作者fd298 (fd298)
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标题[情报] 华航 9~10 月 VIE/PRG 跟 SFO 机型对调
时间Mon Apr 28 19:05:11 2025
滑 FB 看到 aeroroutes.cht 的贴文
今年 9~10 月
SFO 换成 359
VIE/PRG 换成 77W
从酷鱼大整理的资料可以发现东欧载客率很好
也难怪要放大机型
358 座的 B77W 对上 306 座的 A359
多 52 个座位赚钱啊
但题外话一下
不是说下半年 789 进来之後要增班吗
怎麽最後变成机型对调
该不会交机进度不顺?
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1F：推 n12555g: 增班应该是明年的事了 04/28 19:27
2F：推 nyrnu: 应该是货量开始从美国陆续转至欧洲了. 04/28 19:31
3F：推 vhygdih: 787没有5台根本补不了洞，其实华航疫情期间退了很多台10 04/28 19:32
4F：→ vhygdih: 年左右新版的A330, 又退了四台747 ，那个时候退的时候才1 04/28 19:32
5F：→ vhygdih: 6年，光是不退747 现在运力好多少，长荣也没有在疫情期 04/28 19:32
6F：→ vhygdih: 间退光A332, 至少等到787到齐先撑住 ，按照计划华航737现 04/28 19:32
7F：→ vhygdih: 在应该差不多都退完 XD 04/28 19:32
8F：→ vhygdih: 新版A330至少娱乐系统还有 EX2, 拿来飞日本至少不会跟人 04/28 19:34
9F：→ vhygdih: 家差太多 04/28 19:34
10F：推 vhygdih: 华航的787任务要先稳定澳洲线不要再变A 330，又要加班西 04/28 19:39
11F：→ vhygdih: 雅图，又要拯救亚洲短途比别人家落後两代的产品 XD 04/28 19:39
12F：推 js52666: 华航跟虎航一样乱退一通 04/28 19:41
13F：→ js52666: 哦还有华信 04/28 19:41
14F：推 chinick1478: 787 delay了 04/28 20:02
15F：→ chinick1478: 大概11月才能交第一架 最快的话 04/28 20:06
16F：→ coolfish1103: 这机型对调跟789没关系吧？应该是淡季SFO惨到可以换 04/28 20:09
17F：→ coolfish1103: 小(也不愿意再降价)然後PRG应该有些台捷的货可载。 04/28 20:10
18F：→ coolfish1103: 然後中美可能长期互课关税CI先把运能转到欧洲去了。 04/28 20:16
19F：推 adon0313: 没事单引擎就能飞了更何况双引擎 04/28 20:53
20F：推 ptt246: 去年12月br去维也纳一人一排 04/28 20:54
21F：→ cityport: 可能把货运到东欧组装销美避免关税 04/28 21:12
22F：→ iqeqicq: 桃机第一航厦的深夜长途线就只剩下华航欧洲线了 04/28 21:53
23F：→ shadowpd: 一整串的专业,就是会有人硬要酸、硬要装懂 04/28 21:55
24F：推 AH977: 好了啦楼上怕人家不知道你华航员工吗 04/28 23:12
25F：→ AH977: V大讲的也基本上观点事实兼顾 这样也要酸 04/28 23:12
26F：→ kimi255085: 他说的不是V大吧 04/29 03:46
27F：→ Jsyc241008: 帮别人对号入座也是蛮厉害的 04/29 08:10
28F：推 AH977: 哈哈 敌我不分 我记得之前我就提过SFO该换350了 货量不多的 04/29 10:28
29F：→ AH977: 场站 用77W劳民伤财 04/29 10:28
30F：→ pippen2002: 我很怕死~~pass 04/29 20:11
31F：→ tfe60: 前几天刚搭到PRG 几乎全满 也有一半外国人 04/30 07:44
32F：→ tfe60: 很多都是越南菲律宾玩完要回去 04/30 07:44
33F：→ iqeqicq: 77W至少还有一定的做工品质吧？ 04/30 09:57
34F：→ iqeqicq: 789/78X的话也解决了788的电池bug 04/30 09:57
35F：推 taxlaw1991: 744退是趋势 合理 但356/357不续约就是搞笑 宁可续头 04/30 12:42
36F：→ taxlaw1991: 批老屁股也不续比较新的 04/30 12:42
37F：推 ppoorrtteerr: 最大失误是没执行359选择权吧... 04/30 16:09