作者elvayanzimei (柏C)
看板Aviation
标题[分享] 快运UO116 HKG-TPE A32Q / Intervals
时间Mon Mar 24 21:15:08 2025
部落格图文版:
https://pocmovie.com/blog/post/hk-express-uo116
这天在尖沙咀吃完午餐後(推推汉口道源记餐厅的牛腩),我便搭港铁前往东涌,打算在
回台之前,去看看每年期间限定的机场樱花园。
结果「天气不似预期」,刚好处在前面一批樱花谢了,而後面一批还没盛开的尴尬时刻。
但既然来了,不如就好好探索一下平时除了搭机,没什麽机会造访的机场岛吧~
因此在飞行纪录开始前,容我先分享一下这个下午的探险故事>"<
到达东涌後,可以步行或是搭巴士前往机场樱花园。当天我照着 Google Maps 的路线在
「飞机燃料库」下车,本来以为过了马路便是樱花园,然而因为旁边目前有工程在进行,
要一直走到「赤鱲角南路」才能穿越马路,到樱花园所在的一侧。
在巴士从樱花园旁驶过的时候,就觉得这似乎不是我想像的粉红树海XD 进到园区里,公
告写说樱花预计在三月底(aka 写文章的现在)才会全面盛开。
而今年新增的「樱花海岸」区,则是所有的樱花树都已冒出绿叶。跟着其他游客的步伐终
於找到硕果仅存的樱花,总算拍出一张「樱花 + 缆车」的构图><
然後以大屿山和昂坪缆车为背景,真的怎麽拍怎麽有意境。看到「赤鱲角南路」的站牌,
立刻浮现嘉豪《逆时车站》的旋律。
拍完照後来了好几班往市区的巴士,才发现去机场的其实是在我刚刚拍的「逆时车站」。
这个站点的每一班巴士都有到机场,所以一开始我想说要搭 Google Maps 建议的路线时
,前一班巴士的司机等了我一阵子想说干嘛不上车,最後无奈地开走XD
前往机场的途中会经过国泰城,在窗外看见国泰第一架飞机 Betsy 的时候超级惊喜,感
觉可以排进下次的行程(?
而跟平时坐 A 车不同,这次在到达机场的地面运输中心前,巴士就行走在机场外围的道
路上,也是蛮难得的经验。
接着正式开始本次的飞行纪录,我在 16:20 抵达离境大堂,快运的报到柜台位在 H 行段
。行段中间设有自助报到机,选择「快运」会出现「登机证」、「行李标签」两个选项,
有托运行李的话直接选「行李标签」就能一次拿到登机证和行李条,不然会像我一样拿到
两张登机证XD
当天从 Check-In、安检,到护照查验都相当顺畅,不到 20 分钟便通通搞定。过安检的
时候使用的是新的智能检查系统,不知道之後是否会固定使用这套系统。
而由於我之前在香港机场举办的活动幸运抽中 Intervals Bar 的兑换券,因此出境後,
我先前往了这间位在天际走廊的机场酒吧。
搭手扶梯来到顶层,回头就是 Intervals 天际酒吧及餐厅。这个时段酒吧内的旅客不多
,幸运地被安排在窗边的位置,可以看到大大小小的飞机依序排队、准备起飞。
兑换券的内容包含两组鸡尾酒/无酒精鸡尾酒拼盘,出发前我以 Email 询问,店家很爽
快地让我将其中一组调酒更换成他们的 Pinchos 拼盘。其实我一直以为鸡尾酒是一杯,
所以服务人员端着一盘酒过来时,我直接被浮夸到XD
酒我点了无酒精的,春、冬的味道相当特别,夏、秋两杯则有明显的果味。除了没有微醺
感,喝起来超级有层次。
四片 Pinchos 里我大爱右边数来第二、三片的青酱跟鲑鱼卵。最後一片香蕉花生酱松饼
偏甜,然而一口松饼,一口同样以甜味为主,可是甜度稍低的一点的「冬」调酒,层次瞬
间又变得更加丰富。
想了一句话来形容,鸡尾酒和 Pincho 两两一组,交织出 C16 取 2 的层次感(误
最後介绍一下 Intervals 的环境,酒吧走挑高设计 + 大片落地窗。在我坐的窗边位外,
也有吧台、高脚桌的座位。
人数比较多的话,转角有两个小包厢,以及以登机长廊、跑道为背景的打卡点,这次也是
走回主航厦,才想说应该请服务人员帮忙拍一张的>"<
这天 UO116 使用的是中场客运廊的 203 号登机门,需要搭乘机场内的电车前往。路过无
人商店时进去看了一下,发现目前有一区在贩售国泰的纪念品。
而一抵达中场客运廊,我的注意力立刻就被香港航空的「大公报号」(B-LHR)吸引。
B-LHR 当时即将值飞 HX282 航班,紧接在我们之後飞往台北。
到达登机门的时候,B-KKD 尚未开始装载行李。这架 A321neo 的机龄为一年三个月,和
来时的 B-KKG 同样承接自原先国泰港龙航空的订单。
航班於 18:20 开始登机,我的位子在最後一排,可以看到地勤人员将一个个行李箱送上
飞机(後来有看到我自己的~)。本次航班为国泰航空的共挂航班,空服人员一开始广播
的相当流利,直到介绍到机长的时候直接卡住,名字真的太难><
起飞後飞机沿着大屿山往青衣、荃湾爬升,原以为能解锁这条离港路线的右侧视野,结果
过了东涌,我们便进入厚厚的云层。
接着大约经过一个小时的飞行,飞机从台中进入台湾上空,此时能见度非常好,可以将整
座城市的夜景尽收眼底。然而当天在起、降的时候,组员虽然有调暗客舱内的灯光,但并
未关闭日光灯,所以我就没有多做纪录。
随着飞机向桃园下降,雾气越来越浓,滑行往停机坪的过程中,甚至连旁边的飞机也都快
看不清楚。
在降落後 20 分钟,我已经拿到行李,准备回家。再次感谢香港机场让我有机会享用
Intervals 别出心裁的调酒和小食,也希望下一趟去日本,可以顺利看到樱花!
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