作者sanro0509 (Sanro)
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标题[新闻] 香花直航旅客破万！春节班班爆满 旅宿业
时间Mon Feb 10 15:52:10 2025
[新闻来源/日期] ETtoday新闻云 2025年02月10日 12:30
[新闻标题] 香花直航旅客破万！春节班班爆满 旅宿业受益多带动连锁效应
[内文]
记者王兆麟／花莲报导
自去年12月12日开航以来，香港—花莲直航已迈入第2个月，迄今累计搭载旅客突破万人
，其中外籍旅客含港澳与大陆占所有入出境旅客的6成，显示此航线成功吸引国际旅客造
访花莲，为在地观光产业注入活力。
花莲县政府观光处表示，根据调查统计，香花直航班机的外籍旅客有8成选择由花莲入出
境，有7成以上游客会在花莲住宿至少3天，当中会住宿4天以上者则更达4成5，符合县府
落实「有机观光」三大目标之一的Long Stay的，不仅带动旅宿业，也促进在地餐饮、交
通及景点消费，对整体观光经济效益相较於国际邮轮的「一日游」，以及数个月仅飞行一
次的包机更具持续性。春节期间（1月25日至2月2日），香花航线不仅每日都有班机，而
且几乎班班满载，显示香港旅客对花莲旅游的热情与兴趣正在提升。县内的店家或温泉区
业者也告知，来店及住宿游客中香港游客比例增加不少。
花莲县观光协会理事长陈义丰指出，直航带来的旅客虽仍有成长空间，但目前已展现稳定
的增长趋势，若未来能增加航班频率，甚至开辟其他国际航点，如日本、韩国等，将能进
一步提升访花人次及观光效益。他强调：「目前旅客多选择夜间抵达，这对住宿业是一大
利多，相较於邮轮旅游，停留时间更长，对当地经济带来更直接的帮助。」
花莲县旅馆商业同业公会理事长张琄菡也指出，香花航线目前已带来稳定客源，数量相信
还会持续成长，若可以创造「一来再来」的诱因，现有游客中有7成是第一次来花莲，都
会是未来是可能再来的潜在客源，只要旅宿或店家不断创造与游客间的情感连结、服务温
度、深刻故事及美好的记忆等，将更有助於国际旅客的长期成长与发展。除此之外，县府
与业者正积极规划多元特色旅游行程，或绿色ESG低碳游程等以提升旅客来访意愿。期盼
透过精致旅游、深度体验等方式，提高住房率与消费额。
花莲县政府观光处长余明勲表示，为进一步提升国际旅客来访花莲的意愿，从首航以来近
两个月的调查，已了解访花香港游客的年龄层、景点喜好、交通或住宿习惯等，有助於掌
握香港客源大数据。因此，观光处2月20日将前往香港旅游博览会，透过当地推广活动与
优惠方案，将吸引更多香港旅客搭乘直航班机。此外，县府正与航空公司及旅行业者洽谈
日本、韩国直航航线，以扩展国际市场，增加花莲作为东亚观光枢纽的竞争力。
余明勳处长表示，整体而言，香港—花莲直航航线虽仍处於初期发展阶段，但已展现良好
趋势，不仅带动住宿与相关产业，亦为未来开拓国际观光市场奠定基础。随着航班增加、
行销推广深化，花莲将持续迎来更多国际旅客，为地方经济与观光产业注入新动能。
[原文连结]
https://www.ettoday.net/news/20250210/2906030.htm
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不意外的这条航线跟之前开航时一样以港客为主要客源
只是从花莲飞过去就很麻烦通常必须要在香港住宿
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.79.183.40 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1739173932.A.B5C.html
※ 编辑: sanro0509 (111.71.44.162 台湾), 02/10/2025 16:02:37
1F：推 cycling: 除非要搭因航深夜洲际线不然这班台湾人应该不多 02/10 16:11
2F：推 williechen: 香花线很怪 还是之前的花香线比较好听 02/10 16:28
3F：推 TsukimiyaAyu: 中国香港-花莲 很棒的结合 02/10 17:34
4F：→ driver0811: 不知道有没有机会吸引到北方过年原本要到海南岛避寒02/10 17:43
5F：→ driver0811: 的客群 02/10 17:43
6F：→ js52666: 0 到花莲避寒？ 02/10 18:20
7F：推 Honorguard06: 花莲冬天海风会直接灌进来的啊哈哈哈 02/10 18:30
8F：推 lovelva00: 原来有开航，想说过年在花莲一直听到粤语02/10 19:44
9F：→ edward40812: 看到香花以为在念经02/10 21:14
10F：→ edward40812: 香花迎香花请. 弟子一心奉请. 尽虚空遍法界02/10 21:14
11F：推 numbtch236: 至少开个 花莲 - 冲绳吧02/10 22:07
12F：推 tello: 真的。冲绳近的很居然不开，大把日本观光利益吃不到02/10 22:26
冲绳那边对花莲没什麽太多吸引力吧且飞桃园对冲绳人可能比较有诱因
加上近来日圆也贬值成那样
花莲去冲绳光花莲本地出国人口旅运就不太行了
13F：→ leopika: 香港方便花莲人转机去他国啊，没人会在冲绳转机吧02/10 23:35
14F：推 huangjyuan: 很多花莲人是要转机的02/11 00:07
主要还是靠港客
花莲人在香港转机是杯水车薪的附加价值
15F：推 ILOVEWADE: 大把观光利益问题有多少花莲本地有多少出国人口市场？02/11 00:13
16F：→ ILOVEWADE: 更别说能吸引外地人来花莲转机吗？我台北人在桃园更方02/11 00:13
17F：→ ILOVEWADE: 便干嘛去花莲转？甚至宜兰人都可能跑桃园比花莲方便02/11 00:13
18F：→ ILOVEWADE: 花莲-香港航线载客率可以拉起来就是靠港客cover 飞香02/11 00:14
19F：→ ILOVEWADE: 港、仁川这些航点才比较能撑起花莲的国际线 疫情前去02/11 00:14
20F：→ ILOVEWADE: 花莲的日本客数量也比不上韩客 当初日本客来花莲踊跃02/11 00:14
21F：→ ILOVEWADE: 的时代是高花航线较多的时期 02/11 00:14
22F：推 ILOVEWADE: 且现在日币这样子 也影响日本人出国02/11 00:15
23F：→ birdy590: 不用吸引外地人啊 条件好对花莲的某些旅行社会有吸引力02/11 00:23
24F：→ birdy590: 现在不用看 全部都是从桃园出发 只是当然比北部出发辛苦02/11 00:25
25F：→ birdy590: 以前我爸妈出国常常前一晚来住我家 不然要多一晚住宿费02/11 00:25
26F：→ birdy590: 把"从花莲往欧洲 美国的旅客"都吃下来 不是比台港更值钱02/11 00:28
花莲才31万人口且实居人口更少你想有多少客源基数？
更别说你扯那麽多请问花莲本地旅行社是有多少独立去欧美的团？
而且花莲几间能办出国的甲种、综合旅行社数量跟业务量你要不要先查一下？
光长程线机票动不动就提开而常不成团要跟西部其他PAK并团
甚至之前办护照大爆满的时候外交部花莲要预约的时间还相对多很多
你就一直逃避问题这些都不回答是幻想花莲的出国甚至到欧美人数是会多到多少?
开花莲的航线几乎是免不了要靠对接航点的客源去弥补花莲本地出国人口有限的事实啦
※ 编辑: sanro0509 (42.79.183.40 台湾), 02/11/2025 01:05:26
27F：推 Honorguard06: 朋友家是在花莲开甲种旅行社啦，不过对於花莲的过度 02/11 01:12
28F：→ Honorguard06: 乐观我是不太能理解，花莲哪有那麽多人能出国玩wwww 02/11 01:12
29F：推 grinsssss: 楼上大大说的没错 且花莲本地去欧美的旅客有多少?若只 02/11 01:21
30F：→ grinsssss: 是小猫几只那身为香港籍的航空公司先顾自家港人客源就02/11 01:21
31F：→ grinsssss: 好 加上这航线从之前到现在都是靠港人且不靠团票 实在02/11 01:21
32F：→ grinsssss: 看不出花莲在地出国旅运有多大潜力 更别说我国出国旅游02/11 01:21
33F：→ grinsssss: 去亚洲邻国仍是多数 位於偏乡的花莲且票价还更高昂的 02/11 01:21
34F：→ grinsssss: 欧美线 花莲最好有这样的出国去欧美市场潜力啦 我认识02/11 01:21
35F：→ grinsssss: 花莲那边的人去欧美的根本很少 大多还是去中国、日韩、02/11 01:21
36F：→ grinsssss: 东南亚为主02/11 01:21
37F：推 whangkiahao: 我合理怀疑b大是反串在地井蛙02/11 01:21
38F：→ birdy590: 护照十年才办一次 平常时期连台北都不用怎麽排02/11 01:24
39F：→ birdy590: 不要把疫情後所有人的护照集中过期当成常态 02/11 01:24
40F：→ birdy590: 不用谈什麽潜力 也就一两个航班可以捡一些团 就这样而已02/11 01:25
41F：→ birdy590: 然後就现状这个时间带 经营再久也不会有02/11 01:27
42F：→ birdy590: 还有一件事就是 你不知道偏乡最多的就是退休老人吗?02/11 01:28
43F：→ birdy590: 很多人以为已经没人在用的行销模式 像定期寄发的纸本DM02/11 01:30
44F：→ birdy590: 我都还常常有机会看到~02/11 01:30
你花莲在地旅行社连独立欧美团都有问题了
我花莲老家的退休亲戚想报搞到後面都要跟台北并才能成
反而在地去日本、韩国、越南、马来西亚、中共(交流团名义)等的花莲独立出团一大堆
尤其是花莲乡下的去中共交流团才是比较大宗
45F：推 grinsssss: 鬼扯唷 你要不要看台北办护照的人潮现在还是多 难怪前02/11 01:33
46F：→ grinsssss: 篇相关的你被人吐槽你说韩流没现在旺这种乱七八糟的话02/11 01:33
47F：→ grinsssss: 我认识住玉里、凤林那边的人有钱也是比较常去中国跟 02/11 01:33
48F：→ grinsssss: 日韩比较多 有几个去欧美？这些退休人士一听到飞机坐十02/11 01:33
49F：→ grinsssss: 几个小时干干叫可没多大意愿 你要谈潜力高雄是不是更多 02/11 01:33
50F：→ grinsssss: ？请问高雄现在有搞成欧美线吗？不要键盘嘴炮胡扯可以 02/11 01:33
51F：→ grinsssss: 吗？ 02/11 01:33
52F：→ birdy590: 有人说高雄要搞欧美线吗? 但是出去转机已经很足够了 02/11 01:36
53F：→ birdy590: 然後护照真的很无聊 集中过期要重办起码要花几年消化 02/11 01:36
问题你花莲有多少转机去欧美客人？
以前海航时代时间更漂亮
但花莲人那时利用香港中转去欧美少得可怜
熟识花莲在地旅行社那几家卖机票也说卖没几张去欧美而是买去中共、越南的居多
你要花莲像高雄那样HUB是有像高雄那麽多人腻？
54F：推 grinsssss: 花莲有主要在出国的在地旅行社与分公司就东南、雄狮、02/11 01:37
55F：→ grinsssss: 全顺、咏莉等那几家 这几家欧美团常常无法独立出要跟PA02/11 01:37
56F：→ grinsssss: K并 你就跟我讲最近花莲有哪几个自己独立出欧美团的啦02/11 01:37
57F：→ birdy590: 这也有得嘴实在搞不懂 我认识的长辈有办法会去自己换02/11 01:37
58F：→ birdy590: 当然也有还是直接花钱丢给旅行社弄的02/11 01:37
你就是不清楚所以被嘴啊
同样忙碌程度花莲东办就是比较少人
59F：推 grinsssss: 你说台北现在不用怎麽排？万一明天我去看要排队是不是02/11 01:39
60F：→ grinsssss: 证明你在造谣？还有你一直扯花莲有转机需求去欧美请问02/11 01:39
61F：→ grinsssss: 是有多少？你自己讲不出所以然来跟数据就是膨风02/11 01:39
62F：→ birdy590: 都讲几遍了 起码要花几年才会回到正轨02/11 01:39
63F：→ birdy590: 疫情前换护照要排队? 你唬谁啊 十年才换一次耶大哥02/11 01:40
所以我疫情前去济南路那间排超过一小时不叫「排队」？
随便找个疫情前办护照相关的部落客文章图片一堆就显示排队
64F：→ grinsssss: 你就是一堆跟现实不符的说法 难怪就是被人嘴02/11 01:40
65F：→ birdy590: 但是疫情四年多 我认识的人几乎所有人护照都是过期状态02/11 01:40
66F：→ birdy590: "我说台北现在不用怎麽排"? 有这回事吗 还是你帮我说的02/11 01:40
随便找个人家部落客疫情前文章随便找个图片就是有「排队」
你活在在平行时空吗？
https://qqrice0416.pixnet.net/blog/post/44986647
67F：→ grinsssss: 然後勒 你现在就跟我讲去台北外交部办要不要排队嘛 谁02/11 01:41
68F：→ grinsssss: 在唬？02/11 01:41
69F：→ birdy590: "平常时期连台北都不用怎麽排" 现在仍然是後疫情消化中 02/11 01:41
70F：→ birdy590: 然後什麽 读都读不清楚就急着帮人戴帽子02/11 01:41
被打脸就不要嘴硬
疫情前办护照在济南路那间排队很常见
71F：→ grinsssss: 难怪你会其他篇造谣韩流没现在旺的搞笑言论02/11 01:42
72F：→ grinsssss: 疫情前台北外交部办护照排队很常见好嘛 一堆部落客都现02/11 01:43
73F：→ grinsssss: 场拍过照片写文你是在搞笑？ 02/11 01:43
74F：→ birdy590: 疫情前跟现在的"排队"差远了 随便登记也有 02/11 01:44
就都是「排队」啊
而且又不是每个人都会用预约
难道你的逻辑就如塞车塞三十分钟因为没塞车两小时那麽长所以就不叫塞车吗？
75F：→ grinsssss: 你自己鬼扯非实情的东西才是搞不清楚状况 难怪一直在02/11 01:44
76F：→ grinsssss: 幻想02/11 01:44
77F：→ grinsssss: 然後勒 一样是排队啊 被打脸你就鬼扯说什麽随便登机就02/11 01:45
78F：→ grinsssss: 好 颇呵02/11 01:45
79F：→ birdy590: 解封前半年就发出接近200万本护照 这是正常数字吗02/11 01:45
80F：→ birdy590: 什麽一样是排队 这是简单的数学问题 成人一本能用十年02/11 01:46
同样简单数学问题
济南路那间不论疫情前後排队状况是花莲东办比得上的吗？
你要不要看新闻为什麽高峰期时有人跑去花莲、嘉义办护照？
https://reurl.cc/vpj9NN
因为相对比较没有人嘛
跟台北济南路、台中、高雄相比是不用排到天荒地老的程度
要是花莲出国人口有这麽多就会当时办护照像北中高那三地从刚开门排到戏称可以吃晚餐
了
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4215317
81F：→ grinsssss: 难怪前一篇你被sanro打脸後就改口 自己数据都提不出来02/11 01:46
82F：→ grinsssss: 只会乱掰其他的转移话题02/11 01:46
看到韩流没现在旺那句实在很无言...
83F：→ birdy590: 有些人只有五年 台湾人的护照持有率约六成02/11 01:47
讲这个就是解释不出来花莲东办办护照就是没西部那麽需要花时间排的问题
84F：→ grinsssss: 然後勒 前一篇人家同样比首月 香港就是比仁川高你就一02/11 01:47
85F：→ grinsssss: 直扯别的 是谁数学问题都搞不清楚？02/11 01:47
86F：→ birdy590: 你可以自己算算从解封到现在有多少过期要换02/11 01:47
你还是解释不出来不论疫情前後花莲东办的业务量仍旧比较少的状况啊
87F：→ birdy590: 你的意思是韩国人跟香港人飞花莲的状态一样?02/11 01:48
88F：→ birdy590: 花莲仁川在爆掉前是有到七成 全都韩国人吗? 说不通吧02/11 01:48
你要不要了解韩客来花莲是团客比较多？
跟偏向散客性质的港客不一样
港花航线之前海航时代结束前通算差不多也有平均至少七成以上的载客率
89F：→ grinsssss: 还继续扯持有率跟发照数做什麽 就问你要不要排队嘛 你02/11 01:49
90F：→ grinsssss: 是不识字不会看我讲的内容吗？02/11 01:49
91F：→ birdy590: 所以我一开始就讲 不要假设花莲人不会出国 不会转机02/11 01:49
没有人说花莲人不会出国跟不会转机
问题这条航线就是港客远大於花客
且花客这条航线出国人数跟转机去欧美你敢说有非常多吗？
先不论转机好了
以前海航时代也是港客多於花客
甚至你要说有影响性结果你连个数据都讲不出来
92F：→ birdy590: 疫情前我都是自己去换 预约个时间搭计程车就去了 排啥队02/11 01:49
所以疫情前济南路那边排队的人是什麽？
93F：→ birdy590: 十年才换一次耶大哥 大概是近几年换照量几分之一而已02/11 01:50
94F：→ birdy590: 疫情後我换照就没去排队了 犯不上搞自己 花点钱了事02/11 01:51
95F：→ birdy590: 总共才发出去一千多万本 头一年就有三百多万本要换02/11 01:51
然後你解释不出花莲东办的作业量不论疫情前後都没济南路那间大
96F：推 grinsssss: 所以同样比首月不论疫情 人家香港现在首月69.5%是比02/11 01:52
97F：→ grinsssss: 仁川52.6%是不是事实？你一直扯疫情干什麽？就说跟你只02/11 01:52
98F：→ grinsssss: 比首月嘛 甚至海航时代首月的数据你要不要看？而且我02/11 01:52
99F：→ grinsssss: 哪来都说都是韩国人？问题你花莲出国人数到底有多少你02/11 01:52
100F：→ grinsssss: 自己也讲不出来还敢指责别人什麽？02/11 01:52
101F：→ birdy590: 疫情後的状况就连跟疫情前"接近"都不可能 差几倍好吗02/11 01:52
102F：→ birdy590: 那後面为什麽拉起来了麻烦解释一下吧02/11 01:52
103F：→ birdy590: 总结来看其实并没有低到哪里去 而且易斯达是包机 只是02/11 01:53
都是定期包机好嘛
那你怎麽不解释海航时代也历经0206地震＋海航内部问题至少还保有不错的载客率
更别说那时候仍然是港客为主
104F：→ grinsssss: 回归问题重点 你要是花莲人就算有人出国 你主力客源在02/11 01:53
105F：→ grinsssss: 哪里？你一直拿不是主力客源来说嘴岂不是搞笑？02/11 01:53
106F：→ birdy590: 好像後面才有卖票给散客02/11 01:53
107F：→ birdy590: 什麽叫主力客源麻烦先定义一下02/11 01:53
你自己都搞不清楚了还要别人定义？
无言
108F：→ birdy590: 对航空公司来说 如果能吸到一些长程转机的肯定更好02/11 01:54
问题你能吸多少？
就算唬几个数字你讲讲不出来
长程转机客连高雄的车尾灯要是都看不到就别提影响力了好嘛
109F：→ birdy590: 这个是常识 不然只靠台港是有多少赚头02/11 01:54
你连航线是不是包机都搞不清楚就该了解常识的是阁下
能吸到一些好歹也要提个大概结果你连提都提不出来
110F：→ birdy590: 它又不像桃园冲绳来回票可以卖到一万多02/11 01:54
然後勒
花莲转机去欧美的你就说说起码要有多少个才有潜力嘛
111F：推 Honorguard06: UO是廉航，主要赚头怎麽可能是转机客02/11 01:56
112F：→ Honorguard06: 住新城的上次搭机实际上也是去香港迪士尼02/11 01:56
113F：→ birdy590: 楼上不知道 CX 可以直接开吗 02/11 01:57
CX可以直接开那请问你讲的花莲去欧美的转机客有多少？
连个数字都扯不出来是能期待什麽潜力？
114F：→ Honorguard06: 以前的同事实际上出国也是去桃园，毕竟跑去香港中转02/11 01:57
115F：→ Honorguard06: 不如桃园直飞的省时省事情02/11 01:57
就算是以前海航时代的时间
我都怀疑有几个花莲人去欧美是这样转的
116F：推 grinsssss: 那请问花莲本地转机人数有多少嘛 你自己也讲不出来凭02/11 01:58
117F：→ grinsssss: 什麽麽要以你说的为准，花莲香港好歹好几个资料起码能 02/11 01:58
118F：→ grinsssss: 证明是港人为主 难道就你这无依据的嘴炮准？ 花莲香港02/11 01:58
119F：→ grinsssss: 也是包机好嘛 你连包机跟定期航班不同处在哪都搞不清02/11 01:58
120F：→ grinsssss: 楚真的搞笑 而且花莲香港也靠散票就有如此载客率 你讲02/11 01:58
121F：→ grinsssss: 不出来就只会以问答问逃避问题02/11 01:58
122F：→ Honorguard06: CX直接开有啥毛用？大韩也可以直接开真航接驳，新航02/11 01:59
123F：→ Honorguard06: 也可以开酷航接驳，但是真的要搭的谁会这样的搭？02/11 01:59
124F：→ Honorguard06: 花莲观光重新迎来转机是好事情，外籍航司愿意把人带02/11 02:00
125F：→ Honorguard06: 进来，比起想捞一个月不知道几个转机客实在很多02/11 02:00
126F：→ birdy590: 不是谁会这样搭 而是"现在根本没几个航班可以转"02/11 02:02
127F：→ Honorguard06: 台湾需要的是人进来，不是在吹有多少的人转机出去02/11 02:02
128F：→ birdy590: 有爬到刚开航的时候用这个宣传过 但看来半夜也就那几班02/11 02:03
如果要是如你想的这麽美好
建议你去应徵UQ
人家想要抓哪个客源为主力会比你不清楚？
129F：推 grinsssss: 那回过头来有几个花莲转机去欧美的啦 你自己也讲不出02/11 02:03
130F：→ grinsssss: 来还那边幻想02/11 02:03
131F：→ Honorguard06: 跟你讲难听的啦，花莲有钱又能请假出去欧美的大多都02/11 02:04
132F：→ Honorguard06: 是军公教，受限国家规定，香港能不碰就不碰啦02/11 02:04
133F：→ birdy590: 航空公司想要的是人进来? 他又不是观光局 开航是要赚钱02/11 02:04
所以你就说要几个花莲过去欧美的转机客才赚钱嘛
你自己数字都提不出来就只是键盘指导航空公司
134F：→ Honorguard06: 每次只要碰到中国港澳地区就一堆流程麻烦的要命02/11 02:04
135F：→ grinsssss: 甚至花莲有哪几个欧美团最近有在地独立出的你也讲不出 02/11 02:04
136F：→ grinsssss: 来 一切都只是为了你自圆其说在那边掰02/11 02:04
137F：→ birdy590: 现在根本不会有 除了自己组团找旅行社 有必要吗02/11 02:05
你觉得没必要那扯花莲在地旅行社干什麽？
138F：→ Honorguard06: 笑死，香港人口多花莲那麽多，超过20倍耶02/11 02:05
139F：→ birdy590: 反正通通都是桃园出发 不然你告诉大家花莲人怎麽出国嘛02/11 02:05
140F：→ birdy590: 人口多只是一个面向 会飞来花莲的人占其中的多少?02/11 02:06
这条航线从海航时代到现在呈现港客搭乘居多
你还要继续你那套站不住脚的论述吗？
而且UQ是香港籍航空公司
它认为靠港客就是主力数量且目前呈现就是这样
不然你好歹花莲客数量要压过去再来跟人家比大声啊
你还要继续跳针什麽啦？
141F：→ Honorguard06: 还是你觉得花莲对香港的需求比台日还夸张？ 02/11 02:06
142F：→ birdy590: 不是"对香港的需求" 而是"对世界的需求"02/11 02:06
「世界的需求」只有欧美？
你连欧美转机客数量都扯不出来了而让我觉得这是你键盘需求
143F：→ Honorguard06: 上面不久说过去桃园出发了吗？还跳针啊02/11 02:06
144F：→ birdy590: 只是这件事现不会发生 因为半夜能转就那几班02/11 02:06
就算你回到海航时代的班次
你也讲不出花莲人去欧美的需求有没有到
145F：→ Honorguard06: 笑死了，花莲去世界的需求<<<<<香港需求啦02/11 02:07
146F：→ birdy590: 例如说有人说去加拿大划的来啊 然後呢?02/11 02:07
147F：→ birdy590: 但是只能转这一个当然诱因不足02/11 02:07
然後勒？
如果我想去阿根廷跳森巴那要不要骂UQ不给我这个需求？
诱因没有那个影响量跟人家谈凭什麽人家要听你这样
你的「世界需求」我就问有多少花莲人要去欧美啦
有本事好歹拿出一点东西来讲
光是最基本的花莲在地旅行社的组团性质趋势你就讲不出来
148F：→ Honorguard06: 没商务又只靠军公教撑场地方，怎麽会对世界有高需求02/11 02:07
149F：→ birdy590: 又不是要拿花莲当 hub 为什麽一直拉高到"高需求"02/11 02:08
150F：→ birdy590: 你先说可不可能转麻 时间带是另一回事02/11 02:08
151F：→ birdy590: 如果变成中午到下午抵达 状况会完全不一样02/11 02:09
如果只是小猫几只凭什麽立足点要求航空公司认为你说的对？
若转机人数每趟不到十位且都不是去欧美是哪来可以完全不一样？
以前港花海航时代更不是完全不能转结果跟现在一样还是港客为主
所以你还在键盘指导航空公司什麽？
152F：→ Honorguard06: 没高需求你跳针个毛啊？航空公司不是要赚钱？02/11 02:09
153F：→ Honorguard06: 前面说要赚钱，後面说不谈需求02/11 02:09
154F：→ birdy590: 现在的问题是根本无法提供02/11 02:09
以前港花海航时代比现在更能提供结果一样也是港客为主
你连花莲去欧美的转机客连个基本需求都提不出来是代表你连假设目的都搞不清楚好嘛
155F：推 grinsssss: 问题现在我随便找花莲的在地旅行社有自己独立出日韩、02/11 02:09
156F：→ grinsssss: 东南亚甚至交流团去中国的啊 你说不会有欧美就代表根02/11 02:10
157F：→ grinsssss: 本没那麽多去欧美的人 果然自打嘴巴02/11 02:10
158F：→ Honorguard06: 你是云花莲人还是反串啊？02/11 02:10
159F：→ birdy590: 不是自己说常常并团吗? 桃园出发能并就有可能并 02/11 02:10
常常跟桃园出发并团就代表花莲去欧美的人数就是不足以撼动航空公司要配合你花莲啦
这点常识你不清楚？
160F：→ Honorguard06: 国泰想赚他自然就会调时间来捞啦，用不了你担心02/11 02:10
161F：→ grinsssss: 你说世界的需求 那你就解释不出花莲在地旅行社一堆能独02/11 02:11
162F：→ grinsssss: 立出日韩、东南亚甚至交流团去中国的啊 难道你的世界只02/11 02:11
163F：→ grinsssss: 有欧美？02/11 02:11
164F：→ Honorguard06: 当然现阶段考虑航班定位就是这个时间带 02/11 02:11
165F：→ grinsssss: 你是没看到并团就是人数不够才要并？ 02/11 02:11
166F：→ grinsssss: 你去欧美的人数就没这麽多是要幻想能当什麽主力？02/11 02:12
167F：→ birdy590: 并团是为了压低成本&成团 台北招人的也没保证会成好吗02/11 02:12
168F：→ birdy590: 总之现在不可能 所以不必绕圈圈... 反而是以前曾经有过02/11 02:13
那你要不要解释AGENT欧美团并团状况普遍高於亚洲邻国？
你自己说到连台北的都这样是要幻想花莲有多能组？
而且欧美团团费都更高更贵
你是搞不清楚去一趟欧美团通常是可以去几次日韩团吗？
至於你说以前有过但还是解释不出以前这条航线仍是港客为主的事实啊
几乎一样的客群组成你还要跳针什麽？
169F：推 grinsssss: 所以你就解释不出来为什麽花莲在地旅行社常常欧美团并02/11 02:13
170F：→ grinsssss: 团机率高於其他国家团体嘛02/11 02:13
171F：→ birdy590: 花莲-香港自行转机的--白天时段价格适当自然会有人02/11 02:13
自然有人你还是解释不了就算是以前港花海航时代仍是港客为主的状况啦
172F：→ grinsssss: 你说曾经有过问题你就提不出证据啊 甚至你连花莲在地02/11 02:14
173F：→ grinsssss: 旅行团状况都不知道可见你就是在云跟乱掰02/11 02:14
174F：→ birdy590: 总之可以继续观察 看看有没有办法长期维持下去02/11 02:15
175F：→ grinsssss: 而且花莲去香港转机就都是欧美为目的居多吗？这部分你02/11 02:15
176F：→ grinsssss: 自己也提不出证据02/11 02:15
177F：→ birdy590: 又是提证据流? 自己去爬搭乘纪录啦 我记得有看到过02/11 02:15
你自己连数据都不会去看就不要讲别人
上一篇的原PO都说我的数据其来有自而你还要继续跳针什麽？
178F：推 Honorguard06: 长期维持对花莲是好事，但和花莲人去欧美无关02/11 02:16
179F：→ birdy590: 就怕客群单一 时间过了会开始往下掉02/11 02:16
那时候港花海航时代收掉时的载客率还是有一定水准好嘛
就算是易斯达的花莲～仁川也是普遍韩客较多啦而亦是如你说的单一化
而且你花莲转机客数量没有一定的需求哪来实质影响力?
你说不需要高需求问题你连该有的需求量都讲不出来
可见你根本就是键盘指导航空公司
从你对上一篇对花莲的相关交通内容就知道你根本就搞不清楚状况
180F：→ grinsssss: 从头到尾就是你拿不出资料就在鬼扯 难怪会在其他篇造02/11 02:16
181F：→ grinsssss: 谣说韩流没现在旺的搞笑说词02/11 02:16
182F：→ birdy590: 韩流当然没现在旺 疫情前的团费现在连买机票都不够02/11 02:16
照这逻辑欧美团费比疫情前普遍更贵是什麽流？
如果照你用团费论衰旺的说法那韩流在台湾从来岂不入流？
先生你别搞笑好吗？
183F：→ Honorguard06: 你真的当花莲有钱有闲的人很多欸…哪个世界的花莲？02/11 02:16
184F：→ grinsssss: 还爬乘纪录勒 上一篇你连花莲航线的载客率都搞不清楚别02/11 02:17
185F：→ grinsssss: 来闹事可以吗？02/11 02:17
186F：推 grinsssss: 机票涨跟韩流旺有什麽直接关联？欧美机票也涨你怎麽就02/11 02:19
187F：→ grinsssss: 不说欧美流旺？机票涨是全球普遍状况 你不要偷渡概念胡02/11 02:19
188F：→ grinsssss: 扯好吗？02/11 02:19
189F：→ grinsssss: 疫情後一堆地方团费比现在贵你怎麽就不扯是这些都XX流02/11 02:20
190F：→ grinsssss: 旺？02/11 02:20
191F：→ birdy590: 请问一下哪里搞不清楚? 花莲仁川最後通算是五成多喔02/11 02:20
港花海航时代收掉时都比这个高
192F：→ grinsssss: 更正：比之前贵02/11 02:21
193F：→ birdy590: 这包含最後停飞前二月份已经拉警报没人搭差不多一个月02/11 02:21
194F：→ birdy590: 一直只看第一个月的意思是啥不懂02/11 02:21
足见你根本没在做功课
港花海航时代收掉时都还比这个高
虽不是疫情影响但也历经0206跟海航财务问题
既然排除一堆因素那就单纯只看开航首月有什麽问题
195F：→ grinsssss: 我前面就有提就只比首月嘛，首月你就是比人差还要扯什02/11 02:21
196F：→ grinsssss: 麽疫情？02/11 02:21
197F：→ birdy590: 它是包机 包机 包机 我记得一开始还没卖给散客02/11 02:22
198F：→ birdy590: 现在去查还查的到当时有人问要怎麽买票02/11 02:22
港花不论海航还是因航时代都跟易斯达仁川花莲一样是「定期包机」
扯这个证明你根本就是不懂装懂
而且韩客来花莲本来就是团客为主
瞧你自己有住过花莲难道还搞不清楚状况？
199F：→ grinsssss: 花莲香港也是包机啦 你连包机都搞不清楚真的是搞笑02/11 02:22
200F：→ grinsssss: 难怪被打脸就鬼扯一堆02/11 02:23
201F：→ birdy590: 所有系统点一下都可以直接订票的包机 意思一样吗02/11 02:23
202F：→ birdy590: 包机不一定有开放耶 这点常识总有吧02/11 02:23
你自己连相关常识都搞不清楚就不要给人看笑话了
IT的桃园岘港也是包机与定期并存的定期包机且也能在官网买
更何况你自己疑似住过花莲居然还不清楚去花莲的韩客大多是团客
203F：→ grinsssss: 你要搞清楚「定期航线」可是有「定期包机」这玩意 你是 02/11 02:23
204F：→ grinsssss: 忘记台港有航权规定吗？02/11 02:23
205F：→ grinsssss: 你连包机都搞不清楚 需要了解常识的是你02/11 02:24
206F：→ birdy590: 所以重点应该是有没有办法轻易买到票对吧02/11 02:24
207F：→ birdy590: 我不认为会问如何买票的人不知道怎麽订机票 @@02/11 02:24
208F：→ birdy590: 那惟一的可能就是刚开始没有开放 这种状况也不算稀奇02/11 02:25
就算易斯达散票开放那结构还是改变不了啦
台湾去欧美的都没有亚洲邻国多且你从头到尾也拿不出花莲去欧美的量具有影响力的有力
论述
这边一堆人提出的论述都比你站得住脚
前一篇原PO都这样点你了还需要这麽头铁？
209F：→ grinsssss: 然後勒 你继续扯这边仍旧无法解释花莲去欧美转机的有多02/11 02:25
210F：→ grinsssss: 少人嘛02/11 02:25
211F：→ grinsssss: 你不要被打脸就一直转移话题 转机你掰不出来就有扯包02/11 02:26
212F：→ grinsssss: 机等54302/11 02:26
213F：推 Honorguard06: 花莲的产业结构是怎麽生出大量欧美需求02/11 02:26
214F：→ grinsssss: 你不认为就不是你在这边自圆其说啊02/11 02:26
215F：→ birdy590: "大量"可不是我要求的 02/11 02:29
216F：→ birdy590: 为什麽一定要"大量" 供应的机位有很"大量"吗02/11 02:30
217F：→ birdy590: 一个航班就一百多个位子 而且已经占掉五到七成了02/11 02:30
218F：→ birdy590: 还要大量是想开 daily 喔?02/11 02:30
不用大量那请问你要有多少的量去影响？
180人座的七成用126人去算好了
花莲转机去欧美的你敢不敢平均有20个？
如果连这点量都无法保证凭什麽人家要配合你键盘指导？
219F：推 grinsssss: 所以勒 请问花莲去欧美的量就算没大量是有几个啦？如果02/11 02:31
220F：→ grinsssss: 你连这基本数量都兜不出来就证明你在幻想02/11 02:31
221F：→ birdy590: 先画靶再射箭式的讨论不会有意义02/11 02:31
222F：→ birdy590: 其实转中国也可以 只是这个时段太辛苦了点02/11 02:32
可以转其他国家那为什麽要执着欧美才是你说的「世界需求」？
不但你连靶都不会画且还箭射向自己XD
223F：→ grinsssss: 我就问去欧美转机的花莲客有几个啦？有没有五个还是十 02/11 02:32
224F：→ grinsssss: 个？连你自己都讲不出来是要期待什麽潜力？02/11 02:32
225F：→ birdy590: 只有五个十个那旅行社应该早倒光了 XD 02/11 02:34
所以你扯一堆讲是在什麽咖啡话？
如果才五个、十个且不是每次都有这最低数量那航司凭什麽听你这键盘指导？
226F：→ grinsssss: 谁跟你先画靶再射箭？你的内容根本就是连把靶都不会画02/11 02:34
227F：→ grinsssss: 就乱射一通 甚至包机是什麽你自己都搞不清楚02/11 02:34
228F：→ birdy590: 自己开心就好02/11 02:34
229F：嘘 grinsssss: 你自己如果都说要是五个十个旅行社就会倒光 那请问航02/11 02:36
230F：→ grinsssss: 空公司载这数量且又是不确定客量是有什麽潜力？你继续02/11 02:36
231F：→ grinsssss: 自圆其说+跳针+自打嘴巴简直搞笑 02/11 02:36
232F：→ grinsssss: 甚至还偷换概念说团费涨就是某流现在比较旺 再再证明你02/11 02:38
233F：→ grinsssss: 就是乱讲结果论述跟逻辑完全打结02/11 02:38
234F：→ birdy590: 我同意现在讨论这个没意义 除非国泰把时段调回中午02/11 02:41
235F：→ birdy590: 其它全都是假设性问题 但现在根本连条件都没有02/11 02:42
你的假设不仅没意义甚至连提的条件也没有
因为你连基本状况都没弄清楚
提出假设要是目的跟现况都没搞清楚而那连提的意义都无
236F：推 grinsssss: 问题你的假设性问题也无法支持你的论述啊 你扯单一客02/11 02:47
237F：→ grinsssss: 源怕会往下掉 但你连自己提出的花莲转机去欧美的客群02/11 02:47
238F：→ grinsssss: 都举不出大概的数量依据 再者你自己也举在地旅行社的02/11 02:47
239F：→ grinsssss: 论述结果连组团状况都乱讲 我好歹前面把几间花莲在地02/11 02:47
240F：→ grinsssss: 旅行社或分公司有在做出国的讲出来 而你连相关论述内容02/11 02:47
241F：→ grinsssss: 都没有力的支持点能佐证 甚至前一篇原po都跟你说欧美02/11 02:47
242F：→ grinsssss: 需求一世纪内不会是常态 那你一直提花莲-欧美来讲做什02/11 02:47
243F：→ grinsssss: 麽?02/11 02:47
244F：推 grinsssss: 更何况你拿疫情前後的团费去论韩流旺不旺根本就是错误02/11 02:51
245F：→ grinsssss: 类比 因为现在很多旅游地区团费也是涨的 光拿团费去论X02/11 02:51
246F：→ grinsssss: 流旺不旺不觉得是件好笑的事情?02/11 02:51
那位仁兄提的跟我从小到大理解的花莲完全不一样(摊手)
※ 编辑: sanro0509 (42.79.183.40 台湾), 02/11/2025 06:28:13
247F：→ driver0811: 怎麽没想说花莲出发有一个是一个,就花香单程骨折价 02/11 07:29
248F：→ driver0811: 争取旅客提前住一晚 02/11 07:30
249F：→ TSMCfabXX: TAN SAM SOM 分析下去就知道大概能卖多少 02/11 09:42
250F：推 toojooken: 这条线开来就是做inbound的（以下省略三千字） 02/11 10:11
251F：嘘 dbdudsorj: 红明显 易斯达花莲首尔 花莲釜山 从头到尾都可以轻松 02/11 11:06
252F：→ dbdudsorj: 在官网买票 而且物美价廉 这两条都有拿花东包机的补助 02/11 11:06
253F：→ dbdudsorj: 台韩除桃园 松山 高雄出发的航线 其余一律用包机申请 02/11 11:06
254F：→ dbdudsorj: 以上 02/11 11:06
255F：→ chiyiguo: 1/25春节第一天香港快运花港线单程含税才1千多台币, 02/11 11:14
256F：→ chiyiguo: 大约八成满吧,这条线主要是港客旅游用的,不过,花莲居民 02/11 11:16
257F：→ chiyiguo: 拿来接飞快运凌晨的香港东京线,还满顺的 02/11 11:17
258F：→ driver0811: 看到关键字“东京” 02/11 11:17
259F：→ ILOVEWADE: 楼上大大说的没错 birdy的说法大多很有问题且错误很多( 02/11 14:03
260F：→ ILOVEWADE: (菸 02/11 14:03
261F：→ ILOVEWADE: 楼上指dbdudsorj大 拍谢 02/11 14:04
262F：推 whangkiahao: 另一篇报导是说74航次载8800人(5142非本国籍)算下来 02/11 14:17
263F：→ whangkiahao: 每架119人 02/11 14:17
264F：推 Honorguard06: 那本国籍每趟约三十多人 02/11 14:32
265F：推 lovelva00: 竟然可以吵成这样XD 这其实就是给香港人旅游方便用的 02/11 18:37
266F：→ lovelva00: 啊 02/11 18:37
267F：→ grinsssss: 一趟30个本国客 这些本国客要是都没转欧美或才5个～10 02/11 23:11
268F：→ grinsssss: 个才要转欧美且还不能保证数量 航空公司根本没必要听某 02/11 23:11
269F：→ grinsssss: b这个外行人的乱搞 而且人家是香港籍公司顾好自家客源 02/11 23:11
270F：→ grinsssss: 就好 难怪某b鬼扯一堆被打脸 02/11 23:11
271F：推 busgoer: 这种简称，开东京线不就花(莲)(羽/成)田一路 02/12 00:55
272F：推 vendor: 很多年前我亲自搭过这班航线，确实机上以香港人居多，台 02/16 11:35
273F：→ vendor: 湾人极少，某大不要一直扭曲事实，很难看 02/16 11:35
274F：推 nobitabaka: 这麽好笑的吵架是可以免费看的吗（各位大大辛苦了 02/16 15:03