国泰航空东南亚的延远航班SIN-BKK-HKG，原本班号是CX712，应该是在今年冬季班表改为 CX630；去程HKG-BKK-SIN班号原为CX717，现改为CX619. 网志好读版： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/11/CX630.BKK-HKG.html 熟悉的曼谷BKK机场，还是要搭乘国泰航空最对味~毕竟来泰国十几次，几乎都选择鱼翅相 伴，翻了以前纪录，来曼谷搭了华航2次、长荣1次、星宇及马航各4次、国泰则是将近20次。 这次搭乘国泰航空CX712的东南亚延远航班，新加坡返回香港并中停曼谷，不过现今班号 已改为CX630。 商务舱这时利用快速通道还是会比一般通道快，但之後全面改成自动通关，不知是否还值 得使用这项服务。 来到国泰贵宾室，菜单跟今年4月来这里时大同小异，至少Pad Thai都是固定来宾。 延伸阅读：国泰航空－曼谷贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2016/12/cathay-pacific-bangkok-lounge.html 这次在登机廊厅最尾端的F6登机门登机。 在F5/F6候机室可以看到飞机在跑道01L或19R起降。 Flight Information Date：2024.9.29 Route：Bangkok（BKK）- Hong Kong（HKG） Flight No.：CX712（现已变更为CX630） Scheduled Time：16:25-20:15 Actual Time：16:44-20:08 Aircraft：Airbus A350-900 Register No.：B-LRT （First Flight 2017.09.08；C38,W28,Y214） 这次搭乘的A350-900机身编号是B-LRT，MSN为137，2017年9月29日从土鲁斯空渡，30日抵 达香港交付国泰航空。 国泰A350的商务舱很舒适，AVOD操作也很顺，飞航期间不必戴口罩也能呼吸顺畅，但我就 是跟它很无缘，所以这趟旅程特别选择A350飞行的航班。 将近傍晚起飞的CX630，坐在A侧有机会可以看到美丽的夕阳。 有人坐的座位，就会预先摆放矿泉水跟菜单。 登机後发现所有扶手都放上来了，还以为国泰改了起飞规定，这样无论何时我都可以倚靠 着身躯或扶着手，结果起飞前全部扶手都被要求收下去XD 倒是我前方的14A因为扶手故障，又因为商务舱全满无法替乘客更换座位，所以座舱长跟 组员拼命道歉。 迎宾香槟大概只倒了2~3口的量，仍不是用高脚杯来装。 A350-900安全指示卡。 很久没在机上看机外摄影机，画面真是清晰。 A350在广播时萤幕会出现特有图片，至少我在77W以外机型都不曾看过；而且广播时不必 拉下耳机，以前都觉得这没什麽，但两年搭星宇时，就会想起国泰在这部分很棒。 B-LRT比表定时间晚19分钟，在跑道19R滚行起飞，因为坐A侧关系，可以看到夕阳洒在大 地上，真是美。 CX712（CX630）当班提供轻膳，不过2024冬季班表延後半小时起飞，可能会改为晚餐，不 过两者应该都没太大差别。 因为这餐是在曼谷上餐，所以我选择伊斯兰教餐，跟一般餐相比，前菜变成鲑鱼沙拉，还 多了一块饼皮。 主餐是香料鸡肉佐姜黄饭，鸡肉肉质软嫩入味，姜黄饭也在水平之上，饼皮沾着酱或是包 着鸡肉都很搭。 曼谷上餐的蒜蓉面包比香港还要好吃，酥脆够味！ 同场加映一般餐的前菜与主餐泰式咖哩牛肉、腌萝卜炒蛋及丝苗白饭。 曼谷-香港线的伊斯兰教餐，已经没有再独立一份甜点，而是直接送上哈根达斯。 食用完甜点~窗外也渐渐黑下来，这次都没有拍到美丽的夕阳。 抵达前机上已经有转机讯息，这个新介面会告知当班距下一班之间的时间与两班间的闸口 位置。 文末附上B-LRT飞行资讯图及降、降侧拍影片。 B-LRT起飞影片。 B-LRT落地影片。 後记： 每次搭国泰从曼谷飞往香港，印象中都是搭午班机，这次为了搭A350选择将近傍晚起飞的 CX712（现已更改班号为CX630），或许对香港人而言这时段刚刚好，所以整个商务舱客满 ，可想而知这段将近2个半小时航程会有多忙录，而且还要应付各式需求，特别是泰籍组 员MJ的服务，他满满的真诚我难以言喻表达，或许是刚升到商务舱服务？！能在国泰可以 遇见这样的组员，真是幸运。 -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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