[新闻来源/日期] 中央社 7/2 [新闻标题] 樟宜机场第5航厦动工 新加坡重启全球布局关键一役 [内文] https://i.imgur.com/kPc6tYg.jpeg 新加坡樟宜机场多次获选为全球排名第一机场。图为「星耀樟宜」室内瀑布，吸引游客拍照 飞机起飞的声音，在新加坡从来不只是旅客离境的背景音，它更是全球化脉动的节拍，也是 这座汇集金融、物流等枢纽地位的城市国家，与世界连结的日常节奏。 後疫情时代的今天，新加坡已将目光投向下一个世代的区域竞争。樟宜机场第5航厦（T5）5 月中旬动工，面对地缘局势变化不断，它象徵的不只是新增坪数，而是一整套关於国力、战 略与韧性的国家发展哲学。 根据英国调查机构Skytrax公布的2025年全球最佳机场排名，樟宜机场第13度获选为全球第 一。面对全球机场争夺「流量」、「排名」的激烈竞争，新加坡选择不断加码机场规模。T5 竣工後，预计每年可处理5000万人次旅客。 这项建设来自一个没有广阔腹地的国家，显得格外雄心勃勃。新加坡是典型的「小国大战略 」实践者，没有庞大内需市场，也没有天然资源，但靠着制度效率、开放政策与前瞻基础建 设，在国际政经版图稳居枢纽位置。人流、物流与资金流，成为支撑其生存与繁荣的3大支 柱。 记者身为在新加坡居住的新闻工作者，因个人资料已登录於机场系统，通关相对顺利。透过 系统以人脸辨识完成身分验证，整个过程约15秒内结束。 日前一次返星途中，记者特别观察其他旅客入境通关流程；一般人尽管需要护照，抵达时动 线流畅、少见排队人潮。 新加坡大力推动通关转型可回溯至2019年，移民与关卡局（ICA）提出「新通关概念」（NCC ），要利用生物特徵、简化流程，达到通关更快速且安全的目标。 这种通关方式依赖旅客资料事先登录并配合自动化技术，减少人工检查环节。当然，通关效 率受多项因素影响，例如旅客流量、系统运作稳定度及配合度等；这类技术的应用在提升通 关速度的同时，也会带来隐私安全的讨论。未来随着新航厦启用，能否维持稳定且有效的运 作，需持续观察。 疫情期间，全球航空断链、观光旅游停摆，新加坡深受冲击。边境重启後，星国政府重新启 动T5计画，不仅为了旅客人数回升，而是为了预备下一波国际竞争。 从中国观光客回流，到印度与东南亚国家协会（ASEAN）市场的中产阶级崛起，东亚－东南 亚的航空干线将迎来新一波爆发式成长。新加坡希望抓住这个浪头，让自己成为中心点。 樟宜机场T5的设计不只是更大，而是更灵活、更永续。根据官方规划，T5将配备人工智慧（ AI）自动化行李系统、可转换用途的弹性区域，并搭配太阳能整合与能源回收设施。这不只 是未来感，而是为下一场危机预做准备；「从规划阶段开始建立韧性」，几乎是这座城市国 家的国家哲学。 总理黄循财在动土仪式上说：「T5是横跨多年与多届政府的计画。新加坡之所以大胆推动， 是因为我们敢於梦想，也敢设定远大的目标。」新加坡的前瞻不只是纸上谈兵，还带着务实 的紧迫感。正因为小，才不能输；正因缺乏资源，更要超前部署、形塑充满效率的对外形象 。 樟宜机场常被视为「世界最舒适的转机站」：购物便利、动线清晰、空间设计细腻。但在新 加坡政府眼中，樟宜不只是通关与登机的场所，它是经济活动的延伸舞台。 机场接待的不仅是游客，更有企业高阶管理层、创投资金、全球会议与跨境货品；樟宜机场 周边的物流园区，已是国际物流公司在东南亚的重要节点。当世界陷入地缘政治紧张、供应 链「去风险化」与区域分工重组的变局，新加坡试图透过打造更具话题的航厦，说明何谓战 略韧性。 T5的动工不只是多了一个航厦，对狮城来说或许更是国家宣示：在变化莫测的国际环境中， 将自己打造为不可或缺的交通枢纽。新加坡靠着政策设计、资本投资、制度效率与风险管理 ，一步步建构出属於自己的区域位置。 [原文连结] https://bit.ly/4nuY6GH --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 90.166.134.100 (西班牙) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1751472736.A.65C.html