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标题[新闻] 飞机驾驶舱装录影设备 IATA理事长：有助事故调查
时间Wed Jul 16 23:54:30 2025
[新闻来源/日期]中央通讯社 / 2025/7/16
[新闻标题]飞机驾驶舱装录影设备 IATA理事长：有助事故调查
[内文]
2025/7/16 21:39
（中央社新加坡16日综合外电报导）国际航空运输协会（IATA）理事长华尔希（Willie
Walsh）今天表示，在飞机的驾驶舱中安装录影设备，以协助事故调查，是一项「强而有
力的主张」。
据法新社，上个月印度航空（Air India）空难的初步调查报告日前公布，指出客机的引
擎燃油开关曾被关闭。报告公布後，华尔希今天发表了这番评述。
印度航空事故调查局（Aircraft Accident Investigation Bureau, AAIB）本月12日公布
初步调查报告，报告中并未做出结论，也未归咎责任。但报告中提到，其中一名机师询问
另一名机师为何切断燃油，被询问的机师则回应自己并未这麽做。
这起发生在6月12日的空难造成机上241人罹难，仅1人生还。地面上则有19人不幸丧生。
华尔希曾经担任商业航空公司机师，他表示理解机师对於在驾驶舱内安装录影设备的抗拒
，「这件事尚未在IATA内部讨论，但就我个人的立场，我认为在驾驶舱安装录影设备以协
助事故调查，具有强而有力的理由。除了影像纪录，再加上语音纪录，很可能会大幅协助
调查人员厘清事故原因」。
当被问到IATA是否会建议重新设计驾驶舱，以防止引擎燃油开关被意外关闭，华尔希说，
IATA将等待更详细的报告，而不会进行臆测。
华尔希表示：「我认为重要的是，我们应让事故调查人员进行全面且妥善的调查，并等待
他们公布报告，然後再在那个阶段处理相关事宜。」
不过他也赞扬这份初步调查报告，称其「所包含的资讯超出大多数人的预期」。（译者：
吴柏纬/核稿：严思祺）1140716
[原文连结]
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202507160370.aspx
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1F：推 selfvalue: 安装这个不知道多少钱 来查一下 07/17 00:00
2F：→ selfvalue: 谢谢 07/17 00:01
3F：推 wwwssps: 装了然後勒 黑盒子都可以说捞不到还是撞烂了 看看韩国 07/17 00:17
4F：推 GaryMatthews: 装了这个以後驾驶员都不敢在飞行途中打嗑睡 说不定 07/17 00:21
5F：→ GaryMatthews: 对飞安反而有反效果 07/17 00:21
6F：→ PTTLASTDANCE: 有人可以简单说明一下现在的进度吗? 开关为什麽会关 07/17 00:37
7F：→ PTTLASTDANCE: 既然可以起飞表示原本是开的 07/17 00:37
8F：→ PTTLASTDANCE: 驾驶後来发现是关的, 另一个说不是他关的 07/17 00:38
9F：→ PTTLASTDANCE: 所以有几种可能:1. 开关坏了, 接触不良, 原本在关 07/17 00:40
10F：→ PTTLASTDANCE: 的位置但是起飞的时候还有油, 飞上去就变断油 07/17 00:41
11F：→ PTTLASTDANCE: 这属於机械故障 07/17 00:41
12F：→ PTTLASTDANCE: 2. 某个驾驶说谎, 神经病发作把它关了, 但否认 07/17 00:42
13F：→ PTTLASTDANCE: 3.驾驶被某种催眠装置操纵关了油路开关, 不知道自己 07/17 00:43
14F：→ PTTLASTDANCE: 做了什麽. 没说谎, 但是确实是人为失误 07/17 00:44
15F：推 SFGEX: 口交跟咖啡 07/17 00:50
17F：→ kimi255085: 可以听听看 但他也说这是他主观的看法 07/17 01:02
18F：推 TsukimiyaAyu: 这啥 那要不要让乘客可以看到驾驶舱Live 07/17 01:36
19F：推 ahodes: 印度的机师工会整个炸了！ 07/17 06:18
20F：推 Loveis5566: Ryan回归了哦？好久没看到了 07/17 06:56
21F：推 js52666: 要求驾驶舱直播 07/17 08:13
22F：推 dahlia7357: 壹苹新闻直接说是驾驶蓄意害飞机坠机 07/17 10:02
23F：→ dahlia7357: 说驾驶有忧郁症 多次请假 本来准备要提前退休 07/17 10:03
24F：→ dahlia7357: 不过当八卦听听就好 07/17 10:03
25F：推 SFGEX: 每个说法都是为了利益政治，而非正义 07/17 10:12
26F：推 sporocyst: 整理一下看到的推论：若是人为，只能是故意，且是正驾 07/17 10:26
27F：→ sporocyst: 所做。若是机械，则可能是某个推力控制组件/晶片出故障 07/17 10:26
28F：→ birdy590: 机械或电子系统故障都有说不通的地方 07/17 10:55
29F：推 yori5566: 机师自己架自己拍是一回事 07/17 11:14
30F：→ yori5566: 强制装上又是另一回事了 07/17 11:14
31F：→ SPOT2525: 之前驾驶舱内只有录音，这样正副驾驶小细节动作常常要猜 07/17 12:42
32F：→ SPOT2525: 的？虽然大部分操作都可以猜测出来，但没人敢保证录音可 07/17 12:42
33F：→ SPOT2525: 以100％检测没错误。当然有录影可以快速及正确的知道他 07/17 12:42
34F：→ SPOT2525: 们的动作是否合乎规定之动作。 07/17 12:42
35F：推 starchiang: 迟早要装的，何不早点装，这攸关上百条人命 07/17 13:24
36F：推 ahodes: 各位坐办公室的,想像一下有个摄影机对着你照. 民航局长和 07/17 14:48
37F：→ ahodes: 航空公司董事长照做就可以. 07/17 14:48
38F：推 ahodes: 印度那边的新闻,说左座的机长上机前还有约跟爸爸见面,右 07/17 14:50
39F：→ ahodes: 坐在两个月就要结婚了,所以没有动机. 07/17 14:50
40F：推 kimi255085: 两颗独立的EEC的MN4在一秒内接连短路的机率能有多高 07/17 14:57
41F：→ kimi255085: 这案实在是匪夷所思啊 07/17 14:58
42F：推 ahodes: 所以很像就是争取1年时间给波音做解决方案 07/17 15:06
43F：推 suggestjoy: Ryan机长说的可能性我觉得合理性也挺高的 而这份初步 07/17 15:22
44F：→ suggestjoy: 报告我也相信多半是隐藏了一些内容避免大家太快直接将 07/17 15:22
45F：→ suggestjoy: 责任归咎到谁的身上 毕竟事故发生才一个月 时间上根本 07/17 15:22
46F：→ suggestjoy: 无法详细去探究动机 如果初步报告就断言事故的责任 而 07/17 15:22
47F：→ suggestjoy: 後又发现事实并与初步报告有完全相反的结论 这将会使 07/17 15:22
48F：→ suggestjoy: 当初被指控的人承受极大的压力甚至发生无法挽回的後果 07/17 15:22
49F：→ suggestjoy: 两个同样是飞过787的机长 但得出完全不同的思路 确实 07/17 15:27
50F：→ suggestjoy: 可以看出每个人生的经历都会将一个人的思维给了相当大 07/17 15:27
51F：→ suggestjoy: 的影响 Ryan跟James都是我蛮喜欢的机长 希望事故可以 07/17 15:27
52F：→ suggestjoy: 得到水落石出 07/17 15:27
53F：→ SFGEX: 想踹James一脚但要假装中立一点 07/17 15:30
54F：推 kimi255085: 每个EEC有两个channel 查了SB MN4的MCB 一个EEC有两片 07/17 15:56
55F：→ kimi255085: 应该没看错吧 有一个短路应该都会跳EEC Fault 四个在 07/17 15:57
56F：→ kimi255085: 一秒内接连短路的可能性又能有多高呢.... 07/17 15:58
57F：→ SILee: 搞不好驾驶舱里面真的有不该出现的人 07/17 16:05
58F：→ TSMCfabXX: 装 CCTV 这个欧洲 CDPR 应该不会过 07/17 16:45
59F：推 ahodes: 无法苟同Ryan,什麽叫"可以体会"什麽的?真的乱讲,台湾的人 07/17 18:30
60F：→ ahodes: 情味是一回事,标准的初步事故调查报告没在跟你搞什麽人情, 07/17 18:31
61F：→ ahodes: 就是依照时间、谁讲什麽话列出来.他的猜测成分太高了。不 07/17 18:32
62F：→ ahodes: 列出那句话谁讲的才是和一般做法不同。 07/17 18:33
63F：→ styyu1281: 不用调查一下印度航空是不是没保养好吗？ 07/17 19:46
64F：→ birdy590: 报告有提到药物专家和心理专家, 算是在暗示调查方向 07/17 19:52
65F：→ birdy590: 刻意避免的细节 确实也像是现在不想指向特定人 07/17 19:53
66F：→ callmelanpa: 欸ryan不是直接讲他主观感受了吗.有人直接忽略喔哈 07/17 20:01
67F：→ callmelanpa: 哈 07/17 20:01
68F：推 kimi255085: 他说这是他主观的看法 您当然可以不认同 07/17 20:27
69F：→ cityport: Ryan说得比较接近现在印度官方的调查方向 07/17 20:30
70F：→ cityport: MH370也是查了一阵子後才转向机长的心理问题 07/17 20:36
71F：推 akira30: 不相信这个规定会过 07/17 21:35
72F：→ suggestjoy: 从年初开始到现在的空难事件大佬分析得我觉得都算准确 07/17 21:55
73F：→ suggestjoy: 甚至这起787前期的分析我甚至也认为合理且不失专业性 07/17 21:55
74F：→ suggestjoy: 但调查报告中诡异的座舱对话反而又更扑朔迷离 07/17 21:55
75F：推 russ123000: 如果录影的硬碟是像现在的黑盒子一样，出了意外才拿 07/18 05:39
76F：→ russ123000: 出来看就可以。如果是装在一般的电子仓公司可以随时 07/18 05:39
77F：→ russ123000: 抽起来看，这样只是造成飞行员心里的压力 07/18 05:39
78F：推 andylee84126: 勿忘完全没有画面 07/18 11:40
79F：推 TWN48: Ryan 回来了！ 07/18 12:21
80F：→ buffalobill: 未来应该直连Starlink，云端黑盒子 07/18 16:36
83F：推 gm3252: 主要录影操作介面呀，一堆工厂早就已经装了，国营发电厂前 07/21 08:45
84F：→ gm3252: 几年也都装了，飞机比照办理是没什麽争议的 07/21 08:45