图文并茂连结： https://noahleeeee.blogspot.com/2025/03/nh109-jfk-hnd-room.html 飞行日期：3/12/2025 航班：NH 109 表定时间 (当地时间)：JFK 14:05 (3/12) - HND 17:40 (3/13) 实际时间 (当地时间)：JFK 13:57 (3/12) - HND 17:24 (3/13) 机型：B777-300ER 舱等：长程商务舱 The Room 座位：18H 全日空ANA每天有两班东京/纽约的往返航班。今天搭乘的是下午纽约JFK出发、傍晚到东 京羽田机场的航班。 简要心得： 起飞前: ★★★★☆ 上网起飞前48小时可以check-in，到柜台寄托运行李，他会给一张贵宾室入场券。ANA的 航班是由JFK第七航厦出发，是比较小的航厦。贵宾室意外地座椅很多，空间也颇宽敞。 座椅及座舱: ★★★★★ 今天搭乘的是商务舱The Room，此产品是在2019年推出、如同字面上那样、座椅空间很大 、隐私性也很好并且有拉门。 全机有212席座位，依序为: 头等舱8席、商务舱64席、豪华经济舱24席、经济舱116席。 全日空的长程主力是777-300ER。此机型在全日空有两种版本，都是全机212席座位，主要 差别是在於商务舱的座椅是否为The Room，以及经济舱是为3-4-2排列(旧型)或3-4-3排列 (新型)。 从座椅配置图可以看出来，全机有接近三分之二的楼地板是商务舱，以777-300ER的单边 五个舱门来看，商务舱横跨第一个舱门後到第四个舱门前。这样低密度配置跟新航的A350 -900ULR的配置不相上下。但或许也是因为商务舱在此班机不再特别，搭乘The Room的整 体服务感受没有如同座椅空间那样的高，这等到後面提到服务方面细说。 服务：★★★☆☆ 空服员: 我觉得整体服务没有预期高，或许是期望很高的缘故，又或是商务舱人太多，空 服员没有办法那麽细腻。空服员有主动过来打招呼，但是比较制式一点，相较於之後从羽 田飞往吉隆坡的787-9的商务舱，此班机的服务比较没有温度。 起飞前: 除了走了一次香槟/饮料，没有主动询问是否需要其他备品。香槟是用塑胶杯装 ，质感打了些折扣。也没有像其他航空公司有热毛巾，只提供包好的湿纸巾。 备品: 主动提的的备品只有过夜包里的护唇膏、乳液、以及有点令人不解的购物袋，过夜 包是英国品牌Ettinger。如需眼罩、耳塞、牙刷等，要跟空服员索取，或者是去厕所或厨 房拿。这样的备品比土耳其航空的经济舱、长荣豪经舱还少。但也可以理解从成本或环保 的角度，这是一个可以接受的实际做法。 上官网查了一下，ANA有提供有限的睡衣租借服务，但是没有看到有人穿他们家的睡衣就 是了。 无线网路: 商务舱全程提供免费wifi。用起来很顺，即便在太平洋上跟朋友聊天传照片都 没有问题。 整洁: 我觉得上述都是比较挑剔才会有的评论，之所以印象没有那麽好的主因是，在我的 床单以及之後的餐巾上都有毛发，我觉得以五星航空公司的表准来看，是不太应该犯的错 ，而且是两次。跟空服员反应後，他们找了很久没有找到可以直接替换的床单，於是就拿 了一款旧型商务舱的床垫来给我。 餐点：★★★★☆ 可以提前预订、但除非是特殊餐，否则选像会跟机上的选择一样。 提供起飞後以及降落前两餐。基本上都有和食以及洋食两种选择。中间如果饿了，有orde r anytime的服务。酒水的话，中规中矩。红酒、白酒、日本酒、威士忌、梅酒以及一些 调酒。 餐饮方面我觉得略逊於台湾的航空公司，但水准之上。 机票：★★★★★ 本次搭乘是用ANA里程数兑换的机票，包含三段航程，一共是98,000哩+$400美金的税金。 我觉得以两段商务舱的价格来说非常划算，毕竟随便在网路上查，单程商务舱光纽约东京 就要$5,000美金以上，我只用了低於$1,400美金的成本就换到两段商务舱以及从亚洲回纽 约的经济舱机票。 全日空里程票的优点是点数需求相对低、可以中停 (比如我到了东京待了几天，然後去吉 隆坡，再从台北回纽约，中间是可以停留几个星期的)。 然而缺点是，能兑换的机位十分有限，并且一定要订来回票 (不一定要同点进出，他主要 是看区域，比如说我的票就是纽约到吉隆坡、然後台北回纽约，这样算是同一个区域 - 亚洲。中间吉隆坡到台北我自己额外再买机票)。 1. JFK - HND (全日空商务舱) 2. HND - KUL (全日空商务舱) 3. TPE - JFK (长荣航空经济舱) 总结： 我觉得整体而言可以用哩程体验到The Room很幸运。硬体方面我相信是所有商务舱产品里 面数一数二。餐饮也是水准之上。然而服务以及细节方面，觉得有待加强。特别是餐巾以 及床垫上有头发这件事情，我认为是可以完全避免的。单以付出的成本以及得到的服务， 我不应该抱怨必须给五颗星。 --

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