本文重点: 1.你有听过空服员报数吗? 韩亚报给你听~ 2.首次搭空中巴士A380初体验,引擎起飞的感觉好安静好柔软啊... 图文版请参考 https://skyjlurker.blogspot.com/2024/12/oz711-20241013-icn-tpe-a380.html 文字版分隔线 ========================================================= 回程搭的这班A380是表定09:35起飞 前一晚住在离仁川机场仅两站的云西站 虽然旅馆有免费接驳车到机场 但班次不够密 还是自己搭地铁比较方便 06:45到机场 一大早地铁往机场旅客比我想像的少很多 不知道是不是大多从市区搭巴士? 车站位於二楼 要出发请到三楼 从地铁站往机场方向有好几道空桥可以走 走正中间这道 航厦大厅中间区域有德威航空的报到柜台 德威航空有与皮卡丘联名 旁边的自助报到机是德威/韩亚/济州航空都可以使用 就在这边办理报到 除了韩文外,可以选英文,日文及简体中文,操作上相当简易 拿到登机证跟行李条 是一般空白版面的厚卡纸 转身就往行李托运柜台走过去 才想起这是德威航空的柜台 看了下要去A03-C34报到柜台 ABC这区是韩亚航空不分航点的报到柜台 旅客超级多啊啊啊啊啊 07:12加入排队的队伍 因为已经拿到登机证跟行李条了 略比其他旅客快一点点 (其他旅客连KIOSK拿登机证也要排队) 进入自助托运行李区的闸门完全没开机 由工作人员检查登机证 旁边的一些文书小工具不知道是什麽用的XD 其实不一定要印出纸本的登机证 有登机条码就可以进入此区托运行李 在排队动线中 强调一下辛奇(韩式泡菜)是要放托运行李的 07:41把4件行李分别送进输送带内 原本想要找一下韩国自动通关SeS的柜台 这样下次入境可以快一些 不过看时间有点赶就放弃了 赶快去排安检 因为第二及第三出境安检都很多人 走远一点从第四出境安检排队 刚才在拿登机证的时候 已经申请了Smart Pass(出境人脸辨识) 因此可以排橘色的通道人脸验证 但其实也快不了多少... 列出了各种无法通过安检的物品 经过安检及出境 08:24进到管制区 因为从中段的第四安检口进来,所以对到的是Gate28 JCB信用卡可以使用仁川机场贵宾室 有好几间可以选 但没想到第一间SKY HUB LOUNGE East Wing扑了个空 竟然刚好在整修 只好再找下一间 Matina Lounge (也是East) 这间可以有免费的淋浴服务 先记一下资讯备用(要07:00才开放?) 08:36进到贵宾室 由贵宾室服务人员安排座位 刚好在窗边可以看下面的肯德基 整个贵宾室高朋满座 JCB在仁川机场提供的贵宾室服务 并不是日本的茶水间等级哦 是有各种热食与饮品的贵宾室 取餐的旅客太多了,这边就不拍照介绍了 相关的纪录文很多 单纯记录下成塔的杯面 09:03差不多该离开贵宾室前往登机门了 (虽然登机证上面写08:55) 在贵宾室再次确认17号登机门 离开Matina Lounge 整个仁川机场第一航厦像Android触角(耳朵) 12~25号登机门是在右边触角 17号登机门则几乎是触角顶点了 09:17到17号登机门 看起来商务舱乘客都已经登机了 经济舱则是还有大量的旅客登机中 结果是用传统地勤人员刷登机证的方式 并没有用自动闸门上的条码读取机 空桥预留的空间相当大 沿手扶梯下楼 相当气派挑高的三登机门 左边是A380一楼前段的商务舱 中间是A380一楼後段的经济舱 右边则是A380二楼的商务舱及经济舱 事先选位特别挑了二楼的经济舱 毕竟要能搭到二楼的机型除了B747就是A380了 更何况A380还要看各航空公司的设计 如果二楼没有配置经济舱的话 想体验二楼就更不容易了 空桥的长度伸的好远 先前看伸这麽长的空桥应该是在富山空港(TOY),是因为要横跨堤防的关系 日期：2024/10/13 航班：OZ-711 时间：09:35 - 11:20 机材：HL-7640 来到2楼经济舱中间的座位 韩亚的A380二楼经济舱是2-4-2布局 边边靠窗的座位需要加价选位 中间的4个位子则不用 韩亚A380主要是飞北美长途 经济舱的座位算非常宽松 这椅距的确有比较大 而且还有脚踏板 09:30关舱门 韩亚关舱门回报给机长的方式有点特别 由空服员依舱门用机内对讲机广播依序回报 "Number1 Clear" "Number2 Clear" "Number3 Clear".... 接着A380二楼的空服员继续回报 "Upper Number1 Clear" "Upper Number2 Clear"... 回报给机长也就算了 直接开广播让所有乘客也听得到 蛮特别的 09:33拨放安全须知影片 09:46後推 10:20起飞 10:29一万英尺,安全带指示灯熄灭 话说A380的二楼的确安静 起飞加速的时候一方面可能是短途航班载重轻的关系 另一方面是二楼离引擎比较远 没怎麽听到引擎的加速声,搭配轻柔的感觉就离地了 因为在贵宾室喝不少咖啡,马上冲洗手间 A380二楼中间左边的洗手间 相较於其他广体机或窄体机 因为是2楼的关系 机身墙面的弧度比较明显 (2楼靠窗的座位也是) 其他设备倒是标准普通 才刚回到座位上空服员就开始发送早午餐了 打开摺叠式的桌板 10:40拿到餐盒及标准的牛肉烩饭 热便当是铝箔纸包装,不是去程的塑胶膜 这样比较不像便利商店微波食品XD 餐盒里面是面包搭配奶油 Ballantyne牌的奶油 凉拌沙拉及一个小杯水 提供盒餐的同时也有饮料服务(可乐) 牛肉烩饭之外塑胶餐具包内有韩式辣酱 整体而言盒餐的设计的确很省时快速 有种巴士旅游导游发放社区某间面包店做的面包盒餐的感觉 差别是现在搭的巴士比较大只而且会飞(?!) AVOD显示刚飞过济州岛 来看看A380-800的安全须知卡 卡片本身还蛮新的 11:56接近台北桃园,准备降低飞航高度 (韩国时间,以下切换台北时间) 10:56台北时间 结果根本电影都还来不及看就快到了XD 韩亚A380的AVOD相较於去程的A333古董级AVOD自然是好上许多 但也没有到萤幕超大超新的等级 萤幕虽然触控 但还是可用有线遥控器 背面简易的英文键盘 另外有USB充电孔 可以使用机舱内的座位传讯息功能 AVOD可以用子母画面看飞航动态 (其实不实用) 11:18降落在桃园机场,停靠登机门 11:36下机 趁旅客已经离开的时候拍照一下 因为机身弧度的关系 二楼经济舱的靠窗位有多一个置物箱 经过二楼前段的标准商务舱座位采1-2-1布局 11:37 A380一边两颗共四颗大引擎 这年头四发真的稀有 少数可以支援A380二楼空桥的第二航厦C2登机门 经过自动通关入境 11:54来到行李提领区 12:25等了约半小时提领行李完毕 不知道以A380这样的超大广体机来说算不算快 12:28离开航厦,完成了首次相当舒适的A380初体验 == --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.104.91.140 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1733846797.A.390.html ※ 编辑: JLurker (59.104.91.140 台湾), 12/11/2024 18:56:24