2025.03.25 国泰航空 CX630 新加坡-曼谷 A350-900 商务舱飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71500348 以下为PTT文字版: 2025.03.25 Tue. 国泰航空 Cathay Pacific Airways CX630, Singapore(SIN) - Bangkok(BKK) B-LQA, First flight: 2019.06.18, Delivered: 2019.07.08 Airbus A350-941 Business Class 在新加坡快闪停留一晚後，准备迎接「国泰东南亚商务舱五段票」的第三段-新加坡到曼 谷的飞行，也是这趟行程最大特色之第五航权航线。CX630航班14:05新加坡起飞，15:55 抵达曼谷，接着将继续飞往国泰home base香港。 D1 CX489 10:45 TPE - 13:00 HKG 777-300 D1 CX635 15:05 HKG - 19:15 SIN A350-900 D2 CX630 14:05 SIN - 15:55 BKK A350-900 D4 CX630 16:55 BKK - 20:40 HKG A350-900 D4 CX408 22:55 HKG - 00:35+1 TPE 777-300 新加坡到曼谷航程不长，更大亮点可能是登机前的贵宾室体验，因为新加坡作为亚洲重要 枢纽及袋鼠航线中继站，是多家寰宇一家成员航空的重要航点，并在此设立自营贵宾室。 受惠於寰宇一家联盟条款，搭乘商务舱航班可进入联盟成员之贵宾室，这次搭乘国泰航空 商务舱在樟宜机场可以进入的贵宾室选择包括： 国泰航空贵宾室(T4) 澳洲航空商务贵宾室(T1) 卡达航空贵宾室(T1) 英国航空贵宾室(T1) (开放时间即进入资格可能异动，以最新公告及现场情况为准) 寰宇一家成员在樟宜机场基本上使用第1航厦(T1)，然而国泰是个特例，使用最新落成的 第4航厦。不仅航厦不同，T4又是目前唯一一个不与其他航厦直接连通的航厦，因此搭乘 国泰若欲造访其他寰宇一家成员贵宾室可得留意动线安排并预留足够时间往返T4。 再者澳航、卡达、英航贵宾室都是配合自家航班开放，并非全天可进入，故还需留意航班 时间是否能对上。这次搭乘周二下午出发的国泰航班，为了赶上澳航与卡达的早上开放时 段，特意一大清早就从市区出发，先搭乘MRT到樟宜机场站在步行至T2乘坐免费接驳巴士 到T4。 搭乘国泰想体验T1的几间寰宇一家贵宾室若没有托运行李是最方便的，可持电子登机证直 接从T1入关，最後在由管制区内动线前往T4登机或使用国泰贵宾室。若有托运行李最省事 的方法是可用星耀樟宜的early check-in服务，check-in完便能直接步行至连通的T1入关 ，可惜国泰early check-in服务每日10:00开放，这次的行程不适用，只好还是执行最辛 苦的方式先跑一趟T4。 早上大约07:28抵达国泰所在的T4，距离起飞还有长达约6.5小时。T4不愧是最新航厦，挑 高开阔充满科技感之余又布满宜人花卉植栽和香氛。 T4报到柜台绝大多数都是自助设备，但priority柜台仍有专人办理，若使用自助设备现场 也有几位地勤在旁辅助。 完成手续并取得国泰登机证与国泰贵宾室邀请卡後就准备动身前往T1，T4管制区外与管制 区内都有巴士接驳往其他航厦，考量巴士车班密度这次选择坐管制区外巴士，从T4 arrival hall的巴士候车区上车。原本应该是坐T4直达T1的巴士，不料现场看往T1的巴士 还要等18分钟左右，而往T2巴士已经准备进站，当机立断便先乘巴士前往T2，再坐管制区 外Skytrain到T1，最後由T1入关。 大约08:05顺利进入T1管制区，澳航与卡达贵宾室今日的上午开放时段分别到10:00及 10:15结束，故决定先到澳航快速看看，再前往卡达贵宾室。 没想到进来澳航贵宾室後staff说今天开到10:20，但也无妨。 澳航贵宾室最大特色就是极其宽敞，占地非常大。 早餐时段餐点内容比较简单，倒是酒类及咖啡水准相当高。 接着是慕名已久的卡达贵宾室 虽然空间小一些，但呈现与澳航截然不同的风格，装潢摆设与氛围都非常豪华精致。 用餐区fine dining的服务形式不容错过，已经几乎是头等贵宾室的规格。早餐菜单同样 比较简单，但无论摆盘或口味都可圈可点令人印象深刻。 还有非常高级的淋浴间可使用 待到最後一刻10:15心满意足踏出卡达贵宾室，此时距离搭乘的国泰航班起飞还有快4小时 可以轻松地到处逛逛。为了想欣赏一下星耀樟宜的瀑布(雨漩涡 JEWEL RAIN VORTEX)首先 乘Skytrain前往T3，再继续坐会近距离通过瀑布的Skytrain往T2，结果发现还没放水，便 在T2逛逛到11点再坐一次Skytrain回T3，顺利观赏到气势磅礡的瀑布。 到了T3後依循指标前往Arriva Hall A就能找到前往T4的巴士站，也特别推荐这段管制区 内T4接驳巴士，行驶於机坪近距离穿梭客机之间，庞然大物A380就在眼前，对航空迷来说 是很过瘾的体验。 抵达T4下车进入航厦便须先通过严格的安检，因为T4与另3个航厦很大不同是安检不设在 候机室，且入出境是分流的，对常跑T1/T2/T3的旅人来说是不太习惯的流程。 此时时间依然充裕，Lounge Hopping最後一站就是国泰自家贵宾室。 国泰一贯的全球贵宾室空间设计 自助轻食 各种座位 Moët & Chandon Brut Impérial酩悦香槟 不容错过的Noodle Bar，这里供应在地南洋特色料理如Nasi Lemak、 Singapore Laksa 烧卖、担担面等基本港式也有 还有好吃的班兰蛋糕 空间不算非常大，但後面休憩区有大面落地窗，视野开阔白天采光也好。 准备前往闸口 虽然T4与其他航厦未直接连通衍生各种不便，但T4独有设计不须在登机门前安检也是一大 优点。且漂亮的地毯和绿树植栽真的赏心悦目，至今依然觉得能在候机室内种整排树木真 的不简单。 总结这次樟宜机场寰宇一家lounge hopping行程 T4 Check-in 巴士T4>T2 Skytrain T2>T1 T1入关，前往澳航贵宾室、卡达贵宾室。 Skytrain T1>T3 Skytrain T3>T2 (T2逛逛) Skytrain T2>T3 (欣赏星耀樟宜雨漩涡) T3 Arrival Hall A 巴士 T3-T4 T4 国泰贵宾室 T4 CX630闸口登机 闸口资讯板显示CX630目的地，新加坡经曼谷前往香港，可惜这特别的国泰第五航权航线 暂告一段落。 落地窗外可见到今日航机，注册编号B-LQA的A350-900客机。 机龄约5年多 话说国泰目前在包含新加坡在内的机场试行group boarding，以1~6或1~7的编号区分登机 顺序，旅客直接依照登机证上的编号登机。 1：头等/国泰钻石/寰宇一家绿宝石 2：商务/国泰金/寰宇一家蓝宝石 3：特选经济/国泰银/寰宇一家红宝石 4~7：经济舱 登机! 国泰A350采用1-2-1排列的Safran Cirrus III反鱼骨式座椅 每个座位都可全平躺并可独立进出 靠窗座位自然是独自旅行首选 虽然没有拉门但保有一定独立性，安座时不太会与其他乘客视线交会。 菜单与evian瓶水已备在每个座位 收纳柜中有降噪耳机、USB type A槽及电源插座，还附小镜子。 脚边一个开盖式收纳空间 另一侧扶手可升降调整 控制面板、阅读灯与迷你控制器 迷你控制器 18" HD触控式萤幕，使用国泰最新一代娱乐系统介面。 主画面下方新增了航班时间轴标示 地图功能更进化 机外镜头 整体介面和功能确实又更厉害了 两段式木纹摺叠桌板与阅读资料 组员送上迎宾饮料，来杯法国香槟(Piper-Heidsieck Essentiel)。 热毛巾 >>13:49 前舱教官PA欢迎并表示”almost ready to go”，约再10分钟左右即可出发。今 日飞行时间约01:51，沿途是generally fine weather。 >>13:58 Cabin crew, boarding completed. >>14:03 All ground personnel, please leave the aircraft now. Thank you. >>14:04 ISM PA欢迎搭乘国泰航空与美国航空、曼谷航空、卡达航空代码共享之航班前往 曼谷 商务舱组员利用起飞前空档先行向乘客点餐询问主菜及饮料需求 >>14:07 後推 Cabin crew, prepare doors for departure and cross check. >>14:16 Cabin crew please be seated for take-off. Thank you. 滑行和起降时一边看机外镜头真的很酷 >>14:21 樟宜机场02C跑道起飞 >>14:28 起身 先来去洗手间，非常明亮乾净。 国泰A350商务舱第一排左右两间洗手间有窗户! bamford备品 白天的客舱采光充足就是漂亮，话说国泰好像不太玩多彩情境灯光那套。 新加坡到曼谷航程短，只比台港线多半小时左右，不会舖桌巾，餐点直接整个tray上来。 这趟航程很短，餐点内容比较简单，除了主菜外搭配面包、奶油、水果和饮料。 今天主菜选择有三种： 盐焗鸡腿饭 羊肚菌汁烩牛脸颊 滑蛋汁烩鲷鱼柳及虾球佐星洲炒米粉 既是新加坡出发就选了星洲炒米粉，一上桌好像跟想像的不太一样，芡蛮多。实际吃起来 倒是比卖相感觉好很多，口味偏清淡但还算清爽调味适中，米粉软而不烂，海鲜也用料丰 富口感层次俱佳。 可能准备时间真的太赶，面包不热蛮可惜。 水果 最喜欢日间航班，空中怎麽拍都漂亮。 餐後再送上甜点冰淇淋并加点一杯黑咖啡，今天航程中段气流一度不稳并暂停热饮服务， 但商务舱组员非常专业亲切，乱流过後依然记得点的热饮，及时送上。 冰淇淋可能也是因时间匆促来不及适当解冻还很硬，美中不足。 国泰A350商务舱平躺模式，宽敞舒服且不卡脚，当然短程线吃完饭後能好好享受的时间也 不多。 ▲GMT+8 以下为泰国时间 ▼GMT+7 >>14:47 前舱教官PA表示预计将稍稍提早在15:20左右抵达曼谷，地面滑行时间约10分钟 。曼谷气温为相当炎热的35度。Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you. A350客舱情境灯光 >>14:58 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you. >>15:15 Crew, please be seated for landing. Thank you. >>15:20 gear down >>15:24 降落苏凡纳布机场20R跑道 下机时看到地勤举牌提醒搭乘CX630前往香港请继续留在客舱 五段票前两段分别搭乘了国泰的777-300和A330-300商务舱，终於在第三段迎来了 A350-900，1-2-1配置搭配新颖的软硬体让搭乘体验更上层楼，一个多小时航程完全意犹 未尽。而在短暂飞行时间内组员服务与餐饮也依然保持水准，非常舒适惬意的旅程。 另外搭乘国泰商务舱从新加坡出发，登机前的贵宾室体验是另一大亮点，除了国泰自营贵 宾室还有机会进入卡达、澳航等贵宾室，从地面就开始好好享受，当然想体验第1航厦贵 宾室可得多抓几个小时前来机场。 --

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