作者mife103 (hibernation)
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标题[新闻] 长荣航强攻欧洲 要开辟新航线
时间Mon Oct 6 14:04:09 2025
[新闻来源/日期]
经济日报 10／6
[新闻标题]
长荣航强攻欧洲 要开辟新航线
[内文]
航空业大战，不仅北美线是兵家必争之地，欧洲线也同样是各家摩拳擦掌，都想要巩固的地
盘，因为欧洲线的观光、商务客与货运的量能同样不小，在未来的市场争霸战中，长荣航（
2618）也宣示将不会缺席。
至於欧洲市场的布局，长荣总经理孙嘉明指出，未来会依航权分配、市场需求及机队运能情
况积极评估开辟新航线，如北欧三国、西班牙等具市场潜力的新航点；另外，配合787新机
交机时程，米兰航线将於2026年1月16日起由每周四班增至每天一班。
孙嘉明认为，航空业者的竞争永远都存在，转机商机庞大，航空业者要长期布局才有胜出的
优势，先进入这个市场的业者各种转机的时间带相对好，这些好的时间带不是後来加入的业
者能轻易拿到；再来转机航网多点布局也要很顺，这些都需要很多的时间成本，拉高转机市
场的进入门槛，新进者初期会比较辛苦。
另外值得注意的是，随着台湾跟芬兰签署航空服务协议，这也是国内首度与北欧建立空运航
网关系，因此，业界也都在猜，明年谁会开芬兰航点？根据签署的协议，台芬双方可指定多
家航空，飞航由台湾经停任何中间点至芬兰客、货运航班，客、货容量班次各为每周14班，
且享有中间点第五航权。
[原文连结]
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1F：推 pegaso: 一直cost down还说要强攻 都不觉得很好笑吗 10/06 14:40
2F：→ pippen2002: 两者不同! 多航点跟cost down无关! 10/06 14:45
3F：推 fd298: 长荣赢在广体机多+有新 787 交机 10/06 14:46
4F：→ fd298: 华航的 787 都快要生产到第二架了，第一架都还没试飞 10/06 14:46
5F：→ fd298: 星宇的 35K 还在等引擎啊... 10/06 14:46
6F：→ fd298: 现在就只有长荣有办法一直喊要开新航点，另两家在等飞机 10/06 14:47
7F：→ fd298: 好奇问，以前 RR 引擎要等这麽久吗？ 10/06 14:48
8F：→ fd298: 怎麽感觉 339、359/K 都做出一堆飞机了，但全都在等引擎 10/06 14:48
9F：推 arthur52: 欧洲线是对岸航司的天下，价格卷到不行 10/06 15:02
10F：推 skyteam55535: 最近好像卷不动了 10/06 15:41
11F：推 weyward: 一堆幻想北欧的到底是不是不食人间烟火 这些人自己去的 10/06 16:19
12F：→ weyward: 起吗 10/06 16:19
13F：→ KY1998: 瑞士机会比较高？其他点的商务客在哪？ 10/06 16:37
14F：推 lions402: 有新机当然要多开阿 不然留在地上养灰吗 10/06 16:42
15F：推 elljong1988: 是啊他们都还会期望开一些很奇怪的航道 10/06 17:12
16F：推 lc85301: 一篇一根 10/06 18:05
17F：推 chinick1478: 两架787受损 怎麽开== 10/06 18:10
18F：→ CORSA: 两架787受损就看77W数量够不够撑 10/06 18:19
19F：推 maikxz: 觉得世界绕着他在转啊 10/06 19:11
20F：推 liaoeddie: 幻想自己是高层啊嘻嘻 10/06 19:53
21F：推 jefflin555: 两架787都已经复飞了，可参考FlightRadar24 10/06 20:23
22F：嘘 manpower001: 抠屎荡航空 10/06 21:24
23F：推 zapzone: 只是个经理人而已 讲这麽多 10/06 21:31
24F：推 abian746: 跟汉莎打配合就好啦 10/06 21:32
25F：→ abian746: 米兰变成每天一班应该有跟汉莎合作 10/06 21:33
26F：→ abian746: 北欧三国是天合的地盘/西班牙很明显就是要卡星宇用的 10/06 21:33
27F：推 WRD: BCN赶快开一开啦 10/06 21:41
28F：推 jefflin555: 其实星宇想开西班牙今年就可以开了 10/06 21:56
29F：推 abian746: 西班牙好像需求没有真的很大 10/06 21:56
30F：→ jefflin555: 10架A350目前每天长途只用到8架 10/06 21:57
31F：→ jefflin555: PHX开航也是洛杉矶两个机场减班换来的 10/06 21:57
32F：嘘 med5566: 需要曼谷重新过安检的假直飞 10/06 22:25
33F：推 dragon9487: BR TPE-BUD Weekly 3 10/06 22:28
34F：推 th2113: 关西那架17813只是先飞渡回来，还要再检查一下 10/06 23:40
35F：→ th2113: 这架78X是短程版的，对长程运用没影响 10/06 23:41
37F：推 GaryMatthews: 西班牙要开巴塞罗纳还是马德里比较赚 10/07 03:19
38F：推 aa2191290616: 瑞士呢 超多瑞士团 10/07 07:14
39F：→ Jsyc241008: 一直提芬兰的那个还没来推文啦 10/07 09:06
40F：推 skyteam55535: BCN吧 旅游资源还是比马德里多 然後近一丁点？ 10/07 09:31
41F：→ dbdudsorj: BCN好 旅游可以串南法 商务也比马德里兴盛 10/07 10:45
42F：→ Henghengpig: 以台湾航司来说 在捷克面前 BCN算什么咖 10/07 11:47
43F：推 trolleybus99: 长荣航空 强攻强攻 10/07 17:25
44F：推 jugularnotch: BCN好玩馁，开BCN吧 10/07 17:51
45F：推 senju: VCE更好玩 10/07 21:32
46F：推 jamesgmp: 现有的航点做到daily再说 10/08 02:00
47F：推 williechen: BCN也是欧洲廉航大本营 10/08 09:53
48F：推 v58264579: 啥时可以换头脑正常一点的总经理 10/08 14:01
49F：推 js52666: 不用敲碗没多少台湾人听过的点 10/08 19:26
50F：推 hwusuenn: 去北欧至少比去英国法国便宜 10/10 08:50