[新闻来源/日期] 壹苹新闻网 [新闻标题] 国籍廉航飞日本市占最低仅9%　东南亚2处却具优势 [内文] 【记者庄伟祺／台北报导】现在许多人出国都会选择廉航，尤其是台湾人最常去的日韩， 更是不少人会省下机票钱拿去当地旅游花费。交通部运研所针对桃机现有廉航市场做出分 析，发现国籍廉航从桃园飞往东京成田、大阪、冲绳、札幌、福冈等机场市占率竟仅有9 至22%，往首尔仁川机场市占率也只有6%，与传统国航、外籍廉航都有不小差距，反观往 东南亚两机场市占率逾90%极具优势。 依据国际航空运输协会（IATA）资料，目前全球航空客运市场已逐渐恢复至疫情前水准， 为了解疫後桃园机场现有低成本与传统航空市场竞争现况，交通部运输研究所邀集专家学 者、交通部航政司、民航局、桃机公司、航空公司，以及大专院校交通相关科系所等，共 同分析桃机廉航市场概况。 运研所指出，目前国籍廉航自桃机飞航日本、韩国、泰国、菲律宾、越南及澳门等20多个 航点，以国际空运资料库所蒐集2023年旅客路径资料，并运用大数据技术分析比较，在日 本市场部分，自桃园往东京成田、大阪、冲绳、札幌、福冈、名古屋、仙台、小松等机场 市占率为9至22%，明显低於主要竞争者国籍传统航空44至85%；往东京羽田机场市占率则 为46%，与竞争对手日籍廉航54%也略有差距。 在韩国市场部分，国籍廉航自桃园往釜山、大邱、济州等机场的市占率为10至40%，远低 於主要竞争者韩籍廉航60至90%；往首尔仁川机场的市占率则为6%，除与国籍传统航空33% 、韩籍传统航空及廉航各为34%及18%有相当差距，也低於利用延远权飞航的第三国廉航8% 。 除日韩外，国籍廉航自桃园往泰国普吉岛、菲律宾长滩岛两机场的市占率逾90%，极具竞 争优势；飞往泰国曼谷廊曼机场市占率30%，与竞争者泰国廉航67%则有相当差距；另飞往 越南岘港越南、澳门两机场的市占率为9至20%，低於主要竞争者国籍传统航空公司逾70% ，但仍高於外籍传统航空及外籍廉航。 运研所表示，低目前国籍与外籍廉航在台空运市场的市占率预估超过20%，部分航线有国 籍廉航与国籍传统航空公司竞争市场的情形。廉航因票价相对低廉，吸引许多原本无法负 担高额票价的旅客，相关市场报告认为，未来20年全球航空市场的增长将以低成本航空为 主，亚太地区则为主要驱动力。 [原文连结] https://tw.nextapple.com/life/20241127/06EF8ED066566BBBB1B5FFAD07BA4F18 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.40.103.41 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1732680466.A.A70.html 根据交通部运研所网站上面的研究报告来看 内部自己建的国际空运资料库主要是针对旅运方面的资料分析（不涉及票价），没有全做 资料是依据 Airport Information 和 Flightradar24 以及 IATA MarketIS 大概就是针对一些重点机场及航点，毕竟是政府研究单位，每年预算大概都是固定 ※ 编辑: yhls (114.40.103.41 台湾), 11/27/2024 12:59:06 ※ 编辑: yhls (114.40.103.41 台湾), 11/27/2024 13:00:57