作者wellwed (ggwp)
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标题[新闻] 12亿元改造4离岛机场 兰屿、绿岛动土
时间Tue May 20 12:09:41 2025
[新闻来源/日期]
2025/05/20 11:44 ltn
[新闻标题]
12亿元改造4离岛机场 兰屿、绿岛动土
[内文]
〔记者蔡昀容／台东报导〕交通部民航局投入12亿元，针对4离岛机场整体外观风貌新建
及改建工程，其中绿岛、兰屿机场今（20日）举行动土典礼，预计2027年7月完工。
兰屿、绿岛、七美、望安机场，历经多年已经老旧，考量机场是当地重要门户，民航局
2019年起筹画4机场外观改建，由日本建筑师团纪彦与台湾建筑师许宗熙合作设计。
兰屿及绿岛率先动工，今天在绿岛举行动土典礼。兰屿机场工程费2.23亿元、绿岛机场
2.29亿元，若再加上其他费用，加起来将近6亿元，希望打造全新门户意象，也实现交通
平权。
绿岛机场站前增建弯月C型屋檐通廊，除了雨遮功能，也整合机场不规则状的建筑群；并
在通廊前有雕塑设计，与整体航站有连结性；航厦内部天花板以「黑潮」为主题设计，呈
现丰富海洋生物。
兰屿机场主体航厦增建485平方公尺，航厦内部也装修改善。航厦外观维持达悟族拼板舟
造型及传统图腾，保留兰屿岛传统文化。
交通队常务次长林国显出席典礼表示，不是人次多的运输才要花力气，越是偏远政府应更
加重视；政府每年补助离岛居民机票9.8亿元，5亿元则补助离岛航线航空业者，但场站维
护费、管理费等却仅几百万元，有相当差距，因此启动装修计画，要把航空站盖好，成为
当地知名地标，让旅客下机会有不同感受。
民航局长何淑萍表示，本岛机场持续建设，但离岛机场相对较少，但机场对离岛来说同样
是当地门户，不应该因为服务人次少就被忽略，因此民航局投入资源，打造成当地地标，
并提升旅客服务品质。
台东县副县长王志辉指出，对於经济效益不高的地方，建设往往会「将就」，但借镜日本
，即便是小城市的机场，也没被简化，相信离岛机场改建後，服务品质会提升。他比喻，
与其100万人次造访，不如1万人来100次，好品质才能吸引旅客「一来再来」。
[原文连结]
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5048601
ps:我还以为有啥新科技可以延长跑道 原来是整修航厦
--
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1F：→ js52666: 表面功夫 05/20 12:52
2F：推 kei1823: 离岛要啥服务品质XD 05/20 12:57
3F：→ iqeqicq: 兰屿卡在原住民保留地政策 05/20 13:09
4F：推 mnbv0615: 兰屿需要的是改善取消不飞的问题 05/20 13:29
5F：推 tndh: 大家都能分到一杯羹 05/20 13:45
6F：推 js52666: 升级起降系统才是正常的吧 05/20 14:22
7F：嘘 akokai: 3f连内容都不看 这只是航厦内部装修改善 05/20 17:12
8F：→ lions402: 他有在看内容的吗 05/20 18:05
9F：推 amethystboy: 愿意投入资源是不错啦 但性能不考虑一下吗 05/20 19:37
10F：→ pippen2002: 啥? 真假? 05/20 20:29
11F：推 krjr24: 小琉球: 05/20 22:11
12F：→ eddisontw: 兰屿感觉可以填海造陆 像北竿那样把跑道延长 就可以停 05/20 23:20
13F：→ eddisontw: ATR72 然後开松山 清泉岗和小港的航班 05/20 23:21
14F：→ macings: 兰屿最大问题是跑道的风向问题，另外古早时候早就 05/21 00:48
15F：→ macings: 有飞过DO228的松山兰屿，非旺季根本不会有客源 05/21 00:48
16F：推 krjr24: 一整年下来小琉球观光客说不定比绿岛+兰屿多 05/21 08:21
17F：推 hicker: 问题是小琉球没机场呀 05/21 14:22
18F：→ macings: 问题是绿岛兰屿在非暑假根本没客源啊，台湾离岛航 05/21 17:43
19F：→ macings: 线就是华航（华信）长荣（立荣）二大集团不玩，才 05/21 17:43
20F：→ macings: 丢给德安的啊，德安最早的do228全是从华信跟立荣收 05/21 17:43
21F：→ macings: 来的 05/21 17:43
22F：→ macings: 另外永兴航空的年代飞过小琉球的航线，小琉球与本 05/21 17:45
23F：→ macings: 岛的距离航空业根本没市场，也不像马祖冬天差到海 05/21 17:45
24F：→ macings: 象不行要靠旋翼机 05/21 17:45
25F：→ macings: 更正是台湾航空 05/21 17:59
26F：→ akokai: 日本在偏远离岛航线的重视/经验上远超过台湾 兰 05/21 23:45
27F：→ akokai: 屿这种岛屿地形与气候条件 日本外岛比比皆是 日 05/21 23:45
28F：→ akokai: 本政府非常重视离岛居民行的基本权利与飞安的维护 05/21 23:47
29F：→ akokai: 当地离岛人口再少 中央政府有权利建立便捷的离岛 05/21 23:48
30F：→ akokai: 交通网路 遗憾是有些人短视近利 误以为30年前 05/21 23:48
31F：→ akokai: 的状况跟现在一样? 根本无视离岛人对飞机的依赖 05/21 23:49
32F：→ akokai: 这种以天龙台北观点看离岛航线 看在离岛人真是 05/21 23:49
33F：→ akokai: 无奈与脸上三条线 05/21 23:50
34F：→ akokai: 除了恶劣天气不飞外 冬天怎没客源? 05/22 00:11
35F：→ akokai: 每次搭船往兰屿涌入超过数百人是谁? 05/22 00:11
36F：嘘 macings: 笑死我就住在东部地区，楼上真的有在东部搭乘飞机 05/22 00:13
37F：→ macings: 去过兰屿？还是天龙人只是看日本怎样云云再来扯议 05/22 00:13
38F：→ macings: 题 05/22 00:13
39F：嘘 macings: 我从头到尾只说了台北兰屿没有客源称起，还有小琉 05/22 00:29
40F：→ macings: 球飞过定翼机航线（by BN-2执飞）就有人崩溃，兰屿 05/22 00:29
41F：→ macings: 冬季就是买到机票难度不高，政府要是不重视早就把 05/22 00:29
42F：→ macings: 德安补助停掉，德安的航线要是没有政府补助根本转 05/22 00:29
43F：→ macings: 不了钱，且兰屿机场的跑道方向特殊性今天就算加长 05/22 00:29
44F：→ macings: ，飞机也不见得有办法起降，真的那麽熟兰屿会不知 05/22 00:29
45F：→ macings: 道兰屿起降问题一直都是侧风？ 05/22 00:29
46F：推 shter: 台湾的离岛似乎也没有马尔地夫开航水上飞机的条件 05/24 19:25
47F：推 shter: 不过定翼机或许未来30年後也不会飞这种距离了 05/24 19:29
48F：→ shter: 无人机的发展一并带动了旋翼技术突破 05/24 19:29
49F：推 Davidking: 七美改建完去捧场一次好了 05/24 22:17
50F：嘘 sanro0509: akokai是不知道冬天兰屿风超大导致人少吗？而且日本也 06/10 19:11
51F：→ sanro0509: 一堆离岛机场没定期航班好嘛 要不要看看礼文跟之前的多 06/10 19:11
52F：→ sanro0509: 良间？有够云跟lag 06/10 19:11
53F：→ sanro0509: 更别说兰屿机场的问题就是侧风 另外我也是东部人 06/10 19:12
54F：推 ycaa: 其实冬天的情况 是比侧风还惨 不然夏天的侧风不会这样停飞 10/24 23:34
55F：→ ycaa: 东北季风在山的另一边 绕过来之後就.... 10/24 23:34