作者inewhand (^_^ )
看板Aviation
标题Re: [新闻] 韩国济洲航空客机降落务安机场时冲出跑道
时间Tue Jul 22 13:57:51 2025
推 inewhand: 感觉某楼说的不无可能,会不会像复兴坠基隆河那次一样,因 12/30 00:55
→ inewhand: 为鸟击造成某个引擎失效,机长却误关正常的,发现时已无力 12/30 00:55
→ inewhand: 拉升... 12/30 00:55
推 inewhand: 大佬说人为因素居多,例如可控飞行撞地,是否就在暗示可能 12/30 01:30
→ inewhand: 像复兴235一样关错发动机,影片中就是撞地而非预期降落? 12/30 01:32
去年的推文应验了...
当时看完大佬的影片分析,就有不祥的预感
果然历史总是重复的
调查报告说明失事主因跟复兴235空难一样
在有紧急突发状态下
机师还是误关了正常的引擎 (人为因素)
所以当时众多影片中令人匪夷所思的进场降落流程
说白了就是大佬提到的 "可控飞行撞地"
想问问哪些机型有 [防止误关引擎] 的防呆措施吗?
例如在飞机高度多高或速度多快的状态下
不能把所有引擎同时关闭的设计?
※ 引述《YummyPig (crybaby5566)》之铭言：
: ※ 引述《cycling (一直暴雷一直爽)》之铭言：
: : https://fxtwitter.com/vinfly4/status/1873285591900836307
: : 刚刚出现塔台这一侧的视角
: : 这整个过程更明显了
: : 超像第二次GA失败没起来
: : 难怪构型不是降落构型
: : 这视角出来应该pilot error占比会很高了
: 刚看完大佬直播
: 大佬提出几个疑点
: 1.机腹落地前第一次落有GA,且叫MAYDAY
: 为何GA?鸟击导致GA?
: 若鸟击导致单发失效，为何不转降长跑道机场？
: 2.单发失效至少还能再飞1小时以上
: 去好一点的备降场跑道什麽的後援也都比较好
: （前提机上没有火灾、浓烟、且有油的状态下）
: 3.大佬认为机上决策错误居多
: （可控飞行撞地/人为因素）
: 4.是有多紧急的状态下导致第一次GA後
: 外型没放、起落架没放，为何这麽赶着降落？
: 5.降落构型不对GPWS会警告
: GPWS故障？塔台没有观测外型？
: 6.据说第一把GA前有丢GEAR（有目击者）
: 那GA之後收外型收起落架合理
: 但为何赶着第二次落地
: 7.除了火警浓烟以外，没理由用机腹着地
: 单发失效、Flaps/Gear放不出来等等
: 都可以再飞回待命高度处理，且也还有油
: 可以转降啊
: 由以上几种证据，粗略可以判断出是人为因素>>>>鸟击了
: 更新，加个8
: 8.据说韩国前舱气氛，跟以前的华航四年大限时期很像，气氛肃杀，FO都不敢吭声的那种
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.208.32 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1753163873.A.89B.html
1F：推 domago: 这算是 训练 还是 素质 的问题？ 07/22 14:03
2F：→ inewhand: 先不管训练还素质,飞机应有预防这问题的防呆装置才对吧? 07/22 14:07
3F：推 dahlia7357: 推 这两天也是看到误关发动机的新闻 07/22 14:21
4F：→ dahlia7357: 後面乱成一锅粥 连机轮都忘记放了 07/22 14:21
5F：推 a0683g10: 防呆真的做下去，双引擎起火真的要关闭时怎麽办？ 07/22 14:37
6F：→ inewhand: 上述这就是防呆的细节设计问题啊,总不能因噎废食吧 07/22 14:59
7F：→ inewhand: 曾经有双发动机,且同时双引擎起火失效的飞安案例吗? 07/22 15:01
8F：推 arthur52: 照SOP走，应该没事，结果都便宜行事 07/22 15:09
9F：推 mstar: 他也有说过，737 太多需要人注意的地方、会手忙脚乱。 07/22 15:40
10F：→ kase09521: 新飞机自动化够高有机会737老爷车改了之後如果要重训 07/22 16:08
11F：→ kase09521: 很麻烦 07/22 16:08
12F：推 miname: 787是不是没火警灯亮就不能打灭火瓶？ 07/22 16:16
13F：推 cycling: Mentour有猜说机师还忘记开APU导致液压全部失效以为放了 07/22 16:30
14F：→ cycling: 起落架实际上没放 07/22 16:30
15F：→ pippen2002: 等等.. .还在讨论喔? 结论呢? 报告呢? 监定呢? 07/22 16:50
16F：推 TheoEpstein: 大佬又对了？ 07/22 17:42
17F：推 sugaryeh000: 当初大家多少心中都知道应该很大机率是机组人员有操 07/22 17:58
18F：→ sugaryeh000: 作失误。就是等报告确认而已 07/22 17:58
19F：推 kimi255085: 火警灯没亮 要打灭火瓶多一个步骤 手把下有一个按钮要 07/22 19:59
20F：→ kimi255085: 顶着才能把手把拉起 07/22 19:59
21F：→ edison: ATR照着萤幕上的指示做就会没事, 结果还是关错了 07/22 20:37
22F：推 gm3252: 大佬看得真的很准 07/22 23:25
23F：推 amexdollar: 赞 07/23 09:07
24F：推 ELAHaWK: 推大佬专业 07/23 11:32
25F：推 ntupeter: 防呆就交叉确认阿，有没有落实另一回事 07/23 11:43
26F：推 akira30: 手册就是拿来给你确认不是来急着做跳过的 07/23 12:24
27F：推 ldickee: 推大佬很准 07/23 13:46