[新闻来源/日期] 风传媒 7/8 [新闻标题] 小国新玩法：荷兰空军飞行员人力告急，向民航「借将」支援F-35战机扞卫领空 https://www.storm.mg/article/11051263 [内文] 身为北大西洋公约组织（NATO）一员的荷兰王国，除了要负责自家国土安全，同时还得肩 负北约例行安全巡航任务。但空军近年来却不断有资深飞行员被民航公司挖角，导致驾驶 战机值勤的压力愈发沉重。为了解决短时间无法快速填补人力缺口的问题，荷兰军方竟想 出一个大胆提案：借调民航机师来驾驶战机。 根据彭博报导，法荷航集团（Air France-KLM）旗下的荷兰皇家航空（KLM）日前宣布， 他们与荷兰空军达成协议，同意出借自家飞行员支援空军，强化与国防部的合作，藉此减 缓该公司因高薪挖角军方飞行员遭受炮轰的言论。这个特殊「跨界合作」，荷航将提供等 同於五名全职飞行时数（five full-time pilot slots），由多位机师分摊，以後备军人 （reservist）的身分回归皇家空军（Royal Netherlands Air Force）驾驶F-35等多款战 机。 不过，虽然是创新的跨界合作，考量到战机特殊性与机密，空军要求这些借调机师，必须 具备对应资历与经验。从荷航提供的资料显示，目前共有11名前F-35飞行员於KLM任职， 但最终有多少人愿意身兼二职，仍需经过当事人同意。 当被媒体询问，这种身兼二职模式，不担心影响机师的精神状态或体力时，执行长林特尔 （Marjan Rintel）表示，公司会尽可能避免影响民航排班表，同时也将根据需求排班休 假，确保飞行员能获得足够休息时数，还可以维持军机操作所需的飞行熟练度。 此项协议是在双方关系紧张的背景下达成，荷兰《电讯报》（De Telegraaf）年初曾报导 指出，空军公开抨击荷航以高薪「故意挖角」军方飞行员，特别是具有F-35、F-16与阿帕 契直升机（Apache）飞行经验的飞官，导致军中人力短缺问题更加恶化。 如今军队和民航达成共识後，藉由这个合作框架，未来不只飞行员可以借调，就连技术或 工程人员也能借调使用。因为荷航和荷兰空军麾下，同样都拥有巴西航太（Embraer）等 厂牌机型，未来能实现「双轨就业」（dual employment），减少挖角导致的人力缺口。 即使飞行员婉拒同时驾驶民航客机和战机，在这个双轨架构底下，他们也能以自身经历， 担任飞行模拟器指导员，或是担任年轻F-35飞行员的导师。 目前荷兰拥有46架F-35匿踪战机，其中38架部署在国内、8架部署於美国。该国国防部还 透露，按照计画、他们还将派遣部分F-35战机进驻波兰，强化北约空域的防卫任务。而这 个西欧小国也同意，在2035年前将国防支出提高至国民生产毛额（GDP）的5%。 荷兰除了添购新式军武，同时正致力於扩大其军队规模，最新目标是在2030年前，让总人 数扩编至10万，其中一个方向就是增加後备军人数量，这群人平时从事民间职业，但经特 别训练後、每年可拨出数周时间回归部队服务。现阶段荷兰全境约有8000名後备军人，预 计到2030年将扩增至2万人。他们会接受一套短期军事训练课程，之後每年与现役部队一 起进行短暂值勤。 [原文连结] https://www.storm.mg/article/11051263 --

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