作者CSR85 (儒)
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标题[情报] 华航前SAS A350租机 将改飞阿姆斯特丹
时间Thu Aug 28 21:35:39 2025
自2025年11月18日起，华航自北欧航空SAS取得之300座A350租机(B-18919)，将由现行罗
马航点，改为阿姆斯特丹航点，执行每周3班(阿姆斯特丹每周共4班)，台北出发每周二、
四、日，阿姆斯特丹出发每周一、三、五。
台北周五、阿姆斯特丹周六出发航班，仍预计使用其他华航配置航机飞行。
阿姆斯特丹班表
CI073 台北2230 – 0715+1阿姆斯特丹359 4
CI073 台北2305 – 0750+1阿姆斯特丹359 257
CI074 阿姆斯特丹1040 – 0635+1台北359 x247
阿姆斯特丹将取代罗马航点，罗马改回华航座舱配置航机飞行，然而，罗马航点由每周3
班减为每周2班。
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1F：推 nyrnu: 看看华航789是否会在某些座椅认证没解决前先返台救急载客?08/28 23:00
2F：推 abyssa1: 罗马应该789比较适合08/28 23:05
3F：→ nyrnu: 789回台初期应该都是短程线.飞长程可能是2026了.话说长荣7808/28 23:09
4F：→ nyrnu: 9明天就到桃机了.08/28 23:09
5F：推 feybear: 被罗马减班影响到，还好华航改票很阿莎力08/28 23:55
6F：推 williechen: 罗马竟然不增班反而减班 是看准星宇短期还不会进义大08/29 00:03
7F：→ williechen: 利嘛XDD08/29 00:03
8F：→ Chungli28: 罗马生意有这麽差？ 08/29 02:13
9F：推 chinick1478: 华航商务舱也有问题？ 08/29 03:19
10F：推 paomien: 所以周四出发的航班一样是原本的A350吗08/29 05:31
目前预计台北周五 阿姆斯特丹周六 使用其他航机飞行
11F：推 blanka: 请问这是直飞阿姆斯特丹 还是中途有转机？08/29 09:09
12F：推 DoutzenKroes: 罗马-1、伦敦+1，应该是权衡利弊後的决策。08/29 09:31
13F：推 carl970522: 花花不都直飞08/29 09:39
14F：推 Honorguard06: 先守LHR很正常，FCO对JX没什麽诱因和急迫性08/29 09:50
15F：→ KY1998: 罗马冬季载客率有时不到70%08/29 10:17
16F：推 driver0811: 有换成华航的椅子吗 好坐吗08/29 11:36
B-18919 没改舱喔
17F：→ iqeqicq: LHR的Slot很珍贵的，且要考虑宵禁08/29 12:27
※ 编辑: CSR85 (203.204.217.58 台湾), 08/29/2025 12:51:12
※ 编辑: CSR85 (203.204.217.58 台湾), 08/29/2025 12:53:48
※ 编辑: CSR85 (203.204.217.58 台湾), 08/29/2025 12:55:11
18F：推 taxlaw1991: 未来会改 第一架拖去改 08/29 14:49
19F：→ taxlaw1991: 之後359会全改舱 08/29 14:50
20F：推 vhygdih: 罗马其实是不是是A 330也飞得到XD 08/29 15:23
21F：推 iamseanx: 夭寿 烂飞机 08/29 16:02
22F：→ taxlaw1991: CI的333载客直飞应该是没办法 以前是中停DEL 08/29 17:12
23F：推 eason2000: 339飞的到 333应该不行 08/30 00:03
24F：推 eason2000: TPE-FCO大概6000miles 332应该可以 08/30 00:09
25F：推 v58264579: 连罗马都养不起来的话，星宇欧洲独家航点还能飞哪里 08/30 18:16
26F：推 whangkiahao: 有没有谁要飞华沙看看呀 08/31 09:01
27F：→ ummmmmji: 苏黎世不知道养不养得起来 08/31 11:36
28F：→ taxlaw1991: ZRH CI 瑞航以前都飞过 08/31 12:43