[新闻来源/日期]中央通讯社/2025/11/11 [新闻标题]星国将对出境航班收永续燃料附加费 推动航空减碳 [内文] 2025/11/11 14:35:55 https://reurl.cc/6bD7WV 新加坡民航局宣布从2026年起将在售票时加收「永续航空燃料」附加费。图为樟宜机场一 处停机坪。中央社记者吴昇鸿新加坡摄　114年11月11日 （中央社记者吴昇鸿新加坡11日专电）新加坡民航局宣布从明年起将在售票时加收「永续 航空燃料」附加费，适用从新加坡出发的航班。专家认为，此举能推动航空减碳，也为未 来扩大永续燃料使用铺路。 新加坡民航局宣布，从明年4月1日起将在售票时加收「永续航空燃料」（Sustainable Aviation Fuel,SAF）附加费，适用於同年10月1日及之後起飞的所有新加坡出发航班，包 括客运、货运及公务和私人飞行。届时新加坡将成为全球首个对所有出境旅客徵收SAF附 加费的国家。 海峡时报（The Straits Times）等新加坡媒体报导，乘客需支付的附加费将依飞行距离 与舱等而定。根据民航局公布的标准，从新加坡飞往曼谷、东京、伦敦及纽约的经济舱乘 客，将分别多付新币1元、新币2元8角、新币6元4角及新币10元4角。 商务舱与头等舱的附加费则是经济舱4倍，介於新币4元到41元6角之间。新加坡民航局表 示，SAF附加费的金额是依据新加坡相关使用目标计算，同时也考量到SAF比传统航空燃料 昂贵，以及认证、燃料混合和运输等相关成本。 新加坡的目标是自2026年起，规定所有从新加坡起飞的航班都须使用SAF，初步目标是让 SAF占飞机燃油量的1%；到2030年比例将提高到3%至5%，具体数字将依全球市场发展和供 应情况而定。 联合早报报导指出，附加费不适用於在新加坡中途转机的旅客，以及人道救援航班。新加 坡民航局代理副局长兼永续发展总监黄庆雄说，预计到2050年，SAF将可为全球航空业减 排约6成，是实现净零排放目标的关键。 他指出，新加坡设定1%的初始目标，目的是吸引投资、建立稳定且可负担的供应体系。当 局计划在未来几年维持现行的附加费，不会因燃料价格变动而调整。 在新加坡经营SAF生产设施的芬兰石油公司亚太区主管巴托洛缪斯（Steven Bartholomeusz）表示，新加坡循序推进永续航空燃料政策，有助於扩大燃料使用与产能 ，并巩固其在亚太航空减碳领域的领先地位。（编辑：张芷瑄）1141111 [原文连结] https://netzero.cna.com.tw/news/202511110187/ --

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