作者cityport (马路不平避震故障)
看板Aviation
标题[情报] 星宇的下一个航点是凤凰城
时间Wed May 21 05:20:14 2025
其他论坛已经开始讨论凤凰城机场的公告
https://tinyurl.com/2tzz2wtz
2026年开航TPE-PHX
预计使用A359(要锁位子吗？)
一周3~4班的GG卖肝专线
期待吗？
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1F：推 tom86814: 勇於开疆辟土佩服佩服，话说凤凰城刚好是AA的重要hub之 05/21 05:50
2F：→ tom86814: 一 05/21 05:50
3F：推 abian746: 如果是惊品航空的话 我可能就不用了 听说网路很不稳 05/21 05:59
4F：→ abian746: 我要的是稳定的网路 而非免费的网路 05/21 05:59
5F：→ abian746: 所以我才说AA真的是...被达美抢走LATAM 不是没有原因 05/21 06:00
6F：→ abian746: 达美每一个HUB几乎都有飞羽田或首尔 AA呢？ 05/21 06:01
7F：→ abian746: 迈阿密、费城都没有 凤凰城可以用XLR 飞成田也不要 05/21 06:01
8F：→ abian746: 359应该不用锁 05/21 06:03
9F：→ abian746: 不过我倒是有问Chat GPT AA亚洲线不管有没有经过日本 05/21 06:05
10F：→ abian746: ，都是在日航JV范围内，不知道是不是真的？ 05/21 06:05
11F：推 crooked: 应该是真的喔 05/21 06:25
12F：推 ray0208: 感觉也是Payload很严重的点!? 05/21 06:58
13F：推 chaoskurt: 希望能带动其他家愿意开PHX 像SEA一样 05/21 06:59
14F：推 Casteil: 台积电航线要两家以上公司飞很难 05/21 07:18
15F：→ SILee: 美国封装厂盖好了吗？没的话来回就一堆货可以运了 05/21 07:20
16F：→ cityport: 牙膏去马来西亚封装也可以走台湾 05/21 07:42
17F：推 abian746: 因为是沙漠气候，夏天温度高可能会停飞，这不是没有发 05/21 07:53
18F：→ abian746: 生过 05/21 07:53
19F：→ abian746: 时间应该是晚上到发 AF/BA都采取一样的模式 05/21 07:54
20F：推 kingweirong: AA不就跟JL合作让JL帮他跑太平洋这段了吗？ 05/21 08:16
21F：推 abian746: AA还有达拉斯直飞首尔/上海浦东 05/21 08:20
22F：→ abian746: 好像都包含JV范围内 05/21 08:20
23F：→ abian746: 那是Chat GPT 讲的.... 05/21 08:20
24F：推 abian746: UA的JV仅限於日本出发之航班 05/21 08:24
25F：推 CHRush: AA不是放弃太平洋航线 专心经营大西洋了吗 05/21 08:26
26F：推 abian746: 达美的JV包含大韩航空的接驳亚洲的航班 05/21 08:30
27F：→ abian746: AA算是半放弃了 05/21 08:31
28F：→ abian746: 因为想要拉拢南航加入被国航+国泰联手挡下 05/21 08:33
29F：→ abian746: 马会计为了省入会费连connect 成员都不想加入 05/21 08:34
30F：→ abian746: 不过有此一说 南航加入connect 成员等同跟国泰+国航宣 05/21 08:36
31F：→ abian746: 战，所以马会计不想跟国航正面对决，所以不加入 05/21 08:36
32F：→ abian746: 以上有些部分是chat GPT 说的 05/21 08:37
33F：推 nyrnu: 看起来应该是2026/Q1 使用A350-1000开航 05/21 08:39
34F：→ abian746: 然後chat GPT 说 最适合加入寰宇一家的是鹭州航空，就 05/21 08:39
35F：→ abian746: 看南航愿不愿意放手罗 05/21 08:39
36F：→ nyrnu: 冬天温度没很高或许A359+深夜起飞ok.夏季或许需改成A35K. 05/21 08:44
37F：推 Honorguard06: 大韩的JV也包含达美飞北美/南美的航班呀 05/21 08:47
38F：推 abian746: 只要夏季温度超过华氏118度 就必须停飞 只能晚上到发 05/21 08:48
39F：推 jack168168tw: 目前凤凰城好像没有直飞东亚这边的航线？ 05/21 08:49
40F：推 abian746: 没错，所以我才说AA很废 05/21 08:52
41F：→ lawrence7373: 所以证明之前温哥华有航权是空穴来风 05/21 08:55
42F：推 fr373969: 台湾是凤凰城第一个东亚航点 05/21 08:56
43F：推 abian746: 达美收购西捷之後，现在更不可能了 05/21 08:57
44F：→ abian746: 加拿大可是联合的後花园，我觉得联合可能会收购捷蓝不 05/21 08:58
45F：→ abian746: 让达美在JFK寡占市场 05/21 08:58
46F：推 fr373969: 星宇这样想进OneWorld, JAL/AA 会点头吗? 05/21 09:01
47F：推 abian746: 你应该要问国泰吧 AA想要的是南航 05/21 09:09
48F：→ abian746: 日航下个月要开成田芝加哥，意图很明显想要抢全日空的 05/21 09:10
49F：→ abian746: 转机客市场 05/21 09:10
50F：→ abian746: 芝加哥也要变成下一个西雅图 05/21 09:10
51F：→ abian746: 我赌星宇应该不敢开 05/21 09:11
52F：推 fd298: 还以为会先开航 YVR，结果竟然是 PHX 05/21 09:17
53F：推 abian746: 加拿大不是开放天空，所以别想了 05/21 09:19
54F：推 williechen: 所以星宇的台加航权到底有没有谱 05/21 09:39
55F：推 ianwu777: 精品好难做 开ONT被说同业开哪就杀到哪/只会跟在两家後 05/21 09:52
56F：→ ianwu777: 面 现在开亚洲独家PHX 又说：精品先不用了哈哈 05/21 09:52
57F：推 n1011512: 星宇想进OW应该是问CX而不是AA跟JL 05/21 10:01
58F：推 williechen: 其实 星宇的wifi 系统已经在改装升级了不是 新的wifi 05/21 10:02
59F：→ williechen: 供应商很顺很快 05/21 10:02
60F：推 abian746: AA就只想要南航 05/21 10:16
61F：→ abian746: 不过马会计也快要退休了，若没意外，下一个董事长是韩 05/21 10:17
62F：→ abian746: 文胜，看他未来的决策 05/21 10:17
63F：→ ak54628: 除了GG外 吸引点真的很少耶 顶多就是离赌城跟大峡近了点 05/21 10:24
64F：推 abian746: 不过川普逼迫台积电也是没有用啊 在地人嫌薪资太低 05/21 10:30
65F：→ abian746: 所以员工几乎是台湾人居多 05/21 10:30
66F：→ abian746: 这个问题 川普知道吗？ 05/21 10:30
67F：推 AlainDion: 离赌城没多近，不如飞西岸转国内线 05/21 10:42
68F：→ AlainDion: 不过开新点就是爽，road trip进出搭配不同点可以闪垃 05/21 10:43
69F：→ AlainDion: 圾LAX，应该也会有旅行团考虑这样走 05/21 10:43
70F：推 xvited945: 凤凰城超无聊，都会有观光客想去那边，除非是去找当地 05/21 10:43
71F：→ xvited945: 工作的GG亲友 05/21 10:43
72F：→ xvited945: *不会有观光客想去那边 05/21 10:43
73F：推 williechen: 光是台积电跟周围供应链 那商务客需求就很恐怖了 都 05/21 10:45
74F：→ williechen: 是可以报帐的高端客 甚至商务舱都能报帐的高阶管理层 05/21 10:45
75F：→ williechen: 也有 再加上工程师家人去美国探亲需求 旅游团少一点 05/21 10:45
76F：→ williechen: 也没差 讲极端点 如果这些年轻高阶客户因此全变星宇 05/21 10:45
77F：→ williechen: 高卡会员 就算这条航线开来赔钱 星宇也还是赚翻 05/21 10:45
78F：推 xvited945: 楼上说对了，商务需求才是重点，不在GG工作的各位，真 05/21 10:48
79F：→ xvited945: 的不用硬帮凤凰城想旅游的看点，因为真的没有 05/21 10:48
80F：推 smallb: 这航班最重要的可能会是网路的稳定性XD 05/21 10:51
81F：推 abian746: 前几天有人在threads 抱怨星宇的网路稳定性不佳 05/21 10:52
82F：推 tfry: 身为一个美国公司在凤凰城及在半导体从业的人 我是不看好这 05/21 11:01
83F：→ tfry: 条航线 凤凰城夏天热到靠杯 冬天房价高到靠杯 去哪里都要开 05/21 11:01
84F：→ tfry: 很久 凤凰城当景点又很烂 我是觉得票价一定会很贵 靠台积也 05/21 11:01
85F：→ tfry: 撑不久 台积又不是每天在装机 05/21 11:01
86F：推 williechen: 359 5号机之後 都是直接以新wifi供应商配备交机 应该 05/21 11:04
87F：→ williechen: 还好 上一代wifi 数量会越来越少 且这段新旧系统过渡 05/21 11:04
88F：→ williechen: 期 星宇的wifi服务变成免费附加 搭到新的你觉得很顺 05/21 11:04
89F：→ williechen: 搭到旧的其实他wifi现在没有收取费用 05/21 11:04
90F：推 abian746: 所以楼上你觉得AA的策略是正确的吗？我倒是不觉得，我 05/21 11:05
91F：→ abian746: 算是外包商员工，有时候会过去支援，华航有时候会开包 05/21 11:05
92F：→ abian746: 机，但不一定抢的到 05/21 11:05
93F：→ abian746: 我是指tfry 05/21 11:06
94F：推 tfry: 台积员工也没每个月想到做飞机回家的啦 凤凰城还有个缺点 05/21 11:06
95F：→ tfry: 转机量能太少 东南亚裔超少 稳赔的 05/21 11:06
96F：→ coolfish1103: 干嘛不用，有直飞加减用啊？哩程丢 AS 不就好了... 05/21 11:06
97F：推 liaoeddie: 你有问过CX想要南航嘛 05/21 11:07
98F：→ coolfish1103: 目前报导指 JX 会用 359 飞 3-4x，没有提到 35K。 05/21 11:08
99F：推 tfry: 我公司在凤凰城很久了 公司马都价格取向 我公司福利算好的 05/21 11:09
100F：→ tfry: 出国出差还能搭豪经 但是也是叫你选便宜的豪经 转机对他们 05/21 11:09
101F：→ tfry: 没差 便宜就好 05/21 11:09
102F：→ coolfish1103: JX 愿意拓荒开 PHX 要鼓励一下，不够人就靠 TSMC。 05/21 11:09
103F：推 liaoeddie: JX现在根本威胁不到CX吧 05/21 11:11
104F：推 williechen: 35K会去需求大的LAX吧 或是有转机生意做的SEA 05/21 11:11
105F：推 abian746: 我就说了阿 马会计不想加入connect 成员的原因 可能是 05/21 11:11
106F：→ abian746: 等同跟国航宣战 05/21 11:11
107F：推 tfry: 我是觉得一周2班就极限了 讲难听一点 美国公司宁愿叫美国人s 05/21 11:13
108F：→ tfry: upport美国 不太喜欢亚洲飞来 我在台湾是对TSMC的 TSMC那种 05/21 11:13
109F：→ tfry: 嚣张跋扈遇到美国政府还不是龟的跟狗一样 要不是美国前几年 05/21 11:13
110F：→ tfry: 真的半导体人才流失太多 根本不会有那麽多台湾外包商去AZ su 05/21 11:13
111F：→ tfry: pport 05/21 11:13
112F：推 abian746: AA应该要去跟国资委做联系，看这个问题如何解套 05/21 11:14
113F：推 tfry: 不过在DFW AA真的颇强 05/21 11:15
114F：推 abian746: 基本上国泰+国航已经绑在一起了，要让陆籍航空加入OW只 05/21 11:17
115F：→ abian746: 能找国资委，毕竟他们是三大航的出资者 05/21 11:17
116F：→ taxlaw1991: 终於不是跟在别人後面给推 05/21 11:18
117F：推 TsukimiyaAyu: 2330只有对美国爸爸会乖而已 05/21 11:20
※ 编辑: cityport (100.34.42.116 美国), 05/21/2025 11:23:11
118F：→ coolfish1103: 3-4x太多减班就好，真的养不起拿完补助再停飞也行。 05/21 11:22
119F：推 tfry: 而且一样都是墨西哥工人 我是觉得德州的工人比AZ的工人勤奋 05/21 11:22
120F：→ tfry: 多了 我一直觉得TSMC选错美国工厂地点 05/21 11:22
121F：推 abian746: 可能是因为拜登要固桩用的吧 毕竟AZ是红州拜登拿下选举 05/21 11:24
122F：→ abian746: 人票 05/21 11:24
123F：→ abian746: 川普批评McCain 实在不厚道 05/21 11:25
124F：推 tfry: 而且AA也没把PHX当Hub 单纯只是美国人很爱去那避寒跟渡假 台 05/21 11:27
125F：→ tfry: 湾人的旅游特性 真的要熟悉一下 才知道美国人喜欢的点是什 05/21 11:27
126F：→ tfry: 麽 05/21 11:27
127F：推 jefflin555: 星宇目前暂停销售WiFi，全机队陆续更换新厂商 05/21 11:35
128F：→ cityport: PHX不是AA的lagacy hub,PHX是当年HP的HQ,AA变这样都怪HP 05/21 11:35
129F：→ cityport: Legacy 05/21 11:36
130F：→ jefflin555: 难怪上个月宣布明年2月取消洛杉矶每日第二班 05/21 11:39
131F：→ jefflin555: 当时应该就已经规划好了二月开PHX 05/21 11:39
132F：推 williechen: 不过10月开YVR我觉得也未必不可能（但二月确定跟YVR 05/21 11:49
133F：→ williechen: 无关） 关键还是航权有没有谱 05/21 11:49
134F：推 weijinsusu: 之前我在这留言，粉专有人说凤凰城机场经理说星宇要开 05/21 11:53
135F：→ weijinsusu: 凤凰城直飞航班，反正那时也没有人信，但应该是很早就 05/21 11:53
136F：→ weijinsusu: 规划了 05/21 11:53
137F：推 GaryMatthews: 乐观其成 就怕经营不起来 05/21 11:55
138F：推 williechen: 明年底前本来就是星宇运能大爆发 6*35K 6*339 6*32Q 05/21 11:57
139F：→ cityport: 现在是5月..到明年2月有9个月 05/21 11:58
140F：推 jefflin555: 凤凰城温度应该不是问题，台美航线都马晚上到晚上开 05/21 12:01
141F：→ cityport: 35K目标还是JFK,但NYC三大机场的ATC问题造成变数很大 05/21 12:02
142F：推 GaryMatthews: 估计跟GG有达成某种协议 由GG包下一定数量的票 剩 05/21 12:04
143F：→ GaryMatthews: 下的在丢给大陕谷拉车老人团加减卖 XD 05/21 12:04
144F：→ cityport: JFK会不会再缩减slot很难说..毕竟ZNY招就是不到航管员 05/21 12:05
145F：推 abian746: 对了city port ,chat GPT 说长荣接驳车其实不是长荣开 05/21 12:07
146F：→ abian746: 的，是国泰开的 真的假的？ 05/21 12:07
147F：推 jefflin555: PHX这样宣传，感觉就是有给航空公司补助，补助拿完再 05/21 12:08
148F：推 TsukimiyaAyu: GG轮班救台湾 05/21 12:10
149F：推 jefflin555: 如果JX真的如传言所说有YVR航权，那要拿A330飞吗? 05/21 12:10
150F：→ jefflin555: A359已经运用到极致了，35K要开东岸 05/21 12:10
151F：→ jefflin555: 虽然有payload 问题，但A330neo要飞YVR还是可以的 05/21 12:11
152F：推 williechen: 339留着以後看要飞澳洲或中东都很好用 05/21 12:21
153F：推 arthur52: GG的客货运包给星宇，应该能赚钱吧 05/21 12:22
154F：推 taxlaw1991: 偏偏350的货运就是弱 05/21 12:26
155F：→ taxlaw1991: 说到ONT JX冬季班表还没开 不知道是还在观望还是怎样 05/21 12:28
156F：→ SILee: AZ最近两任州长招商很勤，只要愿意进驻什麽条件都可谈，开 05/21 12:34
157F：→ SILee: 法律後门或是台面下给了什麽大礼包都不意外 05/21 12:34
158F：推 jefflin555: ONT冬季班表可能要等六月开航视载客状况才会宣布吧 05/21 12:55
159F：→ jefflin555: 重点是339後面还有六架，可以开YVR，359已经没了 05/21 12:56
160F：→ jefflin555: 星宇还不赶快运用选择权增购10架350，是在等777X吗？ 05/21 12:57
161F：→ Jsyc241008: JX不是还有A35K吗？ 05/21 13:00
162F：推 jefflin555: 35K已经宣示明年要非东岸了，若今年10月要开YVR，那就 05/21 13:01
163F：→ jefflin555: 只剩339最佳解。当然以上都是根据网友传言说10月开YVR 05/21 13:01
164F：→ jefflin555: *飞东岸 05/21 13:02
165F：→ taxlaw1991: 台加航约修改还是只有那篇乡民文 没有其他更可靠的来 05/21 13:04
166F：→ taxlaw1991: 源 05/21 13:04
167F：→ jefflin555: 或ONT直接停飞?但觉得ONT应该会继续飞，可能减至3/周 05/21 13:04
168F：推 sugaryeh000: 不过这几年凤凰城发展的还不错，当地人口增长加上消 05/21 13:04
169F：→ sugaryeh000: 费力应该可以载满多去泰国峇里岛旅游的美国客 05/21 13:04
170F：→ taxlaw1991: ONT要靠越南客才能活 CI也是养了好几年才找到赚钱密码 05/21 13:06
171F：推 jefflin555: 就看星宇什麽时候正式开DPS了，一直放消息好久了 05/21 13:09
172F：推 hyscout: 35K又不是只有一架 要飞东岸也可以飞PHX阿 05/21 13:34
173F：推 jefflin555: 上面是在讨论YVR，他说10月要开航，哪来的35K? 05/21 13:48
174F：→ coolfish1103: 他359不是有十架，LAX/SEA/SFO各两架、ONT/PHX各一 05/21 14:14
175F：→ coolfish1103: 架，ONT就算改天天飞也还有一架，35K进来也可把LAX 05/21 14:15
176F：→ coolfish1103: 换大，是看他想要开哪里吧？他还有余裕公布加班次。 05/21 14:16
177F：推 tom86814: PHX是AA的hub之一，这是AA官方自己说的，AA官网也有写 05/21 14:16
178F：→ tom86814: ，总不至於AA对自己有甚麽hub也不了解吧 05/21 14:16
179F：→ coolfish1103: 十月要开航YVR？转录的那个加拿大乡民也没说过吧？ 05/21 14:18
180F：→ coolfish1103: 他想说的大概是PHX并非AA原始的HUB，是并购US(然後 05/21 14:19
181F：→ coolfish1103: 当初是US并购HP)来的，所以AA对PHX一直都不太重视。 05/21 14:20
182F：推 weijinsusu: 第一架35k再几号就轮到开始组了，第二架就算赶不及年 05/21 14:22
183F：→ weijinsusu: 底交，凤凰城开飞前也会到吧 05/21 14:22
184F：推 jefflin555: 哎，不仔细读完整篇推文就在说别人错 05/21 15:03
185F：→ jefflin555: 359还有欧洲航点呢，欧洲可是339飞不到的，你还觉得35 05/21 15:04
186F：→ jefflin555: 0系列有余裕？ 05/21 15:04
187F：推 jefflin555: 359就是只有10架，通常运用就是8架，星宇如果长程用 05/21 15:06
188F：→ jefflin555: 到九架去飞，一出事就会连环延误或取消 05/21 15:06
189F：推 JoeBurrow09: 楼上还在挣扎这个 10架就算全用跟用8架是你可以决定 05/21 15:12
190F：→ JoeBurrow09: 的吗 怎麽不说一下华航15架all in的风险 人家都不怕 05/21 15:12
191F：→ JoeBurrow09: 了 你怕什麽 05/21 15:12
192F：推 eason2000: BR都拿789去飞欧洲了 339也能飞货拉少一点而已 05/21 15:27
193F：推 williechen: 你管人家用什麽飞 人家把现有航点改35K空出飞359也可 05/21 15:28
194F：→ williechen: 以啊 然後10架出几架是问题嘛 即使有问题长程35K跟35 05/21 15:28
195F：→ williechen: 9可以互相支援 中短程339也可支援 05/21 15:28
196F：→ coolfish1103: 只要有备用机都没差吧？CI用333当备用机，JX也可以 05/21 15:35
197F：→ coolfish1103: 359/35K互相当备用机，重点是要有合理情况的备案。 05/21 15:36
198F：→ coolfish1103: 而且他就算开了PHX目前也只用到八架，跟之前开SEA差 05/21 15:37
199F：→ coolfish1103: 很多，那时候是全上然後又不拿339当备用机。至於欧 05/21 15:38
200F：→ coolfish1103: 洲，他都没宣布要开哪，现在不用拿进来算运用吧..？ 05/21 15:39
201F：推 fd298: 10 架全用还能理解发生状况时会连环延误 05/21 16:43
202F：→ fd298: 用 9 架、留 1 架就已经算是有 buffer 了吧 05/21 16:43
203F：→ fd298: 之前 JX SFO 因为医疗问题返航，少了一架 359 05/21 16:44
204F：→ fd298: 所以就拿 339 去代打 KIX 了啊 05/21 16:44
205F：→ fd298: 当天也非常的 peace，没看到连环延误、取消 05/21 16:46
206F：→ taxlaw1991: 现在欧洲八字都没一撇有需要算进去？ 05/21 17:02
207F：→ taxlaw1991: 亚洲线用运用颇松的339代打即可 现在的量飞北美没啥 05/21 17:04
208F：→ taxlaw1991: 问题 欧洲YVR现在都没影是要怎麽算进去 05/21 17:04
209F：推 dragon9487: A359飞不到PHX啊，好奇怪 05/21 18:14
210F：推 selfvalue: 还不错啊 对我们这些每个月都在不同国家住的人有好处 05/21 18:32
211F：→ selfvalue: 也不是每个客户都是美国local吧 只有一两个国家护照 05/21 18:35
212F：推 williechen: 359飞得到啊 不然过去华航包机怎麽飞的XDD 05/21 18:55
213F：推 kimi255085: 重点是夏天回不回得来吧 05/21 19:14
214F：推 nyrnu: 我看了一下PHX/LAX常年温度,其实PHX应该就是7/8月是挑战. 05/21 19:46
215F：→ nyrnu: 看7/8月是否改A35K.其他月份还好.长荣BR5中午起飞难道不热? 05/21 19:48
216F：推 tfry: 夜班飞就好了 05/21 19:51
217F：嘘 KW96: 凤凰城有比高雄好赚吗？ 05/21 20:12
218F：推 velaro: 推个 05/21 22:48
219F：→ cityport: PHX的海拔跟LAX差那麽多..温度一样但起飞条件又不一样 05/22 02:25
220F：推 joseph4229: 凤凰城实在满无聊的，商务之外可能只能去羚羊峡谷了吧 05/22 07:46
221F：推 jefflin555: 当初开西雅图就是6架挂2架,你们真的觉得10架可以用9架 05/22 11:39
222F：→ jefflin555: 当初你们是怎麽骂星宇的，现在你们要他重蹈覆彻吗? 05/22 11:39
223F：→ jefflin555: 长途运用8架真的很极限了，顶多加班机用第九架 05/22 11:40
224F：→ jefflin555: 339去带打KIX的例子，反而证实我所说的吧 05/22 11:41
225F：→ jefflin555: 代表没有余裕的359去飞了 05/22 11:41
226F：→ jefflin555: 定期航班用9架，那一架AOG，其他就要不眠不休地飞 05/22 11:42
227F：→ jefflin555: 35K则是年底都不一定拿的到 05/22 11:44
228F：推 weijinsusu: A350的MSN在生产753号了，星宇的是761,791还有一个620 05/22 12:36
229F：→ weijinsusu: ，就算620不存在,761也大概7月8月就轮到生产，怎可能 05/22 12:36
230F：→ weijinsusu: 年底拿不到 05/22 12:36
231F：推 williechen: 339跟359本来就是只会有一架备用 基本上亚洲航线就是 05/22 12:42
232F：→ williechen: 互为备用机 只有北美才是359专用航线；35K原本是今年 05/22 12:42
233F：→ williechen: 3架 後来改1-2架 但就算延迟只是明年从3架变成5-6架 05/22 12:42
234F：→ williechen: 总会来的 最後35K一定跟359互为备用 35K也会飞好几条 05/22 12:42
235F：→ williechen: 359能飞的航点增加调度弹性 05/22 12:42
236F：→ cityport: 35K今年拿到也飞不了JFK..尤其现在EWR被FAA减班的情况下 05/22 12:53
237F：→ cityport: 明年拿到第3架35K时或许EWR减班造成JFK拥赛的情况已结束 05/22 12:56
238F：→ cityport: JFK T1新的报到安检可能也差不多启用 05/22 12:57
239F：推 dragon9487: TPE-PHX都可以的话，那应该有航司准备开TPE-LAS 05/22 13:08
240F：推 fd298: 若说 339 代打 359 表示没有余裕，那你要怎麽解释华航 05/22 13:41
241F：→ fd298: 华航亚洲线随时会抽 333，甚至连纽澳都有可能 05/22 13:42
242F：→ fd298: btw, 华航的 77W 平常也是 10 架飞 9 架、地停保养 1 架喔 05/22 13:46
243F：→ taxlaw1991: 339可以代打359不就是有余裕了吗 之前是只剩21N能用 05/22 14:07
244F：→ taxlaw1991: 那当然有问题 05/22 14:07
245F：→ taxlaw1991: 只要不要搞到之前连环取消就没事 飞机本来就是不应该 05/22 14:07
246F：→ taxlaw1991: 地停 地停就是烧钱 05/22 14:07
247F：推 u1459: 对阿 要有备用才是 05/22 18:28
248F：→ Chungli28: 长程线遇延误，接飞的短程线还有载客量差不多的339可 05/23 01:47
249F：→ Chungli28: 支援，这就是基本的备用了。至於AOG到2台以上导致1台 05/23 01:47
250F：→ Chungli28: 备用不足，这频率不高也不是正常的状况，不幸遇到的话 05/23 01:47
251F：→ Chungli28: 取消班次也比多养一台放着长蚊子划算。 05/23 01:47
252F：推 aiyowaya: 好奇PHX LSG作出来的餐 05/23 18:24
253F：→ aiyowaya: 那里那麽乾 会不会飞上天吃的像纸片一样柴 05/23 18:24
254F：推 bear520ju: 大家不用帮四哥想说法......星宇看起来就是拓不了其他 05/25 12:33
255F：推 Jacky4939112: 敲碗DEN 05/25 23:28
256F：→ cityport: PHX也没有其他说法，就是补贴够高，开航不会亏 05/26 03:39