作者ilnba (Lancelot)
看板Aviation
标题[情报] 高雄机场出现星宇logo
时间Fri Jun 20 08:55:49 2025
昨天没事在滑FB的时候
在高雄机场航空器资讯交流中社团里面
看到这篇文
https://www.facebook.com/share/p/1BtLkAmw7P/
https://ibb.co/PvcHGLGR
高雄机场里面出现了星宇的柜台
高雄的朋友们，可以开始期待了
PS这下看某K要怎样酸了
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吃光光，口卡口卡
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.75.195.217 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1750380955.A.F52.html
1F：推 hyscout: 可能改说TTT或HUN也要JX 06/20 09:09
2F：推 sammy98: 高雄飞 伦敦 法国 德国 旧金山 西雅图吗 蛮期待的 06/20 09:09
3F：推 carbooming: 一定先开日本线啦 06/20 09:15
4F：推 Raptorjet: 高雄怎麽可能开长途航线 以前连美国线都收光了 06/20 09:17
5F：推 sandiegopadr: 楼下KW96 06/20 09:19
6F：推 crooked: 你想要他在高雄飞欧洲美国…是希望他倒吗 06/20 09:30
7F：→ cityport: 楼上会被南部人围攻喔 06/20 09:32
8F：推 migulai: 直飞还不如调度飞321高雄桃机顺便接驳还差不多 06/20 09:37
9F：推 blackbrid: 可以许愿飞北海道吗 06/20 09:41
10F：→ hicker: 与其要求高雄直飞欧美 不如让南星机场尽速启动还比较实际 06/20 09:45
11F：推 kavana999: 一个是K董，另一个是K酸 06/20 09:46
12F：推 weijinsusu: 听说是会有放339啦 06/20 09:50
13F：→ KY1998: 高雄飞日本就不错了，想去欧洲乖乖到桃园 06/20 09:51
14F：推 AlainDion: 不放747就是瞧不起南部人（误） 06/20 09:51
15F：→ AlainDion: 欧洲的话，与其去桃园真的还不如去香港... 06/20 09:52
16F：推 sammy98: 不用啦747啦 退而求其次 只要777 350 787就好了 06/20 09:54
17F：→ wsderfgt: 星宇开航高雄，只是迟早的事 06/20 10:01
18F：推 lucifero: 高雄人值得日本 欧洲 美国 Ｋ董霸气开航！ 06/20 10:09
19F：推 TsukimiyaAyu: 霸气开航 高雄人终於有顶级航司 06/20 10:12
20F：推 san06182003: 747/787那甚麽过时的东西 单然要最新的350 06/20 10:22
21F：推 xvited945: 高雄没有长程线市场，除非做东南亚转机生意 06/20 10:31
22F：推 kei1823: 先跟台中一样放一些很闲的机材？ 06/20 10:49
23F：推 abyssa1: 大阪福冈冲绳曼谷新加坡马尼拉 差不多了吧 06/20 10:58
24F：推 Raptorjet: 应该就是321跟桃园做串飞 部分航线比较热门可以用339 06/20 11:07
25F：推 Leo3492351: 高雄广体做不起来吧 06/20 11:09
26F：推 williechen: 转机别想了 要飞的那家 就要开一堆东南亚线来做接驳 06/20 11:11
27F：→ williechen: 等於放弃日本线获利诶 要开前提就是高雄本身往北美需 06/20 11:11
28F：→ williechen: 求就够大 06/20 11:11
29F：→ Raptorjet: 不知道比较热门的区域航线用339能不能做起来? 06/20 11:13
30F：推 sp063439: 飞美就到 NRT 跟 HA/AS 共挂到 SEA 就好 06/20 11:18
31F：推 arthur52: 高雄飞大阪吧 06/20 11:20
32F：推 raphael1994: 南苑要开始爆满了吗 06/20 11:20
33F：推 sp063439: 往欧或东南亚再跟 CX 合作也可以 06/20 11:21
34F：推 th2113: KHH-TPE-北美这种航线实务上不知道能不能做，成全了高雄乡 06/20 11:22
35F：→ th2113: 亲想飞长程的梦，359白天也能飞一趟区域航线 06/20 11:22
36F：推 JoeBurrow09: 你们干嘛Q一个早上七点上班现在忙到靠北没空回讯息的 06/20 11:27
37F：→ JoeBurrow09: 人 06/20 11:27
38F：推 LewisRong: 东京大阪札幌冲绳这几个有开就给满分了 06/20 11:30
39F：推 senju: 高雄桃园接驳机值得复航，可以feed JX正在战斗中的美西航 06/20 11:51
40F：→ senju: 线 06/20 11:51
41F：→ senju: 加上高铁现在挤到行李箱都没位置放 06/20 11:52
42F：推 Airbus350XWB: 日本线放321就赢另外两家的老飞机 06/20 11:57
43F：推 med5566: 高雄有日本就要偷笑+1 06/20 12:02
44F：推 med5566: 大阪有飞欧洲的吗 06/20 12:04
45F：推 sammy98: 有喔 大班直飞欧美 AF291法国 LH743德国AY68芬兰AC24加拿 06/20 12:21
46F：→ sammy98: 大UA34旧金山…..等 06/20 12:21
47F：推 sammy98: 法国那班还飞北极 运气好可以看极光 06/20 12:25
48F：→ coolfish1103: KHH广体可以啦，HKG/PVG也是飞过，欧美就另一回事。 06/20 12:27
49F：→ coolfish1103: BR当年尝试LAX都不行，现在多JX分客人更做不起来。 06/20 12:28
50F：→ taxlaw1991: 以前744成本高 现在359或339或许能试试北美线 06/20 12:42
51F：推 kevabc1: 星宇加油!!! 06/20 12:48
52F：→ er5820: 高雄会有广体还是321 06/20 12:53
53F：推 Alderamin: 美国西岸养不起来就别想北美了 06/20 13:17
54F：推 williechen: 星宇高雄的日本线很尴尬 先不谈时间带 热门航点东京 06/20 13:23
55F：→ williechen: 大阪冲绳现有业者已经开始杀价竞争 JX 硬再进去会崩 06/20 13:23
56F：→ williechen: 盘 但二三线的 连仙台也都被插旗了 比较看好的就熊本 06/20 13:23
57F：→ williechen: 但华航也不给活路8月再增班 福冈也在增班 星宇再飞 06/20 13:23
58F：→ williechen: 顶多3班而且不好赚 06/20 13:23
59F：推 william8403: 是该开澎湖金马啦 06/20 13:24
60F：推 gladlator: 先预告，就算开了也会被酸盘子价 06/20 13:30
61F：推 IloveZ: 希望是 小港羽田 or 小港桃园 。 06/20 13:36
62F：推 wsderfgt: 应该会是札幌或函馆吧 06/20 13:39
63F：推 a860122004: 先开金马澎？ 06/20 13:44
64F：推 lucifero: 星宇高雄飞北海道很不错啊 包团客就够了 06/20 13:48
65F：推 williechen: 北海道很有机会但不确定 之前委员预銾L 虎航之外还 06/20 13:58
66F：→ williechen: 有一家要开北海道 如果指的是星宇那就不错 但如果是 06/20 13:58
67F：→ williechen: 其他家 那星宇变第三家就一样遇到饱和问题 06/20 13:58
68F：→ williechen: *预告虎航之外 06/20 13:58
69F：推 yuzuki: 可能是同航班编号经香港飞北海道 06/20 14:25
70F：推 th2113: 北美-TPE-KHH，359早上来飞个区域航线，晚上再回桃园飞长 06/20 14:55
71F：→ th2113: 程线，可以顺便接驳飞长程的南部乡亲 06/20 14:55
72F：→ th2113: KHH-TPE-亚洲区域线，32Q一早飞桃园，晚上再回来过夜，可 06/20 14:55
73F：→ th2113: 以接驳一些高雄没有的航线 06/20 14:55
74F：→ th2113: 这算是第八航权吗？如果有跟其他家签约的话还能多载其他旅 06/20 14:55
75F：→ th2113: 客 06/20 14:55
76F：推 ben811018: 那桃园到高雄这段要下机吗 不然这概念蛮不错的 06/20 14:58
77F：推 skyg: 这消息前几天就有新闻了啊，说是区域航班，就东南亚、日韩吧 06/20 14:59
78F：推 timmyhsu2: 新加坡谢谢== 华航那个价格贵死载客率还有九成 06/20 15:05
79F：推 th2113: 就当转机处理啊，直接拿2段登机证，不载单纯TPE-KHH旅客 06/20 15:05
80F：推 fayemariah: SIN & NRT please!! 06/20 15:06
81F：推 cabom: 不要波音谢谢 06/20 15:10
82F：推 timmyhsu2: 「有日本就要偷笑」 在怎麽讨厌小港机场也要客观来看， 06/20 15:18
83F：→ timmyhsu2: 台中有开的航点只要在高雄是独家航点的话，没道理没客 06/20 15:18
84F：→ timmyhsu2: 源好吗，例如高松就有机会 06/20 15:18
85F：→ timmyhsu2: 一些其他航司票价很贵但载客率仍然不错的航线也有开辟 06/20 15:19
86F：→ timmyhsu2: 的本钱，例如北海道和新加坡 06/20 15:19
87F：→ danielpupu20: 我看是日本东南亚，说不定飞个北高接驳机。 06/20 15:22
88F：推 timmyhsu2: 接驳机有难度吧，如果TPE都可以载满的航线，干嘛为了 06/20 15:32
89F：推 abian746: 开东南亚航线等同要跟CX竞争了 06/20 15:32
90F：→ timmyhsu2: 少数高雄出发的旅客多开接驳这段的航程。反而是目前载 06/20 15:32
91F：→ timmyhsu2: 不满的航线才有可能开出接驳机，例如中国部分航点。 06/20 15:32
92F：→ abian746: 我去大陆还是搭国泰啊 因为国东南没有比较便宜 还比较 06/20 15:33
93F：→ abian746: 贵 06/20 15:33
94F：→ abian746: 同样都是台湾没有飞的地方 06/20 15:33
95F：→ abian746: 但缺点就是A321neo的椅距，算了还是捏一点买商务舱 06/20 15:35
96F：推 timmyhsu2: 而且接驳机对长途航线才有意义，高铁可不用过海关也不 06/20 15:37
97F：→ timmyhsu2: 用转机预留时间，对於东北亚东南亚这种距离的接驳机优 06/20 15:37
98F：→ timmyhsu2: 势不大 06/20 15:37
99F：推 timmyhsu2: 另外，不少旅行社的高雄出发中国行程都是国泰港转，看 06/20 15:39
100F：→ timmyhsu2: 星宇有没有心割这块近年萎缩的饼 06/20 15:39
101F：推 th2113: 就有人就希望高雄直飞北美，虽然直飞市场应该不够，但透过 06/20 15:45
102F：→ th2113: TPE飞北美加上跟其他家签协定，一次拿两段登机证应该还是 06/20 15:45
103F：→ th2113: 有竞争力。 06/20 15:45
104F：→ th2113: 很多人吵得广体，如果359下来飞很多人会抢搭吧。 06/20 15:45
105F：推 th2113: 所以才说一早跟晚上高铁没有服务的时段接驳 06/20 15:47
106F：推 abian746: 大陆航权都在国东南跟两大家手中 06/20 15:48
107F：推 threejpkr01: 新千岁-高雄 开广体直接赚烂 尤其冬季 06/20 15:48
108F：→ abian746: 但现在两岸航权不可能重谈，重谈星宇才有机会 06/20 15:49
109F：推 abian746: 高雄飞北美只能到成田/首尔转，直飞客源不够 06/20 15:52
110F：推 bockychen727: 高雄出发的航点不能开太多吧？不然岂不是摆明要踩C 06/20 15:53
111F：→ bockychen727: X後花园？ 06/20 15:53
112F：→ abian746: 反正八月就能拿到联合的载客率资料了，再来观察 06/20 15:53
113F：→ abian746: 南部开太多东南亚航线等同跟CX抢生意 06/20 15:54
114F：→ abian746: 勿忘捷星香港航空怎麽被CX弄死的 06/20 15:54
115F：推 abian746: 另外，目前日航广体机还算充足，但就是不想回高雄，根 06/20 15:58
116F：→ abian746: 本原因是什麽让大家思考 06/20 15:58
117F：→ threejpkr01: 日航不会拿更大的广体飞高雄 06/20 16:01
118F：→ threejpkr01: 767国际线机材目前9架 可能就是刚刚好 06/20 16:02
119F：推 abian746: 这也是一个原因 但我觉得很多亚洲航线都改成77W来飞， 06/20 16:07
120F：→ abian746: 787应该不至於不够用 06/20 16:07
121F：→ abian746: 新加坡航线好像常常改机型 77W/787/767都有 06/20 16:07
122F：推 abian746: 对了，有高雄人因为日航不飞了，直接搭国泰到香港转机 06/20 16:14
123F：→ abian746: 到羽田 06/20 16:14
124F：→ SILee: JL和NH就板上常在说的只想做商务客啊 06/20 16:16
125F：推 abian746: 如果说高雄商务客萎缩，那或许是日航撤走高雄的唯一理 06/20 16:32
126F：→ abian746: 由 06/20 16:32
127F：嘘 yu830913: 小港机场那幅鸟样跟我说要男星机场 06/20 16:45
128F：→ yu830913: 南星 06/20 16:45
129F：推 abian746: 如果星宇在高雄开东南亚航线，国泰就一定会用杀价来面 06/20 16:57
130F：→ abian746: 对 06/20 16:57
131F：→ abian746: 到时候另外两家也只能根治降价 06/20 16:57
132F：→ abian746: 跟着 06/20 16:57
133F：推 yoyolife: 期待星宇能让我更方便飞日本或东南亚转机就好.... 06/20 17:13
134F：推 dragon9487: KHH市场不好，为何要放339？ 06/20 17:24
135F：推 timmyhsu2: 据传会开克拉克 06/20 17:28
136F：推 silversnow24: 本板名人怎麽还没出现 06/20 17:45
137F：推 ga047768: 太远了 06/20 18:06
138F：推 skyg: 请问国泰不是没有在高雄开东南亚吗?查小港机场航班只有香港 06/20 18:43
139F：推 kymco9999: 迟早 06/20 18:54
140F：推 gm3252: 希望可以看到高雄超越桃机的一天 06/20 19:13
141F：推 yuinghoooo: 曾经为了特价票飞去高雄再回北部家，真的累，宁愿贵20 06/20 19:14
142F：→ yuinghoooo: 00直飞，第一个航点估计还是日本吧 06/20 19:14
143F：推 yuinghoooo: 高雄可惜就在没那个市场，台中至少人口还在增长，以 06/20 19:25
144F：→ yuinghoooo: 後可以在区域航线上一较高下，广体客机就去台北，中北 06/20 19:25
145F：→ yuinghoooo: 部有机会一起互补，市场就倍增到1500万人这麽大，高 06/20 19:25
146F：→ yuinghoooo: 雄因为距离太远，所以辐射市场只有南部大，但却期待台 06/20 19:25
147F：→ yuinghoooo: 北才吃得完的派班，那对很多航空公司的经营策划来看， 06/20 19:25
148F：→ yuinghoooo: 就很尴尬 06/20 19:25
149F：推 yuinghoooo: 到最後就还是看看再考虑，除非有很稳定的客流，前面 06/20 19:27
150F：→ yuinghoooo: 说了，以高雄出发的角度，旅客是愿意贵两三千的，但是 06/20 19:27
151F：→ yuinghoooo: 人数就成了问题 06/20 19:27
152F：推 chenyei: 菲律宾免签了，希望开菲律宾，但马尼拉似乎没有slot给他 06/20 19:39
153F：→ chenyei: ？ 06/20 19:39
154F：推 dog60511: 哩程有地方用了 赞赞 06/20 19:41
155F：嘘 manpower001: KW96出来 06/20 19:47
156F：→ dog60511: 放一台339 札幌246 东京1357 满载 06/20 19:48
157F：→ hmt17: 先干倒长荣没个人屏幕的穷酸321吧 06/20 21:13
158F：推 krjr24: 台南嘉义去小港太远了,以後去南星再多半小时,还要跟大学长 06/20 22:07
159F：→ krjr24: 卡位肉搏... 06/20 22:07
160F：推 tndh: 台南嘉义到小港已经是最紧绷了 再往南走的话花更多时间 06/20 22:21
161F：→ tndh: 就没高雄出的吸引力了 06/20 22:22
162F：推 timmyhsu2: 倒底是要怎麽对一个被桃机袭夺客源更严重的机场满满信 06/20 23:07
163F：→ timmyhsu2: 心，然後对客运量2.5倍、国际航点2倍的机场说客源发展 06/20 23:07
164F：→ timmyhsu2: 性不足：） 06/20 23:07
165F：推 timmyhsu2: 成田机场当初的定位就达到了羽田的互补、分流的态势， 06/20 23:14
166F：→ timmyhsu2: 但随着羽田扩建完成，反而瓜分掉了不少成田培养的客源 06/20 23:14
167F：→ timmyhsu2: 。今天桃园盖好了，难保一些客源还是容易被抢回去。 06/20 23:14
168F：推 timmyhsu2: 我想要表达的是，邻近的机场不全是合作关系，同时也存 06/20 23:17
169F：→ timmyhsu2: 在竞争关系。在主要枢纽机场运能拉满的状况，邻近机场 06/20 23:17
170F：→ timmyhsu2: 就能受惠；但主要枢纽机场增加量能後，同时也会更容易 06/20 23:17
171F：→ timmyhsu2: 拉掉邻近机场的客源 06/20 23:17
172F：推 dog60511: 南部人只在乎多点竞争跟选择 看那两家会不会把价格下修 06/21 00:36
173F：→ coolfish1103: 正常应该是开一长一短，看是要日+日还是日+澳/港。 06/21 00:41
174F：→ coolfish1103: 然後日本大概率不是CTS/HKD，那等於一天只能一班。 06/21 00:41
175F：推 Retangle: 能到福冈其实就能转去日本多数地方了 06/21 00:44
176F：推 timmyhsu2: 为什麽新千岁不可能啊 06/21 02:40
177F：推 timmyhsu2: 高雄早就有飞福冈（和其他四大航点）了呀，而且JX也不 06/21 02:48
178F：→ timmyhsu2: 可能飞日本国内线，所以也开不出一本票。日本就是要拼 06/21 02:48
179F：→ timmyhsu2: 直飞航点了，你把新开航点当作转机用途，然後後段飞机 06/21 02:48
180F：→ timmyhsu2: 不是你或合作夥伴执飞，那意义是 06/21 02:48
181F：推 abian746: 楼上讲的很对 要就直飞 没有中转选项 06/21 04:06
182F：→ coolfish1103: 参考IT班表飞CTS第二腿只能飞MFM/OKA了，容错率低。 06/21 06:26
183F：推 bonin1413: 小港超越桃机？TPE吃素的噢 06/21 08:47
184F：嘘 tom3333: 自我优越感太好？ 06/21 09:26
185F：推 marunouchi: 超越桃园干嘛，小港人少进出超快超方便我比较喜欢 06/21 10:30
186F：推 marunouchi: 小港新航厦的目标应该是维持小而精致、快速出入境， 06/21 10:38
187F：→ marunouchi: 不要搞成像桃机菜市场一样 06/21 10:38
188F：推 IloveZ: 那只好飞小港桃机了。 06/21 10:42
189F：推 fog: 许愿北海道+1 06/21 11:04
190F：推 Danjor: 据说有新千岁跟成田 06/21 11:58
191F：→ dog60511: JX不一定要新航点吧 几个热门的就保有8-9成载客率 南部 06/21 13:22
192F：→ dog60511: 客群有成田关西札幌就赚烂了 06/21 13:22
193F：推 df930299: 广州 北京 新加坡 札幌 广岛 06/21 15:24
194F：推 RoseChiu101: 可能呀 香港 马来西亚 曼谷 再转机欧洲 日本应该会 06/21 15:29
195F：→ RoseChiu101: 先开吧...... 期待+1 06/21 15:29
196F：推 yftsai: 高雄有东亚航线就可以了啦，反正去欧美也不在乎多高铁那段 06/21 15:49
197F：→ threejpkr01: 早年华航330在高雄就是 06/21 16:47
198F：→ threejpkr01: 早上HKG 下午CTS 每天这样 06/21 16:48
199F：推 fuzzycool: 恭喜三线城市 06/21 17:07
200F：推 senju: 现在高铁临时买票都没位置又挤，有北高接驳机还是比较方便 06/21 17:25
201F：→ dog60511: 早上HKG下午CTS或NRT 赞 06/21 17:57
202F：推 chewie: 高雄做好亚洲市场比较要紧 倒是桃园接驳机真的可考虑一下 06/21 18:26
203F：推 pr9558: 疫情前高雄有些点出发低於台北两趟高铁票价 要这样才有诱 06/21 19:09
204F：→ pr9558: 因吧 06/21 19:09
205F：推 marunouchi: 搭高铁还要转机捷，机捷又慢又晃像动物园游园车，坐 06/21 22:59
206F：→ marunouchi: 到头晕 06/21 22:59
207F：推 snowisnow: 南部去欧洲是去香港不是桃机 06/21 23:53
208F：推 dahonehsueh: 小港机场观景走廊那两个报到柜台要启用了吗？XDD 06/22 07:28
209F：推 CRonaldo07: 札幌 成田 关西 福冈就够赚了 06/22 07:49
210F：推 xvited945: 机捷确实慢，但没有很晃啦，台铁那才叫晃 06/22 08:45
211F：→ xvited945: 我觉得机捷最大的问题是班次不够多，还有连结北捷那段 06/22 08:48
212F：→ xvited945: 要走超远，像机场一样的电动步道只有一段，身为台北人 06/22 08:48
213F：→ xvited945: ，我要出国宁可还是选择搭Uber 06/22 08:48
214F：推 marunouchi: 高铁转机捷，高架月台又小又挤、还没冷气，整套搭下 06/22 11:15
215F：→ marunouchi: 来真的累，当初怎麽能设计出那麽烂的东西 06/22 11:15
216F：→ GrafRaphael: 市场已经是红海了 06/22 13:12
217F：推 timmyhsu2: 看高雄那个票价，应该离红海还有一段距离。红海的话会 06/22 14:41
218F：→ timmyhsu2: 杀价竞争的 06/22 14:41
219F：推 weyward: 哈哈哈啊哈哈 06/22 19:24
220F：推 weyward: 南部 加油唷 06/22 19:26
221F：推 weyward: 虽然这辈子没去过南部几次 之後也不会去 但很欣赏南部人 06/22 19:29
222F：→ weyward: 爱乡爱民的精神 以後南部机场绝对会超越仁川 非常看好 06/22 19:29
223F：推 williechen: 其实最近这段时间 日本一线都已经有红海趋势 高雄当 06/22 21:15
224F：→ williechen: 然也在内 之前看到联航东京 华航冲绳都杀到8000上下 06/22 21:15
225F：→ williechen: 了 不过k董说的7/5如果确定没地震海啸 需求就回来了 06/22 21:15
226F：→ williechen: 票价也会涨回去 要捡便宜趁现在 06/22 21:15
227F：→ nyybos8812: 南部不欢迎低智商的天龙人 谢谢 06/22 21:54
228F：推 AnderinSky: KHH-CTS疫情前用的是华航A330啊 谁说撑不起来的 06/22 21:54
229F：→ AnderinSky: 每次提到高雄就有人破防欸好奇怪 06/22 21:55
230F：推 asxc530530: 许愿高雄-北海道 06/23 00:12
231F：→ asxc530530: 现在只有虎航…价格不要太唬都能卖爆 06/23 00:13
232F：推 oasis66666: 东南亚线吧 06/23 00:37
233F：推 jay70134: 许愿高雄北海道 06/23 01:22
234F：→ jay70134: 放1台A339来高雄吧 06/23 01:22
235F：推 s880098: 高雄飞欧洲 美洲？笑死 哪来的自信 06/23 01:40
236F：推 s880098: 还有人说高雄超越桃机那童花肯定打得过Full hous 06/23 01:42
237F：→ s880098: e 06/23 01:42
238F：推 jachnny: 希望长荣赶快交新机才是真的，星宇差点坠机之後真的不敢 06/23 03:13
239F：→ jachnny: 搭，他们机组员一堆菜鸟 06/23 03:13
240F：推 abian746: 听说很多都是驾训班出来的菜鸟 06/23 03:45
241F：→ reayu: 日本 06/23 22:09
242F：→ siowan135: 日本线那哪是红海，连恢复正常价格都没有 06/23 23:40
243F：嘘 KW96: 星宇2024年3月开航台中，高雄到现在连一班都没有？ 06/24 21:30
244F：推 silversnow24: 终於出现了 06/24 22:11
245F：→ pippen2002: 去问市长啊~~不给航点吗? 06/26 09:29
246F：推 tolk0622: 许愿泰国 07/24 21:48