，也默默买港迪东迪上迪就好，而且新加坡也要 01/13 14:22
182F：→ yuinghoooo: 开迪士尼邮轮了，都是五小时以内，从台湾出发到东南 01/13 14:22
183F：→ yuinghoooo: 亚一样有沙滩，我想不到去佛州玩的理由 01/13 14:22
184F：推 yuinghoooo: 飞到迈阿密大概要等777X，看他跟GTA 6哪个先出，应该 01/13 14:29
185F：→ yuinghoooo: 之後会带动旅游风潮(咦） 01/13 14:29
186F：推 GaryMatthews: 佛州纯靠观光应该很难做起来 毕竟毛利最高的还是坐 01/13 15:04
187F：→ GaryMatthews: 高舱的商务客 奴隶舱塞满也赚不了什麽钱 01/13 15:04
188F：推 calciumless: 妈呀 终於等到了!! 01/13 15:12
189F：推 calciumless: VA要看是不是NoVA, NoVA一般归DC metro 算在东北走廊 01/13 15:16
190F：→ NipponKitano: 美国观光区饭店真的是天价 然後硬体设施完全不及格 01/13 15:16
191F：推 GrafRaphael: 开个亚特兰大接受拉美转机客也很有市场吧 01/13 15:18
192F：嘘 Lexus: 妓者加个DC 很难？ 01/13 15:18
193F：→ NipponKitano: 如果预算拮据 确实比较难玩得尽兴 租车吃饭也都超贵 01/13 15:18
194F：→ GrafRaphael: 很多人现在去美国东南都从洛杉矶转国内线 01/13 15:19
195F：推 Honorguard06: 开ATL你要正面挑战DL-KE连线啊，ICN是4Daily喔 01/13 15:31
196F：推 kitsune50: 觉得DC氛围不错+1 01/13 15:32
197F：推 smartwhite: DC很美 可以纽约搭配不同点进出超好玩 01/13 16:54
198F：推 r12899987: 话说华盛顿a359飞不到吗？ 01/13 17:29
199F：→ r12899987: 迈阿密不知道a35k能不能飞的到 01/13 17:30
200F：→ pippen2002: 美国一趟才4多!日本近两万!有差吗?? 01/13 18:49
201F：推 laspythago: 很期待DC！！ 01/13 19:04
202F：推 StopSign5566: 美国观光不吸引人(X) 你口袋不够深(O) 那请认命去穷 01/13 20:08
203F：→ StopSign5566: 游日韩谢谢 01/13 20:08
204F：→ homoho: DC樱花季那美景能吸些赏花客 01/13 20:46
205F：推 ltw89104: 去美国旅游才算是穷游吧 01/13 20:47
206F：推 lucifero: 去美国真的是穷游 lol 01/13 20:49
207F：推 nyrnu: Zipair已经快首航迈阿密了.测试一下亚洲-MIA市场有多大 01/13 21:38
208F：→ nyrnu: 写错了,是Orlando.果然不能一心数用 01/13 21:46
209F：推 jonathanK: 现在美国线不是供给过剩吗？ 01/13 23:08
210F：→ SILee: 我疫情前曾经在SFO->MCO的班机上看过一大团要去迪士尼的日 01/14 00:38
211F：→ SILee: 本妹。现在日币贬成这样，他们还有没有钱去就不知道了。 01/14 00:38
212F：推 GaryMatthews: 卖啊密离奥兰多颇远 要去奥兰多主题乐园的游客基本 01/14 01:42
213F：→ GaryMatthews: 上不会飞卖ㄚ密把 01/14 01:42
214F：→ cityport: Orlando都是游乐园加邮轮，客群跟Miami酒池肉林差很多 01/14 02:01
215F：→ cityport: Orlando跟Miami开车就3小时，现在MCO还有铁路去Miami 01/14 02:08
216F：推 donkilu: 个人觉得DC在美国国内算是好玩 但跟欧洲比还是差一截 01/14 08:18
217F：→ donkilu: 而且饭店是真的很贵XD 樱花季都是天价在卖的 01/14 08:22
218F：推 GaryMatthews: 潮汐池的桜花真d赞 至於博物馆嘛… 看免钱的也没什 01/14 12:10
219F：→ GaryMatthews: 麽好挑剔 XD 01/14 12:10
220F：→ cityport: 今年湖边施工..应该没人傻到跑去看樱花吧..被移走一堆 01/14 13:28
221F：→ cityport: 以前去DC还会过夜..现在都直接杀回家..晚上很无聊的城市 01/14 13:30
222F：→ cityport: 东岸塞车塞得最令人火大的城市..车其实不多但间距留超大 01/14 13:31
223F：→ cityport: 很多族群又慢慢开..这几条公路放在纽约根本不会塞车 01/14 13:33
224F：推 goat403: 很多公司或协会的年会也会办在奥兰多，算是LAS的替代版 01/14 20:34
225F：→ goat403: 本 01/14 20:34
226F：→ iqeqicq: 有PHX直飞应该可以省下去LAS的车程 01/14 22:43
227F：→ cityport: Orlando一直都是展览会议热门地点，住渡假村比赌场爽多 01/14 23:36
228F：→ cityport: 了，很多人夹带家人去迪士尼/环球玩，Vegas开会早过时了 01/14 23:36