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12/23 update 资讯同样来自Aeroroutes.cht 这次他有发在他的网志,我就从那边抓了 欢迎帮辛苦的作者增加流量,脸书有图更好看 SRC: https://www.aeroroutes.com/cht/251223-cnnw25jp 脸书 https://www.facebook.com/share/p/17euNt3reS/ 以下正文 ———— 发布时间: 25年12月23日 2030 GMT+8 中国大陆籍各航空公司本星期实施新一波25/26年北半球冬季班表期间的中日航线调整, 再有 多条航线减班或取消. 根据国际航班数据公司 OAG 的 schedule analyser 平台截至25年12 月21日的数据 (和11月16日对比) 和 AeroRoutes 的比对, 包含即将在26年1月份取消的航班 , 总共有48条往返中国大陆和日本的直飞航线取消. 12月22日其他媒体报称46条, 但未包含 1月起取消的航线. 被取消的航线一览如下. 北京首都-名古屋 北京首都-冲绳那霸 北京大兴-大阪关西 北京大兴-札幌新千岁 长沙-大阪关西 长沙-东京成田 成都天府-大阪关西 成都天府-札幌新千岁 重庆-大阪关西 大连-广岛 大连-名古屋 福州-名古屋 福州-大阪关西 贵阳-大阪关西 海口-大阪关西 哈尔滨-新泻 哈尔滨-大阪关西 合肥-大阪关西 昆明-东京成田 临沂-大阪关西 南昌-大阪关西 南京-神户 南通-大阪关西 宁波-大阪关西 青岛-静冈 (1月13日起取消) 上海浦东-茨城 上海浦东-鹿儿岛 上海浦东-神户 上海浦东-小松 上海浦东-长崎 上海浦东-新泻 上海浦东-冈山 上海浦东-佐贺 上海浦东-仙台 上海浦东-静冈 上海浦东-高松 (1月4日起取消) 上海浦东-富山 渖阳-大阪关西 渖阳-札幌新千岁 石家庄-东京成田 武汉-大阪关西 西安-名古屋 西安-大阪关西 西安-札幌新千岁 扬州-大阪关西 烟台-东京成田 运城-名古屋 以26年1月18日到24日当周数据, 25年11月16日和12月21日列载资料对比为例, 中国大陆所有 各航空公司飞往日本的航班 (单向统计) 从1106班和210084座减少为510班和99275座, 缩减 班次和座位数幅度达54%和53%. 而飞往大阪关西的中国大陆航班数从513班和 94190座减少为 172班和32381座, 减少班次和座位数幅度分别达66.5%和65.6%. 东京成田则是从210班42050 座减少为147班28875座, 减少班次和座位数幅度分别达30%和31%. 截至25年12月21日的调整, 中国大陆有直飞日本的航班从36座机场减少为24座, 下列机场已 无飞航日本的航班: 长沙, 贵阳, 合肥, 昆明, 临沂, 南昌, 南通, 宁波, 石家庄, 扬州, 烟台, 运城. 日本机场方面, 有直飞中国大陆的航班从20座机场减少为8座, 下列机场已无飞 航大陆的航班: 茨城, 鹿儿岛, 神户, 小松, 长崎, 新泻, 冈山, 佐贺, 仙台, 静冈, 高松 , 富山. 中国东方航空的部分自上海出发的取消航线现暂时实施到26年2月28日, 3月份的班 表即便仍开放订位, 但依旧有变数. 另外, 随着最新一波的中日航线调整, 中国东方航空截止25年12月21日, 预定26年1和2月份 由A319机型飞航的国际和地区航线将缩减为3到4条, 分别为: 南京-高雄 1月2日 南京-台中 2月份每周一班 南京-台北桃园 2月份每周一班 上海浦东-广岛 每周三到四班 ———— 另外意见调查一下,如果未来还有更新各位版友希望我用回文还是继续单开新篇? --



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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1766496631.A.324.html
1F:→ AnderinSky: 这次作者直接以机场为单位统计断航的航线数量,需要 12/23 21:31
2F:→ AnderinSky: 详细航空公司概况可能就要麻烦各位自己查啦 12/23 21:31
3F:推 tom3333: 不敢砍夏季班表?话说关西砍了好多班 12/23 21:49
4F:推 js52666: 太少了 12/23 21:52
5F:推 daan12556: 上海长崎被砍 台湾航司有考虑补一下吗 12/23 21:54
6F:→ n3688: 爽,下个月要去关西,等看饭店会不会有跳水价? 12/23 21:54
7F:推 carbooming: 时间带放出来 台韩业者绝对抢爆 12/23 21:56
8F:推 TsukimiyaAyu: 拜托抢新千岁吧 让我们台湾人填满 12/23 22:01
9F:推 iqeqicq: 支持台籍航空将中港澳线运能转移到日本之类的友好国家 12/23 22:02
10F:推 jin062900: 取消这些受害的几乎都是中国航空公司吧 12/23 22:26
11F:→ AnderinSky: 冬季北海道台湾可以疯狂开加班机 12/23 22:28
12F:→ AnderinSky: 那个 驻版的CI BR JX人员有没有看到 现成的slot喔 12/23 22:28
13F:推 TsukimiyaAyu: 祖国最喜欢揣摩上意 谁取消多 谁面子大 12/23 22:42
14F:推 yanzistart: 日籍的要不要多飞一点 12/23 22:42
15F:推 yanzistart: 陆籍真的颇蓑 市场就很惨还要跟着反日 12/23 22:44
16F:推 mithralin: 对岸那边的消息是会缩减航班起码要到三月,看日本新闻 12/23 22:49
17F:→ mithralin: 靠中国观光客的旅馆已经在叫苦连天了,甚至还有歇业的 12/23 22:49
18F:→ mithralin: 如果春季航班依旧是这样的话,我们还真的有机会季节性 12/23 22:50
19F:→ mithralin: 增班 12/23 22:50
20F:嘘 manpower001: 这时候CX又不是中国的了? 12/23 23:17
21F:嘘 tannoy: Who cars 12/23 23:37
22F:推 wcc960: 有点离题 体质好的饭店基本上有其它国家/日本客回流cover 12/23 23:37
23F:→ wcc960: 实质影响不大 至於体质不好的就... 12/23 23:38
24F:推 san06182003: 有种关羽田的啊 12/23 23:38
25F:嘘 stockking11: https://i.mopix.cc/luM7VF.jpg 12/23 23:39
26F:推 Serio: HND 全部无法上榜(?)啊 12/23 23:42
27F:推 MarchelKaton: 陆籍航空取消越多越好 12/23 23:53
28F:→ MarchelKaton: 反正他们继续亏钱 12/23 23:53
29F:推 CRonaldo07: 高雄-羽田有可能吗...... 12/24 00:34
30F:推 eason2000: 羽田一般时段都是对开 日籍对KHH一直都没什麽兴趣 但搞 12/24 01:37
31F:→ eason2000: 不懂KHH其实可以用宵禁前後开羽田 看看虎航TPE-HND载客 12/24 01:37
32F:→ eason2000: 率其实还不错 12/24 01:37
33F:推 yuinghoooo: 搭虎航就没看过班机空的,茨城没去过,听说载客率不 12/24 02:03
34F:→ yuinghoooo: 佳?很不解 12/24 02:03
35F:推 yuinghoooo: 如果台籍把时间带抢来是真的可以,毕竟除了价格还是 12/24 02:05
36F:→ yuinghoooo: 看时间,常常是时间对不上才放弃行程,所以把早去晚回 12/24 02:05
37F:→ yuinghoooo: 都卡满,绝对很有利 12/24 02:05
38F:→ yuinghoooo: 如果可以的话,对岸的转机赴日也可以捞一笔了 12/24 02:06
39F:→ yuinghoooo: 毕竟需求还是在的,不会因为航线没了就不去日本 12/24 02:06
40F:推 Honorguard06: 台湾飞羽田的深夜时段用满了 12/24 02:54
41F:→ eric00169: 茨城就时间改烂和靠团客撑都撑不起来 收了很正常 12/24 06:04
42F:→ eric00169: 日本线有几条可能也改成季节性了 冬季反而带广可以考虑 12/24 06:05
43F:→ eric00169: 一下 12/24 06:05
44F:→ eric00169: 不过真的带种把港澳飞日本也砍了 12/24 06:06
45F:推 tom3333: 之前高雄茨城包机载客率非常烂,航司哪敢开 12/24 06:54
46F:→ hk129900: 太棒了 日本现在房价被炒很高 希望能降价 12/24 08:52
47F:→ passenger10: 茨城很赞...但改时间後根本没动力飞那边被砍很正常 12/24 09:21
48F:推 hanx5566: 为什麽没有羽田? 12/24 11:46
49F:推 williechen: 羽田目前最多减班 不可能整条取消的 12/24 12:00
50F:推 mitchellmi: 羽田因为航约问题不是说开就开 也轮不到我们拿… 12/24 19:49
51F:→ mitchellmi: 人家韩籍跟美籍的哈得要死 12/24 19:50







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