国泰航空CX407 台北-香港 飞行纪录： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/12/TPE-HKG.CX407.html 原以为10月份从吉隆坡回来之後，就要跟国泰航空说明年见，没想到临时接获通知要去新 加坡一趟，我只好跟国泰说nice see u agin 疫情後的台港线不像以前早上6点开始连发5班，现在最早一班CX407前一阵子又改成8时20 分钟起飞，所以抵港後要搭乘中午12时以前的航班，要注意转机的空档时间。 时隔1个月，贵宾室的早餐有台式咸粥、照烧鲭鱼佐玉子烧跟昆布汤面。其实我比较怀念 隔壁的华航贵宾室，因为热食选项多很多，牛肉面也比较合我的胃口。 延伸阅读：国泰航空－台北贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html 国泰贵宾室我最推这款座椅，躺起来超级舒服！带着红眼到机场，坐上去一下就睡着了。 画面转到B5登机门，当天搭乘CX407的人不算多。 Flight Information Date：2024.11.27 Route：Taipei（TPE）- Hong Kong（HKG） Flight No.：CX407 Scheduled Time：08:20-10:30 Actual Time：08:56-10:24 Aircraft：Boeing 777-300 Register No.：B-HNX （First flight 2003.6.10；C42,Y396） 国泰航空原有5架B777-200，2019年全数退疫後，剩下来的空缺，递补了5架由阿联酋退租 的B777-300，而这次搭乘的B-HNX就是其中一架，只是它也好景不常，2019年底甫披上翘 首振翅涂装没多久就碰上百年大疫，随即就被封存起来，直至2023年10月才重返天空。 这次换搭777版本的区域型商务舱，有看到消息指称，国泰计画要换掉这批座椅，未来区 城型商务舱也可以平躺，但那是2027年以後的事情。 B777-300安全指示卡。 B-HNX後推完毕时间来到8点28分，距起飞时间晚了8分钟。 未来的多功能大楼。 第三航厦雏形大致完成。 10月初看到的747LFC，在台停留应该有2个月了。 B-HNX在8时56分时，从跑道05R滚行起飞，B773有机外摄影机可以观看，画质其实算清晰 起飞後2分钟在淡水河口附近转弯往南飞过去。 9时17分经过竹南离岸风力发电场。 国泰早班机的正常早餐，一份主餐加一份水果。 毕竟是华膳出来的东西，乾面吃起来跟我在越航、星宇吃起来的口感相同，不难吃。 上次从香港回来吃了不经烹煮蔬果餐，好奇台湾出发会是什麽菜色，所以我又再点了一次 果然台湾出发跟我想像中一样，生菜沙拉加哈蜜瓜跟火龙果。 可颂只有一般才有，想吃可以跟FA索取，口感还不错。 9时22分经过澎湖上空。 吃完餐也快抵达香港，无意间又发现一座离岸风力电场，应该是隶属於香港。 越接近香港就越多海上小岛。 看到一座特别小岛，事後查隶属广东的三门岛。 这次一样是绕过大屿山，预计在第三跑道07L落地。 B-HNX在10:24触地，比表定时间早6分钟。 途中遇香港航空A330正在拆解，机身编号不是B-LNC就是B-LNG。 经过漫长滑行，10时46分准备滑入靠近第一跑道侧的29号闸口。 文末附上B-HNX飞行资讯图。 B-HNX起飞影片。 B-HNX落地影片。 後记： 这趟商务舱人数不多，FA可以悠哉的替大家补满水，整个客舱释放出悠闲的氛围，真好！ 这次预订的不经烹煮蔬果餐很OK，生菜跟水果比例刚好，若想吃多一点水果，可以选水果 餐；若觉得水果太多太甜，可以考虑这次的特别餐，前提是台湾出发。 香港机场官方定调第三跑道07L/25R专门用来降落，所以在港转机的人建议多预留转机时 间。我这次在第三跑道落地後，B-HNX绕到第二跑道头而非横渡，又因为要停泊靠近第一 跑道侧的29号闸口，所以B-HNX从中场客运楼左侧滑行到右侧，算了算滑行至少有25分钟 下机後不意外地勤在门口举牌找人及贴转机识别，所以我就一路狂奔去安检，再狂奔去下 一段航程的登机闸口，商务舱姑且可以第一时间下机，那经济舱该怎麽办？ -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.24.151.79 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1735497891.A.5DB.html ※ kenny53:转录至看板 Hong_Kong 12/30 02:45 只有和风酱 ※ 编辑: kenny53 (114.24.151.79 台湾), 12/30/2024 22:50:29