图文阅读版 https://shinnydaily.com/2025/12/24/gk54gk11tpekixnrt/ 12/15当天捷星已经事先发信告知班机会延误一小时出发 但开柜的时间依然是照原本的时间 三点半抵达的时候柜台空空的没人排队~~ 办理报到是由虎航地勤代理，给登机证的时候没特别更正登机时间 只有建议还是早点到登机门比较好，但看运用应该是没机会提早了 快6点时晃到登机门附近一看，果然还是没变~~ 好久没使用到这个登机门了，但之前大修後好像也没啥改变？ 不知道是不是为了加快大家上机的速度 在需要协助的旅客登机後，18:37直接全体人员登机 这天搭乘的是A320ceo(JA09JJ)加入捷星日本机队也10几年了 内装维持的都还蛮不错的，蛮喜欢他们家这种皮椅的，坐起来比较软也舒服 目测大概8~9成满，日本人占多数 虽然不分区登机但大家动作也是蛮快的，大概大家都喜望早一点出发吧~~ 18:56舱门关闭 19:01 等隔壁的大鱼翅停妥後开始後推 19:16 进入05R起飞 捷星日本基本上也是禁外食的，但看机上餐饮选择都是轻食类 不像乐桃或虎航还是有提供正餐类的选项 (以下日本时间) 22:12 降落在关西机场06R跑道 虽然出发比预定晚1小时，但貌似要赶路的话航时可以缩短半小时 22:18抵达停机坪，没想到这个时段抵达还是用远停机坪 但这也是这麽多次来关空第一次搭接驳车~就当作解锁成就吧 22:25开始下机 22:38抵达航厦 距离上次入境关空又隔了一年~~感觉大工地快结束了 移民官的区域也变得很明亮新颖 当天因为延误的关系，几乎是末班到达了 但同班的日本人几乎都直接用机器自动通关 负责日本人/再入国的窗口的移民官很快就来外国人入境队伍拉人 意外的22:42就通过移民官了 夜间空荡荡的航厦 还好这次没托运，直冲海关刷护照後直冲车站 最後成功赶上22:48的南海空港急行~~~ 回程的GK11是成田机场每天的最後一批出发的飞机 10点多的航班在市区能待吃完晚餐再前往机场~ 不过还是要留意一下Skyliner在这时段班次较少~建议最晚搭19:39这班 Skyliner在这时段车上都蛮空的，票也不太需要提早买 也难怪中间都会需要增停几站来吸引通勤族提高搭乘率 过了这麽久了还是觉得这个跑道的设计的很不错 上次在三航厦搭的也是捷星~不过已经是2019的事情了 相较那时候航厦的面积真的宽广不少，虽然是LCC航厦但内部质感依然不错 捷星在航厦内分报到柜台有分流，国际航班要到G区报到 没托运的话一样自助报到即可，行李测重跟乐桃一航厦出发不太一样 前次搭乐桃即便自助报到也有地勤主动要求看行李重量 捷星这次是登机时才现场抽验，而且看来以带登机箱的人为主 美食广场的选项依旧很丰富阿~~~来这依然是吃台湾已经没有的RINGER HUT 不过看起来多数店家都是21:00就休息了，还想逛一下航厦的人要提早一点来机场 不买免税的话9点半再出境就可以了~反正也不会塞 三航厦的免税品商店看起来也比印象中大了不少 土产、菸酒跟化妆品类的品项都有 虽然还有我们的班机~~但资讯面板在接近10点时就关闭了，大概是为了省电(?) 今天使用151登机门 GK11多是时间都是使用A321neo执飞，涂装也跟周围的其他A320有些许不同 国内航班基本上都没有飞红眼的 作为捷星日本的主场，航厦周围停满了捷星的飞机 A321neo椅距跟其他A320ceo差不多，但椅背是可以调整角度的~~ 另外椅背下有设置一个网袋可以使用 文宣及逃生资讯跟A320一样都在椅背的上半部 还多了一个USB插座可以用来充电，以及一个打开之後可以摆放手机的小平台 机上杂志的部分感觉这一期都是以推广北海道观光为主 另外跟日航国内线也很像，杂志是可以拿走的 虽然是表定22:25要出发，但当天到22:37才开始後推~~ 22:53游机河到34L起飞，蛮妙的是起飞前都没有任何广播提醒 另外这班的空服员广播风格也蛮有特色的，说英文的语调蛮俏皮活泼的 还第一次听到可以这麽轻松风格的机上广播 (以下台湾时间) 00:32广播准备开始下降高度 01:10 降落桃园机场05R跑道 01:15抵达停机坪 许久没有这时段回到桃园了~~~同时段含过或东南亚到达的航班还真不少 还好国光客运的1819很努力的在这时段增班(赚钱) 但如果稍有延误可能就要多等几班车才能返回台北了 --

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