作者jome222 ( )
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标题[新闻] 为何先花880亿扩建小港才争取南星机场?
时间Wed May 14 19:19:07 2025
[新闻来源/日期]
2025-05-13 14:54 联合报／ 记者 徐白樱／高雄即时报导
[新闻标题]
为何先花880亿扩建小港才争取南星机场? 市长陈其迈遭质疑
[内文]
高雄小港国际机场发展受限，蓝绿议员齐声争取南星计画区规画第二座国际机场，议员黄
绍庭今天总质询要求市府成立「南星机场推动小组」，尽快争取设置。陈其迈回应，半导
体很多设备厂商靠用空运，目前只能仰赖桃园机场，高雄的交通条件最好，即刻成立推动
小组，传达地方心声。
除争取设置南星机场外，议员黄绍庭也质疑，既然早知道小港机场有腹地太小及宵禁问题
，飞机无法24小时起降，为何在中央花16年时间、编列880亿元扩建小港机场之後，市府
去年11月才向行政院长卓荣泰争取南星机场。
陈其迈说，5年前讨论南星机场意义不大，因为当时产业还没发展，从今年开始，台积电2
奈米量产、接下来可能1.4奈米也在高雄，对半导体产业来说，南部会是发展非常快速的
区域，空运需求很大。
议员黄绍庭质询指出，高雄小港机场货运量从一年8万吨腰斩至去年只剩4万多吨，反观桃
园机场货运量227万吨，占比高达98％，去年南科348公吨产品透过桃园运输国外、高雄小
港仅占59公吨，没道理南部生产的晶圆或资通讯产品要先搭高铁，再搭飞机去国外，市府
应即刻成立南星机场推动小组。
陈其迈说，高雄小港机场没仓库也没有机队，所以货运量很少，若所有货运全集中桃园，
会造成交通非常大的负担。此外，南星计画区外海1千公顷土地、约水深30公尺近海地区
适合发展机场，另方面屏东会有空域问题，飞机降落起飞会遇到大山，长远来看，高雄是
最好的选择，数月来跟产业界沟通後，他们都非常期待 。
黄绍庭也追问南星机场设置时程，希望在陈其迈任内定案。陈其迈回应「这我没把握」，
全案需要中央主导，就像他当年不敢说台积电会来高雄一样，希望外界给他时间努力。
[原文连结]
https://udn.com/news/story/7327/8736595
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1F：嘘 tom3333: 咚一声!钱又丢进水沟了，全台湾就你高雄机场一直吵着丢 05/14 19:25
2F：→ tom3333: 水坑 05/14 19:25
3F：嘘 william8403: 高雄有石油啊 议员第一天住高雄？ 05/14 19:28
4F：嘘 pippen2002: 笑烂~~ 05/14 20:06
5F：推 walelile: 颜色就是答案 05/14 20:06
6F：推 hmt17: 等等这篇又要锁文 先推 05/14 20:38
7F：推 freshbox7: 台湾人就眼光短浅，长期规划都是屁啊.... 05/14 20:42
8F：推 KW96: 星宇航空都成立七年多了，星宇的高雄航班在哪里？ 05/14 20:46
9F：推 crawford438: 高雄机场货运量上限是10万吨耶，晶圆跟资通讯产品 05/14 21:07
10F：→ crawford438: 几百吨的是有差喔。 05/14 21:07
11F：嘘 weijinsusu: 这麽小体积的晶片，拉去桃园也花不了多少时间吧 05/14 21:16
12F：→ b18902040: 钱太多不知道吗？盖2个机场爽啊 05/14 21:34
13F：推 eineFrage: 又要圈钱画大饼…… 05/14 21:53
14F：推 dunkylu: 高雄市府还活在那种货运只能用全货机载的刻板印象中 05/14 21:54
15F：推 js52666: 暖 05/14 22:18
16F：推 amnotu: 赚钱嘛 不寒碜 05/14 22:58
17F：推 adon0313: 880e只是零头 懂？ 05/14 23:09
18F：推 sj4: 浪费钱 05/14 23:24
19F：→ UncleRed: 货搭高铁www议员你的常识www 05/14 23:30
20F：推 selfvalue: == 拉去桃园 05/14 23:36
21F：→ selfvalue: 用嘴巴吹起 呼 就像蒲公英 05/14 23:37
22F：嘘 KH8019: 钱都随便花的 05/15 00:53
23F：推 crawford438: 其实就是巴着宵禁这点来说需要新机场，不然不论是客 05/15 02:23
24F：→ crawford438: 运还是货运高雄机场改建後都足敷使用。 05/15 02:23
25F：推 snxk: 星宇来高雄只能打价格战了吧！ 泰亚航、泰狮航去日本的时间 05/15 04:37
26F：→ snxk: 带漂亮，回泰国的价格价格也很甜 星宇真的跟人家比没有竞争 05/15 04:37
27F：→ snxk: 力耶 光靠机上设备跟餐饮 真的比不过人家廉航 这次我去泰国 05/15 04:37
28F：→ snxk: 星宇桃园飞 泰亚航回高雄 都是有一件托运+餐点+选位 星宇就 05/15 04:37
29F：→ snxk: 要六千一 泰亚航红眼航班三千七 更不用说狮航sl391回曼谷（ 05/15 04:37
30F：→ snxk: 廊曼） 时间带差不多 但价差都可以叫车进曼谷市区了 不用说 05/15 04:37
31F：→ snxk: 其他地区早就被虎航给占满满了 05/15 04:37
32F：嘘 abian746: 问就是 蓝白删预算 大罢免 大成功 05/15 07:05
33F：推 weijinsusu: 笑死，星宇bkk几乎是搭乘率每个月冠军，常常都超过90% 05/15 07:42
34F：→ weijinsusu: ,是高雄人只能搭廉航还是你 05/15 07:42
35F：推 jen111321: 可以确定是政府官员短视近利，没有远观计划，反正人民 05/15 08:01
36F：→ jen111321: 的血汗钱早就是这样花的... 05/15 08:01
37F：推 ltw89104: 很明显就是要来贪污的 05/15 08:11
38F：嘘 samkiller200: 吵着要新机场那当初干嘛扩建小港 想捞钱就直说 05/15 08:46
39F：推 tndh: 精品以机会开国内线吗 05/15 10:18
40F：→ wcc960: 福冈:我也有宵禁啊...so what? 05/15 10:56
41F：→ enjoyyou: 这种议员才是可悲阿 当初GG还没来当然只能争改善现有 05/15 11:34
42F：→ enjoyyou: 後来来了 有廊带需求当然寻求更好的方案 05/15 11:34
43F：嘘 weyward: 笑死 05/15 12:28
44F：→ ciswww: 目前台积电Fab的产品是直接送桃园机场，还是至少要先经过 05/15 12:31
45F：→ ciswww: 台湾的封测厂？（高雄没有AP） 05/15 12:31
46F：→ dosoleil: 这倒是个问题 如果台积CoWoS没有全委外 高雄也没有自建 05/15 12:56
47F：→ dosoleil: AP 那终究要送到北送到嘉义封装 05/15 12:56
48F：→ dosoleil: 如果末端WoS未来会交给日月光 就至少有折返高雄的理由 05/15 12:56
49F：→ dosoleil: 但若是矽品抢得 那还得继续北上台中彰化!? 05/15 12:56
50F：→ Auslayer: 晶圆尽早分割成晶片再封装对产品稳定性越好 产品稳定 05/15 14:16
51F：→ Auslayer: 用海运都行 电子业产品运送对海运来说几乎无感 05/15 14:18
52F：嘘 ummmmmji: 就只有你在叫 05/15 16:46
53F：推 crawford438: 台积决定设厂在行政院核定高雄机场扩建计画之前，民 05/15 17:10
54F：→ crawford438: 航局自己预期的客运及货运量高雄机场扩建後就足够了 05/15 17:10
55F：→ john89530: 盖完南星 小港新航厦也旧了 05/15 19:30
56F：推 crawford438: 关西机场1994启用，所以他现在已经旧了要盖新的了吗 05/15 20:48
57F：→ crawford438: ？高雄机场扩建一期是2032盖好一座航厦，2040盖好第 05/15 20:48
58F：→ crawford438: 二座航厦，起码要到2060才能说旧了吧。 05/15 20:48
59F：推 dahonehsueh: 说泰狮航、亚航高雄飞日本时间漂亮的，要不要去看看 05/16 13:18
60F：→ dahonehsueh: 载客率？基本上就是输国航一大截。 05/16 13:18
61F：→ dahonehsueh: 星宇来高雄只要票价对齐长荣，还是可以卖爆啦！ 05/16 13:18
62F：推 JackLee5566: 那个桃机... 05/16 15:32