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标题[新闻] 联合航空高雄首航东京 陈其迈：增加便利
时间Sun Jul 13 04:49:28 2025
[新闻来源/日期]
中央社 7／12
[新闻标题]
联合航空高雄首航东京 陈其迈：增加便利性
[内文]
https://i.imgur.com/ZOcJeTv.jpeg
美国联合航空「高雄－东京」航线首航仪式12日举行，高雄市长陈其迈（右6）、美国联合
航空海外销售董事总经理马富斯（Marcel Fuchs）（中）、美国在台协会高雄分处长张子霖
（Neil H. Gibson）（右5）等人出席。（高雄市政府提供
）
美国联合航空「高雄-东京」航线今天首航，高雄市长陈其迈出席见证并表示，过去高雄人
要去美国都要先到桃园，透过联航高雄直飞东京，可在东京衔接前往美国主要城市，非常便
捷。
联合航空也是首间在高雄国际机场设点的美籍航空公司，陈其迈今天与美国联合航空海外销
售董事总经理马富斯（Marcel Fuchs）、美国在台协会高雄分处长张子霖（Neil H. Gibson
）等人共同见证历史性的一刻。
陈其迈致词表示，联合航空加入，让高雄前往美国主要城市更方便，也多一个航班飞往日本
；东京长年为高雄航空站最受欢迎的国际旅游目的地之一，这条航线具高度竞争力。
马富斯表示，很高兴能推出这条连结高雄与东京的新航线，这条新航线也将对观光旅游发展
有极大助益，不仅便利日本旅客直飞高雄，也让高雄出发的旅客能轻松转机前往美国。
高市府表示，联合航空看好高雄潜力，在全球航空业复苏之际成为首家进驻高雄的美籍航空
公司。此次新航线连结台湾（高雄）、日本（东京）与美国（旧金山）三地，不仅服务南部
旅客，也为高雄带来更多国际观光与商务交流的契机，有助提升城市国际能见度。
联合航空表示，高雄至东京成田的直飞航班将於每天上午10时25分从高雄起飞，并於当地时
间下午3时15分抵达。从东京成田返回高雄的航班则於每天下午5时30分起飞，并於当天晚上
9时抵达高雄。此条航线采用波音737-800机型，机上共166席座位，其中包含16个商务舱席
次。
[原文连结]
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1F：推 IloveZ: 应该不只连接旧金山吧？是指时间上比较顺吗？ 07/13 07:51
2F：推 AuroraSky: 班号接SFO而已，和时间上顺不顺无关。UA喜欢的话以後 07/13 08:21
3F：→ AuroraSky: 班号可能还会随季节接到其他城市去 07/13 08:21
4F：推 shter: 还以为是 737 飞 高雄-东京-旧金山 第五航权 07/13 08:38
5F：推 caloptics: 为什麽班号会一样 07/13 09:23
6F：推 whocare96: UA ANA在NRT有很多美国其他航点可以接，感觉蛮方便的 07/13 09:25
7F：推 joseph4229: 不知道这班能不能跟其他ua航班一样，开放宠物进cabin 07/13 09:27
8F：→ joseph4229: ，这样去日本就不用绕路韩国了 07/13 09:27
9F：→ taxlaw1991: 航权问题 本质上是第五航权 必须从美国起飞 但日美 07/13 10:10
10F：→ taxlaw1991: 航约容许同班号不同航机执飞 造成这种情形 07/13 10:10
11F：→ taxlaw1991: 反正这班一定得接上NRT-美国任一机场的班号 07/13 10:12
12F：→ taxlaw1991: 当年NW/DL的台日线也是相同情形 班号经常换 07/13 10:12
13F：推 KW96: 连联合航空都首飞高雄了，星宇航空在哪？ 07/13 10:21
14F：推 GrafRaphael: 什麽时候才有高雄直飞巴黎呢？ 07/13 10:32
15F：推 JoeBurrow09: 联合航空都高雄飞美国了 某ID的母公司在哪 07/13 10:46
16F：推 timmyhsu2: 高雄不可能直飞巴黎的，在厦门转是便宜但时间不优。 07/13 11:07
17F：推 nyrnu: 想知道这首航班机有几位旅客是要续行至美国? 07/13 11:20
18F：推 kenny53: JX不都已经在高雄装修柜台跟贵宾室了吗？ 07/13 11:31
19F：推 isaac410: 弱弱问个 这架738是用第五航权来台湾 那 再用其他机型飞 07/13 11:49
20F：→ isaac410: 美国 那这样这架738理论上可以不飞回美国 继续专门衔接N 07/13 11:49
21F：→ isaac410: RT到其他国家的第五航权吗 07/13 11:49
22F：推 eugene0315: 放在成田的738是拿来跟关岛串飞的吧 实际上这些738的 07/13 11:51
23F：→ eugene0315: Base是关岛 他们把这些飞机执行关岛-东京再从东京执 07/13 11:51
24F：→ eugene0315: 行亚洲区域航线 07/13 11:51
25F：推 chenyei: 查了一下价格，联航高雄出发飞美国的价格比国泰便宜一些 07/13 12:43
26F：→ chenyei: ，以後南部人飞北美应该会大幅减少使用国泰？ 07/13 12:43
27F：推 countryair: 国泰强项就不是北美 欧洲 纽澳还是国泰优势 07/13 12:44
28F：→ coolfish1103: 搭UA/738转北美没有CX价格的七折我觉得都不值得。 07/13 12:45
29F：→ countryair: 国泰一天至少4班衔接 联合一天只有1班 07/13 12:45
30F：推 qwe753951: 这些738没有一定要接关岛，今天这班看来会接宿雾 07/13 13:30
31F：推 GaryMatthews: 搭惯奴隶舱的觉得各家水平都半斤八两 UA只要比国泰 07/13 13:55
32F：→ GaryMatthews: 便宜50镁都毫不犹豫选UA 07/13 13:55
33F：推 ptt246: 来乱一下东京的价格也不错啊 07/13 14:42
34F：推 williechen: 昨天立委也证实 明年华航两架全新波音787 交机後也要 07/13 14:55
35F：→ williechen: 优先驻点高雄 让高雄摆脱全是旧飞机小飞机印象 07/13 14:55
36F：推 a9075a9075: 但UA高雄飞北美可以便宜中停东京（？ 07/13 15:02
37F：→ Metro123Star: 中停超便宜 07/13 15:04
38F：推 arthur52: 高雄盘子价好赚，UA来分杯羹 07/13 15:33
39F：推 penghuman: 长荣要有危机意识了 用321时段又没联航好 07/13 15:41
40F：→ ciswww: 同一个联盟还是这样的逻辑吗... 07/13 15:54
41F：推 ben811018: 星宇柜台整修隔间已经拆了，近了吧 07/13 16:04
42F：推 Honorguard06: 没政绩只好绑架华航了，问题高雄人还是很嫌弃华航 07/13 16:04
43F：推 weijinsusu: 蛤，华航长程线支票开很大张，然後新787放高雄？ 07/13 16:13
45F：→ weijinsusu: 又要投入纽澳，又要放高雄？？ 07/13 16:21
46F：推 timmyhsu2: 高雄人没有嫌弃华航欸xd 是嫌弃长荣好吗哈哈 07/13 16:30
47F：推 KW96: 高雄人要的，是星宇的高雄出发直飞北美 07/13 16:35
48F：推 timmyhsu2: 立委没有证实优先驻点这件事… 他只有说未来华航会有78 07/13 16:35
49F：→ timmyhsu2: 7来高雄，这跟以787来取代A330的既定政策一模一样，其 07/13 16:35
50F：→ timmyhsu2: 他都是脑补出来的 07/13 16:35
51F：推 JoeBurrow09: 高雄人要的 是某ID母公司开航高雄直飞北美 快去写员 07/13 16:42
52F：→ JoeBurrow09: 工建议 07/13 16:42
53F：推 eason2000: 高雄人那麽缺北美 赶快叫花花去开 不然小金刚面子挂不 07/13 18:01
54F：→ eason2000: 住 07/13 18:01
55F：推 Honorguard06: 小金刚已经说了，不只北美，欧洲纽澳他都要积极争取 07/13 18:17
56F：嘘 bucketface: 转机也能算喔 那高雄香港巴黎算 高雄巴黎航线吗 07/13 18:52
57F：推 misson: 去成田转远胜桃机跟香港啊，爽 07/13 19:26
58F：推 IloveZ: 星宇要不要乾脆来高雄开个小港桃园啊？行李两大一小搭高 07/13 20:24
59F：→ IloveZ: 铁不太方便 07/13 20:24
60F：推 krjr24: 去欧洲搭国泰到香港转,去美国搭联合到东京转 目前推这样? 07/13 21:32
61F：推 info1994: 去成田转机比香港好吧 还能爆买 07/13 21:52
62F：推 jefflin555: 这是相同班号，所以可以算，高雄香港巴黎不可能同班号 07/13 22:44
63F：推 MarchelKaton: 737-800喔？我OK你先搭 07/14 01:03
64F：推 williechen: 不算脑补吧 立委说明年小花会有新广体机去高雄（787* 07/14 01:58
65F：→ williechen: 2） 航线还不确定（有机会是大阪） 明年787才交机第 07/14 01:58
66F：→ williechen: 一年 就摆两架去高雄了 还不能算优先驻点嘛？另外 BR 07/14 01:58
67F：→ williechen: 彩绘机短期去高雄也有进展正在规划；星宇明年也要去 07/14 01:58
68F：→ williechen: 高雄 规划要摆1架飞机 要飞港澳、日本、韩国、东南亚 07/14 01:58
69F：推 Pujols5566: 小金刚未来要争取KHH直飞CDG、LHR、SYD不要不信 07/14 02:58
70F：推 Honorguard06: 787优先驻点高雄能干嘛，如果真的成真那就是政治力 07/14 09:54
71F：→ Honorguard06: 赤裸裸的干预了呵呵 07/14 09:54
72F：推 JoeBurrow09: 大家别紧张 只不过是第一架来要跑认证会去高雄 一架 07/14 09:56
73F：→ JoeBurrow09: 的时候也不能拿去长程线运用 放在高雄跑区域线取悦 07/14 09:56
74F：→ JoeBurrow09: 等到两架三架到港的时候就端回去台北了啦 07/14 09:57
75F：推 migulai: 787也要都到位才有机会去高雄，祖传333先将就一下 07/14 10:09
76F：推 CORSA: 其实还不如争取让A333直飞西雅图还比较容易些 07/14 10:11
77F：→ taxlaw1991: CI的333又不是242t的 飞SEA想太多了 07/14 11:34
78F：→ taxlaw1991: 连退役空机飞SBD封存的都得中停HNL 07/14 11:34
79F：→ pippen2002: 737-800喔？我OK你先搭 ~~ 哈哈哈? 07/14 14:52
80F：推 williechen: 联航737-800很高级耶… 虽然机龄19年了 但是有AVOD就 07/14 15:10
81F：→ williechen: 是要给赞～ 07/14 15:10
82F：推 timmyhsu2: 倒也没高级啦，但根据朋友体验是说比国航10年内的机型 07/14 16:05
83F：→ timmyhsu2: 好，飞机餐也比长荣好。 07/14 16:05
84F：推 williechen: 要谈上奢华当然不可能 但在台湾能搭到的737-800机上 07/14 16:26
85F：→ williechen: 配备都不怎样… 华航/东南亚廉航737配备都被压在地上 07/14 16:26
86F：→ williechen: 摩擦 07/14 16:26
87F：→ iqeqicq: 请问UA在高雄用同联盟的长荣贵宾室吗？ 07/15 01:01
88F：推 asxc530530: 光价格友善+有飞机餐、有萤幕 …就屌打台湾两家了 07/15 01:26
89F：→ asxc530530: 高雄东京看起来快饱和了 07/15 01:27
91F：推 driver0811: 这班拉的到越南菲律宾印尼的转机客吗 07/15 09:21
92F：推 timmyhsu2: 马尼拉一天本来就有两班联合的直飞了、高雄没印尼航点 07/15 12:15
93F：→ timmyhsu2: 、SGN搭联合转机到北美的中转机场是HKG 07/15 12:15
94F：推 timmyhsu2: 高雄一天的转机客只有全部旅客的0.1%，要拼转机客得靠 07/15 12:17
95F：→ timmyhsu2: 东南亚第五航权。 07/15 12:17
96F：→ tom3333: 飞机太多才开的不用想太多 07/16 07:03
97F：→ taxlaw1991: 不是飞机太多 是地停时间太长加减飞 07/16 09:25