图文阅读版 https://shinnydaily.com/2025/06/28/jl2738atr42600shbokd/ 航空公司：日本航空 JL (HAC) 搭乘日期:2025/6/18 航班编号：JL 2738 使用机型：ATR42-600(JA14HC 1.8Y) 出发机场：中标津SHB 到达机场：札幌丘珠OKD 表定出发时间：16:30 实际出发时间 : 16:24 表定到达时间：17:25 实际到达时间：17:17 结束了道东行程後再度回到了中标津机场~ 抵达的时候因为转搭租车公司接驳车就匆匆离开了机场没时间出来逛逛周遭 中标津是北海道最东侧的民用机场，附近的观光资源很丰富 但规模上跟周遭的女满别或钏路相比小不少，是只能提供国内线服务的机场 另外因为标津当地的铁道早已停驶，这边也是当地长途运输重要的窗口之一 中标津目前有日航跟ANA两家航空公司的航线营运 日航只有飞札幌丘珠一天2班ATR42(周六不飞下午) ANA则是一天3班札幌新千岁的Q400以及一班东京的A321 ANA的柜台规模比日航大了不少，托运的安检也是在这侧进行 作为坐落在酪农区的机场，里面的装饰当然少不了牧场或乳牛的元素 航厦本体采用了清水模结构以及大量的木材 营造出了一个十分沉稳舒适的空间 顶楼的观景台是比较阳春的配置(小机场嘛~~~) 但还是有山景对照图以及预留的缝隙给相机拍照 今天要搭的是HAC旗下最年轻的一架ATR42(应该暂时也不会增购了吧) 可惜要回札幌的时候道东又开始多云了，无法跟山景完美搭配 航厦二楼过安检前才有土产店跟餐厅~ 土产店里面不能错过的当然是中标津牛乳啦~~ 离开前还是要再喝一杯才有种这趟旅程很圆满的感觉(?) 安检动线也是只有一条，不过除了每天东京的那班之外应该都不太需要等排队 过完安检後的候机室一样只有饮料贩卖机跟厕所~ 16:12开始登机 开放登机後又是走跟前天一样的路线前往机坪 还好这次运气还不错，行程中都只是遇到多云的天气 想想如果这样登机遇到雨天应该会非常困扰吧 回程的飞机选择了第4排的座位，正对着螺旋桨 这次搭来回的感受是…虽然引擎就在旁边距离很近，但是没有想像中的吵 跟777的GE90相比ATR的引擎声可以说是很棒的白噪音 要跟无尽的酪农区再见了~~ 不过这次看完虎鲸後有点上瘾(笑) ，等明年应该还会再来 进入足寄町上空後天气又变好了~ 可以很清晰地看到十胜平原 好天气最後一路延续到了札幌，还好进场的方向跟期待的一样 可以从空中一览札幌北侧市区 可能是因为第一次搭小飞机还不大习惯的缘故，对短跑道的起降没概念 总觉得真的是一下就煞住了然後很丝滑的转向离开跑道 这次等到最後才下机，发现虽然今天班机标示满座 但是相亲位好像没有卖出去? 舱内真的是非常矮，我一个175都快碰到天花板的感觉 坐靠窗位真的要注意高度，站太快会直接撞上去 这次下机走往航厦的路上发现大家都直接切西瓜走了XD 果然还是会选择最短路径~~~ 隔壁的富士梦幻航空ERJ有岛根猫的彩绘~ 希望接下来也有机会体验看看他们家的航班 在阳光充足的时候他们家的涂装真的很亮眼 机场小的好处是行李出来都很快 但缺点是如果同时间有两台飞机到达空间就有点不够用 中标津的航班跟松本的航班几乎是差不多时间抵达的 两班机的人同时在这迷你的空间等行李的时候还真的是有点挤 但未来丘珠扩建计画开始後搞不好航厦也会跟着改建(?) 回到航厦大厅後就看到直通札幌的巴士司机正在捞人(误) 这次回来札幌後行李厢已经有重量了~~不想劳累上下地铁就决定直达札幌站前 说实话巴士价格确实比转搭地铁还贵，而且7/1开始直通札幌车资还会涨一次 但是跟转搭地下铁走一堆路相比又舒服了一点 跟平常台北往返桃园机场近期都不爱机捷回头去搭1819的感觉有点像~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.172.15.3 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1751104437.A.438.html ※ s1494041:转录至看板 Japan_Travel 06/28 17:54