作者mife103 (hibernation)
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标题[新闻] 国际航空市场回暖 台湾航线恢复89%、美
时间Sun Feb 16 00:44:12 2025
[新闻来源/日期]
汇流 2／14
[新闻标题]
国际航空市场回暖 台湾航线恢复89%、美洲航线增幅最高
[内文]
https://i.imgur.com/bqZPGPr.jpeg
根据国籍航空业者机队引进情况，以及国际航空运输协会（IATA）和机场理事会（ACI）对
全球机场复苏的评估，交通部民用航空局表示，今年国际线运量可望全面恢复至疫情前水准
，国际线运量持续复苏，至去年底已恢复至疫情前的89%
民航局统计，去年全年国际线运量达到5356万人次。民航局长何淑萍指出，疫後商务及旅游
需求快速回升，航空公司积极调整机队运能、拓展航点并增班，政府也提供奖助与场站优惠
措施，以及相关开航协助，种种因素都助力国际线运量复苏至疫情前的水平。
目前运作中的冬季班表显示，国际线航班由60家航空公司执飞，涵盖102个航点，每周平均
航班数达2782班，相较去年夏季班表增加140班，显示市场稳定回温。
民航局进一步分析不同区域的航班恢复状况，去年台湾往返日韩、东南亚、中东、欧美的航
班数均已超越2019年疫情前水准。其中，美洲航线增长最多，达27%；其次为东南亚，成长1
4%。港澳航线恢复至91%，两岸航线则回升至51%，与两岸政策及市场需求息息相关。
针对日本航线，民航局指出，去年整体航班数成长约4%，但部分日本机场因地勤人力不足，
影响航班恢复速度，仍有进一步提升的空间。
除了国籍航空业者，外籍航空公司也看好台湾市场，今年将有新业者投入并开辟新航线，例
如，中东的阿提哈德航空（Etihad Airways）将於9月开辟台北—阿布达比航线，美国联合
航空（United Airlines）则计划於7月开辟高雄—东京—旧金山洲际航线，显示国际市场对
台湾航线的高度关注。
展望今年，民航局评估国际线运量可望恢复甚至超越疫情前水准，预测全年运量将介於549
8万人次至6178万人次之间，航空市场回温趋势明显，台湾国际航空运输发展乐观可期。
[原文连结]
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1F：推 KW96: 星宇航空会顶上远东航空在国内线的运力吗？ 02/16 01:00
2F：推 mellopaw: 桃机更没有动力要升级了 反正躺着赚？或者之後一定拿出 02/16 01:08
3F：→ mellopaw: 来炫耀 02/16 01:08
4F：→ threejpkr01: 拿A321强迫飞离岛是想不开喔 02/16 01:30
5F：推 a8507222: 好奇国内线需求有这麽大吗 02/16 02:03
6F：推 yanzistart: 国内线淡旺季差很多 但用321N成本太高 02/16 03:57
7F：→ looks143895: 飞机都只飞日本 02/16 05:27
8F：→ coolfish1103: 不用一直要求他开国内线啦，没开到时候航权分配给有 02/16 06:49
9F：→ coolfish1103: 开的。别家多劳多得，剩下的航权再给他就好了。 02/16 06:50
10F：推 KW96: 航权分配是你们航空公司的事， 02/16 07:12
11F：→ KW96: 我们民众在乎的是有没有第三家进来代替远东/复兴服务大众 02/16 07:12
12F：→ js52666: 世界可不只有美国！！！还我中国线！！ 02/16 08:41
13F：嘘 williechen: 好啦乖啦 澎湖县府说了即将有越捷飞国内线 还在吵第 02/16 10:30
14F：→ williechen: 三家… 02/16 10:30
15F：推 tom86814: 中国直飞以前好像超多航点，现在变少好多，原来是腰斩 02/16 10:42
16F：→ tom86814: 。 02/16 10:42
17F：推 dragon9487: 国内线就坐船，滚 02/16 10:55
18F：→ yu830913: 精品航空到底为什麽可以不用飞国内线?不是规定一定要 02/16 10:56
19F：→ yu830913: 让国人国内线也可以体验精品啊!不好吗? 02/16 10:56
20F：→ a9075a9075: 复苏三年了台日航线还是那堆死猪价 02/16 10:59
21F：推 williechen: 从来没有规定一度要飞… 否则长荣华航也一样没飞 如 02/16 11:06
22F：→ williechen: 果要扯立荣是长荣的子公司所以长荣不用飞 不妨去查查 02/16 11:06
23F：→ williechen: 立荣最大股东是谁 02/16 11:06
24F：推 Leo3492351: 立荣不就帮精品航空飞了吗到底在吵什麽 02/16 11:11
25F：推 yuinghoooo: 对岸政治因素居多啦 不然这两年去旅游品质提升很多 02/16 11:50
26F：→ lions402: 不能组团去大陆玩当然少很多罗 虽然偷跑的很多 02/16 11:57
27F：推 countryair: 以前中国航线很多都是台湾旅行团在用 现在不能组团差 02/16 12:36
28F：→ countryair: 很多 02/16 12:36
29F：→ kingweirong: 真的仔细一查原来现在立荣最大股东是星宇集团 02/16 12:49
30F：→ Guis: 原来两家大的共用一家立荣 02/16 13:28
31F：推 yanzistart: 民众也不会管你立荣股东是谁 少一家飞才是事实 02/16 13:31
32F：推 KW96: 少一家飞才是事实 +1 02/16 13:53
33F：推 klementhsu: 离岛没那个本事请到星宇 而且大部分国人也不在乎 也 02/16 13:57
34F：→ klementhsu: 是事实 02/16 13:57
35F：→ klementhsu: 情勒仔就继续旺旺叫没关系 建纠结点会过得比较开心 02/16 13:58
36F：嘘 manpower001: Kw96看到先嘘 02/16 15:56
37F：推 heremattis: 松山有机会释出更多时间带，弥补桃机塞车？ 02/16 16:13
38F：推 WilGregor: 松山对台北人真的很方便，应该开多一点航班才是 02/16 16:18
39F：推 Retangle: 桃机都已经爆满了还不解放松山的封印 02/16 17:33
40F：→ Retangle: 放一堆两岸蚊子航线在松山占茅坑不拉屎 02/16 17:33
41F：推 taxuan: 松山还能塞？ 02/16 17:59
42F：推 eason2000: 松山看起来就武汉跟没人爱的浦东比较惨而已啊 02/16 18:02
43F：推 countryair: 松山的两岸航线搭乘状况没很糟吧 至少厦门 虹桥航线 02/16 18:16
44F：→ countryair: 还可以 02/16 18:16
45F：→ yu830913: 松山不能飞成田吗？ 02/16 18:42
46F：→ lions402: 有羽田干嘛飞成田 02/16 18:46
47F：推 bockychen727: 连越捷都肯飞国内线！ 02/16 19:23
48F：推 Retangle: 松山现在最该开的点是新加坡吧 完全商务需求 02/16 22:21
49F：推 tazocin: 松山飞新加坡国籍航空欧洲市场会受影响 02/17 00:20
50F：推 abian746: 可是新加坡市场自家跟中东3雄就能补足了吧 02/17 00:22
51F：→ yu830913: 羽田增班困难阿，不是要美方同意? 那就开松山到成田 02/17 00:45
52F：→ abyssa1: 新加坡飞快5个小时 去桃园搭整体差异不大 羽田是两小时 02/17 01:50
53F：→ abyssa1: 多 桃园车程有差 不然你说商务就要开早就开香港啦 02/17 01:50
54F：→ abyssa1: 不过另外一个角度看 松山羽田那个票价也不怕你转机了 02/17 01:53
55F：→ abyssa1: 如果新加坡可以卖比羽田贵也不是不行 02/17 01:53
56F：→ iqeqicq: 缺点是松机只能吃787不能吃A350吧？ 02/17 09:38
57F：推 Retangle: 台湾就观念有病 出差搭商务舱好像罪该万死 02/17 13:49
58F：→ Retangle: 价格难拉高 也很难提高商务舱比例增加机队 02/17 13:51
59F：→ coolfish1103: 其实越来越多地方出差长程都改豪经了，更别说疫情後 02/17 14:02
60F：→ coolfish1103: 许多非必要的会议根本不让你出差，还想搭商务舱..？ 02/17 14:03
61F：→ iqeqicq: 台湾民情仇富啊，搭商务舱会让人眼红 02/17 14:07
62F：→ iqeqicq: 因此让一堆穷游仔撑起LCC啊 02/17 14:08
63F：→ iqeqicq: 说个笑话，员工旅游没经费，只好去日本，不去国旅。 02/17 14:08
64F：推 JCC: 松山国际线飞短程就好 02/17 14:13
65F：→ iqeqicq: 要考虑跟桃机的VIP三国转机客群作出区隔 02/17 14:39
66F：→ iqeqicq: 希望飞TSA-DMK松山-廊曼 02/17 14:39
67F：推 Retangle: 台湾人2024的出国人次比人本人还多 02/17 14:44
68F：→ Retangle: 日本人 02/17 14:44
69F：→ dosoleil: 东南亚票价都很杀啊 不如吵着要福冈 冲绳 02/17 15:08
70F：→ Retangle: 开松山-那霸/福冈是要打国旅歼灭战了吧 02/17 15:10
71F：推 yu830913: 的确耶 为什麽不开TSA-冲绳 02/17 15:25
72F：→ pippen2002: ?东南亚票价都很杀啊 ?印尼? 越南? 菲律宾? 02/17 16:09
73F：推 shter: 松山以前传说评估石垣岛 02/18 00:46
74F：推 SUZUKI5566: 要商务需求最实际的是松山香港 02/18 14:40
75F：→ iqeqicq: 松山、清泉岗不像桃园、小港有过境转机动线和机能 02/18 15:10