图文阅读版 https://shinnydaily.com/2024/12/27/mm27kixtpe/ 航空公司：乐桃航空 搭乘日期:2024/12/26 航班编号：MM27 使用机型：A320neo(JA209P 2.3Y) 出发机场：大阪关西KIX 到达机场：台北桃园TPE 表定出发时间：15:25 实际出发时间 : 15:27 表定到达时间：17:55 实际到达时间：17:45 12月的大阪快闪实在是个意外(笑) 因为没想到真的抽到圣诞节SNOW MAN演唱会的票阿！！！！ 原本还想晚几天回台湾 但是因为日本即将到来的年假，机票跟住房都开始飙升了~~~~ 只好选择演唱会隔天就回台湾啦，刚好又看到乐桃午班回台湾的价位适中 就久违的来一次二航厦之旅了 上次来关西已经是半年前的事情了 这次是真的发现大阪到处都是万博的宣传跟周边商品商店 现在才知道原来2航厦免费接驳巴士有双节的了！！ 运量高很多而且几乎不用等都能直接上车 上次走2航已经是5年前的乐桃500元优惠了………时光过的真的有够快 现在来回要3000以下刷卡连OTP都没跳出来的机会应该是没有了 搭乐桃的话是进入航厦後先往右走到底使用自助报到机报到後再去托运~ 国际线航厦出境前一样完全没商店~~还是建议在一航厦逛完再过来 出境之後的免税品选择还蛮丰富的~比一航厦逛起来舒服(笑) 但是出境之後的餐厅只有一家~~人又爆多 所以就事先去一航的麦当劳外带了日本限定商品啦！ 起司炖牛肉派真的好好吃~~ 乐桃的班机都使用A出发口，另一边的B出发口则是济州跟春秋两家使用 标示上虽然有德威但实际上好像没进驻过(?) 多年过去还是想起在这边差点三进三出的画面(重复上机下机的很扯的事) 14:56开始开放登机，从16排之後的旅客开始 其实从以前就很爱搭乐桃有个原因就是可以步行上机 近距离看飞机的感觉就是跟走空桥不一样啊~~(但当然是要天气好) 难得上机的时候旁边还是空的，不过依然要吐槽这椅背太直了~~ 旁边有三架春秋航空的班机作业中~~ 二航厦比较麻烦的是到达或出发的动线之间有不少交叉点 如果同时有多架飞机要作业机坪的安排真的很重要 安全须知卡感觉是刚换过的超级新 大概是听到我上次的呐喊(误) 在2024的冬季乐桃终於又开始在机上提供比较丰富的餐饮选择了 餐饮跟乐桃周边商品放在独立的实体摺页上 另外这趟机上没有wifi可以使用，点餐要直接跟空服点 以往都有的交通票券贩售目前也没有提供 从托运柜台服务到地面作业的地勤全部都是ANA的人员 15:27後推 15:33开始滑行 又遇到了德威的A330~ 想想现在有广体客机应该更不可能搬去二航厦了 15:44进入24L起飞 经过四国上空的时候天气还蛮不错的 看到新菜餐上了总是想点~而且小小一个派也挡不住我的食慾(笑) 所以就点了东京香蕉咖哩饭跟京都和菓子老舖鹤屋吉信的京观世 咖哩饭的鸡肉嫩的超神奇！！完全不像是机上再加热的食品 用了香蕉跟跟发酵奶油的咖哩酱味道非常浓郁~而且完全不辣很适合所有人 (不过可能用料复杂所以涉及到的过敏食材有点多) 京观世就是很标准典雅的红豆泥日式点心~ 高雅的甜味搭配绿茶刚刚好 坐窗边的位子的乐趣就是欣赏各种不同面貌的云海 夕阳时分 以下台湾时间 16:58告知再20分钟开始下降 17:24开始下降到云层之下 17:35放下起落架 17:38降落到05L 17:41抵达A5登机门 好久没这麽爽一出跑道马上就抵达停机坪了 17:44开始下机 完成入境後终於看到了行李转盘区的新的班机资讯排版 恩……….大小对比真的差很多，总觉得转盘正上方的用旧版的也可以 但是汇整资讯的排版反而字小到让人觉得自己有老花了 不过这次在加购优先行李的加持下在17:59就拿到行李了~ 下机算15分钟内就过海关也算是新纪录了(笑) --

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