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你有没有听过交通部说要做东亚中转中心 那就只能选择一个最多航空公司要停的机场 那无庸置疑就是桃园机场,旧称中正国际机场 越多国际线停别的机场那就完全不可能当中转中心了 ※ 引述《eric15234 (布卡)》之铭言: : 如果像高铁 台铁那样 : 从桃机出发 先停高雄 再飞 其他国家 : 然後从其他国家飞回高雄 再回台北 : 不就可以减少从高雄飞出去的班次吗? : 这样算起来会比较省吗? : 啊乘客还可以从台北到高雄下机 : 高雄可以上机飞到别的国家 : 既可以载国内线有需求的旅客 : 也能一班飞机完成作业 : 我是不是想得太简单了? --



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1F:→ timchenpqrs: 日本线这种outbound的应该是可以啦 01/12 10:48
2F:推 csesc1985: 首先到高雄全部旅客要下机,飞机不像高铁可以半路载客 01/12 15:53
3F:→ csesc1985: 耗油问题,飞机起飞是最耗油 01/12 15:55
4F:推 FranKang: 所以应该借鉴空中加油技术,开发空中上下客,减少起降 01/14 10:27







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