2024年底飞行记录文章连载第三发。2022年底，我跟老婆心血来潮一起为一大群朋友规划了一趟飞往越南胡志明市圣诞节快闪行。这篇文章分享去程的越南航空A321经济舱飞行经验。这次是八年後再度踏上同款机型，感觉飞机一点都没变！ 请欣赏图文并茂网志版： https://tn92.pixnet.net/blog/post/357417747 ----- 以下为PTT纯文字简短版本 ----- 这是2022年底，新加坡开放边境後，Kellie跟我首次跟一群朋友一起出国。目的地是越南的胡志明市，是我们那年第二次到越南旅行。第一次是在2022年7月用新航哩程兑换商务舱机票搭新航商务舱来回河内 (Hanoi)。短短几个月後，我们又决定在12月底於圣诞节期间，利用长周末跟一大群朋友们安排了一趟搭乘越南航空飞往胡志明市的三天三夜快闪行。这次将是老婆跟我的第五趟越南航空班机，距离上次搭越南航空已经事隔多年 (2014年底搭他们家的班机回台湾)。 『Vietnam Airlines 越南航空 VN656』 注册编号：VN-A363 机型：A321-200 出发地：新加坡樟宜国际机场 (SIN) 目的地：越南胡志明市新山一国际机场 (SGN) 日期：2022年12月23日（星期五） 预定出发／抵达时间：2045h (UTC+08:00) to 2205h (UTC+07:00) 实际出发／抵达时间：2116h (UTC+08:00) to 2221h (UTC+07:00) 预定旅程时间：02小时20分 实际旅程时间：02小时05分 飞行航程距离：675 miles / 1,086 km 舱等：经济舱 Economy Class 座位：37A (靠窗) 【前往机场】 当天傍晚旅程由新加坡东北部开始。搭地铁到盛港站转110路线巴士前往机场。 110路停靠站不多，从新加坡东北部的总站出发不久即上高速公路，接着就抵达机场了。 越南航空当时於樟宜机场使用第四航厦。樟宜机场虽然有七条公车路线，但这当中只有四个路线的车会绕进第四航厦的站牌，110路巴士就是其中的一班。 但在这里跟各位分享，如果要搭公车到第四航厦，其中一个小撇步就是在抵达第三航厦前就在「机场警察局」站下车。从这里步行往第四航厦距离只有400m。如果跟着公车一起绕，就必须先经过第三、第一、第二航厦才会抵达最终目的地，需要浪费大约多半小时左右。下公车後跟着「Terminal 4」的指标走就不会错了。路途中会需要通过行人天桥跨越八线道的机场干道。从公车站牌往第四航厦的路上都标有清楚的指标，所以不会迷路。步行大约三到五分钟後很快就到达第四航厦的地面层，也就是入境大厅。 【第四航厦报到大厅】 航厦内的圣诞树非常有节庆气氛，同时也让我想起了一年前 (2021年12月) 在第四航厦尚未重新开放时我们来这里参加露营活动的经验。 稍微看一下航班资讯板，可以看见当时亚航集团各航空公司、越南航空、大韩航空、国泰航空与宿雾太平洋航空等都已经开始恢复飞新加坡的航班，并跟疫情前一样都回到第四航厦。 T4虽然是樟宜机场规模最小的航厦，但它在设计上有特地以明亮的空间与挑高的天花板来让旅客感觉不到这里空间很小。我看过T4的纪录片，其中一位建筑师就有提到，他们在设计上有刻意让范围最小的第四航厦室内空间显得宽敞舒适。所以旅客们一踏进这座航厦应该不会认为这是一座「小」航厦。同样一位建筑师也继续谈到未来第五航厦的设计理念：以後的T5总面积将大於现有所有航厦面积的总数，所以设计上理念会刚好跟T4相反，必须要在设计细节里让旅客觉得在T5搭飞机不需要长途跋涉才能抵达登机门。 越南航空的报到柜台位於第二区。 我们这趟旅程总共七个人，但朋友们都提早到机场已经办好报到手续。老婆Kellie跟我则是在下班後才从公司赶来，所以较晚办理报到，柜台区也已经没什麽人。 整个报到手续仅花费10分钟的时间，非常快。越南航空的登机证以他们非常具标志性的代表色设计，蛮有收藏价值的。 【通关程序、第四航厦管制区】 除了报到手续的效率很快以外，樟宜机场第四航厦其实也是通关效率最快的一座航厦。 通过出境移民官时，大部分旅客都可以使用自动通关系统，因此基本上都不需排队。此外，这座航厦与其他三座不一样的是安检的位置与其所使用的系统。樟宜机场的登机前安检一向都是设立在登机门口，但第四航厦当时就刻意规划成了全球较普遍的统一安检区，所以旅客们在通过自动出境系统後，马上就会来到安检区。 此外，这座航厦的安检流程之所以会效率较高，其中最大的原因是因为他们使用较先进的系统，所以通过安检时旅客完全不需要把手提行李里的电脑、平板、罐装液体等物品取出，整个行李放入输送带让安检仪器扫描即可。方便性极高，但相信其中的成本也应该蛮可观的。 当天就只花了约五分钟的时间就完成出境与安检流程，真的非常快。 过了安检，我们一行人当天尚未吃晚餐，所以就浩浩荡荡地往管制区内的美食广场走去。第四航厦的美食广场位在三楼，有许多不同种类的食物选项。价位虽然高，但因为这座航厦有好大一部分航班都由廉价航空执飞，所以登机前用餐的人应该比例上会比较多。我点了一碗新币15元的拉面，价位以机场而言还算合理。 吃饱後来到G7登机门。我们要搭的飞机虽然已经在停机坪，但到了表订登机时间7.55pm时仍一点动静都没有。地勤人员也都没广播，所以整班机旅客就都坐在登机门附近瞎等。 【登机、A321机舱简介】 终於在一小时後，登机作业於8.55pm开始。航班资讯萤幕也马上从「开始登机」改为「最後呼叫 Last Call」 当天将载我们飞往胡志明市的客机为编号VN-A363的A321，当时机龄约12年11个月。这架是我们在2014年底旅行搭了四趟越南航空A321客机後的第五架VN A321，他们A321机队共超过40架客机，我也已经搭过其中的五架了～ 到目前为止还没有重复过。 窄体客机登机就是需要耐性，我们在空桥上站了约5分钟才终於进入机舱。 登机後，我们先来看看越南航空A321的机舱。基本上就跟我们八年前搭乘的时候一模一样，商务舱座位配置为2-2，经济舱则是3-3。两个舱等都没有个人电视萤幕。商务舱座椅设有可调整式的头枕，而经济舱座位则是简单的一个「类廉价航空」设计，但至少椅背不会太薄，不至於像廉价航空座位那样看起来坐了屁股会痛。 因为是A321机型，机舱中段的紧急出口区设有靠窗的双人座，两个人一起出游的话可以考虑这一排的位子。靠走道的座位则改为组员座位。起降时坐在这里的组员周围都是旅客，对有些人而言可能会蛮尴尬的。 圣诞节周末飞往胡志明市的VN656班机完全客满，上机後放眼望去机舱里除了「挤满人」以外，没有其他更好的方式形容。 在机舱走道卡了好久後终於来到位於第37排的座位。座位椅距32"，脚步空间算是非常足够。 餐桌面积普通，蛮稳的，也可以前後调整。 椅背上没有个人电视萤幕，所以全程就只能欣赏座椅的设计咯～ 拉近一点来看。颜色虽然不鲜艳，但也不难看。而且这样的配色似乎也不容易脏。 继续介绍座位周遭的设施前，我们也来看一下头垫与机舱墙壁的设计吧。(头垫巾不知道多久换一次...) 刚上飞机时机舱内比较闷热，但还好越南航空的A321是少数有提供个人空调出风口的亚洲航空公司之客机。 这款机型椅背上虽然没有个人电视萤幕，但机舱中每三排左右就会有个共用的电视萤幕。 有需要使用时就会由座舱长操作，从机舱天花板上折下来。 除了播放安全资讯影片以外，飞行途中也有播一些电视节目与广告。 播电视节目时，影片的声音不会透过广播系统播放，需要插耳机才能听。但航班上其实也没有提供耳机。所以我也就没有去乱按把手上用来转台的按钮，但这个设计看起来好复古，印象中以前都是在旧的B747机上看到。 没有电影、电视节目看，通常就只能翻一翻椅袋内容物。 可惜越南航空在疫情後也取消了机上杂志，只剩下安全资讯卡与免税商品目录。 【後推、起飞】 出发前，座舱长做了两段广播：一开始先请旅客们在指定位子上就座并把行李放置妥当，接着第二段才欢迎各位旅客登机。 延误了半小时後，VN656终於在9.16pm开始後推。 後推过程中，越南航空的机组人员边检查机舱边向每位旅客发了湿纸巾。这个小举动让我对於他们服务的评价增加了一点好感。 9.19pm，开始滑行前往跑道。 起飞前机舱内灯光照例调暗，机上广播也告知旅客若需阅读可以开启上方阅读灯。 9.41pm 前舱广播请机组人员就座 9.43pm 於表订出发时间接近一小时後才终於从新加坡樟宜机场起飞。第四航厦虽然距离02C/20C跑道非常靠近，但这条跑道从2020年开始就暂时因为维修工程而关闭。这直接导致了在那几年从樟宜机场搭机时，只要班机被安排在比较远的02R/20L跑道滑行时间都会变得较长。例如这趟航班我们就整整花了约20分钟才抵达跑道。 9.39pm 起飞後六分钟，安全带灯号熄灭。 灯号熄灭後，座舱长再做了一段广播请旅客就座时仍记得系紧安全带。 【机上餐饮服务】 安全带灯号熄灭後，很快地机舱内就开始有食物的香味。不到二十分钟後，机组人员开始送餐。 餐饮服务进行期间，机舱内的萤幕开始播放一部类似纪录片的节目。但因为机上并没有提供耳机，所以乍看之下也没几个人在看这节目。 在经济舱里，每位旅客都会拿到一个餐盘。下图中可见，面包跟水果会直接摆在餐盘上。 因为水果是香蕉，所以直接这样摆着没什麽问题。 但面包这样放在餐盘上，会让我有点担心餐盘的乾净度。但值得一提的是，这班机上供应的面包是热腾腾的，所以撇开「把面包直接放在餐盘上到底卫不卫生」这个想法，面包配上了一旁的奶油其实很好吃。 餐盘上另外也有提供湿纸巾与餐包 (内含有塑料餐具、卫生纸、牙签)。 塑料餐具虽然用起来质感一定没有不锈钢餐具来得好，但越南航空的经济舱餐具上至少还有印上他们家美美的莲花标志。 当天主餐有两个选项：鸡肉饭、猪肉面。我跟Kellie两种都点来试，用完餐後我们一致认为越南航空的餐点水准颇高，不知是新加坡还是越南上的餐？ 通常我都喜欢在点餐时就直接跟组员们点两杯饮料 (白酒 + 果汁)，这趟飞行上我没想到他们会在主餐送上没多久後就开始供应热饮，效率极高！於是我就再点了一杯热茶，瞬间就变成了一个餐点还没吃完，桌上就出现三杯饮料的「饮料自助餐」情况。现在回想起来觉得自己如果被其他旅客看到应该会觉得有点夸张。 【接近胡志明市、降落】 (UTC+07:00) 吃饱後不到十分钟内，机组人员就快速把餐盘收走。机长紧接着就做了段飞行资讯广播。 广播後，安全带灯号於9.57pm再度亮起。此时距离起飞时间大约过了1小时15分钟。 组员们进行降落前最後机舱检查时，机舱内萤幕上开始播放越南航空的企业影片。 10.09pm，飞行高度继续下降，我们开始在窗外看到胡志明市的夜景，感觉这座城市夜晚时并没有非常亮。机长於10.12pm广播请机组人员就座。 10.14pm於表订抵达时间九分钟後降落在越南胡志明市的新山一国际机场。 10.21pm抵达外机坪，最终仅延误约15分钟。 【入境越南】 这次坐在第37排，非常後面，所以下飞机花了不少时间。飞机抵达机坪後，超过十分钟才踏出机舱外。 当天停在外机坪，需要搭接驳车到机场航厦。虽然有点麻烦，然後也很热，但可以近距离拍飞机还是挺开心的。 除了看机身，还可以清楚地拍下其中一颗由IAE国际航空发动机公司制造的V2533-A5引擎。此款引擎为V2500系列的其中一个型号，是为A321机型订做的。 胡志明市的新山一机场目前的运量据说已经超出了当初的设计容量。航班尖峰时刻应该经常会碰到需要搭接驳车的情况。8年前第一次搭越南航空抵达这座机场时也是被安排在远端机坪下机。 接驳车从停机坪到航厦的路程又再花了10分钟。我们在大约10.44pm (降落後约半小时) 才终於踏进航厦大楼。 通过移民官、海关，来到行李转盘区时间已来到11.05pm。 还好等候行李并没有花太久的时间。我们很快便踏进入境大厅，跟之前在新加坡就先预订好的机场接送司机碰面。 从机场开车到我们这趟旅程住的AirBnb又花了近50分钟的时间，抵达住宿的时候已经是「隔天」了。 新加坡飞胡志明市虽然不远，但这样周五下班後直接到机场登机，然後再飞过来其实也还是很累。终於到了目的地後，我们快速梳洗一下就去睡觉，这样隔天才有精神出去走一整天。 【越南航空 VN656 SIN-SGN 经济舱】 > 出发地机场 ★★★★½ 樟宜机场第四航厦撇开位置稍微偏远的这一点，航厦本身是一座非常完美设施。从这里出境，除了过移民官跟安检很方便以外，进入管制区後还有许多有看头的角落，例如：娘惹文化静态与动态展览、本地礼品店、酒吧、选项很多的美食广场等。可以说是个就算航班延误也不会觉得无聊的机场航厦了！(我还真的从第四航厦出发的时候被航班时间耽误不少次，好几次就呆呆的坐在这座航厦，欣赏它的美) > 报到流程 ★★★★★ 这次从新加坡搭越南航空，报到效率极高。我们因为下班後才到机场，所以报到的时候也已经没多少人在排队了。而且越南航空还给了彩色的登机证，加分～ > 贵宾室体验 这次搭乘天合联盟的班机，而我只有寰宇一家蓝宝石的会员卡，所以就没有任何可以使用的贵宾室。 > 机舱舒适度 ★★★½ 越南航空A321的机舱座椅跟廉价航空的有些相似，但因为机舱的温度调得不错，绒布座椅坐起来至少不会觉得热。短暂搭乘1-2小时没什麽太大的问题，但若要从新加坡一路经由越南搭到日本，那可能就得再考虑了。 > 娱乐系统 ★ 机上没有娱乐系统，但机舱上方的萤幕有播一些广告、短片、宣传片等，至少还是可以盯着看，打发一点时间。也可惜越南航空因为疫情已经取消了纸本机上杂志，所以这点加不了多少分。 > 餐饮服务 ★★★½ 这是趟短途航班，空服员送餐饮效率很高，送完热食还直接连热饮也一起送上。两样主食也都蛮好吃的，不像是新加坡空厨上的餐。 > 整体服务 ★★★½ 越南航空的机组人员整体服务就是中规中矩，没什麽可以多评论的点。 > 准点率 ★★★½ 延後31分钟出发、16分钟抵达，然後搭接驳车到航厦又花了多10几分钟的时间。 > 目的地机场 ★★★½ 胡志明市新山一机场看起来蛮有年代感了，但整体清洁度不错，入境效率也蛮迅速的。 总评分：28.0/40.0 (70.0%) 撰文日期：2024.07.06 取材日期：2022.12.23 -- 欢迎参观『Fly From Changi 樟宜机场起飞！』 「部落格」http://tn92.pixnet.net 「YT频道」https://tinyurl.com/kevinkellie 「FB专页」https://www.facebook.com/flyfromchangi/ 请多多指教! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 58.182.206.183 (新加坡) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1735308719.A.32A.html