作者threebangz (三棒子)
看板Aviation
标题[问题] 济州航空空难问题
时间Sun Dec 29 16:27:19 2024
在下对飞机并不是很熟悉
有关飞机的知识大多是来自空中浩劫
有几个今天济州航空空难的问题想询问
请各位板友不吝指教
1.如果知道起落架放不下来，要采取机腹着陆，
是否应该在跑道上铺泡沫避免摩擦起火？不过看影片并没有，也没看到消防车待命。
2.如果知道起落架放不下来，是否应该先把燃油尽量用完，避免降落时大爆炸？是否应该
转降到跑道更长的机场？
3.有看到新闻报导说飞机遭鸟击，但鸟击是如何影响放起落架呢？我看影片降落时有打开
推力反向，鸟击应该没有造成引擎损害吧？
以上问题向各位板友询问、讨论，谢谢！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.9.168 (台湾)
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※ 编辑: threebangz (223.137.9.168 台湾), 12/29/2024 16:28:00
※ 编辑: threebangz (223.137.9.168 台湾), 12/29/2024 16:31:55
1F：→ sammy98: 看到第一个问题 不是很想回答 12/29 16:31
2F：推 mithralin: 等调查报告出来先吧 12/29 16:34
3F：→ mithralin: 你的疑问应该调查报告都会说明 12/29 16:35
4F：→ iqeqicq: 还好不是发生在印度常见的台地机场（Tabletop runway） 12/29 16:37
5F：→ iqeqicq: 例如门格洛尔（IXE）、科泽科德（CCJ） 12/29 16:38
6F：推 sugaryeh000: 你问的三个问题都是重点，但问题是这三个问题直到解 12/29 16:38
7F：→ sugaryeh000: 读黑盒子跟公开通讯纪录要不然没人知道 12/29 16:38
8F：→ iqeqicq: 印度就有两起冲出跑道头坠落山谷的事故 12/29 16:39
9F：推 pagenotfound: 关於问题三你要去问鸟，而不是问版友 12/29 16:41
10F：→ neo718: 我也有个小疑问,想请教版上专业的网友意见. 12/29 16:57
11F：→ NJHW2286: 事情刚发生的，只能静待调查，大家也都是满头问号 12/29 16:57
12F：→ neo718: 看前面几篇新文的推文引用的现场拍摄影片, 12/29 16:57
13F：→ neo718: 从降落的跑道改变,可以确定该机是第2次Landing, 12/29 16:59
14F：→ neo718: 而且机腹着陆的位置,已经很偏向跑道的後段区域. 12/29 16:59
15F：→ neo718: 如果机师第2次重飞时,就已经知道液压故障-起落架无法下降 12/29 17:00
16F：→ neo718: 那同样都是要以"机腹着地"的前提下, 12/29 17:01
17F：→ neo718: 为何机师不把着路跑道的位置,往前段区域移动? 12/29 17:02
18F：→ acomp: 没有轮子是无法煞车. 但可以看到(单测?)反推开启 12/29 17:03
19F：→ neo718: (我是指如果机师已经知道只能靠机腹摩擦来减速的前提下, 12/29 17:03
20F：→ neo718: 那理论上,让摩擦时间延长=>有更多缓冲时间来达到减速目地) 12/29 17:04
21F：→ neo718: 不过,实际上机腹降落时,等於几乎已经是在跑道後半段位置. 12/29 17:05
22F：推 SilverRH: 反推罩看起来比较像被磨开的，有作用的话地面上尘土会被 12/29 17:07
23F：→ SilverRH: 吹起来 12/29 17:07
24F：推 mino05510: 最怕又是灯泡效应qq 12/29 17:07
25F：推 sbs5099: 现在推特上很多会通灵的日本人在猜机师哪里做不好、做错 12/29 17:13
26F：→ sbs5099: 了，建议你静待报告结果出来。 12/29 17:13
27F：→ sbs5099: 还有人拿日本以前成功机腹降落的案例来比 说自国案例棒棒 12/29 17:14
28F：推 georgewu: 网民本来就普遍没专业知识 没必要过度解读 12/29 17:16
29F：推 Iponponman: 都还没有调查报告，你在这问会有答案吗？ 12/29 17:16
30F：→ sbs5099: 看不过去的日本人就出来讲，自己国家今年年初出事很多人 12/29 17:17
31F：→ sbs5099: 发言宣导不要乱猜，结果其他国出事就乱猜一堆。 12/29 17:18
32F：推 glenn920: 引擎有火花，但起落架不确定是不是有跟着烧坏 12/29 17:34
33F：→ liweihau: 你的疑问也是绝大多数人的疑问 12/29 17:52
34F：→ liweihau: 所以只能静待调查结果了 12/29 17:52
35F：嘘 ting445: 请等调查...泡沫问题可参考OZ214 12/29 18:16
36F：推 cpylislv: 机师的选择也是要等黑盒子才知啊 12/29 18:54
37F：→ yuuuuuuuuu: 有塔台通话纪录搞不好就能知道大概了 12/29 18:57
38F：→ jeffh: 请静待调查结果 12/29 18:58
39F：推 amethystboy: 已经有人推测是忘了放起落架 12/29 18:58
40F：推 jorden2895: 不要臆测 12/29 19:04
41F：推 russ123000: 之前就是发生过先喷泡沫，结果消防车看不到逃出来的 12/29 19:07
42F：→ russ123000: 人，直接把人撞死，所以现在不会先喷泡沫了 12/29 19:07
43F：推 kuseang: 黑盒子还没开箱前不要臆测好吗== 12/29 19:29
44F：推 pippen2002: 恐179人罹难 韩媒：包含韩职起亚虎相关人士??? 12/29 19:38
45F：→ pippen2002: 吊\查报告?? 可能要等3-5年? 12/29 19:39
46F：→ pippen2002: 甚麽是--灯泡效应??? 12/29 19:39
47F：→ ttnakafzcm: 某个全部人专心修灯泡修到摔飞机那次吧 12/29 19:40
48F：推 kabor: 满好奇落地後的飞机存油还剩多少 12/29 19:44
49F：→ acomp: 绝对有超过30分钟的油啊 12/29 21:14
50F：推 LOTON: 我有一个疑问,一颗引擎被鸟击坏掉,那还有另一颗可飞啊? 12/30 11:41
51F：→ LOTON: 然後起落架放不下来跟引擎爆掉有关系吗?起落架不是油压控制 12/30 11:43
52F：→ LOTON: 的吗? 12/30 11:43
53F：推 tending: 忘记放起落架，以为机腹磨擦距离比较短 12/30 14:15
54F：→ tending: 都有可能 12/30 14:16