网志: https://framuvel.pixnet.net/blog/post/171663442 圣露西亚最主要的机场Hewanorra International Airport(代码UVF)位於该国南部，承接来自美、加、英等国的航班。另外一座稍小的国际机场George F. L. Charles Airport(代码SLU)位於首都卡斯翠近郊，专门处理加勒比地区航班。非加勒比地区旅客使用到UVF机会较多，但UVF离主要观光区的北部较远，车程约需100分钟，且路线须经过圣露西亚中央多有起伏的地势，另配上不算理想的路况，我只能说看到当地认识的巴贝多朋友能从SLU飞，真的好生羡慕。 图取自维基，是圣露西亚首都卡斯翠的风景。此取景角度恰巧位於往机场路上，车行经过首都看得相当清楚，由於往返机场各复习一次，一看便知摄於何地，位於何种角度。 搭机事前准备： 线上预办登机：不开放，现场办理。 机场交通：渡假村叫车。圣露西亚大众交通对观光客而言难懂不便，多半还是叫车为主，巧合的是同样由当初载我出机场的司机服务，人很好，初来乍到还请我喝了瓶特产的Piton啤酒，以小费名义请他喝一杯。 空中浩劫：因搭乘A320，便收看法国航空296号班机集数。 报到与托运一同进行，就是没有预办登机的进行模式。 接着准备安检，转过身才发现：哇塞，人怎麽那麽多。才想到赴美班机基本上都是挤在一起的，人一多人龙就出现了，加上机场空间小，虽然安检程序没有拖沓但消化完成前就是壅挤的样子。 以观光立国的圣露西亚对於目前较为阳春的机场当然是希望扩大，也就有了图中的改建计画(拍糊了)，除了肉眼可见的崭新航厦，另外着重於机场能量的增加，想要一座好机场是人之常情，但现实的面向来了：融资问题。依照改建计画的说明是会加徵机场税并就部分收入来填补，但我想应是无法完全cover，所以很现实的…….应该会跟我们有关了。我无意在本文引发任何争端，故在此并不想做任何长篇大论，仅仅根据在该国见闻以下列作结：国际间利益纠葛或许现实；受帮助人们的反应却很真实。 一段时间终於看到管制区门口，可窥见人是如何地多。 简单的”出境””免税店””餐饮”，这就是管制区入口了。 接着是Passport Control，看网路上资讯原以为圣露西亚是没有出境管制，才知道是误解，仍有出境管制仅是不另盖章而已。 原来如此小机场也有贵宾室！但无资格实在与我无缘。 接着就来到登机门，没错就是这样，与地面同高，无空桥。 当时刚好午後雷阵雨，也是对台湾人来讲熟悉的景象。 终於看到载我去纽约的Bravo Lima Uniform Echo了，来机晚到，刚好两趟都遇到误点。 跟AA打到照面，表定都是B6881/882较早但因为误点两群旅客都强碰。 刻意选在最後登机，可以好好拍摄全机风景。 UVF机场的特殊屋顶设计。 塔台。 补拍去程没拍到的逃生指示卡。 原以为在抵累後终於盼到起飞了，不料继去程後再度发生机件故障情事，不过这次不是飞机，而是加油车的帮浦故障，油打不上来，须待其它加油车本身的任务完成再来支援，这下又好事多磨了。 航空公司:( JetBlue Airways) 航班:B6882 出发地:UVF 目的地:JFK 表定/实际出发时间:1415/1524 表定/实际到达时间:1904/1956 执飞机材:Airbus A320-200 (N646JB) 以下航程速记: 1522 关舱门 1525 後推 1533 flight attendants please be seated ready for departure 1536 起飞 1947 落地 回程就没太多好纪录了，没有岛屿纪行，WiFi部分也因为非美国出发航班而不提供，无聊的航程。至於後来到了JFK好不容易排前几通关，行李却等了四十余分钟，又是另一段故事了，多重折腾後十点多终於吃到晚餐的Shake Shack实在是美味又感动得令人几乎流泪。 ----- Sent from JPTT on my HTC Desire 22 pro. -- 部落格 放着一些乱写的东西 欢迎来坐 https://framuvel.pixnet.net/blog --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.162.198 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1735669585.A.A5F.html no 那座真的小 而且只有用铁丝栅栏围起来 经过卡斯翠容易看到 帛琉表示: ※ 编辑: sandiegopadr (118.167.13.207 台湾), 01/01/2025 12:00:09