作者abian746 ( )
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标题澳洲航空买XLR是要飞哪里啊？
时间Sun Mar 2 10:45:12 2025
前几天无意间看到的资讯
澳洲航空的XLR订单已经开始交付
查了网路上的资料
澳洲航空官网的资讯是
今年六月才会开始飞
最远可以飞到羽田跟成田
感觉澳洲航空想要拿来飞长程线
绝对不是只有汰换738而已
不过有一个题外话
澳航想要靠A35K-ULR直飞欧洲
不想让国泰跟卡达捞一笔
但除了LHR、JFK之外
还能飞哪里啊？
我觉得LGW、MAN应该也有客源吧？
大家的看法如何啊？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.141.216.122 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1740883514.A.73D.html
1F：→ coolfish1103: 东南亚一些城市都能飞啊，连TPE都可以拿来飞 XD 03/02 11:28
2F：推 velaro: 飞台湾的话应该不错 03/02 11:34
3F：→ SILee: 台湾人的广体大飞机迷思那麽重，叫他们搭321一路飞到澳洲应 03/02 11:37
4F：推 cycling: JNB和SCL啊 03/02 11:37
5F：→ SILee: 该很多人会疯掉 03/02 11:38
6F：→ taxlaw1991: QF想直飞又不是新闻 当初大张旗鼓搞了Project Sunrise 03/02 11:40
7F：→ taxlaw1991: 得标的就是A350-1000ULR 03/02 11:40
8F：推 eugene0315: 澳航就看现在伯斯有飞哪些欧洲城市 之後就是瞄准那些 03/02 11:43
9F：→ eugene0315: 地方开东岸直飞吧 我记得伦敦 巴黎 罗马好像都有 03/02 11:43
10F：推 Renoir: 不是大飞机迷思 是单走道普遍椅距都窄到哭 03/02 11:58
11F：→ Renoir: 你32Q一样给到32” 肯定不会有人排斥 03/02 11:59
12F：推 driver0811: 广州雪梨线，比起a330的油能省下超过一半吧 03/02 12:02
13F：→ nyrnu: A35K-ULR飞欧洲及美东如纽约.MAN应该机率不高吧. 03/02 13:17
14F：→ coolfish1103: 可是就目前来看就算换成787来飞澳洲可能也就只有BNE 03/02 13:29
15F：→ coolfish1103: 这个台湾人比较多的城市有机会天天满载，雪梨墨尔本 03/02 13:30
16F：→ coolfish1103: 可能都不是很好营运，XLR来飞座位数可能比较合适 XD 03/02 13:30
17F：→ coolfish1103: 不过QF对於台湾市场应该兴趣缺缺，放给CI飞就好了。 03/02 13:32
18F：→ coolfish1103: QF只买了12架ULR，大概就只有六个点能天天飞而已。 03/02 13:33
19F：→ coolfish1103: 而且如果BNE/MEL/SYD三个都要分的话，那只会更少... 03/02 13:35
20F：推 qizhilin: 目前澳航没有直飞台北吧 是跟华航共挂 03/02 14:19
21F：推 qwe753951: 理性的状况是XLR给捷星，换787自己飞，不过晚了 03/02 14:21
22F：推 fbifxxkma: CI SYD卖那麽差 都换a330这种垃圾机型来飞了 03/02 15:15
23F：推 birdy590: 南半球会爱 常常要飞很远乘客又没那麽多 03/02 16:29
24F：→ eugene0315: 纽澳航线台湾感觉都做不太起来 华航飞四个点也都是表 03/02 16:33
25F：→ eugene0315: 现很普 长荣更佛系只飞布里斯本还没几班 03/02 16:33
26F：→ pwseki206: 纽澳台湾人那麽少喔，还是都习惯SIN/HKG转机分流掉了 03/02 16:39
27F：推 sugaryeh000: 台湾人在澳洲存在感很低，除了20多年前布里斯本移民 03/02 16:44
28F：→ sugaryeh000: 了一波台湾人以外在雪梨墨尔本真的看不太到 03/02 16:44
29F：推 sugaryeh000: 曾经有个脑残跟我呛说雪梨很多台湾人，我说不要把只 03/02 16:46
30F：→ sugaryeh000: 来1-2年的打工度假算进来就闭嘴了 03/02 16:46
31F：→ sugaryeh000: 而且隔壁国泰实在太方便，没理由去支持整天给人偷换3 03/02 16:47
32F：推 eugene0315: 华航如果认真一点或许能多捞一些纽澳-欧洲的转机客啦 03/02 16:47
33F：→ eugene0315: ... 不过现在纽澳航班到台湾的时间只能转伦敦 虽然去 03/02 16:47
34F：→ sugaryeh000: 30的航空 03/02 16:47
35F：→ eugene0315: 伦敦的纽澳人士是大宗 但如果能接更多欧洲航班不知道 03/02 16:47
36F：→ eugene0315: 会不会对欧洲跟纽澳的载客率有影响 03/02 16:48
37F：→ coolfish1103: 之前CI/SYD有试过开早晚两班啊，但载客率真的欠佳。 03/02 16:58
38F：推 carbooming: 纽澳没什麽商务需求 去打工的又一堆搭廉航在星马转 03/02 17:30
39F：推 sugaryeh000: 澳洲的主要产业就资源跟金融，跟IC硬体的台湾完全相 03/02 18:50
40F：→ sugaryeh000: 反。日本香港新加坡美国去澳洲商务客很多，台湾就只 03/02 18:51
41F：→ sugaryeh000: 能靠当地华侨打工度假跟观光客赚而已 03/02 18:51
42F：推 pegaso: 华航载客率普普票价还是死猪价啊 没有直飞情节的人都去找 03/02 21:00
43F：→ pegaso: SQ CX了 当然做不起来 03/02 21:00
44F：推 fbifxxkma: 打工的都是要赚钱的 转机几个小时直接少打一天工 03/02 21:46
45F：→ fbifxxkma: 好CX 不转吗? 03/02 21:46
46F：推 mukuro: 搞不好华航宁愿给澳航用XLR来飞台北 03/02 21:47
47F：→ mukuro: 反正A330或787也都坐不满，载客率很鸡肋 03/02 21:47
48F：→ taxlaw1991: 真要CI自己也可以买XLR玩啊 还可以给台虎几架好好玩 03/02 22:45
49F：→ tmpss90187: 台虎都半个日本形状了应该用不到XLR 03/02 23:42
50F：→ acomp: 澳洲二线城市飞东南北亚或HNL 03/03 01:59
51F：→ acomp: A35KULR目标是高阶/商务客,目标就是有高阶客源的航点(JFK/ 03/03 02:00
52F：→ acomp: /LHR/CDG). 机上应该会类似SQ A359ULR以头等和商务舱为主 03/03 02:02
53F：→ acomp: 豪经+经济舱大概只会占不到一半的空间 03/03 02:10
54F：推 CurryGOD: 便宜治百病 xlr只要票价够低一定有人吃得下去 03/03 02:55
55F：推 kei1823: 真的是便宜治百病 03/03 10:51
56F：→ takuma: 台虎需要a330 奴隶船 03/03 13:42
57F：推 williechen: 之前虎航策略是狂开日本三线 目前连四线航点都不放过 03/03 15:32
58F：→ williechen: 要开始搞 这些地方学cebu搞330-900neo都不适合 03/03 15:32
59F：→ eugene0315: 虎航拿330neo飞个东京大阪札幌这些航班不怕开多只怕 03/03 15:53
60F：→ eugene0315: 你不开的航线就好了 空出来的320还能拿来继续开日本 03/03 15:53
61F：→ eugene0315: 的四线城市完成虎航的日本制霸大业 想想也不见得真的 03/03 15:53
62F：→ eugene0315: 不划算 03/03 15:53
63F：推 js52666: 台北 03/03 16:55
64F：推 ppoorrtteerr: 5J可以拼广体是因为菲菲传航只有弱鸡PR吧 我们三家 03/03 16:58
65F：→ ppoorrtteerr: 传航运量就多少了 而且虎也不想打到CI 03/03 16:58
66F：→ lions402: 老330直接拿来飞日本就好 03/03 17:13
67F：→ acomp: A330搞倒复兴以及差点搞死Skymar. 台虎日本一线以外航点用 03/03 23:40
68F：→ acomp: 广体根本是找死.一线的话营运风险也比窄体高 03/03 23:41
69F：→ birdy590: 台湾窄体能飞到的范围很够用了, 更远的现在主要靠787 03/03 23:56
70F：→ birdy590: 生意最好做的航点根本不需要XLR 不如基本A321neo省钱 03/03 23:58
71F：推 williechen: 台籍如果印度/夏威夷如果用xlr执飞 不知道有没有搞头 03/04 13:49
72F：推 domago: 维持航线营运又不想太烧油的选择 03/04 17:15
73F：推 eugene0315: XLR飞檀香山 一来距离有点紧绷 二来那个座位配置飞八 03/04 19:26
74F：→ eugene0315: 九个小时就一点也不吸引乘客 还不如拿去买788来用 03/04 19:26