作者mife103 (hibernation)
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标题[新闻] 桃机货运量超越疫前 建设却停摆 学者：
时间Mon Dec 30 18:26:21 2024
[新闻来源/日期]
世界新闻网 12/30
[新闻标题]
桃机货运量超越疫前 建设却停摆 学者：园区计画要更改
[内文]
桃园机场今年货运量已超越疫情前，比邻近机场出色，但桃机货运服务的软硬体建设却依旧
原地踏步。第一线货运业者说，桃机货运量表现好主要受惠於地理优势，及航空公司努力去
揽货。航空学者也认为，桃机先前委外规画的新货运园区计画，「实际上已不可行。」
2022年桃机为了确保新货运园区开发顺利，委托野村顾问公司进行研究，但二年过去，相关
硬体建设却仍不见踪影，一线货运业者忍不住感叹，「愿景很丰满，现实很骨感。」
货运业者认为，桃机在疫情後货运表现畅旺，主要还是受惠先天地理位置优势，以及航空公
司努力揽货，但这些都是吃老本，邻近机场的货运物流软硬体不断提升，桃机是否能维持佳
绩？让人打上问号。
桃机今年1到11月，累计货邮共206万吨，超越疫情前2019年的运量204万吨，邻近的香港机
场货运量虽较去年同期有所增长，但仅恢复至疫情前8成，韩国仁川机场、东京成田、新加
坡机场的货量表现也尚未恢复其疫情前水平。
朝阳科大飞行与民航人员技术系副教授卢衍良指出，桃机目前的货运站机能都是当年第一代
规模在运作，虽然已展开新的货运园区规画，但规画用地位於桃机东北角，现已有星宇在运
作，加上愈来愈多机边货，必须思考拉飞机的动线，桃机应该尽快把配套做出来。另名不愿
具名的学者更直接批评，顾问公司规画的新货运园区方案，「实际上已经不可行」。
桃机表示，因应桃园国际机场园区纲要计画，於第三跑道东侧规画新货运园区与第二自由贸
易港区，自2021年起已陆续进行多项相关先期研究，明年将办理未来货运用地综合规画采购
案，就空陆侧工程介面、基础设施、支援辅助设施、联外交通等课题进行研析，做为下一阶
段工程设计及招商作业发展基础，循序达成新货运站区建设目标。
[原文连结]
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1F：推 huangjyuan: 疫情三年到底在干嘛 尸位素餐 废物 12/30 18:33
2F：→ Jsyc241008: 烂死 12/30 18:43
3F：→ kaho894: 最暖的 12/30 18:49
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6F：嘘 miragejames: 以後用人情味运货 不要太不满 12/30 19:22
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14F：→ Whelsper: 新货运园区不是已经剐了一大块地给星宇当维修厂棚吗 12/30 20:15
15F：推 KW96: 星宇航空这麽重要的航空公司飞机要修， 12/30 20:29
16F：→ KW96: 把新货运园区的一大块地弄过去又算什麽 12/30 20:29
17F：→ KW96: 你各位不要太不满，这样很不健康 12/30 20:30
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20F：嘘 ting445: 没空 炒地皮比较实在 航空城根本没在发展机场 都是炒地 12/31 01:25
21F：→ ting445: 皮 12/31 01:25
22F：推 kenny53: 海军基地都已经规划住宅了，别再想了 12/31 03:33
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24F：→ raku: 航空城只是个名字跟航空扯上关系的大型重划案 一千多公顷怎 12/31 07:42
25F：→ raku: 麽可能都跟桃机挂勾 12/31 07:42
26F：→ styyu1281: 粗暴言论Duck不必，再骂下去就是中共同路人、卖台。 12/31 09:09
27F：→ ummmmmji: ‘’东亚转运枢纽” 12/31 10:35
28F：→ Auslayer: 海军基地改成航空城那天就注定失败 12/31 11:34
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47F：→ pippen2002: 疫情三年空转模范生 人情味? 效烂~ 01/03 10:39