HI~各位航空版版友 崭新一年，祝大家新年快乐 泰国航空 TG633 台北TPE-曼谷BKK B777-200ER 商务舱飞行纪录 https://flightenjoy.blogspot.com/2026/01/TG633.TPE-BKK.html 2025年底的3天假期适逢圣诞假期，我没有国泰会员晋级的压力，所以考虑台湾直飞几个 旅游航点，最後决定去曼谷，因为12月的曼谷气候非常宜人。 曼谷线我看了泰航、长荣跟星宇三间航空公司的商务舱，综合考量起飞时段、价格、机型 与配合的贵宾室，最後决定搭从未体验的泰国航空。 去程选择中午起飞的TG633，因为它固定由A359运航，没想到.....我这个衰鬼竟然碰上机 型变更，从新颖的A350变成B777-200ER，原本动了退票改买的念头，但转念一想，这款机 型也剩没几年能搭了，加上我也没搭过增程版的B772，最後就这样说服自己去体验看看。 泰航的报到柜台在桃机第一航厦，但我一直误以为它已搬迁至二航，直到订机场接送时， 才赫然发现我认知错误。 泰航登机证是黑白列印，并且跟环亚贵宾室合作，不过我发现登机门是在B9後，地勤竟然 知道我在想什麽，直接跟我说从长荣贵宾室走过去，大概要10分钟左右。 难得搭星空联盟的商务舱，又是在中午起飞的航班，所以我先去二年未进的新加坡航空贵 宾室巡田水。 延伸阅读：新加坡航空－台北贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2024/02/SingaporeAirlines-Lounge.TPE.html 新航这间贵宾室小归小，有独立的洗手间跟淋浴间，我觉得也蛮屌的。 再来是长荣航空的The Infinity，我记得它更新了座椅，这次利用机会来瞧瞧。 延伸阅读：长荣航空－The Infinity贵宾室 https://goo.gl/vm2mzE 座椅更新成独立沙发椅，体感提升很多。 原本五光十射的天空树，现今非常明亮，树干周边也放置个人沙发椅。 天空树旁的座位区也改成独立座椅。 这次来意外发现巴黎PH马卡龙跟长荣航空合作，推出联名的栗香洋梨可颂，超好吃！ 因应季节的关东煮与甜甜圈，吃习惯国泰贵宾室的食物，偶尔吃国籍航空的食物也觉得新 鲜。 吃饱喝足後，慢慢散步到这次的B9登机门准备登机。 B9候机室的主题体育之光，我鲜少会来到这里登机。 Flight Information Date：2025.12.16 Route：Taipei（TPE）- Bangkok（BKK） Flight No.：TG633 Scheduled Time：13:55-16:50 Actual Time：14:25-17:05 Aircraft：Boeing 777-200ER Register No.：HS-TJR （First Flight 2006.10.18；C30,Y262） 这是我的B777-200ER初体验，这架机身编号HS-TJR的飞机，被命名为Nakhon Sawan，泰语 直译为「天堂之城」，即泰国的北榄坡府。该机於2006年10月首飞，疫情期间曾面临封存 命运，直到 2024 年 3 月才重返蓝天，目前它主要负责运航南亚航线，但偶尔也会在泰 国国内线或部分东亚航点见到它的身影。 商务舱采2-2-2配置，全舱共5排，座椅选用泰航经典的深、浅紫相间设计，由於仅设置30 个座位，在低密度的配置下，整体空间感显得格外宽敞舒适。 上一世代的贝壳椅，无法180度平躺，斜度跟国泰航空假J相似。 座椅上已摆放好过夜包、拖鞋、枕头、绵被跟耳机。ㄟ....等等！为什麽会有过夜包？？ ？？？ 3个多小时的过夜包，也许内容物会很简单，实际开箱却很丰富！过夜包跟Jim Thompson 联名，收纳袋及眼罩是泰丝经典图案，牙膏是义大利的MARVIS，护肤品来自Silk Symphony。 很有重量的耳机，抗操功能一般。 绵被跟枕头触感很好很亲肤。 B777-200ER安全指示卡。 收纳袋里的菜单与酒水饮料目录。 目录仅英文及泰文标示。 座椅左边有座椅控制钮跟萤幕控制器。 座椅右边有插座、阅读灯，两座椅间还有隔板。 坐定位後，空服员随即送上迎宾饮料。 炙热的热毛巾。 坐没多久，机外开始飘着雨，HS-TJR在14时8分开始後推。 HS-TJR在14时25分从南跑道05R滚行起飞，距表定晚了30分钟。 起飞後没多久，空服员来舖绣有泰航logo的桌巾，顺道一提，个人萤幕有够复古！ 先上桌的是坚果及酒水服务。 前菜上桌。 前菜鹅肝、烟燻鸭肉及虎虾。 当班提供三款面包。 餐具包里的餐具非常齐全，而且还附了调味料。 统称鸡肉的主餐，端上桌时还以为是点了健康餐。 切开鸡肉才发现别有洞天，包了起司与菠菜。 这道鸭腿餐的卖相非常可口。老实说，很少看到用方正盘子盛装的饭食能摆得这麽漂亮， 味道也没让人失望，鸭腿非常入味，用叉子就能轻易将肉拨开，搭配的酱汁更是画龙点睛 ，整体表现令人惊艳。 主餐收掉後，依序先送上起司。 泰航机上使用这款罗兰香槟顺口好喝。 餐後的泰式甜点，做的精致也很好吃。 饭後到适合行动不便乘客的洗手间看看。 这间洗手间有小一号的对外窗。 洗手间附有DENTISTE牙膏的牙刷组。 之後我走到後方经济舱，缤纷的座椅是我对泰航的第1印象，采3-3-3配置，当班几近满舱 。 回到座位继续看电影，从扶手内拉出那台「上个世代」的萤幕，整个就是满满的时代感。 系统虽然提供中文介面，但电影大多没有中文字幕，解析度更是充满了「年代感」，然而 在没有 WiFi可用的情况下，只要萤幕还会动、耳机还有声音，我就已经心满意足。 由於机上没有太多消遣，这三个半小时的航程确实显得有些漫长。盯着机上的Air Show画 面，看到HS-TJR飞越BKK机场，并朝着泰国湾方向飞去，这时心里就有数，待会儿飞机应 该会由南往北，从跑道01或02端落地。 2025年第4度来到曼谷，就属每年的凉季最适合来。 HS-TJR最後在17时5分降落在跑道02L，距表定晚了15分钟。 滑行了一段路，停泊在SAT-1航厦。 开启舱门已经是17时21分。 SAT-1航厦真的非常新颖，这是我第二次在这里抵达。 再会了~HS-TJR！ 文末附上HS-TJR飞行资讯图。 HS-TJR落地影片。 後记： 回首上一篇B777-200的飞行纪录已是2017年，当时以为与这款机型的缘分，就止於国泰航 空的4次飞行。没想到时隔多年，竟然还能纪录到第5篇，而且还是增程版本的B772，虽然 座舱体感大同小异，但就像收集星巴克城市杯一样，有一种解锁新收藏的成就感。 泰航的APP还算好操作，而且有繁体中文版本，虽然有电子登机证，但完全不会更新资讯 ，APP也不会推播相关登机讯息，像国泰航空无论何种管道都会跳出即时讯息。 上机後发现座位安排出现了小插曲，原本预选第14排，上机後才发现被改到了第11排。第 11排是婴儿摇篮座位，空间确实宽敞了些，但这款复古贝壳椅能倾斜的角度有限，舒适度 终究不如华航A330那种几近 180 度的设计，对我来说，那样的角度反而更好睡。 商务舱配有三名专属空服员负责点餐与送餐，分工井然有序，若向其他空服员提出需求， 最终仍会交由负责我这区域的人员来服务。顺带一提，TG633的机上餐是从曼谷去程时便 一并备好的，从主餐到甜点的风味都能辨认出泰航空厨的道地手笔，我个人觉得非常好吃 ，尤其是主餐的表现更是令人惊艳。 -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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