2024.11.22 阿曼航空 WY406 开罗-马斯喀特 737-900ER商务舱 飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71420521 以下为PTT文字版: 2024.11.22 Fri. 阿曼航空 Oman Air WY406, Cairo(CAI) - Muscat(MCT) A4O-BZ, First flight: 2015.05.11, Delivered: 2015.05.27 Boeing 737-91MER(WL) Business Class 在埃及的10天不知不觉就来到了尾声，此刻回想还彷佛一场梦不敢相信自己已真实踏上了 这片拥有千年古文明的土地。这次阿曼航空回程的飞行从开罗到马斯喀特後是搭配雅加达 作为回台的转机点，尤其在雅加达的中转时间仅有01:10，教人不免紧张，然而看网路分 享及客服说明都表示这是阿曼航空常开出的航班组合，且在雅加达下机会有专人带领，除 非前段特别延误否则无须担心。 WY406 18:05 CAI - 23:50 MCT WY849 02:40 MCT - 13:30 CGK CI762 14:40 CGK - 21:00 TPE 第一段飞行埃及首都开罗到阿曼首都马斯喀特，WY406晚间18:05起飞，我们利用最後一天 上半天的时间去了最後一个景点-埃及文明国家博物馆NMEC，看完20多具千年木乃伊後回 饭店取行李再驱车前往机场。 大约14:30抵达开罗国际机场第2航厦，此刻距离起飞还有3.5小时，心里暗忖着时间绰绰 有余呢。 使用第2航厦的航空公司 航厦门口有简单的管制，说了句”Oman Air/Muscat”保全就放人了。 进入航厦後须先过安检才会到报到柜台区，安检动线极其混乱，人龙千回百转，最崩溃的 是好不容易排到前面才跟你说安检有分性别，这道是给女性旅客...。 好不容易来到报到柜台是另一段白眼的开始，目测阿曼航空柜台现场有经济舱柜台4个、 线上报到1个、商务舱1个，排队动线无人引导，居然经济舱队伍消化速度比商务舱还快， 跟现场地勤反映对方还一副理所当然。 终於办妥手续，行李确认直挂最终站台北并一口起取得三张登机证，包含最後一段雅加达 到台北的华航航班。 上楼来到移民关又是一串排队人龙，不仅效率低落移动速度缓慢还状况百出，甚至排到一 半有小孩突然昏倒，荒谬的是现场机场人员一副神色自若，反倒是周围有医护背景的旅客 急着上前帮忙处理。 通过移民关後还要再安检一次才会进入免税店管制区，看看手表完成最後一道安检来到免 税店的时间约15:55，也就是从抵达机场航厦到完成这些手续居然花了将近1.5小时，因此 建议在开罗机场搭乘国际线还是尽早到机场比较保险，尤其若自助无专业旅行社、导游安 排，最好起飞前至少3小时就到机场。 说到免税店，这里要消费10美金以上才能刷卡，且以消费7.5美金为例，付10美金现今只 会找你2美金...，总之伴手礼或土产等都不太建议在机场买。一连串下来心里深深觉得怎 麽会到了最後一天要离开埃及的最後一刻都还在忍耐各式各样出奇不易的「埃及style」 呢? 一旁落地窗外的SAUDIA Saudi Arabian Airlines/ HZ-AQ12/ Airbus A330-343 管制区内还有个小小的博物馆，很特别但要收费且时间不够就没进去了。 接着就要来找贵宾室了，阿曼航空在开罗机场指定使用Ahlein Premium Lounge，位置有 点难找且这里有不只一间Ahlein为名的贵宾室，可以从过安检後免税店这层找埃及航空贵 宾室的标示比较快。 贵宾室内空间新颖豪华 有儿童游戏室 休息室 按摩椅 餐饮是以自助餐台形式提供 冷热食、水果、沙拉、面包都有，但还是比较偏阿拉伯风一点。 落地窗外能欣赏机坪风光 海湾航空、俄罗斯航空、英国航空都是台湾看不到的 Gulf Air/ A9C-CE/ Airbus A321-231 整体来说或许是原本期待不高又经历了从抵达机场开始一连串的折腾，这间Ahlein Premium Lounge意外地超出预期，staff态度客气，甚至除了洗手间还设有淋浴间呢。 贵宾室现场staff表示阿曼航空准备登机时会有提醒，但保险起见还是自己提前往登机门 移动。 来到E10登机门，萤幕除了航班、目的地及时刻还显示了机型，今天WY406是由波音 737-900ER执飞，注册编号A4O-BZ，机龄约9.5年。 现场令人傻眼的是登机动线仅有区区一条队伍，没有任何优先登机或分区的标示，询问地 勤後对方答「你商务舱就先坐一下，等大家都登机完再来就好，不然你要现在来排进去也 行，到空桥口也是站在上面空等而已」，一付理直气壮、理所当然...。果然插进去队伍 进了空桥还要站着枯等一会儿才能进客舱，那你为什麽不做好分区，然後等客舱确实准备 好再依序开放乘客进空桥呢? 搭这麽多次国际线商务舱这还是头一回遇到视优先登机如无 物的，好吧，我想这是我这趟对於埃及人勉强容忍的最後一件事了。 阿曼航空的737-900ER与去程搭乘的737-800是几乎一样商务舱配置，都是2-2共3排的 recliner坐椅。 (aeroLOPA) 枕头、被褥、耳机都已放在座位上 整体空间以区域航线来说还可以 枕头、被褥一样触感很好，就是大了点。 椅背一览，椅袋内有安全卡及瓶水。 座椅控制钮，主要就是调整椅背後倒、靠脚升起和置脚板。 脚边有USB type A和国际插座 个人娱乐系统AVOD萤幕一样是藏在扶手内 头顶诸元 摺叠桌板 >>18:04 “boarding completed”，今日商务舱12席全满 组员送上湿毛巾 及迎宾饮料，有果汁、香槟、柠檬薄荷(Lemon and mint)等可选，Lemon and mint还不错 ，可惜不能像在餐厅一样要求不加糖。 发放菜单 >>18:09 客舱欢迎PA，提示今日飞行时间约03:20。 >>18:12 後推 >>18:26 cabin crew take your seat for take-off thank you >>18:27 开罗国际机场05C跑道起飞 再见了开罗，从数千年前奇蹟般的璀璨文明到现在灯火阑珊的现代，好不可思议的旅程。 平飞後来洗手间 洗手间备品 上餐前先来了坚果和饮料，来杯香槟吧! 随後就是餐点整份tray一口气上来 主餐选了，还算不错，就是过去几天一直在吃的阿拉伯风味。 沙拉 面包不够热，可惜。 甜点中规中矩 今日商务舱由一男一女两位组员执勤，都很亲切且殷勤的巡客舱，餐後来杯Karak吧! 美丽的骨瓷杯盘 掠过杜拜上空，除了壮观的灯火，连棕榈岛都一览无遗。 >>23:19 前舱PA表示将开始下降 Cabin crew, prepare the cabin for arrival. >>23:48 Cabin crew, please take your seats. Thank you. >>23:51 马斯喀特国际机场26R跑道降落 旁边是一架737-Max 8，这次刚好来回都没遇上这机型。 Oman Air/ A4O-MD/ Boeing 737-8 MAX 带领我们度过3.5小时飞行的A4O-BZ(737-800) 进入航厦前一幅骑马图 又回到马斯喀特机场啦! 豪华又现代化的阿曼异国风情 今日WY406航程，先往南到红海在往东飞越阿拉伯半岛来到最东边的阿曼。 有了去程阿曼航空马斯喀特到开罗的经验，这趟回程显得驾轻就熟一切都在预期中，除了 起飞前的地面体验较差感觉是埃及在地的因素之外，整趟飞行软硬体及餐饮服务感受都中 规中矩还算不错。另外回程的飞行时间比去程短了近1小时，或许也因此在仅配备 recliner座椅的737商务舱并不觉得特别局促，反而觉得吃完饭休息一下子就到了，是蛮 写意的飞行体验。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.124.141.55 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1740059256.A.703.html 真的很容易让人一秒理智线断... ※ 编辑: robinlee528 (111.71.36.136 台湾), 02/22/2025 13:36:17