作者william8403 (威威威廉)
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标题[新闻] 台义修约空运服务协定 客运增至每周19班
时间Wed Mar 5 14:41:28 2025
[新闻来源/日期] ltn 2025/03/05 14:34
[新闻标题] 台义修约空运服务协定 客运增至每周19班、开放直飞威尼斯
[内文]
台义（义大利）空运服务协定3月5日完成修约签署，客运容量从每周7班扩增至每周19班
，航点也从罗马及米兰，再新增威尼斯。
交通部民航局局长何淑萍与义大利民航局主席皮耶路易吉·翁贝托·迪·帕尔马（
Pierluigi Umberto Di Palma）今天完成修约签署，扩增我国往返欧洲的航班密度。
民航局说明，这次协定修正後，客运容量班次由各方
每周7班大幅扩增为每周19班，航点
除
罗马、米兰外，再新增威尼斯；货运容量班次每周3班中，新增各方得享货运延远第5航
权每周2班，提升航空公司客货运营运空间与弹性。
目前中华航空公司飞航罗马客运航线每周3班，长荣航空公司飞航米兰客运航线每周4班，
去年平均载客率达81%。
根据2024年观光统计资料，台义间两国互访人数超过7万人，较2023年同期成长超过20％
，经双方民航局顺利修约增班，将有助於两地航空公司视市场需求增辟航班，提升民众往
来两国的便利性，促进我国与欧洲之间的经贸往来与观光文化交流。
[原文连结]
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/4970323
期待竞争
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.52.131.44 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1741156890.A.713.html
※ 编辑: william8403 (27.52.131.44 台湾), 03/05/2025 14:42:09
1F：推 CHRush: 威尼斯东亚好像只有ICN跟PVG两个点 03/05 14:54
2F：推 arthur52: 星宇要来抢欧洲市场？ 03/05 14:58
3F：推 tom86814: 更多航点开放或者有更多外籍航空公司可能来台都是很好 03/05 15:12
4F：→ tom86814: 的事情，问题是我们的机场...... 03/05 15:12
5F：→ icehost: JX欧洲还久的….北美都还飞满 03/05 15:16
6F：推 carbooming: 米兰应该会改每天飞了吧 03/05 15:19
7F：→ iqeqicq: 看BR要不要飞罗马，跟同属SA的AZ衔接？ 03/05 15:27
8F：→ iqeqicq: 现在义大利算是最容易入境的，台湾人可用自动通关 03/05 15:28
9F：→ iqeqicq: 义大利自动通关在罗马、米兰、威尼斯都有 03/05 15:29
10F：推 DoutzenKroes: 华航也飞个米兰吧 03/05 15:32
11F：推 seagate01: 好消息 03/05 15:46
12F：推 ahodes: 威尼斯好适合进出中欧东欧 03/05 16:03
13F：推 williechen: 哇 台义诶 期待接下来有台法 只有一家长荣垄断真的不 03/05 16:08
14F：→ williechen: 合理 03/05 16:08
15F：推 TsukimiyaAyu: 真的需要两点都飞 不然大家比较爱不同点进出的转机 03/05 16:09
16F：→ TsukimiyaAyu: 票 03/05 16:09
17F：推 emu1200: 华航长荣应该会罗马米兰两个点都飞了，至少一周7班轮着 03/05 16:09
18F：→ emu1200: 飞两个点 03/05 16:09
19F：→ iqeqicq: CI和BR的欧洲线，两家都有的包含英、义、德、奥、荷五国 03/05 16:18
20F：→ iqeqicq: B-18919：我准备好了 03/05 16:19
21F：推 js52666: 之前看搭看长荣的 机上体感像灾难 03/05 16:21
22F：推 williechen: 我猜 BR 7 CI 6 JX 6 BR把米兰变Daily CI 增加米兰3 03/05 16:21
23F：→ williechen: 班 JX米兰、（罗马or威尼斯）各3 03/05 16:21
24F：推 crooked: 拜托不要给星宇，星宇真的是过誉 = = 03/05 16:32
25F：→ lions402: 真的飞了再说 03/05 16:36
26F：推 williechen: 不可能啦 一定是三家各自凭本事竞争 靠航权不让对手 03/05 16:40
27F：→ williechen: 进市场才不正常 政府也不可能这麽做 当然如果星宇自 03/05 16:40
28F：→ williechen: 己放弃 就另当别论 03/05 16:40
29F：推 smartwhite: 期待威尼斯 03/05 16:48
30F：推 JoeBurrow09: 他航员工好意思讲别人？ 03/05 16:55
31F：→ iqeqicq: 荷兰的空运也很重要吧，有晶片生产用的曝光机 03/05 16:58
32F：→ iqeqicq: 还有一堆荷兰农产品、花卉 03/05 16:58
33F：推 silverpenal: 靠航权不让竞争，这种事情在国外很常发生啊～看看AC 03/05 17:31
34F：推 zoizupas: 好奇问一下，某人是星宇的员工吗 03/05 18:06
35F：推 williechen: 台湾不可能的 都是希望三分天下 这样对消费者最有利 03/05 18:27
36F：→ williechen: 如果要搞优先照顾自己公股航空 能分配的有限航权都给 03/05 18:27
37F：→ williechen: CI 没有BR/JX的份 民众大机率不会接受 03/05 18:27
38F：推 kiwisunny: 罗马入境真的是欧洲灾难，几乎仅次美国；无论是不是自 03/05 18:52
39F：→ kiwisunny: 动通关早上越洋航班都是排到天荒地老，上次排在我前面 03/05 18:52
40F：→ kiwisunny: 的白人阿嬷还直接排到昏倒 03/05 18:52
41F：推 KW96: 「某人是星宇的员工吗」某人指哪个ID呢 03/05 19:21
42F：推 yuinghoooo: JX根本没有飞机吧，总不能占着位子不吃饭 03/05 19:42
43F：→ coolfish1103: 审查纲要既有者优先加到7班，所以BR/MXP跟CI/FCO。 03/05 20:01
44F：推 callmelanpa: 他是星铁粉然後又不敢承认哈哈哈 03/05 20:05
45F：推 solothurn: 当时还没开放自动通关 米兰早上同时间2台越洋航班抵 03/05 20:06
46F：→ solothurn: 达但只开2个入境检查台 我搭的还是先降落那班就排了一 03/05 20:06
47F：→ solothurn: 个多小时 03/05 20:06
48F：→ coolfish1103: BR/MXP大概会要，但CI/FCO？他可能宁愿飞MXP/VCE.. 03/05 20:06
49F：推 williechen: 星宇的交机高峰也快到了呀 35K看起来就是美东欧洲专 03/05 20:08
50F：→ williechen: 用 而且华航长荣真的会马上开吗？一下子提升三倍供给 03/05 20:08
51F：→ williechen: 量 载客率/票价会不会崩盘也是问题 欧洲长荣还要开西 03/05 20:08
52F：→ williechen: 班牙、评估波兰北欧呢 华航捷克维也纳也说要增班 03/05 20:08
53F：推 williechen: 我就是觉得 华航不会想要罗马7班XDD 所以得出BR 7 C 03/05 20:13
54F：→ williechen: I 6 JX 6的结论 没必要为了让星宇剩5班 放弃进入米兰 03/05 20:13
55F：推 dbdudsorj: 看来局长这次出访欧洲任务很多 03/05 20:26
56F：推 amethystboy: 想说嘉义有什麽好签约的 03/05 20:28
57F：→ coolfish1103: 新增12班然後JX6班？那大概只有哪家不要才会发生。 03/05 20:33
58F：→ coolfish1103: 12班三家都要猜BR/6、CI/3、JX/3，义大利比较香。 03/05 20:36
59F：→ abyssa1: 米兰7 罗马7 威尼斯3差不多 19班用不完吧 03/05 20:51
60F：→ abyssa1: 米兰daily应该稳稳的 罗马难说 03/05 20:53
61F：推 williechen: 等着看罗 现在有了一定是三家都申请 你有没有想过 这 03/05 20:59
62F：→ williechen: 次义大利会谈航约 可能就是星宇先提出申请需求 民航 03/05 20:59
63F：→ williechen: 局才去谈的（华航长荣立场一定是永远别修航约 这样他 03/05 20:59
64F：→ williechen: 们继续垄断）怎麽会是看多出几班？总航权三家平均分 03/05 20:59
65F：→ williechen: 配最可能 长荣市占已经最大 还要给他6班？除非星宇自 03/05 20:59
66F：→ williechen: 己要放弃3班 华航也不争取 不然不太可能 03/05 20:59
67F：→ odkmse: 威尼斯应该只会出现包机吧，客源跟罗马米兰差太多了 03/05 21:13
68F：→ odkmse: 欧洲航权下一个突破不知道是哪国，法国都没修约过 03/05 21:15
69F：→ coolfish1103: 过去航权分配除了既有业者优先分到七班外大多都是均 03/05 21:20
70F：→ coolfish1103: 分，不然也不会出现BR/YYZ五班CI/YVR两班这种情况。 03/05 21:21
71F：→ coolfish1103: 上次义大利航权也是CI配两班BR配两班，後来CAA道德 03/05 21:22
72F：→ coolfish1103: 劝说下才把CI的航权分给BR开MXP四班。然後说什麽谁 03/05 21:22
73F：→ coolfish1103: 要求去申请的太好笑了，先说这边大概没人知道是谁要 03/05 21:22
74F：→ coolfish1103: 求政府去申请的，过去BR/CDG跟CI/FRA这种分法要不要 03/05 21:23
75F：→ coolfish1103: 去研究一下到底是谁去谈结果最後又分谁的有趣状况？ 03/05 21:23
76F：推 Borey: 要飞满……感觉难度很高吧……看谁要捡吧。 03/05 21:24
77F：→ coolfish1103: 而且这次民航局要谈航权肯定是把所有新的航权一起拿 03/05 21:25
78F：→ coolfish1103: 来谈，再看看其他地方会不会有新航权罗 XD 怎麽说义 03/05 21:26
79F：→ coolfish1103: 大利也比芬兰有吸引力，不过大家飞机好像都不太够。 03/05 21:27
80F：推 DoutzenKroes: 民航局分配应该要衡量过去请华航让出的部分，但机 03/05 21:45
81F：→ DoutzenKroes: 会好像不高…..，新增的12班感觉最终分配结果是BR/ 03/05 21:45
82F：→ DoutzenKroes: 3、CI/4、JX/5。希望法国跟加拿大也修约呀，华航等 03/05 21:45
83F：→ DoutzenKroes: 巴黎真的是等到天荒地老耶….. 03/05 21:45
84F：推 abian746: 加拿大别想了吧，cityport 不是说AC也是大魔王之一吗？ 03/05 21:47
85F：→ abyssa1: 威尼斯两班塞团课可能就够了 03/05 21:47
86F：→ coolfish1103: 其实道德劝说CI个人觉得没有不对，毕竟航权是大家的 03/05 21:49
87F：→ coolfish1103: ，你占着茅坑不拉屎就不对了。不过三家目前都缺飞机 03/05 21:49
88F：→ coolfish1103: 的情况下，就算CAA还CI两班我看他也没办法飞.. 还是 03/05 21:50
89F：→ abian746: 而且加拿大航空跟国航联营，就算增班也轮不到台湾 03/05 21:50
90F：→ coolfish1103: CI要拿333重出江湖飞TPE-DEL-FCO/MXP这种..？VCE感 03/05 21:51
91F：→ abian746: 联合跟全日空联营，加拿大跟国航联营 03/05 21:51
92F：→ coolfish1103: 觉也是偏旅游，三点大家应该都会比较想要飞MXP吧？ 03/05 21:51
93F：→ coolfish1103: 而且CI目前已经有好几个点都在占着茅坑不拉屎了，像 03/05 21:52
94F：推 n12555g: 真的 超希望华航能开巴黎 03/05 21:52
95F：→ coolfish1103: VIE也是半年飞两班把照规定留着航权，他如果不能提 03/05 21:53
96F：→ coolfish1103: 出有效的开航计画，CI分再多航权也只是半年飞两班。 03/05 21:53
97F：推 DoutzenKroes: BR/米兰Daily应该妥妥的，华航很可能是罗马+米兰天 03/05 21:55
98F：→ DoutzenKroes: 天飞义大利，至於星宇…应该是米兰机会比较高。 03/05 21:55
99F：→ DoutzenKroes: VIE/PRG，之前华航说今年都有增班计划，应该不会再 03/05 21:57
100F：→ DoutzenKroes: 占位子了….吧 03/05 21:57
101F：→ coolfish1103: 那就不知道了，他今年才进两架789，都拿来飞欧洲也 03/05 22:02
102F：→ coolfish1103: 勉强能够多加四班到义大利而已。不过JX除非不飞北美 03/05 22:03
103F：→ coolfish1103: ，不然他那些飞机也是不够用，只有BR看起来有飞机。 03/05 22:03
104F：→ iqeqicq: CI等789引进後比较有机会加开义大利线吧？ 03/05 22:04
105F：推 abyssa1: 星宇只有350的话 要飞欧洲线很硬吧 长荣华航拿789是刚好 03/05 22:04
106F：→ odkmse: 加拿大疫情前才修约，要再增加难喔，不如看WestJet要不要 03/05 22:10
107F：→ coolfish1103: 外网是有传CAA在跟CTA谈啦，结果怎样就等新闻报导。 03/05 22:12
108F：→ birdy590: 最大的问题是根本所有人都缺飞机 尤其是这种长途的 03/05 23:26
109F：推 eugene0315: 义大利对台湾的航空公司而言 算是没什麽赚头的国家吧 03/05 23:39
110F：→ eugene0315: ？ 其实东亚几个国家里真的有能耐把米兰/罗马天天飞 03/05 23:39
111F：→ eugene0315: 的根本没几个 顶多泰国有机会弄到天天飞还不会亏 勉 03/05 23:39
112F：→ eugene0315: 强两家交叉轮流飞凑满一天一班 应该是台籍的极限了 03/05 23:39
113F：→ eugene0315: 真的第三家抢进只会一起没水喝 不然就是有人要去蹲威 03/05 23:39
114F：→ eugene0315: 尼斯玩奇兵策略 03/05 23:39
115F：推 b07130602: 有航权要不要开是航空公司的事 03/05 23:53
116F：→ cityport: FCO/MXP给到daily应该是基本的..剩下5班大概是谁要给谁 03/06 00:07
117F：→ cityport: JX的35X开纽约应该是箭在弦上..JFK新T1安检报到应该会在 03/06 00:24
118F：→ cityport: 2026开放..不过其他配套像贵宾室之类的就很难说 03/06 00:24
119F：→ cityport: 35K一拿到就开JFK看交机时程跟T1兴建时程是有可能的 03/06 00:25
120F：→ cityport: JX如果开欧洲线一定会先开利润高的..义大利看起来不像是 03/06 00:29
121F：→ NipponKitano: WS要开HKG可能比TPE优先 连ICN都只有季节航班了 03/06 02:44
122F：→ NipponKitano: YYC往东亚主要还是经YVR或美西转 而且WS贵又普不推 03/06 02:49
123F：→ NipponKitano: VCE很适合进出巴尔干 也许国内克斯团会考虑安排？ 03/06 02:51
124F：→ coolfish1103: JX哪会在乎三个和尚没水喝，他只在乎抢市场生存。 03/06 04:16
125F：→ coolfish1103: FCO/MXP算比PRG/VIE好做的市场了，比一比就知道。 03/06 04:18
126F：推 ahodes: 线上CEO请适可而止! 大家应该先对民航局拍拍手。 03/06 07:54
127F：推 callmelanpa: 星宇不在这边招募幕僚真的是太可惜了 03/06 09:51
128F：推 williechen: 不是啊 我都是站在消费者立场 希望是三强鼎立公平竞 03/06 10:38
129F：→ williechen: 争 怎麽一堆怪人一直喜欢把人归类什麽粉？难道版上大 03/06 10:38
130F：→ williechen: 大认为星宇不想开义大利吗？直接排除星宇会进来分配 03/06 10:38
131F：→ williechen: 是否才是一相情愿？如果不是星宇要开 民航局在忙什麽 03/06 10:38
132F：→ williechen: 长荣华航显然原本都没有扩大布局义大利的计划 03/06 10:38
133F：→ lions402: 星宇相关帐号又到齐了 03/06 10:53
134F：推 khtwman: 不得不说这次民航局真的蛮厉害的，居然能增这麽多班还能 03/06 11:18
135F：→ khtwman: 签到亚洲几乎没人飞的威尼斯，搞不好可以像以前的维也纳 03/06 11:18
136F：→ khtwman: 一样，因为亚洲几乎没直飞变成寡占生意 03/06 11:18
137F：→ abyssa1: 嗯 义航根本没在飞 等於完单向开给台湾公司 飞 03/06 11:44
138F：推 RachelMcAdam: 很多帐号真的对星宇很相挺 03/06 11:51
139F：→ iqeqicq: 以前是CI跟AZ共挂班号，以後会不会变成BR跟AZ共挂班号？ 03/06 12:02
140F：→ iqeqicq: CI至少还有总统出访教廷的公费机票能活 03/06 12:03
141F：→ cityport: 因为义大利政府把AZ甩给LH，不用再顾着烂摊子，多开放航 03/06 12:08
142F：→ cityport: 班到义大利赚观光财比较有意义，不像加麻大被AC工会绑架 03/06 12:08
143F：推 ray0208: 反正精品一直以来就是复制贴上长荣航点跟时间，见怪不怪 03/06 13:29
144F：推 eugene0315: VCE这个航点除了中国之外不是只有韩亚飞过吗？ 台湾 03/06 14:09
145F：→ eugene0315: 要做这条的机率低到爆 03/06 14:09
146F：→ coolfish1103: 相关帐号有两个没来啦，尚未全员到齐 XD 03/06 14:38
147F：推 zoizupas: 我记得疫情前义航有东京威尼斯 03/06 14:58
148F：推 crooked: 搭过星宇一次就再也不想搭，行销为主的公司，一堆网军到 03/06 20:37
149F：→ crooked: 处乱串，看了很烦 03/06 20:37
150F：推 muenchener: 义大利能拓到这样很好，但西班牙呢..... 03/06 20:53
151F：推 khtwman: 楼上的，西班牙航约签了快十年就是没人要飞啊，算是蛮神 03/07 00:39
152F：→ khtwman: 奇的 03/07 00:39
153F：→ Bcl2: 台湾有航约的国家可多着去，最後实际拿来飞的点只怕不到一半 03/07 06:49
154F：推 b07130602: 威尼斯可以去克罗埃西亚呀其实 03/07 09:54
155F：→ iqeqicq: 威尼斯以东不远处，就是巴尔干门户斯洛维尼亚 03/07 10:40
156F：推 JoeBurrow09: 笑死 他航员工搭过一次就当黑粉 自以为讲的很正气 不 03/07 18:05
157F：→ JoeBurrow09: 要闹了 偏见何不承认 03/07 18:05
158F：→ joseph4229: 威尼斯去北义dolomite很方便，团客也可以一路接去巴伐 03/07 19:31
159F：→ joseph4229: 利亚 03/07 19:31
160F：推 Kazamatsuri: 可以不同点进出啊～ 03/07 19:35
161F：推 dragon9487: 建议JX SFO收掉，直接开TPE-FCO 03/07 19:45
162F：推 senju: SFO收掉就等於跟科技业说再见了 03/07 22:08
163F：推 abyssa1: 威尼斯要开就是给团客不同点进出吧 其实长荣最有机会 03/07 23:40
164F：→ abyssa1: 慕尼黑 米兰 维也纳 都可以搭配 一周两班就够了 03/07 23:40
165F：推 williechen: 长荣去威尼斯等於放弃米兰daily喔 他是三家里唯一有 03/08 02:02
166F：→ williechen: 优先权申请到米兰daily的 03/08 02:02
167F：→ coolfish1103: 哪里写要VCE不能同时要MXP的，申请计画就全要啊。 03/08 07:12
168F：→ coolfish1103: 规则是优先配现存业者到7x，并没规定新航点怎配。 03/08 07:13
169F：→ coolfish1103: 不过长荣要飞肯定是挑FCO，VCE怎样都不会先考量。 03/08 07:15
170F：推 eugene0315: 人家长荣MXP撑到天天飞 最少都还有一周三班的扣打能 03/08 11:40
171F：→ eugene0315: 飞其他两个点好吗... 03/08 11:40
172F：→ iqeqicq: VCE比较适合操作季节性观光包机吧？ 03/08 12:13
173F：→ iqeqicq: 还好义大利高铁发达，往来FCO、MXP、VCE问题不大 03/08 12:13
174F：推 zoizupas: 好奇米兰的商务舱卖得怎麽样 03/08 12:18
175F：推 jonathanK: 是某些人看到说星宇的相关言论，就开始激动吧哈哈，还 03/10 01:07
176F：→ jonathanK: 好意思讲别人 03/10 01:07