[新闻来源/日期] 2025/08/22 [新闻标题] 稚内机场险情：ANA Wings(全日空之翼) Dash 8 降落时惊险避开与机场作业车辆的碰撞 [内文] [AI翻译内容] 本周稍早在日本，一架 Dash 8 双发螺旋桨客机在降落时，与一辆机场作业车辆发生了惊 险的擦身而过事件。当时该车辆正在跑道上进行驱鸟作业，而这架区域航班因天候不佳临 时更换降落跑道，结果在该车辆尚未完全撤离前就接触到了跑道。 在这起事件中，机场车辆及时驶离跑道，因此没有与全日空之翼航空（ANA Wings）的客机 发生实际碰撞。然而，由於去年日本境内才发生过一宗致命事故——一架降落中的飞机与 另一架飞机相撞——这起事件再度引发了对日本航空安全的广泛疑虑。目前相关单位已展 开调查。 ●惊险一瞬间 全日空 NH4841 航班是一班固定的日本国内客运航班，起点为新千岁机场（CTS），目的 地为稚内机场（WKJ）。虽然日本部分航线因需求量大会使用宽体双发喷射机执飞，但这 条航线则较为低调。 事实上，全日空在此航线使用的是由其区域子公司 ANA Wings 营运的 Dash 8 涡轮螺旋 桨飞机。根据《Aviation Herald》报导，其中一架班机在 8 月 20 日降落稚内时，发生 险些撞上正在跑道上的机场作业车的事件。《The Independent》的报导则证实 ANA 发表 了以下声明： 「我们收到日本国土交通省航空局（JCAB）的回报，表示当飞机进入最後进场时，一辆驱 鸟车正於稚内机场跑道上作业。飞机可能在车辆撤离跑道过程中降落。」 ●调查人员已展开调查 当时这架 ANA Wings 的 Dash 8 上共有 74 人，於周三上午 11 点 20 分降落稚内机场 时 reportedly 遭遇积雨云带来的恶劣天气。这些天候状况据说迫使飞行员临时更改进场 方式与降落跑道。 然而，这些更动 reportedly 并未及时通知当地航管人员，导致飞机最终降落在一条刚刚 才由驱鸟作业车辆撤离的跑道上。据悉，当时作业人员在发现飞机即将落地後，被迫紧急 驶离跑道，因为事前并未接获相关通知。 正如影片所指出的，在日本，降落飞机与跑道上其他物体相撞的事故属於重大航空安全议 题。去年才发生过一起日航客机与海上保安厅飞机相撞的致命事故，而这次全日空之翼航 空的惊险事件，凸显出该国航空体系潜在的安全漏洞，因此调查人员已被派往现场进一步 检视。 ●日本去年曾发生类似致命事故 2024 年 1 月 2 日，一架执飞日本航空 516 航班的空中巴士 A350-900 在东京羽田机场 （HND）降落时，与一架日本海上保安厅的 Dash 8 发生剧烈相撞。该航班自新千岁机场 起飞，注册编号为 JA13XJ，而海保飞机编号则为 JA722A。 虽然大火最终摧毁了两架飞机，但日航客机凭藉教科书式的疏散，机上所有乘客全数幸存 ，仅 17 人受伤。不幸的是，海保飞机上 6 人中有 5 人遇难。 调查发现，当时海保飞机并未获得在跑道上的许可，而日航客机则已获准降落。相比之下 ，这次全日空之翼航空的事件则是降落飞机误入跑道，不过其相似性依然突显出日本在航 空安全方面存在的不足，亟需加以改善。 [原文连结] https://simpleflying.com/ana-dash-8-near-miss-with-airport-vehicle/ --

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