图文阅读版 https://shinnydaily.com/2025/04/03/it742a320neotpemki/ 航空公司：台湾虎航 (IT) 搭乘日期：2025/3/31 航班编号：IT742 使用机型：A320neo(B-50021) 出发机场：台北桃园TPE 到达机场：宫崎KMI 表定出发时间：06:20 实际出发时间 : 06:27 表定到达时间：09:20 实际到达时间：09:29 真的是太久没搭清晨出发的班机 原本还想着在二航厦吃麦当劳消磨时间再前往一航厦报到 但这次才注意到机场的接驳电车变成深夜时段做一休一 原本想说三点多移动到第一航厦报到，但刚好3~4点接驳巴士有一个小时的空窗期 所以只能等四点多的车了~~ 机场公司怎麽不考虑日间再维修(?)非管制区可以利用的北侧呢? 这样对夜间航厦间移动不是很方便阿，而且航厦之间也不能靠步行抵达 搭4点10分的机场接驳巴士抵达一航厦後….虎航的排队人潮已经长到不行了 虽然虎航还有排自助报到的队伍人比较少 但因为只买了单程必须走一般柜台查验才能拿到登机证 即便没托运也要走一般人工柜台排队 又因为现在大概有4~5班飞机同时处理 所以从4点20开始排队，排到5点20终於拿到登机证，然後表定5点35就开始登机~ 恩…..前几年搭茨城航班的回忆又来了呢 还好安检在这时段排队速度还蛮快的，今天也被安排在B5登机门算是不错了 又像那次还要奔跑到B1R真的会心累阿~~~ 但不知道是不是大雨导致地面作业延後 又或是外面根本还没处理完要报到的旅客(?) 延迟到05:52才开始登机作业 06:18地勤人员离机 06:20舱门关闭 06:27後推 06:33开始滑行 大雨中执勤的地勤人员真的很辛苦啊！ 搭到neo的好处是引擎真的安静很多 即便位子离很近也很容易变成白噪音(?)很好睡 飞往宫崎的航路在接近九州後会从鹿儿岛县南侧上空由西向东横贯通过 09:00 经过南九州市 远方是开闻岳 志布志湾北侧上空 09:05机长广播准备降落 09:10 日南市上空出海 09:18 在外海绕一圈後再度回到陆地上空~今天使用09跑道进场 航线是从机场南侧平行向西一段飞行後回转进场 回转对准跑道 通过日南线与空港线分歧点 09:21着陆 09:26抵达停机坪 09:29开始下机 走过空桥後有个小小的欢迎灯箱 宫崎的天气比台北好一点~多云无雨 下机才发现这架neo是特别涂装~蛮帅的 宫崎因为登机门设计同时段应该只能处理一架国际线班机 从下机到入境的动线非常的近~当天外国人通道开了3个窗口 大概是有一堆入境纪录的关系移民官直接贴完贴纸就放行了 不过大概是因为没托运又跑第一个入境 久违的被海关要求检查行李了~~~果然跑地方机场机率比较高阿(笑 出来後还看到有摄影机不知道是拍什麽节目还是取画面而已 另外到了才发现宫崎真的是小机场…没有银行设柜不能兑换日币 (原本要在台北多换一点的~~~但忘记虎航的报到要这麽久了) 入境後右侧就是国际线的报到区 宫崎机场的装潢还蛮有特色的~厕所的男女图样都是高尔夫球员的模样 机场正中央还有一棵很大的阿罗拉版本椰蛋树 耻度(?)够的话也有板子可以合照(笑) 因为要接驳的时间还够就在航厦晃晃 国际线的出发口真的是小的很微妙(?) 目前航班只有台北跟首尔而已所以航班资讯版还是传统的牌子 顶楼的观景台设计还蛮用心的 除了有图示跟模型之外 还有一张机场周遭比对图以及建设事记表可以了解宫崎机场的变迁 宫崎目前的主力机型最大只有到737-800而已~ 旁边还有摆放一架航空大学校在仙台东日本震灾中幸存的飞机 还可以参观机体内部驾驶舱空间！！ 一旁的JR九州宫崎机场站日中时段班次一小时大概2~3班 柜台有人服务时间是10:00~12:10/12:50~17:30 因为10:13才有列车出发~搭虎航入境到换PASS的时间还蛮充裕的 如果只是到宫崎的话，机场~宫崎站这段可以刷IC卡搭乘特急的自由座车厢 不过这次是打算前往都城赏樱~搭巴士会比较方便跟便宜一点 平日大概一小时一班车，车程一个半小时左右可以直接刷信用卡！ --

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