作者usnavyseal (usmarine2008)
看板Aviation
标题Fw: [爆卦] 美国商会: 国际旅客出关就卡在等排班小黄
时间Wed Jun 11 11:51:19 2025
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1eIFnb8r ]
作者: usnavyseal (usmarine2008) 看板: Gossiping
标题: [爆卦] 美国商会: 国际旅客出关就卡在等排班小黄
时间: Wed Jun 11 11:47:47 2025
没看到媒体写这个内容 不知道是不是怕得罪人 嘻嘻
https://reurl.cc/AMZxA8 美国商会第141页
https://i.meee.com.tw/UjkGeLz.png
建议二:优化机场计程车服务,提升台湾国际竞争力与旅客体验
台湾的国际机场在基础设施升级与旅客体验优化方面已取得显着进展,逐渐获得国际旅客
的认可。然而,许多旅客抵达台湾後遇到的首项挑战,往往是无法即时取得便捷的地面运
输服务。
现行排班计程车制虽能提供基本服务,但经常出现等候时间过长的情况,尤其在台湾炎热
潮湿的气候下,更加深了或际旅客对台湾的第一印象不佳的问题。随着台湾积极拓展观光
、迎接更多入境旅客,机场计程车服务的现代化应列为优先策略目标。
委员会认为,透过导入更开放、弹性的市场架构,台湾有明确机会改善机场计程车的营运
效率、运量与旅客使用体验。然而,现行制度仅开放少数特定排班计程车,
依传统派遣模
式营运,虽具备一定监理效果,却也局限了市场竞争、产业创新与调度弹性。
相较之下,
新加坡樟宜机场、伦敦希斯洛机场与东京成田机场等国际交通枢纽,已采用更
具弹性的混合模式,整合传统计程车、预约制服务与 App叫车服务。透过即时数据、媒合
技术与电子支付机制,强化服务效能,且有效缩短旅客等待时间。台湾的国际机场若能
借镜国际经验,将有助於提升服务多样性,同时确保安全性、可靠性与良好服务品质。
开放市场机制,纳入传统计程车与新型态交通运输服务业者,将有助於提升旅客接驳服务
的可及性,并促进产业间的协作。引进更多元的服务供应商,亦有助於导入国际最佳实务
,例如车队管理、顾客服务与线上预约等系统优化。同时,透过建立旅客流量的数据共享
机制,政府与业者得以进行更精准的需求预测,强化交通调度管理,
并减缓航厦周边壅塞
情形。
此外,现代化的机场计程车服务亦是推动台湾永续交通运输发展的重要契机。透过促进市
场竞争与吸引民间投资,政府可建立诱因机制,鼓励机场计程车队导入电动运具。
全球多个机场,如阿姆斯特丹与洛杉矶,已制定相关政策要求或鼓励交通输业者使用电动
运具,此举不仅能有效减少碳排放,也提升整体旅客服务体验。台湾推动开放市场的同时
,亦应把握契机加速机场计程车电动化,接轨国家永续发展政策目标。
为实现上述目标,委员会呼吁政府采取以下措施:
‧
建立开放市场机制,纳入传统排班计程车与线上叫车平台,允许多元化的交通运输业
者在兼顾监理与市场竞争的制度下共同提供服务。
‧ 善用数位科技提升服务效率,包括整合线上预约、App 媒合与即时数据监控,缩短等
候时间及提升旅客便利性。
‧ 促进政府与业者之间的资料合作,推动数据共享一例如旅客习惯、需求预测与交通流
量,提升机场交通整体规划能力。
‧ 确保法规制定过程的包容性,纳入机场公司、计程车业者、线上叫车平台与消费者团
体等多方利害关系人,打造兼容多方利益的政策架构。
备注
这篇分析了其他机场的交通接驳工具 值得台湾学习
我是觉得蛮丢脸的 没想到连机场交通也可以搞的这麽烂
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.248.241.95 (台湾)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: usnavyseal (111.248.241.95 台湾), 06/11/2025 11:51:19
※ 编辑: usnavyseal (111.248.241.95 台湾), 06/11/2025 11:52:37
1F:推 hitsukiaoi: 不是跟高铁站一样在地下停车场规划一区排班不就好了 06/11 11:59
2F:→ hitsukiaoi: 还有应该要管理一些低端司机吧 上车整车烟味不知道 06/11 11:59
3F:→ hitsukiaoi: 三小 06/11 11:59
4F:推 yuzuki: 真的有那个“一定监管效果”吗? 06/11 12:01
5F:→ doozia: 虽然不该比烂 但美国一堆机场联外交通比台湾更惨..... 06/11 12:10
6F:推 liaoeddie: 美国佬滚去搭巴士或捷运就没这些问题了嘻嘻 06/11 12:12
7F:推 arnbition: 晚上去香港 羽田都是满满的计程车很壮观呀 反观 06/11 12:17
8F:推 Leconte: 呵, 领完行李後门口都是揽客的,怎麽会需要等,人家都等 06/11 12:26
9F:→ Leconte: 不及要宰羊了 06/11 12:26
10F:推 taxlaw1991: 以为做总量管制就是管理吧 素质没在管 06/11 12:39
11F:嘘 js52666: 有监管!? 06/11 12:44
12F:→ ummmmmji: 继续养肥黄色垃圾车 06/11 12:46
13F:推 yanzistart: 把这些钱拿来营运24小时机捷不好吗 06/11 13:13
14F:→ cityport: 机场捷运维护时间太长,其实现场看都在打混 06/11 13:14
15F:→ cityport: 为了保护垃圾,不让Uber进机场载客 06/11 13:15
16F:推 carbooming: 机捷24小时营运就能把低品质的小黄干掉 06/11 13:16
17F:→ coolfish1103: 机捷 24h 还真的能直接解决,但政府哪敢得罪小黄? 06/11 14:25
18F:推 haydon91009: 机捷若能营业时间延长、班距加密、增加高铁站直达 06/11 14:26
19F:→ haydon91009: 应该可以增加更多搭乘的诱因 06/11 14:26
20F:推 iqeqicq: 台湾一堆信用卡机场接送,而且全台几乎集中在桃机 06/11 14:32
21F:→ iqeqicq: 支持机捷24H,但为了降低噪音,可能得减速和拉长班距 06/11 14:34
22F:→ iqeqicq: 机捷24H的话就只开放直达车和其停靠站即可 06/11 14:35
23F:→ iqeqicq: 为考虑A1和A3预办登机人员收班,夜间仅提供自助托运 06/11 14:36
24F:推 lelele: LAX的交通表示 06/11 14:50
25F:推 wizozc495711: 机捷三重那边转弯很吵不太可能24小时 06/11 15:00
26F:推 wangsuck: 会去坐计程车到台北市的,多半不会想坐机捷,一来没有 06/11 15:17
27F:→ wangsuck: 对号坐,常常没位子,二来到台北市没有比较快,尤其目 06/11 15:17
28F:→ wangsuck: 的地是信义南港内湖东半部区域,还需要再转乘一大段。 06/11 15:17
29F:推 miler22020: 美国自己机场出来交通超烂 06/11 15:18
30F:推 TsukimiyaAyu: 24小时干嘛 有客运可以搭 06/11 15:25
31F:→ NipponKitano: JFK坑人的拉客计程车 DFW乱到爆联外 美国缺镜子? 06/11 15:42
32F:→ NipponKitano: 加拿大排班计程车也很糟 因为司机都是... 06/11 15:43
33F:→ iqeqicq: 台湾的问题有些在於驾驶人品和纪律吧? 06/11 15:45
34F:→ birdy590: 没有吧 每个地方机场条件不一样 桃园的话大众运输比重高 06/11 16:05
35F:→ birdy590: 像曼谷就是计程车的天下, 叫车/接送要到特定接送点 06/11 16:06
36F:推 gm3252: 机捷高架旁边盖满房子了,24HR应该不用想了 06/11 16:28
37F:→ birdy590: 半夜还有巴士都要偷笑了 06/11 16:32
38F:→ birdy590: 然後台湾的接送很便宜 公司请的商务客 出口会有举牌的 06/11 16:35
39F:推 cpylislv: 日本都没有24HR铁道了 当铁路不用维护吗 06/11 16:43
40F:→ cpylislv: 桃机半夜巴士已经算方便了 06/11 16:44
41F:→ acomp: 曼谷计程车太坑,绕路多收钱家常便饭. 机场叫Grab/bolt也是 06/11 16:52
42F:→ acomp: 等半天.直接用OTA叫接送比较简单. 06/11 16:54
43F:→ coolfish1103: 曼谷没碰过绕路,真的绕了也不会比机场到台北多钱。 06/11 16:55
44F:→ coolfish1103: 24h 机捷无法运作机场也可以学用接驳巴士把大家带去 06/11 16:56
45F:→ coolfish1103: 某个比较偏僻地方专门搭 Uber,比小黄不方便一点。 06/11 16:56
46F:→ birdy590: 曼谷最大的问题是不跳表 就算上车前讲好 中间也有翻脸的 06/11 16:58
47F:→ birdy590: 然後OTA叫接送不会比喊价便宜 除非指定车型否则意义不大 06/11 17:01
48F:→ lelele: 记得曼谷的airport railway也不是24小时 06/11 17:05
49F:推 williechen: 机捷其实可以考虑深夜红眼班次 单线双向通车 班次1小 06/11 18:15
50F:→ williechen: 时1班 另一条线断电维护 这样应该好很多 06/11 18:15
51F:推 aaheecuv: 真的好热又等很久= = 06/11 19:11
52F:推 countryair: 桃机深夜红眼还有国光客运可以往台北车站 06/11 19:30
53F:推 vshchen: 这种基本常识就知道的事 06/11 19:32
54F:→ vshchen: 政府想做的话早就做了 但政府无能啊 06/11 19:32
55F:→ lelele: 好奇通常运量大的24h机场红眼时段怎麽规划对外交通 06/11 19:37
56F:推 pippen2002: 蛤? 有监管?你是说透过监视器看流量吗? 06/11 19:53
57F:推 sj4: 铁道运输做得跟日韩一样好就省去大半问题了 06/11 20:05
58F:→ birdy590: 对外国人影响比较大的应该还是老问题, 严格来讲除了排班 06/11 20:34
59F:→ birdy590: 计程车, 所有空车去接机的通通都不合法 06/11 20:35
60F:→ birdy590: 这麽高规格的法规保护 在其它国家应该很难找到类似的 06/11 20:37
61F:嘘 a0989876: 干你娘的我看到天王星计程车都直接叫他滚换下一台 06/11 21:03
62F:→ a0989876: 操你妈的开那啥小破车还敢出来 06/11 21:03
63F:→ ciswww: 你这是支持目前规定的理由,因为桃园机场排班有车龄限制 06/11 21:09
64F:推 Raptorjet: 曾经在入境区看到一台小黄来送机 乘客下车後停在原地用 06/11 21:11
65F:→ Raptorjet: *出境* 06/11 21:12
66F:→ Raptorjet: 手机 过没多久一个看起来就是刚下机的人拖着行李上车 06/11 21:12
67F:→ Raptorjet: 原来有人在出境区偷载客阿 06/11 21:13
68F:→ ciswww: 天王星根本不符规定 06/11 21:15
69F:推 liaoeddie: 深夜就是大巴啊,铁路很少24小时的 06/11 21:29
70F:→ ssccg: 原来台湾机场不给App叫车的进来? 06/11 21:44
71F:推 asxc530530: 在说小港机场吗 哈哈哈 06/11 21:59
72F:→ birdy590: "民用航空机场客运汽车管理办法" 很老了 但没人敢碰 06/11 22:00
73F:→ acomp: 有24hr连外铁路机场不多啊. 东亚有24小时的吗? 06/11 22:05
74F:→ acomp: 北美应该也只有NYC地铁是24小时营业 06/11 22:06
75F:→ william8403: 日韩中港新马泰都没有:( 06/11 22:14
76F:推 linbryan: 美国商会有没有对sfo, lax 建议? 06/11 22:48
77F:→ ciswww: SFO国际航厦的Uber搭乘点就在Departure大厅大门前 06/11 23:00
78F:推 TSMCfabXX: 这就是台湾人情味 美国商会不懂啦 06/11 23:29
79F:→ asdfghjklasd: 希望去的小黄司机可以规定都电车 06/11 23:30
80F:→ ciswww: 行李空间应该比是否电动重要 06/12 01:42
81F:推 wcc960: 不过成田/羽田白牌车问题也开始上新闻了 跟桃机一样 06/12 02:10
82F:→ wcc960: 直接在大厅揽客or占用入境临停区 06/12 02:12
83F:推 KW96: 桃机有桃机认为重要的热水和人情味,美国商会懂吗? 06/12 06:52
84F:推 dcsxaz23: 在bkk搭过小黄 价格跟uber差不多,但司机车子感觉快解 06/12 07:17
85F:→ dcsxaz23: 体了,而且後车厢满满的个人用品,连一咖都放的很勉强 06/12 07:17
86F:→ instarfree: 关西空港人造岛没宵禁 电车一样半夜就没行驶 离开 06/12 08:50
87F:→ instarfree: 手段只能依靠计程车跟包车 06/12 08:50
88F:→ instarfree: 上海浦东计程车特约的在一处 沿路有指标 网约车 就 06/12 08:53
89F:→ instarfree: 是要去特定地方上车(航站内)这样做就好 bkk的gra 06/12 08:53
90F:→ instarfree: b也是直接特设一个上车处 06/12 08:53
91F:→ countryair: 东京羽田深夜红眼也没铁路搭 06/12 09:48
92F:推 ltw89104: 美国爸爸出来鞭 有机会让肥猫几场进步吗 非常怀疑 06/12 11:00
93F:→ winter99: 防疫英雄谁敢动?迟迟不开放但白牌又不抓。 06/12 13:59
94F:→ dean1990: 我是觉得还好,有排但没等很久 06/12 15:06
95F:→ dean1990: 当然相对其他东南亚机场是不能比 06/12 15:06
96F:→ iqeqicq: 台湾所谓的机场接送就是网约车 06/12 15:24
97F:→ birdy590: 网约车在台湾应该叫多元计程车 06/12 18:23
98F:→ birdy590: "机场接送"通常只是一个多元计程车的媒合平台 06/12 18:23
99F:→ birdy590: 但是因为我们还在用四十几年前的法规 实际上只是不抓 06/12 18:26
100F:推 cyc800715: 其实司机素质还有付款方式才是最需要改善的 06/12 23:41
101F:推 Busufu: 不然要像东南亚开放一堆私家车在出口坑人吗XD 06/13 19:42