作者TimeEric (艾利克)
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标题[新闻] 许智杰争取2026再开福冈、雅加达航线
时间Fri Oct 10 16:27:32 2025
高雄直飞北海道 1！ 许智杰争取2026再开福冈、雅加达航线
新头壳
立法委员许智杰近期分别拜访亚洲航空与狮子航空，除了争取高雄新航线外，也用短影片
介绍两家航空的特色，促进高雄航空产业的发展。许智杰强调，作为「航空立委」，将延
续市长陈其迈拚观光、迎旅客的好成绩，接棒打造高雄成为国际观光城市，让高雄走向世
界，世界走进高雄。
许智杰首先感谢狮航积极扩展高雄航点，狮航目前自高雄出发航线已涵盖曼谷、冲绳、清
迈航线，尤其清迈航线为目前高雄唯一直飞，突显高雄串连东南亚与东北亚航网的重要性
。更令高雄人期待不已的是， 12月1日将开辟北海道航线，一周直飞三班，总计每周会有
6班直飞北海道，成为南台湾旅客冬季旅游的新选择，不论赏雪、吃海鲜、泡温泉都将更
方便
。狮航翁启伦总经理表示，已向总部争取开辟高雄直飞印尼首府雅加达的计画，期待
2026年能提供更丰富的航点选择。
而第二站到亚航新成立的办公室，许智杰也是第一位到访的立委。许智杰指出，目前亚航
在高雄已有吉隆坡、马尼拉、曼谷、东京等4条航线，此次特别争取
希望可以恢复高雄沙
巴航线，并期望未来能增开日本、韩国航点。亚航总经理王慕凡表示，亚洲航空已连续16
年荣获Skytrax「世界最佳低成本航空公司」，并提供「静音区」等特色服务，以及「鲜
虾鸡肉馄饨面」、「大马国民美食椰浆饭」等特色餐点，提供机上多元的服务，是高雄乡
亲高CP值的搭机选项。
许智杰特别感谢狮航与亚航积极布局高雄，共筑高雄航空新蓝图，明年2026年也规画开辟
新航点，提供高雄人更多元的航空选择。许智杰补充，近期济州航空也复飞首尔金浦及釜
山航线，虎航也将首次直飞熊本，捷星日本航空也首度到高雄，他会持续争取明年开辟印
尼雅加达、日本福冈等新选择，明年第一季还有星宇开航。高雄航网正快速成长，许智杰
将持续努力，延续陈其迈的外交成绩单，让「高雄飞向全世界」不只是呼口号，而是一步
步看到成果。
https://newtalk.tw/news/view/2025-10-10/998186
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1F：嘘 tom3333: 直接让高雄成为枢纽机场就好了，干嘛那们辛苦呢? 10/10 16:37
2F：→ whangkiahao: 好好一个大南方机场不认真吸引海外传航进来提升高雄 10/10 16:57
3F：→ whangkiahao: 整天敲诈廉航来飞几班刷政绩 10/10 16:57
4F：推 abian746: 有啊 联合算补足日航的缺口 10/10 17:02
5F：→ abian746: 不过OW现在好像要争取印度转机客，所以国泰恢复西雅图 10/10 17:04
6F：→ abian746: 航线，日航恢复成田往返德里的航班 10/10 17:04
7F：推 jonathanK: 开了又关 关了又开 10/10 17:30
8F：嘘 erty2852: 到底哪个精神院放出这个智障啊，可以收回去吗 10/10 17:33
9F：推 skyteam55535: 狮航雅加达除了移工需求外 完全不知道要干嘛 高雄印 10/10 17:46
10F：→ skyteam55535: 尼这个需求国泰也已经满足了 10/10 17:46
11F：推 timmyhsu2: 楼上这个论点不就适用所有航线吗？另外要确定移工做国 10/10 18:29
12F：→ timmyhsu2: 泰欸 10/10 18:29
13F：推 k123123: 很不错啊，希望有机会做起来 10/10 18:44
14F：推 abian746: 听说国泰很便宜 所以移工都搭国泰 10/10 18:46
15F：→ abian746: 而且三个航点都有航班 雅加达/泗水/巴里岛 10/10 18:47
16F：→ abian746: 因为票价便宜所以吸引移工搭乘的国泰航空 10/10 18:47
17F：推 doraemon129K: 狮航的国际航线记得除了麦加外，好像没有超过新加坡 10/10 19:03
18F：→ doraemon129K: 以外的国际线？ 10/10 19:03
19F：推 DANIELHSIANG: 沙巴真的好玩，可惜了 10/10 19:47
20F：推 Achi999: 华航当初高雄香港雅加达都收了 10/10 20:50
21F：推 countryair: 移工如果要回泗水搭国泰很方便 没什麽问题吧 10/10 21:44
22F：推 skyteam55535: 商务传统航空需求会去台北或转香港，移工要嘛整团 10/10 22:00
23F：→ skyteam55535: 拉车到台北要嘛国泰载走，雅加达也绝非台湾人旅游点 10/10 22:00
24F：推 williechen: 高雄-福冈不是已经有飞了吗 10/10 22:42
25F：推 springfeel: 新头壳+许智杰 黄金阵容 10/10 22:47
26F：→ coon182: 他要选高雄吗？怎麽一直刷存在感 10/10 23:08
27F：推 theclgy2001: 高雄人开薰 沾沾自喜 10/11 00:34
28F：推 GaryMatthews: 乐观其成 福冈应该是稳赚 雅加达就不一定 10/11 01:13
29F：推 jin062900: 台日段才是赚钱主力 东南亚段只是加减赚 10/11 01:23
30F：推 snxk: 搭乘率… 10/11 01:30
31F：推 Pujols5566: 高雄雅加达怎麽可能开单起来是在幻想吗？福冈不是已 10/11 01:33
32F：→ Pujols5566: 经有了吗？ 10/11 01:34
33F：推 jefflin555: 雅加达去过一次，真的敬谢不敏 10/11 04:17
34F：推 imlavender: TPE雅加达搭乘率已经够低了,上月搭华航一人坐三个位置 10/11 06:57
35F：嘘 ummmmmji: 问就是南北双空港 双跑道起降大飞机 10/11 07:00
36F：推 violacrystal: 这个人到底在想什麽 10/11 08:19
37F：推 wojciech: 身为高雄立委，推荐自己城市，我觉得很正常。难不成争 10/11 08:51
38F：→ wojciech: 取桃园或台中航线？航空公司认为有收益就会开，没收益 10/11 08:51
39F：→ wojciech: 就自然会退，他也没逼人家开或硬留吧 10/11 08:51
40F：推 ray0208: 市长选举快到了，这咖急了！选举没上这咖自然就消失了 10/11 09:17
41F：嘘 bzkid: 高雄cgk?载客率看笑话不错 10/11 09:41
42F：推 a9075a9075: 开外籍廉航才好啊 开国籍继续被盘吗 10/11 10:12
43F：推 Dussek: 真的开航短期收摊再来嘴也不迟 10/11 10:22
44F：→ Dussek: 何况也不是我们亏钱，立场不同票不投他就好 10/11 10:23
45F：→ jin062900: 他替高雄争取是应该的吧 嘘的是在？ 10/11 12:15
46F：推 asxc530530: 高雄廉航选择变多很赞啊 10/11 13:00
47F：→ asxc530530: 有竞争才有像曼谷那种高铁价 10/11 13:00
48F：推 AnderinSky: 啊就很多仇南部北部鲁蛇咩 10/11 13:01
49F：→ asxc530530: 南部帮佣移工回家市场很大…不过常看到公司安排拉车去 10/11 13:01
50F：→ asxc530530: 桃园搭华航 10/11 13:01
51F：→ AnderinSky: 只是沙巴开完就收了 载客率真的上不去 10/11 13:02
52F：→ asxc530530: 他们通常都请公司帮买啦 自己也没什麽概念 10/11 13:02
53F：→ asxc530530: 不然我觉得去香港转个国泰 cp超高 10/11 13:03
54F：推 imlavender: 泰狮窄体客机搭5小时只能祝福了 10/11 13:03
55F：→ imlavender: 我家外籍看护回去都搭华航直飞,完全不想转机 10/11 13:04
56F：推 asxc530530: 难说…有时候他们考虑的不是窄不窄…反正便宜治百病 10/11 13:05
57F：→ imlavender: 他们难得回家一趟行李都巨多,廉航未必有便宜 10/11 13:06
58F：→ asxc530530: 是没错 没事看他们家当… 10/11 13:07
59F：→ asxc530530: 每次 10/11 13:07
60F：→ asxc530530: 是说狮航行李算便宜的 10/11 13:08
61F：推 theclgy2001: 北部再鲁都比沾沾自喜的台南高雄人好啦 10/11 13:11
62F：推 whangkiahao: 好好笑 这样就叫战南北 10/11 14:14
63F：推 whangkiahao: 放到10年前我看廉航开航没人想来沾光刷新闻 可以有大 10/11 14:16
64F：→ whangkiahao: 格局的机场偏要做花莲或台南机场的事 10/11 14:16
65F：→ whangkiahao: 隔壁台南则是反过来 市场跟高雄重叠的小机场偏要撑胖 10/11 14:17
66F：→ whangkiahao: 子 10/11 14:17
67F：→ whangkiahao: 这格局真的别自称台版KIX或PUS欸 10/11 14:19
68F：→ v58264579: 一直帮高雄争取，结果南部乡亲都不多出国 10/11 16:37
69F：推 williechen: 对北高雄人来说 其实不去台南搭比高雄还快XDD 10/11 16:52
70F：推 timmyhsu2: 但2025年的今天，也跟10年前的航空生态不一样了呀。光 10/11 17:19
71F：→ timmyhsu2: 国籍航空放弃二线航点、东南亚廉航大举开设第五航权航 10/11 17:19
72F：→ timmyhsu2: 线，就足以让消费者使用习惯产生变化。 10/11 17:19
73F：推 timmyhsu2: 新加坡跟香港人大部分上班族，也是因为有酷航跟快运增 10/11 17:21
74F：→ timmyhsu2: 加了出国的频率，若只有传航非刚需不会现在那麽多。 10/11 17:21
75F：推 timmyhsu2: 去死守只要全服务航空这种自抬身价的定位，只会让机场 10/11 17:27
76F：→ timmyhsu2: 发展停滞。因为廉航能有多一点具有实验性质的航线，机 10/11 17:27
77F：→ timmyhsu2: 场也赚钱，旅客选择也变多，成功还能吸引传统航空进场 10/11 17:27
78F：→ timmyhsu2: 抢商机，怎样都比死守旧时的定位，然後拱手把廉航客源 10/11 17:27
79F：→ timmyhsu2: 送给竞争机场好 10/11 17:27
80F：推 eason2000: 说真的 印尼航空开出来的票价真的很便宜没错 但飞安史 10/11 20:14
81F：→ eason2000: 真的ooxx 你看他们机场工作人员的态度就知道 10/11 20:14
82F：推 abian746: 印尼航空是唯一可以去飞欧洲的印尼籍航空公司 10/11 21:43
83F：→ abian746: 听说是KLM never do that 帮忙去乔的 顺便加入天合联盟 10/11 21:43
84F：推 timmyhsu2: 喔对了，高雄机场过去可有新航、马航、印航、菲航、韩 10/11 23:02
85F：→ timmyhsu2: 亚飞过最後都收掉了，这些当时可没有廉航抢生意。反而 10/11 23:02
86F：→ timmyhsu2: 是经过几年空窗期後，廉航才补上机场量能的。 10/11 23:02
87F：推 timmyhsu2: 光是787 A350的问世就降低了洲际航线的成本，减弱了hub 10/11 23:06
88F：→ timmyhsu2: -and-spoke的重要性，航空公司把量能移去开点对点洲际 10/11 23:06
89F：→ timmyhsu2: 航线，可能也让他们去放弃了二线航点 10/11 23:06
90F：推 GaryMatthews: 传统航空业者绝大多数还是用辐辏模式经营 先把旅客 10/11 23:22
91F：→ GaryMatthews: 拉到自己枢纽再转越洋线 集中资源创造竞争力 那种 10/11 23:22
92F：→ GaryMatthews: 遍地开花的模式比较盛行於廉航 例如亚航 易捷 莱恩 10/11 23:22
93F：→ GaryMatthews: 之类 10/11 23:22
94F：推 lc85301: 廉航也只是比较多，不然像虎航-TPE、Peach-KIX、Jetstar 10/11 23:48
95F：→ lc85301: -NRT ，也是有自己的枢纽 10/11 23:48
96F：推 timmyhsu2: 我是想到联航从把亚洲航线拉到成田再飞到美国的那个时 10/12 00:08
97F：→ timmyhsu2: 代vs 现在亚洲各国有不少直飞美国的航线，可以说以前 10/12 00:08
98F：→ timmyhsu2: 的hub-and-spoke更明显吗 10/12 00:08
99F：推 CORSA: 回timmyhsu2大 不过也因为A321的问世 让原本许多需要靠广体 10/12 02:11
100F：→ CORSA: 区域型才能飞航的航线可以直接用窄体的A321取代飞航 点对点 10/12 02:13
101F：→ CORSA: 的区域航线飞航成本也大幅降低 不然过去很多区域航线是得靠 10/12 02:26
102F：→ CORSA: MD-11或是A300等广体客机才能执行的航线成本就省了不少 10/12 02:27
103F：→ CORSA: 这也是为何廉航普遍喜欢用如737MAX与A320系列等长程窄体机 10/12 02:32
104F：→ CORSA: 而且对航空公司来说 用窄体机加开班次以及增加航点的成本负 10/12 02:37
105F：→ CORSA: 担也比用广体机小得许多 更能让航空公司有加密班次与增加航 10/12 02:38
106F：→ CORSA: 线的诱因 10/12 02:38
107F：嘘 weyward: 好棒棒 高雄要不要盖一个比白云还大的算了 赞赞赞 10/12 10:45
108F：→ weyward: 别人不飞自己飞呀 南高屏政府合资开公营航空公司 北极南 10/12 10:46
109F：→ weyward: 极daily都可以 10/12 10:46
110F：推 timmyhsu2: 蛮想知道东南亚航司在台湾的第五航权，是否真的对东南 10/12 13:34
111F：→ timmyhsu2: 亚-东北亚的连结产生综效，还是运作上其实跟国航经营 10/12 13:34
112F：→ timmyhsu2: 串飞的东南亚/东北亚航线没两样 10/12 13:34
113F：推 DANIELHSIANG: 这边生态就是高雄用738飞:挑啥飞机，北部用73飞:这 10/12 14:00
114F：→ DANIELHSIANG: 什麽烂飞机 10/12 14:00
115F：推 Yelnats28: 乐见其成 10/12 19:29
116F：推 liaoeddie: CGK就运外佣的，高雄人可能要多帮父母申请一点才有机会 10/12 20:50
117F：→ liaoeddie: 养起来，不然雅加达真的无聊 10/12 20:50
118F：→ asxc530530: 不用高雄 这长照问题迟早遇到…能申请外佣至少算幸福 10/13 12:16
119F：→ asxc530530: 的了 10/13 12:16
120F：嘘 ssk12245: 南部不好好盖大机场，一直用小港挤牙膏 10/13 15:18