图文网志版: https://personify.pixnet.net/blog/post/49574944 去年ANA公布新的兑换表格，大改表之後大多数的航线哩程都贬值了，我自己的ANA 哩程也在疫情一延再延之後即将到期，有幸听了一位Podcast杰私聊 X Eric的节目 介绍，(我不认识他，也没有业配，纯粹吃人一斗还人一口，感谢节目介绍让我换 到这次的机票)，使用了56000哩ANA哩程兑换了台北经新加坡到马列的来回商务舱 机票。这条航线如果真金白银买新航商务舱，价格大约在8万台币，即使AirAsia商 务舱过去都要四五万块钱，足见是条黄金航线。我在去年ANA开放换票就赶快兑换 了今年228连假的机票，幸运地换到两张长荣航空+新加坡航空的马尔地夫商务舱。 前段长荣BR256班机使用77W执飞，77W商务舱想必大家都搭到烂掉了，就不再介绍 了，这篇是介绍後段的新航商务舱。 故事可能要从我被新航地勤唬烂开始说起。换到机票之後，我打电话到新加坡航 空去帮两个宝宝加购不占位婴儿票，新航系统不知道为什麽，直接把我们的座位 锁在了19A和19K。A359的座位是1-2-1排列，A和K是刚好离最远的两边靠窗座位， 问题是我们没有申请摇篮。BR256抵达新加坡之後，我们先去转机柜台後段前往马 列的新航登机证，顺便请地勤能否帮我们更改座位让我们可以坐在一起。此时距 离班机起飞还有6个多小时，地勤列印出登机证，跟我说处理好了，我赶着要进市 区看一下鱼尾狮，也就没注意。市区观光完回到机场，我们找了新航柜台托运婴 儿车，才发现座位还是19A和19K，不在一起，我又询问了一次，地勤说今天商务 舱全满，请我们到登机口再找人协助。 我们抵达登机门，地勤说可以帮我们更改座位，今天的商务舱没有满，事实上第 19排有其中一个靠窗座位还是空着的，我们可以上机随便选择要坐在中间的两个 位子，还是跑去坐靠窗座位。登机之後发现商务舱还是有几个空位，所以是柜台 地勤唬烂我们吗? 不管怎样，还是感谢登机门地勤的协助。 这张照片可以看到登机门的地勤手动帮我们把19A、19K改成了相邻的19D、19F。 可以搭乘新航商务舱让我蛮兴奋的，虽然只是短程的四个多小时航程，但这是我 第一次搭新航商务舱，新航在历年的航空公司排名始终稳居前面，去年Skytrax 评比新航也是仅次於卡达航空的第二名，可以搭乘这麽优质的航空公司，怎能不 兴奋呢! 有趣的是台湾人可能太少了，在登机门就有一对夫妻跟我们抬杠，聊到似乎这班 班机没有看到其他台湾人。登机之後我发现19K的乘客也在跟我打招呼，也是个 台湾年轻男子，要去马尔地夫和朋友会合潜水。我看他的气质蛮好的，随口说了 一句「你该不会也是用哩程兑换的机票吧?」没想到我们两个直接High Five，遇 到哩程同好了啊! 他在航空公司工作，看见今天的班机Loading似乎排得上，就 来搭乘了。 上飞机之後先看一下A359内装，蛮期待的，九月也已经换好了新加坡飞墨尔本的 长程新航班机，内装的颜色让我很喜欢，典雅又低调奢华。安全带是使用三点式 的安全带，却勒得我的脖子肩膀有点不舒服。 新航A359的座位呈现前後交错的格局，我们第一排是座位靠内，置物柜靠外，後 排就相反，座位靠外，置物柜靠内侧。各有优缺点。以我们这一排为例，座位靠 内隐私当然较好，但是置物柜靠走道也是要小心东西会被干走。置物柜上有个拉 门，里面放了菜单、耳机，充电孔也在这里。 触控式的按键以及遥控，我带宝宝出门，就不看电视了，避免儿子女儿将来变成 电视儿童。遥控器我自己全程是没有使用。上面的面板是要触控才会亮灯，不会 影响到睡眠。但我就有个疑问了，调整座椅的按钮只有三个，分别是平躺、牙科 椅休息模式、起飞降落的椅背竖直模式，我却找不到按钮可以个别调整靠背、脚 靠... 等等。难道新航的座椅不能像长荣一样分别调整座椅的每一截让乘客自己 寻找舒服的角度吗? 晚上的班机儿子还没上飞机就睡着了，我想要自己坐直，但 把脚靠整个打平，可以变成一张小床给宝宝睡，但我却找不到这样的按钮。 起飞之後送来了可乐，後来我想想，又请空服员送来一杯Mocktail「Apple Bliss」， 蛮好喝的。还有这个坚果腰果比长荣有诚意多了，绝对没有一堆葡萄乾在里面滥 竽充数，好啦是我自己喜欢坚果但是讨厌葡萄乾。 新航的座椅还有一个缺点，就是当你把座椅打平睡觉的时候，整个座位下面是封 住的，你拿不到鞋子。好处也许是整体的躺床会比较稳固，但只要你起身要走出 去上厕所，就一定要把座椅竖直，不然你拿不到鞋子。四个多小时的航程不长却 也不短，但新航连拖鞋都省了，明明菜单上有写可以跟空服员请求一些东西，例 如耳塞、眼罩、拖鞋，但我跟空服员询问的时候，空服员说这班飞机没有拖鞋。 奇怪的是，从马列回程的SQ431又有拖鞋了。 吃吃喝喝上个网，距离降落也剩下两个小时，我习惯拍一张这样的机舱，很漂亮。 好玩的是我准备躺平睡觉的时候，19K的年轻先生跑来跟我聊天，他说他会搭这班 是因为看到某一个新航的A359照片，座位大到脚部空间还可以放一床棉被，他还 开照片给我看，的确比我们今天搭乘的机型座位还大。後来他有去跟空服员询问， 得知新航A359有区分长程班机和短程班机，他看到的大位子是长程班机的配置。 於是我们又聊到了我九月用AC哩程换了新航飞墨尔本的航班，不知道七个小时算 是长程还是短程，但我也很期待。然後又把星盟的哩程计画聊了一轮，我们才各 自休息。 这个话题一直延续到了抵达马尔地夫，我们下了飞机，搭乘机坪接驳车抵达航厦， 领到行李之後才结束。 後记是还有关於新航的空服员服务，虽然我们没有需要麻烦空服员的地方，但我 和老婆一致都觉得新航的服务似乎就公事公办，相较於国籍航空华航、长荣那样 的亲切感，总觉得隔了一点距离。当然这是很主观的感觉，没有对或错，也许还 有语言的隔阂，让我们跟空服员虽然对话沟通没问题，但感受不到那样亲切的温 度。我和老婆都认为新航商务舱有点过誉了。 最後送上一张回程在新航机上拍到的马尔地夫，好美丽的国家，希望可以年年都 回来度个假啊! --

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