消费时间：2025年/1月 图文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2025/01/EVAAir-BR132.html 中村元计主厨的紫苏饭，在蒸气加热後释放出雅淡的草本香气，交织米饭同吃，清新又安 定，寿喜烧没吃几口饭已先扒完。溏心蛋正好半熟，蛋白凝结，蛋黄微流，在机上只用复 热设备，尤其长荣787-10没有微波炉只有烤箱，要做出这口感，可见主厨与空厨团队的执 着与用心。 长荣航空从台北飞大阪，一天三班，分别是BR178(06:30-10:10)、BR132(08:30-12:10)、 BR130(13:35-17:15)，使用区域航线的主力787-10执飞，偶尔BR132会遇到机行调度，改 用777-300ER或A330-300替代，订票时可以留意机种，我认为787的座椅硬体好很多。报到 後，登机证写是C5R登机门，心凉了一截。讨厌的是只要错过ZONE 1的第一班摆渡车，就 得和大夥儿挤在一起排队爬楼梯车。像这天很冷，又有点微雨，愈排对服务的满意度愈差 。诚心建议长荣或桃园机场能学习对岸，安排两台登机楼梯车，让两舱的客人有专属的通 道。 这天是机龄2年不到，2023年底交机的B-17809，787-10，商务舱1-2-1配置，内装新颖。 长荣787商务舱萤幕是18寸的Full HD，比777-300ER的16寸和A330-300的15.4寸舒适。短 程区域航线会提供非Jason Wu联名款的长荣牌拖鞋，矿泉水需要另外拿，是小瓶的依云。 因为晚买机票，只剩10A的座位能选位，这是我非常不喜欢的座位，一来是厕所在正後方 ；二来是座位设计的关系，第10排的置物扶手在内侧，身体靠外侧，外侧扶手只有细细一 根，隐密性较差；最後是服务L1商务左後侧的空服员多是最资深的，磁场不合，今天又发 生一次。1A或1K同样也不建议选位，离备餐区太近，加上空姐的聊天声，有时长途还会被 吵得睡不着。 长荣商务舱没有迎宾的综合坚果，所以我多会在贵宾室拿些零嘴或甜食，在等起飞时解馋 。这天从The Garden贵宾室拿支哈根达斯抹茶雪糕上飞机，边看菜单边吃冰棒，求人不如 求己。 米其林三星中村元计主厨设计-鸡肉寿喜烧 温泉玉子 京山椒粉 紫苏饭 资深空服员经验丰富，但我常遇到略感失望的服务态度或水平。像这天，我的餐先被送上 来，空服迅速放下後就离开了，当时没多想。但吃到一半，另一位年轻空服员送餐给隔壁 女乘客，空姐特地弯下腰细心解说吃法。我有点困惑，相同的餐为什麽服务流程不一样， 没人告诉我？过了约1分钟多，资深空服也走过来说，中村主厨的设计理念是把溏心蛋拌 进鸡肉寿喜烧里，裹着鸡肉一起吃。或许寿喜烧沾着鸡蛋吃本是常识，但有人提前说，或 许用餐体验会更完整。是年轻空服员的贴心超出标准 ? 还是资深空服员疏忽流程 ? 主厨 的理念是否该传达给旅客 ? 这趟是我久违的大阪行，可能不熟悉，也可能没睡饱。下机便顺着指示走，从电车下车後 ，顺着人潮直走再回转弯。没注意左侧有个向下的小楼梯是往入关方向，持续直走又回到 原地，一切从头开始，估计当天我是全机最晚入关的人。建议去大阪可以电车出来後，集 中注意力。 胖大叔 : ★★★☆☆ -- ------------------------------------- 胖大叔 Mr. Fat Uncle Instagram (mrfatuncle) https://instagram.com/mrfatuncle/ 胖大叔 Mr. Fat Uncle Threads https://www.threads.net/@mrfatuncle ------------------------------------- --

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