作者firewindband (kid)
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标题Re: [新闻] 星宇航空将推宫古岛航线 明年底增飞欧洲
时间Sat Jan 10 17:30:32 2026
欧洲航点：
布拉格应该还是最优先，跟华航竞争有机会
东欧旅行的入口点，跟维也纳遥相呼应
伦敦如果是LHR时间带难拿到 ，虽然是英航寰宇一家大本营
赫尔辛基，无法直飞北方俄罗斯航路，基本上不可能开航
瑞士，真的很妙，亚洲没几家开航，跟米兰也部分重叠，应该也难
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1F：推 CORSA: 好奇若星宇飞伦敦拿LGW时间带会很难拿到吗?! 01/10 17:53
2F：→ szhy: 义大利不是刚修约吗？ 01/10 17:57
3F：推 senju: 希望星宇突然开航威尼斯 01/10 18:48
4F：推 KW96: 长程线亏损起来很可怕的，只有高雄才能协助精品突破1个月 01/10 19:01
5F：推 nyrnu: 长程航线申请LGW通常不太难.不过星宇也没申请就是. 01/10 19:29
6F：→ firewindband: 长荣跟华航复飞都是先飞LGW 01/10 20:07
7F：→ firewindband: LHR长距离航程旅客离境好啊！机场税第一名 01/10 20:09
8F：推 SteamDick: 比较期待飞LGA 01/10 20:40
9F：→ firewindband: 楼上海关能设？ 01/10 21:05
10F：→ odkmse: 航权伦敦只剩2班额度，华航还在争取LHR slot飞满Daily 01/10 21:40
11F：→ odkmse: 如果星宇硬要飞伦敦，每周只能飞2班，成本太高直接赔死 01/10 21:43
12F：推 KW96: 高雄日本线的风险，远低於桃园伦敦吧 01/10 22:17
13F：推 tom3333: 推文里来了一个小丑没人理他，笑死XD 01/10 22:26
14F：推 eugene0315: 伦敦那个班次锁死LHR又拿不到slot 感觉顺位就不可能 01/10 22:39
15F：→ eugene0315: 太靠前 除非台湾跟英国近期还有再修航约的可能性 不然 01/10 22:39
16F：→ eugene0315: 机率比布拉格还低吧 01/10 22:39
17F：推 th2113: 之前有去西澳某城市拜访，不知道有没有关联 01/10 23:07
18F：推 SteamDick: LGA有国际线，不过我刚才想到跑道太短了，没办法飞广体 01/10 23:24
19F：→ SteamDick: 好吧还是期待DFW或是EWR好了 01/10 23:24
20F：→ coolfish1103: 伦敦航权当初是配给CI，CI没用完民航局有收回吗？ 01/11 00:04
21F：推 Honorguard06: 有收回的话应该没办法前阵子4加到5吧？ 01/11 00:07
22F：推 williechen: 我记得是如果新业者申请了 原业者除非马上飞满 不然 01/11 00:20
23F：→ williechen: 民航局就会收回航权改给新申请者 01/11 00:20
24F：推 DoutzenKroes: 伦敦应该不是华航不想飞，是希斯罗没有时间带飞不 01/11 00:39
25F：→ DoutzenKroes: 了？ 如果是这样，民航局收回很怪，而且星宇也会有 01/11 00:39
26F：→ DoutzenKroes: 同样的问题。 01/11 00:39
27F：→ coolfish1103: 不过LHR的时间带是可以租借买的，JX愿意花钱的话， 01/11 01:28
28F：→ coolfish1103: CI的确该让位。但如果是跟CI一样都要等LHR配的话， 01/11 01:29
29F：→ coolfish1103: 那航权当然还是CI的，除非JX想要去飞LGW逼CI飞LGW？ 01/11 01:30
30F：推 Honorguard06: 租借也要原本的愿意出租？例如AS最近和AA租了时段 01/11 01:33
31F：推 williechen: 时间带这就是每家各凭本事了吧 给了星宇申请不到没开 01/11 03:25
32F：→ williechen: 航 一年後华航想增班就被收回去而已 华航主打直飞应 01/11 03:25
33F：→ williechen: 该也是问题 像长荣中停泰国就多了不少转机客源 01/11 03:25
34F：推 yoshilin: 旅行团应该都是去义大利 01/11 04:58
35F：推 jefflin555: 英国星宇想飞，目前航约只有Manchester可飞 01/11 07:46
36F：→ jefflin555: 要不然一周飞两班LGW也是很烧钱 01/11 07:48
38F：→ firewindband: html 01/11 09:56
40F：→ stofler: 想和OW拉关系还有MAD啊 01/11 11:38
41F：→ arcticocean: 布拉格推！ 01/11 11:44
42F：推 nyrnu: Emirates同时飞LHR/LGW/STN,JX真想开航还有LGW/STN可考量 01/11 13:05
43F：→ nyrnu: 但个人觉得机率不太高就是,伦敦现在是台-欧最远+只2班额度 01/11 13:07
44F：推 gkyj3017: 布拉格 瑞士 01/11 13:18
45F：推 v58264579: 通常期待开航瑞士的都不是真的会去瑞士的人，就像期待 01/11 16:29
46F：→ v58264579: 高雄有长程国际线的大概三年搭一趟就偷笑了 01/11 16:29
47F：→ coolfish1103: 养航线哪里不烧钱，LHR没位置可以养LGW啊！CI当初不 01/11 17:56
48F：→ coolfish1103: 也是3xLGW慢慢开始飞，LHR有位置才换过去？不然就烧 01/11 17:57
49F：→ coolfish1103: 多一点钱直接找别家租借买时间带，抢那两班额度啊.. 01/11 17:57
50F：推 tfe60: 如果真的开航PRG 华航会不会增班保卫？ 奥捷旅行团可以让一 01/11 18:12
51F：→ tfe60: 周两班塞满满 01/11 18:12
52F：→ coolfish1103: 华航去年十月有公告今年四月开始多飞一班布拉格。 01/11 18:29
53F：推 bockychen727: 只有日本线是跟手游一样一开设就可以开始赚钱吧？ 01/11 19:19
54F：→ bockychen727: 养航线怎麽不烧钱？ 01/11 19:19
55F：推 jamesgmp: 台积电在德国Dresden设厂，离PRG大概2小时以内的车程。 01/11 19:45
56F：推 williechen: 其实对星宇来说 伦敦华航不飞满确实可以考虑抢下来飞 01/11 21:23
57F：→ williechen: 但短期真不需要 布拉格、苏黎世、威尼斯 、巴赛隆纳 01/11 21:23
58F：→ williechen: 或是开放北极航线之後的赫尔辛基都更好 甚至目前共挂 01/11 21:23
59F：→ williechen: 的布鲁塞尔如果想评估插旗 西欧有据点後 有没有伦敦 01/11 21:23
60F：→ williechen: 巴黎就更不重要 除了捷克有台积电考量 其他国籍航点 01/11 21:23
61F：→ williechen: 挤进去也不一定多好赚 走自己的路反而更好 01/11 21:23
62F：推 ninov111e: 抱歉纯粹好奇为什麽没看过有航空公司考虑飞西班牙？波 01/12 00:12
63F：→ ninov111e: 兰跟芬兰之後都有机会开航 体感觉得去西班牙的人比这 01/12 00:12
64F：→ ninov111e: 两个国家多 01/12 00:12
65F：推 ninov111e: 可能跟台湾的外交跟商务关系稍弱 观光虽然发达但还是 01/12 00:16
66F：→ ninov111e: 撑不太起来？ 01/12 00:16
67F：推 arnbition: 只靠观光一定称不起来 01/12 09:18
68F：推 Retangle: 而且伊比利半岛是欧洲离台湾最远的地方 01/12 11:10
69F：→ Retangle: 台湾航空公司不能飞越中俄就很难发挥 01/12 11:11
70F：推 williechen: 俄国空域要仰赖川普大大结束战争 不然光有芬兰航权也 01/12 12:04
71F：→ williechen: 没用 01/12 12:04
72F：→ Honorguard06: 单纯就客人不足吧，日本韩国还不是有飞西班牙 01/12 12:16
73F：→ Retangle: HEL就是欧洲版SEA 地理近点 01/12 16:38
74F：→ Retangle: 如果星宇还有把进OW当目标肯定是重点目标 01/12 16:38
75F：推 CORSA: STN的跑道长度比小港还短 东亚洲际航班能满载起降?! 01/12 19:20
76F：→ odkmse: 伦敦养客拿华航比星宇根本乱比，华航当初是分配到7班，怕 01/12 22:11
77F：→ odkmse: 没开航被收回改配长荣，2010年开航LHR每周3班，2012年暂停 01/12 22:13
78F：→ odkmse: 2017年复飞LGW每周4班，疫情期间移去LHR，现在最多每周5班 01/12 22:17
79F：→ odkmse: 星宇是剩下2班拿不拿的到都不知道，就算拿到了也没得增班 01/12 22:18