2025.06.01 中国东方航空 MU5007 上海-台北 A330-200飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71550028 以下为PTT文字版: 2025.06.01 Sun. 中国东方航空 China Eastern Airlines MU5007, Shanghai Pudong(PVG) - Taipei(TPE) B-5968, First flight: 2015.01.21, Delivered: 2015.02.17 Airbus A330-243 Economy Class 坐上海航空从布达佩斯飞抵上海浦东後距离最後一段回台北的东航MU5007还有长达7个多 小时的等待时间，一大早要出机场也不知道能去哪，最後便决定好好在贵宾室待着。 凌晨4点多的浦东机场卫星厅几乎不见人影，店家也都没营业。 中国东方航空137号贵宾室 经历了上海航空长程线上两顿惨不忍睹的飞机餐，看到「东航那碗面」觉得简直是人间美 味。 再冲个澡觉得舒服些了，但转机时间这麽长实在还是颇累。 离开贵宾室准备前往登机门 浦东S1卫星厅 虽然崭新而开阔，但就没什麽特别设计美感。 今日MU5007使用的120登机门 窗外是今日执飞机材：中国东方航空的空中巴士A330-200客机 与去程台北到上海是相同机型，注册编号B-5968，机龄约10年多。 客舱样式也与去程相同，经济舱采标准2-4-2配置，使用高彩度蓝紫色布面座椅。 椅距有近32”，空间蛮舒适的。 可调式头靠 全机配备个人娱乐系统 桌板、置杯架、椅袋 阅读资料有东方航空机上杂志、清洁袋及A330安全卡。 已经6/1了但杂志还是5月份的 个人娱乐系统采用10.6" HD触控萤幕，萤幕侧边和下方分别是衣物挂勾及迷你控制器。 萤幕下缘有USB type A槽，另外座椅下方两个座位间设有电源插座。 娱乐系统超阳春而且很多功能无法使用，也没有提供音乐收听。 片单内容贫乏，话说跟去程一样又坐到无法触控的萤幕座位...。 飞行地图 洗手间 除了洗手液外没有其他任何备品 >>12:11 後推 >>12:12 客舱经理PA欢迎搭乘，提示今日飞行时间约01:20。 经济舱目测几乎客满 >>12:42 浦东国际机场16R跑道起飞 >>13:03 客舱组员起身开始空中服务流程 上海-台北航程极短，很快就开始供餐，今日餐点是每人一个纸袋和一瓶水。 纸袋内有餐盒、湿巾、餐具包和一小包「蟹黄味瓜子仁」 冷餐盒，看到不少人打开後又默默地盖上...。 组员整体服务态度还ok，但跟上一段上航的组员比起来，明显比较没那麽殷勤和热情。 遇到睡着的乘客组员似乎会在椅背上贴贴纸，让乘客随後有需要可再向组员索餐。 我们这区的组员发完餐後没再主动问茶水咖啡，但另一侧组员有。 >>13:26 PA预计於台北时间14:00到达，目前台北气温为摄氏22度。 >>13:51 gear down >>13:57 降落桃园国际机场23R跑道 北登机廊厅接近完工 第三航厦主体建筑则仍在如火如荼进行 架构成形，但看来要在2027年顺利启用还得好好努力加紧脚步。 波浪形屋顶已成形 停靠在C5，旁边是长荣787-10。 总结来说这趟上海浦东回台的飞行，有了去程经验对东航的软硬体服务内容已有大概预期 。A330-200客舱除了个人娱乐系统维护不佳且内容贫乏外，算是很现代且舒适的。组员服 务虽然没有上航那麽亲切热情但也不算差。 至於餐点，就真的只能当作填粗饱的简便内容...。 --

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