作者hyscout (厂厂够扯了)
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标题[新闻] 欧洲航权双突破 民航局透露：国籍航空来
时间Fri Oct 3 11:54:15 2025
[新闻来源/日期]
自由时报 2025/10/03 10:10 记者蔡昀容／台北报导
[新闻标题]
欧洲航权双突破 民航局透露：国籍航空来申请航班了
[内文]
民航局今年在欧洲航权有两大突破：义大利自每周7班扩增至19班，北欧则首度与芬兰签
署航权协议。局长何淑萍透露，已有国籍航空申请义大利航班，并预告「米兰天空会更热
闹」，至於北欧市场则是「全新蓝海」。
何淑萍接受本报「官我什麽事」专访指出，国与国之间必须签署航权，才能开辟直飞航线
；当航权、航网、航班越加密集，旅运、观光及物流便利性将提升，旅客选择也会增加，
航班更便利省时，票价也可能更甜。
民航局2月首度与北欧国家签署航约，台湾与芬兰客货航班上限，双方每周各14班。3月则
与义大利修约，客运航班上限从双方每周各7班扩增至各19班。
「北欧市场是全新蓝海。」何淑萍表示，若能飞越俄罗斯领空，台湾直飞芬兰仅约13小时
；
但受乌俄战争影响，直飞目前较困难，因此先与芬兰合作联营既有航点，未来可进一步
共用班号。
义大利方面，目前罗马每周3班，米兰每周4班，由华航及长荣航空执飞，去年总计往返
17.9万人次。何淑萍分析，航权扩增之後，航空公司若能每天都提供航班，商务客便利性
将大幅提高，尤其米兰有许多商务客；
她透露，华航、长荣、星宇已提出义大利航班申请
，并预告「未来米兰天空会更热闹」。
我国目前签有57个航空协议，对外航班约2800余班。何淑萍表示，航约签署涉及国家整体
利益、经济活动及航空公司永续经营，需要长期布局、先後推进，民航局也持续与他国积
极洽谈中；欧洲市场大，但我国欧洲航班仅占3％，确实有增加必要，会持续推动航班。
我国与美、日航权为「开放天空」，业者可依市场需求增班及航点。何淑萍指出，过去一
年，台美每周约150航班，占桃机约10％，日本则高达36%；桃园与美国华盛顿机场9月签
署姊妹机场，除促进双方机场往来，也助於带动航空公司直飞意愿。
台湾位处东北亚与东南亚之间，本就具备地理优势，桃机转机客更呈成长趋势，2019年
500多万人次，2024年约670万人次，今年1至8月达400多万人次。为提升桃机转机效率、
避免不必要的重复检验，民航局依照国际民航组织规范推动「一站式保安」，豁免转机客
人身、手提及托运行李安检，豁免对象除了美国，9月起新增纳入加拿大。何淑萍表示，
纽西兰转机客目前仅免除托运安检，未来也将朝人身及手提行李方向豁免。
[原文连结]
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5198974
该不会JX传半天的HEL其实是MXP
义大利看起来大家都想抢MXP
FCO跟VCE听起来没人申请增班或飞行?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 208.127.159.106 (美国)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1759463657.A.3D2.html
1F：推 yoshilin: 何时会有雅典 10/03 12:05
2F：推 DoutzenKroes: 希望华航开米兰。 10/03 12:18
3F：→ MarchelKaton: 敲碗苏黎世和华沙 10/03 12:20
4F：→ forcetrain: MXP是很务实的选择 10/03 12:29
5F：推 ciswww: 若如新闻所言，民航局2月与芬兰签了双方每周各14班，台湾 10/03 12:32
6F：→ ciswww: 总要有一间航空公司去飞吧 10/03 12:32
7F：→ MarchelKaton: 我是比较希望外籍来啦= = 10/03 12:43
8F：推 ntupeter: 意思就是外籍凉了阿:) 10/03 12:47
9F：推 carbooming: MXP比幻想的HEL合理多了 10/03 12:57
10F：→ lions402: 签了又不一定要飞 西班牙还不是空 10/03 13:06
11F：推 senju: 没有VCE直飞好可惜 10/03 13:21
12F：推 arthur52: JX航线开起来 10/03 13:35
13F：推 Wa7995: 长荣早就宣布明年一月米兰DAILY了 10/03 13:39
14F：→ nyrnu: 个人观察台湾乡民搭芬兰航空,10个里面有8个都只是经过芬兰 10/03 13:49
15F：推 trolleybus99: 芬兰航空转机便宜啊 10/03 14:13
16F：推 Metro123Star: 芬兰航线要能飞过俄罗斯啊 10/03 14:25
17F：→ szhy: 有得赚航司自己会想办法飞 不飞就是没得赚 10/03 14:31
18F：→ szhy: 不过ptt都觉得自己比航司聪明 10/03 14:32
19F：→ william8403: MXP赞 降价杀起来 10/03 15:09
20F：→ acomp: 现在HEL-HKG/ICN/HND也没有经过俄罗斯领空 10/03 15:39
21F：推 jefflin555: 今天在长荣DFW首航现场，听到记者们讨论星宇开航米兰 10/03 16:35
22F：→ jefflin555: DFW首航真的好多新闻小道消息，欢迎来C6登机门偷听 10/03 16:36
23F：推 jefflin555: 记者说配合冬季奥运开航 10/03 16:38
24F：推 jefflin555: 我偷偷在旁边听，好几家记者在讨论如何发稿 10/03 16:41
25F：→ jefflin555: 感觉是星宇故意趁长荣DFW首航来释放消息 10/03 16:41
26F：→ jefflin555: 听到7班、7班、5班的神秘数字 10/03 16:42
27F：→ js52666: 芬兰长荣有搞头吧？可以中停曼谷 10/03 16:49
28F：→ CORSA: 飞芬兰就看ANC是否可开放中停吧 若有就还蛮有看头的 10/03 17:00
29F：推 Honorguard06: 楼上到底多执着ANC那个没什麽客运需求的点 10/03 17:01
30F：推 senju: Finnair 是OW去欧洲中小城市的唯一选择呀 10/03 17:25
31F：推 williechen: 芬兰开不开决定权在川普 多多施压普丁结束战争 大家 10/03 17:35
32F：→ williechen: 就好做生意了 10/03 17:35
33F：推 DoutzenKroes: 布拉格、米兰，星宇明年不知会先开那个。 10/03 17:41
34F：推 jefflin555: 冬季奥运就快到了，所以米兰应该是2月 10/03 17:44
35F：推 fuzzycool: JX罗马一起开啊 这样玩才顺 10/03 17:59
36F：推 dragon9487: 未看先猜TPE-CDG 10/03 18:20
37F：推 williechen: CDG应该都正在努力谈航约 因为CI/JX一定都有兴趣 10/03 18:32
38F：推 russ123000: 芬兰航空如果拿他们现在的日本或香港航点，延远到台 10/03 19:21
39F：→ russ123000: 湾多赚一段，应该比台湾的航空公司自己飞更有机会吧 10/03 19:21
40F：→ russ123000: ？ 10/03 19:21
41F：推 SteamDick: 要看芬航的名古屋 或东京航线有没有第五航权 10/03 19:40
42F：→ boakorean200: AY要不要考虑从日本延远过来 10/03 19:57
43F：推 pegaso: 华航没飞机还来凑热闹 10/03 20:29
44F：→ dosoleil: 芬航用359飞日本 若要原机延远太重本了吧 10/03 20:33
45F：→ Retangle: 别说台籍 对岸光靠俄罗斯领空就把欧籍压着打了 10/03 21:40
46F：→ maikxz: 不能多开点AMS吗=______= 10/03 22:14
47F：推 nyrnu: 星宇若有拿到米兰,应该会比布拉格更早开航米兰, 10/03 23:45
48F：→ cityport: MXP对JX应该比PRG容易上手 10/04 00:02
49F：推 jumpout: MXP有众多廉航, 从背包客到高端旅游都合适, 商务客也多 10/04 00:21
50F：→ jumpout: , PRG团客市场少一点但能吃到未来台积商务客, 都不错 10/04 00:21
51F：推 Pujols5566: 怎麽大家都开米兰 ，罗马没人要吗？华航也没有Daily 10/04 02:00
52F：推 kdevil: 芬兰航空超烂 之前搭一次整机行李都没托运到等了3- 10/04 02:34
53F：→ kdevil: 4天行李才到小心避雷就是网路上也一堆人在骂 10/04 02:34
54F：→ cityport: PRG有商务客啊，电子5哥，不过台商你懂的，很抠门 10/04 03:22
55F：→ hupi0804: JX明年欧洲会先开PRG啦！ 10/04 09:29
56F：推 n1011512: 很简单，商业城市才撑得起运量，我是航空公司也会先开 10/04 09:46
57F：→ n1011512: 米兰 10/04 09:46
58F：推 Mulsanne: 长荣CDG直飞超贵 因为没对手 10/04 09:58
59F：推 v58264579: CI的罗马都快收起来了有够惨 10/04 12:04
60F：嘘 th37430000: 到底一直航司来航司去的都不曾觉得这缩写有够难听吗？ 10/04 12:45
61F：→ th37430000: 学校正常教的不用用这麽难听的方式念不觉得自己念一 10/04 12:46
62F：→ th37430000: 念很幽默吗 10/04 12:46
63F：→ hunchisin: 罗马应该还有外交意义在吧 10/04 13:03
64F：→ hunchisin: 以前不是还有独家印度直飞罗马 10/04 13:04
65F：推 jsdf: BCN可以飞吗 10/04 13:14
66F：推 g3sg1: 离开学校很久了 请问现在学校教什麽念法? 10/04 13:54
67F：→ Kazamatsuri: 米兰还可以搭配瑞士之类的 罗马就只能义大利自己玩 l 10/04 13:59
68F：→ Kazamatsuri: ol 10/04 13:59
69F：→ KY1998: 谁会在意学校教的?不都短影片学来的，有本事短影片全禁阿 10/04 16:18
70F：→ KY1998: 罗马只有观光客，撑不起来；北欧只能等俄罗斯领空开放 10/04 16:21
71F：推 jefflin555: 那我弱弱问一下，请问航空公司要怎麽简称? 10/04 17:55
72F：→ jefflin555: 航公? 10/04 17:55
73F：→ iqeqicq: 「航司」吧，这个称呼在中国比较常见 10/04 19:13
74F：推 ripmelo: MXP满满商务客，应该很好撑 10/05 00:04
75F：→ cityport: 当年战北车..现在战航司..5个字..吃饱没事干 10/05 00:32
76F：推 Kazamatsuri: 有时候文化入侵就是这麽回事 尤其本质上还算敌对国 10/05 12:08
77F：→ Kazamatsuri: 的话 科科 10/05 12:08
78F：→ seagate01: 航司这词出现很久了吧 有人是刚学中文? 10/06 08:28
79F：推 Kazamatsuri: 要看是本来就是本土出来的 还是被引进的 10/06 12:29
80F：推 danielpupu20: CDG应该如果有多的空间应该大家都有兴趣。连转机都 10/06 15:56
81F：→ danielpupu20: 卖很贵的点，就不用说BR直飞卖多贵了。 10/06 15:56