作者jefflin555 (196白白)
看板Aviation
标题[问题] ET608曼谷第五航权中停，却不用下飞机?
时间Tue Jun 3 12:10:13 2025
上个月30日从 Addis Ababa 搭衣索比亚航空787-9商务舱回香港，再转长荣回台。
很有幸搭到反鱼骨式的新式商务舱座位（ET只有四架787有这样的配置）。
ET608特殊的地方在於，这是ADD-BKK-HKG的第五航权航班，曼谷可以上下飞机，
但跟长荣不同的是，我从ADD搭到HKG，是不用在曼谷下来重新过转机安检的，
而基本上，ET所有第五航权航班也都不会要求旅客在中停点下机。
这就让我困惑了，究竟长荣在曼谷中停必须全机清空的理由为何？
由衣航的例子可知法规并没有这样的强制要求。
同篇文抱怨一下，前次搭 LATAM 从巴西利亚经圣保罗转机至波士顿，
圣保罗转机时，因为前班飞机延误，而且需跨航厦转机，导致我本人失接航班，
被改画隔天航班，但没想到我的行李竟然接上了，还跟着原班机飞到美国！
我的天呀，竟然会发生这种天大的飞安漏洞，也是让我对南美洲的安全标准开了眼界...
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1748923817.A.EA4.html
1F：推 a82412: 机场规定吧 06/03 12:28
2F：推 tcy91456: 好像有听朋友说过搭美国国内线，转机失接，但行李还是跟 06/03 12:34
3F：→ tcy91456: 着原定班机被送到目的地 06/03 12:34
嗯嗯，美国托运行李安检很严格，所以不会比对登机状况，有时为了节省油料，
旅客本身搭乘的是转机行程，但行李有可能送上直达航班，还会比人早到目的地呢！
但这应该是美国国内线才独有的状况
4F：推 vhygdih: 肯亚，阿联酋也不用，不是看机场规定是看航空公司规定， 06/03 12:38
5F：→ vhygdih: 长荣就要 06/03 12:38
了解，所以是航空公司规定呀。板上之前很多人都说是机场、国家法规...
飞安固然重要，但若能加强出发地行李安检，改成不用下机中转，真的会较吸引人搭乘
6F：推 ihl123456: 航空器视为国土之延伸，所以台湾法规可能有规定？ 06/03 13:09
是有这个可能，但不知道详细法源依据为何？
台湾同时有OSS转机免安检，却又要求航空器在国外中停要安检，也是很特殊的现象
7F：推 hdln: 如果都是一样的转机时间 能下飞机走走晃晃是优点吧 06/03 15:56
8F：推 jojojoruno: 问一下，所以您在BKK有看到其他新旅客“上机”吗？ 06/03 16:09
9F：推 jojojoruno: 因为我是想到如果旧旅客不下机，那清洁人员怎麽清 06/03 16:13
10F：→ jojojoruno: 洁座椅给BKK-HKG的旅客搭乘？突然想起一个清洁人员 06/03 16:13
11F：→ jojojoruno: 拿着扫把，要你们把脚抬起来，要清洁你旁边的地的 06/03 16:13
12F：→ jojojoruno: 画面 06/03 16:13
13F：→ jefflin555: 商务舱照样清扫，有人坐的位置跳过不清洁 06/03 16:44
14F：→ jefflin555: BKK-HKG有售票，也有新旅客登机，经济舱状况我不清楚 06/03 16:45
15F：→ Luao47: 下机有下机的好 但懒惰的时候真的想不要下XD 06/03 16:47
16F：→ jefflin555: ET只是不强制下机，还是可以下机呀! 当然不强制下较好 06/03 16:49
17F：推 jamesgmp: 坐过相同的航班，乘客坐在椅子上照样打扫空位，吸尘器吸 06/03 17:20
18F：→ jamesgmp: 一下，头靠衬垫更换，椅袋整理一下，乱换位置还会被劝 06/03 17:20
19F：→ jamesgmp: 导回原位。空服员ADD-BKK-HKG同一组没更换，衣索比亚空 06/03 17:20
20F：→ jamesgmp: 服员熬了一个大夜呢。 06/03 17:20
※ 编辑: jefflin555 (222.250.33.119 台湾), 06/03/2025 17:45:44
21F：推 amethystboy: 加油是不是要全员下机 06/03 17:47
22F：→ lelele: 加油好像也有不下机的作业方式，我记得还要乘客不可绑上安 06/03 17:57
23F：→ lelele: 全带 06/03 17:57
24F：→ jefflin555: ET608曼谷有加油，就是广播「请解开安全带、关闭手机 06/03 18:46
25F：推 preprice: 之前高雄酷航还有的时候，飞大阪登机也是广播说航机要加 06/03 21:12
26F：→ preprice: 油请解开安全带 06/03 21:12
27F：→ liaoeddie: 加油可以不下机啊，国泰也常这样干 06/03 21:49
28F：推 acomp: 加油不下机很常见，解开安全带就好 06/03 22:15
29F：推 vhygdih: 冬天北美飞回台湾以前747常常都要在大阪加油，基本上不 06/03 22:38
30F：→ vhygdih: 太可能下飞机 06/03 22:38
31F：推 teasoup: 那应该跟有没有更换组员有关了 06/04 04:49
32F：→ jefflin555: 不见得，我搭那天ET608也有更换组员，但不用下飞机 06/04 05:00
33F：推 dragon9487: ET ADD-TPE直飞指日可待 06/04 08:02
34F：推 strathclyde: 应该就是加油的规定，台湾的法规规定（韩国好像也是 06/04 08:06
35F：→ strathclyde: ）旅客在机上原则上不能加油 06/04 08:06
36F：推 fusblrk: 以前坐过新航经JNB到CPT也没下机 06/04 11:18
37F：推 goat403: 皇家约旦航空双向在BKK中停往返约旦和香港也是不下机 06/04 11:43
38F：推 kimpo: 十几年前搭CX751经曼谷往德里,也是不用下机直接打扫 06/04 23:02
39F：推 Kazamatsuri: 看来是航空公司所属国家的规定？记得小时候从EWR坐BR 06/04 23:14
40F：→ Kazamatsuri: 回来中停ANC也是要下机到候机室等候 06/04 23:14
41F：推 JCC: 请问要下机是因为金贤姬之後开始的吗? 06/09 00:24