[新闻来源/日期] 工商时报 11／18 [新闻标题] 台美航空业抢货 东南亚成全球航空货运新中心 [内文] https://i.imgur.com/9sJboyx.jpeg 美国关税加速「中国加1」采购，将东南亚推升至全球航空货运的新中心，不仅中华航空在 东南亚6国有8个航点抢货，阿联酋航空货运11月初也开通曼谷新航线，空运巨头联邦快递17 日宣布新增槟城直飞航线，强化广州、槟城、曼谷连线，扩大通往美国的货运能力。 据业界资讯，前九个月东南亚各国输美成长10％～40％；截至9月东南亚至北美航线航空货 运运力年增约85％，光9月增幅约63％，运力抢进造成运费震荡。 第四季进入空运旺季，货代业者指出，今年货量增长更多集中在东南亚，尤其是泰国、越南 、马来西亚、新加坡等四国。随着这些国家在科技和半导体领域的产能扩张，出口成品量攀 升，但在东南亚直飞北美的运力赶不上需求之际，各航空公司纷纷经新加坡、台湾、韩国等 主要中转枢纽，新增运力、航线抢货。 据货代业者报价，目前台湾飞美国线运费每公斤约220～250元，外加燃油附加费32元，较10 月中上涨约50～60元；越南飞美国每周运费行情不同，急货或普货差距大，目前平均每公斤 6～9美元不等。 华航、长荣航又占地利之便，还有AI、高科技电子产品撑腰，台湾飞美运价维持相对高档。 据航空货运谘询商Aevean的资讯，今年前七个月亚太地区对美国的航空贸易年增约11％，主 要由台湾、越南高科技电子产品带动。 目前华航在新、马、泰、越、菲、印尼六国设有货运航点，包括马来西亚有吉隆坡、槟城二 航点，越南有河内、胡志明市二航点，总计每周东南亚区域航线有20个货运航班，接转越太 平洋线每周44航班、欧洲线每周8班。 美国航空公司也积极抢进东南亚货运市场，联邦快递近期新增槟城直飞航线、每周五班由广 州往返曼谷货运航线，扩展飞往曼谷及经新加坡通往美国货运能力，强化其通往亚太及全球 市场。 联邦快递市场行销与客户体验高级副总裁Salil Chari表示，东南亚逐渐成为全球制造枢纽 ，公司将强化区内连通性与基础设施的投资。2024年东协整体商品贸易总额达3.8兆美元，2 025上半年东协国家与中国、日本及韩国的出口额同比增长7％。 [原文连结] https://bit.ly/48iZbvA --

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