作者AnderinSky (凳你好亮)
看板Aviation
标题[情报] 中日航线最新减班/取消情况统整
时间Fri Dec 12 01:19:50 2025
资料来源：AeroRoutes.cht
https://www.facebook.com/share/p/1G6LCcFih6
受中日关系影响, 中国大陆籍的航空公司日本减班规模在过去几天持续扩大. 此篇先集中在
大陆的三大航. 提到的数据为根据25年11月16日和12月11日的列载做对比.
CA中国国际航空
国航目前在26年3月底结束前的冬季班表已经做出大致调整. 25年12月14-15日起陆续固定取
消的航线为北京首都－名古屋 / 冲绳那霸, 大连－广岛 / 东京成田, 上海浦东－福冈 / ?
古屋 / 仙台.
预定飞航班次整体从(26年1月4-10日当周为例) 18条航线每周184班减少为11条航线104班,
幅度达43.5%. 其中, 下列飞往东京成田的航线也减班: 北京首都, 成都天府, 重庆 (已减?
), 上海浦东 (每日四班减少为两班).
【先前许多网友敲碗如果大陆玩真的, 应直接取消东京航班, 这样释出的时间带可以直接转
给包括台湾其他在内的业者. 这属”短期理想”, 而非”长期现实”. 毕竟飞航时间带即?
在日方管理下, 仍必须照着国际间游戏规则走.】
MU 中国东方航空
12月下旬的时刻大致底定, 1月过後的班表未完全调整完毕, 但部分航班已不接受订位. 以2
5年12月22到28日期间为例, 东航28条航线每周242班, 减少为13条航线141班, 幅度达42%.
其中, 北京大兴－东京羽田每日一班减少为每周五班. 已经或陆续取消的航线 (以25年12月
为主) 为下列飞往大阪关西: 北京大兴 / 成都天府 / 合肥 / 青岛 / 武汉 / 南昌, 以及
西安－名古屋, 烟台－东京成田, 昆明－东京成田, 上海浦东－静冈 / 冈山 / 小松 / 鹿?
岛 / 长崎 / 新泻
CZ 中国南方航空
最新一波的调整陆续自25年12月下旬实施. 以26年1月18到24日期间为例, 南航21条航线每?
119班减少为10条航线每周61班, 幅度逼近五成.
已经或将陆续取消的航线为飞往大阪关西: 北京大兴 / 长沙 / 大连 / 哈尔滨 / 上海浦东
/ 渖阳 , 飞往东京成田: 长沙 / 深圳 / 武汉, 大连－名古屋, 先前提及过的哈尔滨－新
泻.
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仅为转录，非本人；由於PTT系统限制将原文表情符号改为航司代码，其余未作更改。
居然连北京羽田线都开始减班？成田线还有直接取消的？
然後关西真的被看没有，KIX每篇都被点名。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.174.107.248 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1765473592.A.931.html
※ 编辑: AnderinSky (1.174.107.248 台湾), 12/12/2025 01:26:08
1F：推 GaryMatthews: 比较好奇的是因为砍班多出来的运力要怎麽运用 12/12 01:43
2F：→ kei1823: 疫情都撑过去了，没赚钱的班不飞还比较省钱 12/12 02:26
3F：→ cityport: 砍成田是玩假的啦..玩真的就砍羽田别只是减班阿 12/12 03:52
4F：→ cityport: 美中航班不回复..现在又砍日中航班..转机客塞满ICN/HKG 12/12 03:55
5F：推 carbooming: 砍用力一点 後面一堆排队等着抢 12/12 07:12
6F：推 tannoy: CACO 12/12 07:55
7F：推 caloptics: 一线城市至少要砍一半吧 12/12 08:08
8F：推 iqeqicq: 砍班多出来的运力就集中在明年春运啊 12/12 08:19
9F：→ iqeqicq: 还有中国补贴的台商加班机 12/12 08:19
10F：推 a606152004: 砍东京这样释出来的空间会让其他公司排上去吗 12/12 08:20
11F：推 Retangle: 羽田的slot跟航权都严格控管 应该不会转给其他国 12/12 08:24
12F：嘘 js52666: 快断羽田啊 12/12 08:32
13F：→ iqeqicq: 支持台湾的航空公司将中港澳运能转移到日本 12/12 08:37
14F：→ ummmmmji: 好 砍羽田 12/12 09:00
15F：→ coolfish1103: 日方不会转，转羽田对岸一定把日方的航班也砍掉。 12/12 09:18
16F：→ coolfish1103: 中籍不飞少的运能跨太平洋分啊，欧非澳航线塞爆。 12/12 09:20
17F：→ iqeqicq: 例如把羽田-虹桥的Slot挪作羽田-桃园/台中/高雄也可以啊 12/12 09:25
18F：推 carbooming: 羽田日本自己都抢爆了 12/12 09:47
19F：→ AnderinSky: 谁还记得本来羽田要专门国内线的来着 12/12 09:55
20F：推 jin062900: 谁叫成田宵禁钉子户钉一万年 12/12 09:59
21F：→ Jsyc241008: 已经在FB看到高雄人在幻想JX开小港-羽田… 12/12 09:59
22F：→ AnderinSky: 假如真的取消很多也不是不可能 TPE都有羽田了 12/12 10:01
23F：推 carbooming: JX如果抢到羽田也是先飞桃园羽田 12/12 10:03
24F：→ AnderinSky: 没噱头 不够精品 12/12 10:08
25F：推 AuroraSky: 可以看出来砍的就是高团客、旅游为主的航班，羽田是商 12/12 10:11
26F：→ AuroraSky: 务客最爱怎麽可能随便砍 12/12 10:11
27F：→ AnderinSky: 总之最精华的PEK,SHA,PVG-HND都没动还有得等 12/12 10:19
28F：推 TsukimiyaAyu: 大兴 没事儿没事儿 12/12 10:20
29F：→ TsukimiyaAyu: 首都应该不敢砍 12/12 10:20
30F：推 MarchelKaton: 中国人就乖乖国内旅游就好，去什麽日本 12/12 10:25
31F：→ MarchelKaton: 日本留给我们去就好嘻嘻 12/12 10:25
32F：推 Retangle: 羽田一堆HUB级航线都在排队 哪轮得到台中高雄 12/12 11:12
33F：→ Retangle: 松山羽田一天能有8班真的是靠历史因素才有的 12/12 11:13
34F：推 TsukimiyaAyu: 日台友好 咋不行 12/12 11:23
35F：推 shoko0712: 春秋也是取消大户啊 12/12 11:38
36F：→ shoko0712: 砍了一堆 12/12 11:38
37F：推 acomp: 港府前阵子还想施压港籍业者一起减班，不过看来只是嘴炮 12/12 11:53
38F：→ acomp: 真的搞下去爽到台湾三家 12/12 11:54
39F：→ iqeqicq: 那麽HKG-TPE-KIX/NGO/NRT的後段会被影响吗？ 12/12 11:55
40F：→ iqeqicq: 还要考虑敏感的机上法律管辖范围 12/12 11:56
41F：推 TsukimiyaAyu: 会搭国泰的不都是认同自己是中国人吗 12/12 12:03
42F：→ AnderinSky: 要做梦就往大的做吧 12/12 12:15
43F：→ AnderinSky: 最近不是旧金山和约无效吗，我们直接回归日本，台日 12/12 12:16
44F：→ AnderinSky: 线=国内线开好开满 12/12 12:16
45F：推 geesegeese: 希望能维持下去 12/12 12:29
46F：推 iqeqicq: 港府2023年还发过公关票来救航空业 12/12 12:34
47F：推 amnotu: 俄罗斯也没签旧金山和约啊 北方四岛还不是拿了 是多史盲还 12/12 13:04
48F：→ amnotu: 在幻想 12/12 13:04
49F：推 carbooming: 港府赶快跟上中央砍港日线 港美线也砍最好 12/12 13:26
50F：推 qa17b: 鸟蟾继续作梦 12/12 13:29
51F：→ AnderinSky: 笑死讲个笑话怎麽有人破防 12/12 13:32
52F：推 maskwearer: 日方没砍，这样想去日本的中国人就买日方航司，日航 12/12 13:35
53F：→ maskwearer: 司发大财XD 12/12 13:35
54F：→ AnderinSky: 从过去几个礼拜的情况来看 买日本航司还真是最佳选择 12/12 13:47
55F：→ AnderinSky: 就是小城市的人更不方便了 12/12 13:48
56F：推 TsukimiyaAyu: 我上海客人说寿司郎要排两个小时 12/12 13:49
57F：→ TsukimiyaAyu: 纯粹航司演给中央政府看的 12/12 13:50
58F：推 carbooming: JL NH发大财 12/12 13:52
59F：→ iqeqicq: 古早时代日本亚细亚航空的印象已经在台湾人记忆中消失了 12/12 13:59
60F：推 toast520520: 想到关西电视台去采访这阵子去日本旅游的中国人 12/12 14:00
61F：→ toast520520: 采访了64组中国旅客 没一个人敢受访 12/12 14:00
62F：→ iqeqicq: 当时JAA很合台湾人的胃口，第一印象令人铭记在心 12/12 14:00
63F：→ iqeqicq: JAA时期上飞机就像去日本料理店一样的感觉 12/12 14:01
64F：推 as981134: 更古早华航不是还有一段历史吗，中日刚建交成田盖好的 12/12 14:06
65F：→ as981134: 时候，只有华航可以飞羽田，还延伸到夏威夷 12/12 14:06
66F：→ as981134: 现在看是真的爽到华航 12/12 14:06
67F：推 n3688: 我记得记者也有采访店家,80%店家表示中国人不来也没影响 12/12 15:05
68F：推 mcgradymp5: qa崩溃中,好惨 12/12 15:12
69F：推 Yoimiya: 赞喔 台湾可以多开航班了吧 12/12 16:21
70F：→ AnderinSky: aa大，对，因为国航要用「更先进的」成田，而两届不 12/12 16:23
71F：→ AnderinSky: 接受在同一个机场出现 12/12 16:23
72F：→ AnderinSky: 想念JL的KHH-NRT了，可惜捷星日本来大概就宣告本家不 12/12 16:24
73F：→ AnderinSky: 会开 12/12 16:24
74F：→ qa17b: 果然很鸟蟾 12/12 16:42
75F：→ AnderinSky: 不是，一个玩笑怎麽能让他崩成这样…？ 12/12 17:13
76F：→ jeremiahncue: 载客率低借题发挥罢了 12/12 18:18
77F：→ sinclaireche: 十多年前的航约 羽田台湾要增班只有深夜可以 12/12 18:20
78F：推 taxuan: 羽田都好好的 12/12 18:37
79F：→ tomsawyer: 不可能释出航权 想屁吃 12/12 19:10
80F：推 Retangle: 羽田深夜班应该还能再开 那2班红眼都很满 12/12 19:14
81F：→ AnderinSky: 上次减班时我也以为成田不可能动啊 12/12 19:19
82F：→ AnderinSky: 现在看起来就是大帝想不想而已 12/12 19:19
83F：推 liaoeddie: 可怜到陆籍三家而已，被迫接一堆呼呼嘿嘿航线，能赚钱 12/12 20:39
84F：→ liaoeddie: 的又要被砍，再来被骂降本增效 12/12 20:39
85F：推 KousakaReina: 羽田半夜还有slot可以开吗？这方面的资料有没有地 12/12 22:12
86F：→ KousakaReina: 方可以查呢？每个time slot有哪些航司之类的资讯这 12/12 22:12
87F：→ KousakaReina: 种 12/12 22:12
88F：推 iqeqicq: 羽田机场还有所谓「横田空域」这个烫手山芋 12/12 22:14
89F：→ iqeqicq: 因为那是美军军管空域 12/12 22:14
90F：推 hmt17: 左国航司们去非洲找人才航线多开点 嘻嘻 12/13 00:03
91F：推 gyqmo: 中国好山好水，请中国人留在中国就好，危险的日本我来牺牲 12/13 08:42
92F：→ gyqmo: 吧 12/13 08:42
93F：→ coolfish1103: 台湾-羽田目前没有多的航权，TSA或TPE红眼都一样。 12/13 09:01
94F：→ birdy590: 羽田金浦都管的很死 配给制的想加也很难 12/13 12:36
95F：推 dazzzlee: 不是号称大...大大国崛起 没想到这麽玻璃心 12/13 14:30
96F：推 Retangle: 羽田深夜之前不是有大放送过 但没人要来飞 12/13 16:03
97F：→ sinclaireche: 航约规定 深夜TSA以外共用最多每周7班 全部飞满了 12/13 17:18
98F：→ sinclaireche: 白天如果能改约也只有可能拿TSA或TPE去谈 12/13 17:19
99F：推 yuinghoooo: 飞日本怎麽可能不赚钱，要省钱不如停飞哪些俄罗斯的 12/15 12:53
100F：→ yuinghoooo: 飞机吧 12/15 12:53
101F：→ yuinghoooo: 羽田如果虎航321开一班2:30回台的我肯定买，刚好回来 12/15 12:54
102F：→ yuinghoooo: 上班 12/15 12:54
103F：推 yuinghoooo: 还以为趁对岸放弃的时候来捡便宜 看来他们也只是打打 12/15 12:59
104F：→ yuinghoooo: 嘴炮 12/15 12:59